單級(jí)油牌號(hào)標(biāo)記為5W、20W等為冬季用油；20、40等為夏季用油。多級(jí)油牌號(hào)標(biāo)記為10W/40、5W/30等，其中10W/40表示既具有SAE10W的低溫流動(dòng)性，又具有SAE40的高溫黏度。所以，一般多級(jí)機(jī)油可以全年通用，能代替多種單級(jí)機(jī)油。機(jī)油由基礎(chǔ)油與添加劑調(diào)制而成，分為礦物油、半合成油、全合成油三種。基礎(chǔ)油制造途徑有兩種，一是由原油經(jīng)提煉和精制的天然礦物基礎(chǔ)油，二是將化工原料經(jīng)化學(xué)合成方法制成的合成基礎(chǔ)油。以礦物基礎(chǔ)油與添加劑調(diào)制而成的機(jī)油稱(chēng)為礦物機(jī)油，以合成基礎(chǔ)油與添加劑調(diào)制而成的稱(chēng)為合成機(jī)油。根據(jù)合成基礎(chǔ)油的調(diào)制比例，合成機(jī)油又分為全合成機(jī)油及半合成機(jī)油。機(jī)油怎么選擇哪家好？江蘇現(xiàn)代...

10W-40就是它的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值，這個(gè)粘度值首先表示這個(gè)機(jī)油是多級(jí)機(jī)油，WWINTER冬天，W前面的數(shù)字低溫時(shí)的流動(dòng)性能，數(shù)值越小低溫時(shí)的啟動(dòng)性能越好。W后面的數(shù)字機(jī)油在高溫時(shí)的穩(wěn)定性能(即變稀的可能性)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油高溫的穩(wěn)定性能越好。四沖程機(jī)油的粘度等級(jí)分類(lèi)適用美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)的分類(lèi)，及SAE分類(lèi)SAE潤(rùn)滑油粘度分類(lèi)的冬季用油牌號(hào)分別為:0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號(hào)W冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的比較低氣溫越低;現(xiàn)代機(jī)油采用脂類(lèi)全合成基礎(chǔ)油生產(chǎn)。門(mén)頭溝區(qū)現(xiàn)代機(jī)油歡迎咨詢發(fā)動(dòng)機(jī)在停車(chē)時(shí)和長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溫度相差很大，又因零件的熱膨脹和...

現(xiàn)代重工系列柴機(jī)油能滿足高增壓大馬力柴油機(jī)的工作要求。與90年代以前生產(chǎn)的機(jī)型相比,現(xiàn)代高增壓大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為大幅度提高柴油機(jī)的功率,采用了直噴、渦輪增壓、中冷技術(shù)等提高了燃燒室及活塞溫度，加速機(jī)油氧化及機(jī)油消耗;另外為改進(jìn)排放,提高了活塞 前一環(huán)環(huán)槽的位置,使 前一環(huán)環(huán)槽溫度明顯升高,更易產(chǎn)生積炭。對(duì)于采用了電控噴射的發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)整體狀態(tài)要求更精細(xì)。所有這些都加大了潤(rùn)滑油工作的苛刻度。我國(guó)長(zhǎng)期使用的CF-4級(jí)別柴油機(jī)油已不能勝任,現(xiàn)代重工CH-4級(jí)別及更高級(jí)別的柴油機(jī)油能夠滿足此類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作要求。機(jī)油多少錢(qián)？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技。欒城區(qū)質(zhì)量現(xiàn)代機(jī)油車(chē)輛說(shuō)明書(shū)推薦的機(jī)油是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能...

現(xiàn)代分析德系車(chē)能不能選用現(xiàn)代旗下XD系列低粘度的機(jī)油？德系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)大多都是渦輪增壓機(jī)或者是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)的熱膨脹問(wèn)題。為了預(yù)留熱膨脹空間所以零件之間的縫隙就大一點(diǎn)，如果用了粘度低的機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫狀態(tài)下機(jī)油就會(huì)消耗過(guò)大，而且這些大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的高溫抗剪切能力要求更高，低粘度機(jī)油不能達(dá)到要求，所以現(xiàn)在德系車(chē)底數(shù)值也只能用5W-30或0W-30的機(jī)油粘度。所以，我們不建議德系車(chē)選擇現(xiàn)代20以下粘度的機(jī)油。機(jī)油哪家強(qiáng)？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技。平谷區(qū)現(xiàn)代機(jī)油第二步:在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開(kāi)放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機(jī)油多...

現(xiàn)代機(jī)油小科普，潤(rùn)滑油在使用中的幾個(gè)誤區(qū)：1.添加劑用處大：真正質(zhì)量的潤(rùn)滑油是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，而且潤(rùn)滑油較講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮；2.機(jī)油變黑了就要換：對(duì)沒(méi)有加清凈分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品變質(zhì)的表現(xiàn)。但汽車(chē)使用的潤(rùn)滑油一般都加有清凈分散劑，將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成。故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。所以大家一般根據(jù)汽車(chē)行駛了多久，跑了多少公里來(lái)決定是否換機(jī)油。3.潤(rùn)滑油加多一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系：潤(rùn)滑油的量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間比較好的。潤(rùn)...

現(xiàn)代節(jié)能分析全合成納米有機(jī)鉬機(jī)油是韓國(guó)合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑添加制造的超性能合成機(jī)油，用于現(xiàn)代高速渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的比較好有機(jī)鉬潤(rùn)滑油，在任何嚴(yán)苛工作條件下可為發(fā)動(dòng)機(jī)提供比較好的的保護(hù)。該產(chǎn)品符合API(美國(guó)石油協(xié)會(huì)）CJ-4現(xiàn)代有機(jī)鉬抗磨組合技術(shù)JASODH-1。是現(xiàn)代獨(dú)有的有機(jī)鉬現(xiàn)在配方制品，在延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命等性能指標(biāo)上向前邁進(jìn)了一大步。本品在實(shí)際使用中表現(xiàn)比較好的的熱穩(wěn)定性，即使在非常惡劣的工作狀態(tài)下也能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供比較好的的保護(hù)。具有優(yōu)異的低溫啟動(dòng)性能，可迅速形成油膜，防止磨損；通過(guò)比較大限度地延長(zhǎng)潤(rùn)滑油使用壽命和發(fā)動(dòng)機(jī)免檢時(shí)間，減少維修成本，還能保持對(duì)然后用消耗的有...

柴機(jī)油使用級(jí)別不同有什么影響？如果粘度級(jí)別正確,**初將不會(huì)感覺(jué)有什麼變化。但在換油后可能會(huì)發(fā)生機(jī)油變黑的情況。因?yàn)锳PI 更高級(jí)別的油品有更強(qiáng)的分散清潔能力,清洗出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)因使用低級(jí)別、低品質(zhì)油品而積累的油泥和積碳(建議在第二或第三次換油時(shí)徹底清洗發(fā)動(dòng)機(jī),以清洗出更多的油泥和積碳。因?yàn)闄C(jī)濾的過(guò)濾能力是有限的,不能徹底清理雜質(zhì),如不徹底清理這些有害物質(zhì)會(huì)污染新更換的潤(rùn)滑油,將降低潤(rùn)滑效果。尤其是在冬季,積碳和油泥會(huì)凝結(jié)沉積于油底殼,導(dǎo)致寒冷天氣啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng),即使勉強(qiáng)啟動(dòng),也會(huì)導(dǎo)致油路不暢,油壓偏低等現(xiàn)象,所以必須徹底清理?？傊褂酶呒?jí)別的機(jī)油能使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)更清潔,活塞環(huán)的運(yùn)行也會(huì)更加自...

現(xiàn)在越來(lái)越多的用戶喜歡使用全合成機(jī)油。無(wú)論是保護(hù)效果還是使用時(shí)長(zhǎng)，全合成機(jī)油都比半合成機(jī)油、礦物油勝好幾籌。機(jī)油的粘稠度與是否全合成機(jī)油沒(méi)有關(guān)系，機(jī)油粘度只和機(jī)油標(biāo)號(hào)中W后的數(shù)值有關(guān)，以0W-20機(jī)油為例，20就品牌了機(jī)油的粘度，是目前較稀的一級(jí)，還有30、40甚至50，數(shù)值越大機(jī)油越稠。全合成機(jī)油與礦物質(zhì)機(jī)油在粘稠度上的區(qū)別，主要是體現(xiàn)在穩(wěn)定性上，同樣是40粘度的機(jī)油，全合成機(jī)油隨溫度改變的幅度更低，所以可以給發(fā)動(dòng)機(jī)提供更整體的保護(hù)。 現(xiàn)代系列機(jī)油性價(jià)比高?，F(xiàn)代機(jī)油給您好的建議現(xiàn)代節(jié)能小編分析現(xiàn)代重工齒輪油跟您聊聊齒輪油的一點(diǎn)事：1.新裝的齒輪箱，由于需要一定的磨合時(shí)間，...

影響高溫沉積物生成的因素是:(積炭和漆膜都屬于高溫沉積物)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和操作條件。燃料和潤(rùn)滑油的性質(zhì)。油泥的危害主要是:促使發(fā)動(dòng)機(jī)油老化變質(zhì)，潤(rùn)滑性下降。堵塞潤(rùn)滑系統(tǒng)。油泥的生成:油泥是一種比較穩(wěn)定的油水乳狀體與多種雜質(zhì)的凝聚物，城市中行駛的汽車(chē)時(shí)停時(shí)開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低溫條件下運(yùn)行，易在油底殼中產(chǎn)生油泥。影響油泥生成的因素是:(油泥屬于低溫沉積物)發(fā)動(dòng)機(jī)的操作條件。燃料、潤(rùn)滑油的性質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)油基礎(chǔ)油本身是不具備清凈分散性的，而是通過(guò)添加清凈劑和分散劑而獲得的。主要通過(guò)相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)來(lái)評(píng)定。在一定條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)油抵抗氧化變質(zhì)的能力，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的抗氧性。它是決定發(fā)動(dòng)機(jī)油在使用中是否容易變質(zhì)...

由于水的沸點(diǎn)為100℃，而發(fā)動(dòng)機(jī)正常的機(jī)油溫度在100-120℃之間，所以只要機(jī)油達(dá)到正常油溫，這些竄進(jìn)曲軸箱的水分便會(huì)被機(jī)油蒸發(fā)出來(lái)，并和汽油蒸氣一起被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)送到氣缸內(nèi)再次燃燒，再通過(guò)排氣將大部分水蒸氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)，如此循環(huán)來(lái)保證機(jī)油的含水量處于一個(gè)極低的范疇。通過(guò)曲軸強(qiáng)制通風(fēng)原理不難看出，要想將水分從機(jī)油中蒸發(fā)出來(lái)是有一個(gè)前提的，那就是機(jī)油需要達(dá)到100-120℃的正常工作溫度?？僧?dāng)車(chē)輛在寒冷的冬季室外停放一晚上后，曲軸箱的溫度是不可能像時(shí)刻處于燃燒狀態(tài)的氣缸一樣，快速完成升溫的。這就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)后，出現(xiàn)上部氣缸熱、下部曲軸箱冷的極大溫差。所以，當(dāng)氣缸燃燒生成的高溫水蒸氣...

現(xiàn)代重工系列柴機(jī)油半合成以上產(chǎn)品均添加了有機(jī)鉬復(fù)合劑，使用后，普遍反映：油耗低了、車(chē)子聲音好聽(tīng)了、動(dòng)力比原來(lái)強(qiáng)了......據(jù)了解，該類(lèi)產(chǎn)品個(gè)別地區(qū)的市場(chǎng)價(jià)格還比較高，究其原因，是因?yàn)樾蘩韽S或門(mén)店在售賣(mài)該類(lèi)產(chǎn)品收到好的反饋后，逐步加價(jià)，導(dǎo)致價(jià)格不斷攀升，從而加大了車(chē)主的經(jīng)濟(jì)成本。其實(shí)，現(xiàn)代重工出廠價(jià)和代理商的批發(fā)價(jià)是處于市場(chǎng)中等水平，既不會(huì)像個(gè)別品牌低價(jià)走貨，更不會(huì)像某些同類(lèi)別性能產(chǎn)品虛高標(biāo)價(jià)。可以說(shuō)，大部分地區(qū)的客戶都反應(yīng)，現(xiàn)代重工系列產(chǎn)品的價(jià)格是很親民的，極具性價(jià)比。 機(jī)油哪里便宜？歡迎致電江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技。昌平區(qū)現(xiàn)代機(jī)油質(zhì)量服務(wù)竄油后容易產(chǎn)生積炭，加速汽缸磨損，形成惡...

如果你在加注機(jī)油時(shí)沒(méi)有超量，但行駛一段時(shí)間后卻發(fā)現(xiàn)機(jī)油液面高度超過(guò)了機(jī)油尺刻度的上限，那就意味著出現(xiàn)了“機(jī)油增多”的問(wèn)題。機(jī)油增多與乳化的原理并不相同，乳化是機(jī)油中混入了水，而機(jī)油增多是機(jī)油中混入了汽油。由于汽油和機(jī)油都是有機(jī)溶劑，所以二者并不存在不相容的情況。這就意味著，當(dāng)汽油與機(jī)油混合后，便會(huì)造成機(jī)油增多的問(wèn)題。那么汽油又是如何與機(jī)油混在一起的呢？事實(shí)上，汽油無(wú)時(shí)無(wú)刻都在和機(jī)油相融合，這就跟剛剛講的高溫水蒸氣竄氣是一個(gè)道缸內(nèi)沒(méi)有被完全燃燒的霧化汽油，同樣會(huì)竄到曲軸箱內(nèi)與機(jī)油相融合。但由于竄氣中的汽油含量極低，所以既不會(huì)對(duì)機(jī)油造成什么負(fù)面影響，也不會(huì)被大家所察覺(jué)。而一到寒冬，機(jī)油呈肉眼可見(jiàn)的...

竄油后容易產(chǎn)生積炭，加速汽缸磨損，形成惡性循環(huán)?；钊h(huán)卡死后燒機(jī)油，當(dāng)活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)時(shí)，活塞環(huán)失去彈性，密封變差，不但在活塞上行時(shí)帶入燃燒室內(nèi)大量機(jī)油，而且在活塞做功時(shí)大量的高壓氣體竄入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)壓力增高，飛濺的機(jī)油通過(guò)曲軸箱通風(fēng)裝置進(jìn)入進(jìn)氣道，使機(jī)油和空氣一起進(jìn)入燃燒室燃燒。當(dāng)發(fā)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)裝置竄氣嚴(yán)重，多是活塞環(huán)卡死所致，應(yīng)及時(shí)排除。發(fā)動(dòng)機(jī)的大修質(zhì)量對(duì)汽缸竄油影響較大，汽缸的圓度、圓柱度誤差及表面粗糙度過(guò)大，活塞環(huán)不按技術(shù)要求與活塞選配，裝配中活塞偏缸以及汽缸中心線與曲軸旋轉(zhuǎn)中心線垂直度超過(guò)規(guī)定要求等，都會(huì)產(chǎn)生竄油現(xiàn)象。機(jī)油有哪些種類(lèi)？江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技告訴您。密云區(qū)現(xiàn)代機(jī)油哪個(gè)...

SAE潤(rùn)滑油粘度分類(lèi)的夏季用油牌號(hào)分別為:20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的比較高氣溫越高;SAE潤(rùn)滑油粘度分類(lèi)的冬夏通用油牌號(hào)分別為:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，冬用部分的數(shù)字越小(適用比較低氣溫越低)，夏季部分的數(shù)字越大(適用的比較高氣溫越大)，適用的氣溫范圍越大。二沖程機(jī)油的粘度等級(jí)分類(lèi)適用美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)的分類(lèi)，及SAE分類(lèi)。二沖程汽油機(jī)油有二個(gè)粘度級(jí)別，即SAE20和SAE30,...

要知道，在非寒冬的溫暖環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒所需的空氣與汽油配比為14.7：1，可以理解為14.7斤的空氣搭配1斤的汽油。但在零下溫度的寒冬環(huán)境中，由于汽油低溫?fù)]發(fā)性不好，汽油與空氣之間的霧化效果變差，所以油氣混合物很難被火花塞點(diǎn)燃。為了解決這個(gè)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)通過(guò)多噴將近一倍油的方式來(lái)補(bǔ)償汽油霧化的不足，將冷啟動(dòng)時(shí)空氣與燃料的配比從14.7:1提高到7.5:1。但由于此時(shí)氣缸內(nèi)會(huì)呈現(xiàn)出氣少油多的狀態(tài)，所以那些多噴的汽油并不會(huì)被完全燃燒掉。機(jī)油是什么，就找江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。東城區(qū)現(xiàn)代機(jī)油哪個(gè)牌子好顧名思義，“乳化”就是指機(jī)油變成“乳狀體”的過(guò)程。事實(shí)上，無(wú)論潤(rùn)滑油用在何處，只要摻入...

現(xiàn)代機(jī)油是采用進(jìn)口質(zhì)量添加劑與進(jìn)口基礎(chǔ)油，經(jīng)比較近技術(shù)研制、特殊“熱”工藝合成。開(kāi)發(fā)滾動(dòng)抗磨潤(rùn)滑原理，改變傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式，由滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)抗磨潤(rùn)滑，倡導(dǎo)先抗磨后潤(rùn)滑的新理念。在無(wú)任何改變發(fā)動(dòng)機(jī)裝置的前提下，將嚴(yán)重磨損的舊車(chē)輛修復(fù)如新，恢復(fù)舊車(chē)的動(dòng)力，降低噪音、節(jié)省燃油;讓新車(chē)減少磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。輕松的達(dá)到了節(jié)能減排，綠色交通的效果!現(xiàn)代節(jié)能潤(rùn)滑油的特點(diǎn)：特強(qiáng)新型抗磨劑，滾動(dòng)抗磨、超級(jí)保護(hù)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速引起的灼傷，防止每次冷啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的瞬間"干摩擦"傷車(chē)現(xiàn)象；添加有效的減磨劑，減少發(fā)動(dòng)機(jī)自身摩擦阻力，充分提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，降低油耗、降低噪音；極強(qiáng)的清潔分散性和比較好的的高溫穩(wěn)定性，有...

如果你在加注機(jī)油時(shí)沒(méi)有超量，但行駛一段時(shí)間后卻發(fā)現(xiàn)機(jī)油液面高度超過(guò)了機(jī)油尺刻度的上限，那就意味著出現(xiàn)了“機(jī)油增多”的問(wèn)題。機(jī)油增多與乳化的原理并不相同，乳化是機(jī)油中混入了水，而機(jī)油增多是機(jī)油中混入了汽油。由于汽油和機(jī)油都是有機(jī)溶劑，所以二者并不存在不相容的情況。這就意味著，當(dāng)汽油與機(jī)油混合后，便會(huì)造成機(jī)油增多的問(wèn)題。那么汽油又是如何與機(jī)油混在一起的呢？事實(shí)上，汽油無(wú)時(shí)無(wú)刻都在和機(jī)油相融合，這就跟剛剛講的高溫水蒸氣竄氣是一個(gè)道缸內(nèi)沒(méi)有被完全燃燒的霧化汽油，同樣會(huì)竄到曲軸箱內(nèi)與機(jī)油相融合。但由于竄氣中的汽油含量極低，所以既不會(huì)對(duì)機(jī)油造成什么負(fù)面影響，也不會(huì)被大家所察覺(jué)。而一到寒冬，機(jī)油呈肉眼可見(jiàn)的...

燃燒室內(nèi)的高溫高壓的燃燒氣體會(huì)通過(guò)活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤(rùn)滑油的完全燃燒和未完全燃燒產(chǎn)生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會(huì)污染潤(rùn)滑油，并在一定條件下更會(huì)促使其氧化。燃燒室周?chē)枰臐?rùn)滑油是通過(guò)活塞和缸套間的間隙，氣門(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管間的間隙進(jìn)入的，因此供油較為困難?；钊蜌忾T(mén)等零件在工作時(shí)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故在上、下止點(diǎn)處相對(duì)速度為零，使油膜難以形成?；钊N(xiāo)和襯套呈擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，油膜難以形成。機(jī)油哪家好？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技。通州區(qū)質(zhì)量現(xiàn)代機(jī)油有的客戶說(shuō)，使用現(xiàn)代重工CH-4，20W-50的合成機(jī)油裝車(chē)后，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力比原來(lái)的降低...

所以大家一般根據(jù)汽車(chē)行駛了多久，跑了多少公里來(lái)決定是否換機(jī)油。3.潤(rùn)滑油加多一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系：潤(rùn)滑油的量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間比較好的。潤(rùn)滑油過(guò)多會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。其次，潤(rùn)滑油過(guò)多會(huì)增加曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。4.潤(rùn)滑油不分好壞：潤(rùn)滑油市場(chǎng)存在很多劣質(zhì)潤(rùn)滑油，這些廢油含有各種雜質(zhì)，劣質(zhì)潤(rùn)滑油清洗功能弱，油泥嚴(yán)重，導(dǎo)致保養(yǎng)周期短，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況差，容易產(chǎn)生積碳，嚴(yán)重的可直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆瓦、爆缸。機(jī)油品牌怎么樣，歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技。東城區(qū)通用現(xiàn)代機(jī)油全合成機(jī)油：機(jī)油里只含有PAO或酯類(lèi)合成物(ester)，全部都是利用化學(xué)的方式人工制成的機(jī)油，比較...

當(dāng)今中國(guó)已成為全球比較大新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)：2000年全球銷(xiāo)售的4600萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)中，中國(guó)占比1.5%，而到2020年全球銷(xiāo)售8700萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)，而中國(guó)將銷(xiāo)售超過(guò)2800萬(wàn)輛，占比上升至33%。而于2020年正式執(zhí)行的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)將不斷推動(dòng)市場(chǎng)車(chē)輛硬件不斷升級(jí)，在車(chē)輛硬件技術(shù)不斷發(fā)展和以及更低油耗的要求壓力驅(qū)動(dòng)下，車(chē)輛需要全新的潤(rùn)滑油技術(shù)以確保硬件正常運(yùn)行和提供更好的硬件保護(hù)?，F(xiàn)代機(jī)油采用**技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的符合API-SN標(biāo)準(zhǔn)的全合成產(chǎn)品既能滿足新的排放標(biāo)準(zhǔn)，而且能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦系數(shù)，減少內(nèi)耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)約燃油5%-20%左右，真整高性能、高性價(jià)比。機(jī)油哪個(gè)好？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。朝...

使用現(xiàn)代重工CH-4，20W-50的合成機(jī)油裝車(chē)后，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力比原來(lái)的降低了1個(gè)左右，感覺(jué)不太放心。我們分析一下，為什么現(xiàn)代柴機(jī)油的壓力偏低，壓力低會(huì)不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損壞。其實(shí)，現(xiàn)代柴機(jī)油是添加了納米有機(jī)鉬的產(chǎn)品，有機(jī)鉬的作用就是減少機(jī)件之間的摩擦。試想，如果和其它品牌機(jī)油一樣，都是使用普通添加劑，沒(méi)有減摩效果，機(jī)油壓力還會(huì)低嗎？答案是肯定的！再者，機(jī)油壓力在合理數(shù)值區(qū)間，怎么會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)受損呢？相反，只要壓力正常，使用現(xiàn)代機(jī)油的車(chē)輛一定能更好的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件進(jìn)行迅速潤(rùn)滑，并更大程度的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的功效，在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)比較高的效率節(jié)能的目的。 機(jī)油粘度過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)...

由于水的沸點(diǎn)為100℃，而發(fā)動(dòng)機(jī)正常的機(jī)油溫度在100-120℃之間，所以只要機(jī)油達(dá)到正常油溫，這些竄進(jìn)曲軸箱的水分便會(huì)被機(jī)油蒸發(fā)出來(lái)，并和汽油蒸氣一起被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)送到氣缸內(nèi)再次燃燒，再通過(guò)排氣將大部分水蒸氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)，如此循環(huán)來(lái)保證機(jī)油的含水量處于一個(gè)極低的范疇。通過(guò)曲軸強(qiáng)制通風(fēng)原理不難看出，要想將水分從機(jī)油中蒸發(fā)出來(lái)是有一個(gè)前提的，那就是機(jī)油需要達(dá)到100-120℃的正常工作溫度?？僧?dāng)車(chē)輛在寒冷的冬季室外停放一晚上后，曲軸箱的溫度是不可能像時(shí)刻處于燃燒狀態(tài)的氣缸一樣，快速完成升溫的。這就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)后，出現(xiàn)上部氣缸熱、下部曲軸箱冷的極大溫差。所以，當(dāng)氣缸燃燒生成的高溫水蒸氣...

要知道，在非寒冬的溫暖環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒所需的空氣與汽油配比為14.7：1，可以理解為14.7斤的空氣搭配1斤的汽油。但在零下溫度的寒冬環(huán)境中，由于汽油低溫?fù)]發(fā)性不好，汽油與空氣之間的霧化效果變差，所以油氣混合物很難被火花塞點(diǎn)燃。為了解決這個(gè)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)通過(guò)多噴將近一倍油的方式來(lái)補(bǔ)償汽油霧化的不足，將冷啟動(dòng)時(shí)空氣與燃料的配比從14.7:1提高到7.5:1。但由于此時(shí)氣缸內(nèi)會(huì)呈現(xiàn)出氣少油多的狀態(tài)，所以那些多噴的汽油并不會(huì)被完全燃燒掉?，F(xiàn)代機(jī)油哪家比較好？裕華區(qū)現(xiàn)代機(jī)油價(jià)格是多少 使用現(xiàn)代重工CH-4，20W-50的合成機(jī)油裝車(chē)后，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力比原來(lái)的降低了1個(gè)左右，感覺(jué)不太放心。我們分...

用低粘度的基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)配而成，具有良好粘溫性，能同時(shí)滿足低高溫使用要求的發(fā)動(dòng)機(jī)油，叫做稠化機(jī)油或通常說(shuō)的多級(jí)油。評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油粘溫性的指標(biāo)是粘度指數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清理的性能，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的清凈分散性。積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的危害有:使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃傾向增大。積炭形成高溫源，易產(chǎn)生表面點(diǎn)火，可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失2%-15%。積炭沉積在火花塞電極之間，會(huì)使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，高溫炭粒還會(huì)使氣門(mén)和氣門(mén)座燒蝕。積炭進(jìn)入曲軸箱中，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，堵塞濾清器。機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)，就找江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技咨詢。贊皇質(zhì)量現(xiàn)代機(jī)油很多人對(duì)選擇使用合適的潤(rùn)滑...

做機(jī)油代理商，肯定要看品牌、產(chǎn)品品質(zhì)和廠家實(shí)力，以及市場(chǎng)模式幾大方面來(lái)考慮！現(xiàn)在的潤(rùn)滑油市場(chǎng)，各個(gè)小眾品牌面臨著大洗牌，而只有比較高的效率，節(jié)能，環(huán)保的綠色潤(rùn)滑油產(chǎn)品才有一席之地，才能可持續(xù)發(fā)展和壯大！在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下,潤(rùn)滑油代理商也面臨著更多的選擇和挑戰(zhàn)。代理商如果是選擇做“市場(chǎng)飽和化”的****品牌，就要做他們的搬運(yùn)工，繼續(xù)忍受價(jià)格透明、利潤(rùn)小的折磨；如果選擇做雜牌子、假牌子、小眾品牌，貌似能掙些錢(qián)，但風(fēng)險(xiǎn)極大。所以要尋找既有實(shí)力、又有發(fā)展?jié)摿Φ钠放?尋找全力開(kāi)拓市場(chǎng)、真心維護(hù)渠道利益的成長(zhǎng)性品牌,尋找把產(chǎn)品質(zhì)量與打造品牌的目標(biāo)看得高于一切的企業(yè)。現(xiàn)代公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)一...

全合成機(jī)油：機(jī)油里只含有PAO或酯類(lèi)合成物(ester)，全部都是利用化學(xué)的方式人工制成的機(jī)油，比較早是用在航空業(yè)，后續(xù)也用到了賽車(chē)中，如今在轎車(chē)中的使用已經(jīng)非常普及。全合成機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)在于清潔度高、流動(dòng)性強(qiáng)、降溫能力好、抗氧化能力出色。在更換機(jī)油同時(shí)機(jī)油濾清器（濾芯）一定要更換。替換新的機(jī)油過(guò)濾器時(shí)，要對(duì)換0形環(huán)涂上機(jī)油，把機(jī)油濾清器安裝好。然后檢查在油濾器附近有無(wú)漏油，并再次檢查油位。不同品牌機(jī)油不能混用！每個(gè)品牌的機(jī)油添加劑都是不一樣的，混用可能會(huì)造成化學(xué)成份之間的變質(zhì)，嚴(yán)重不推薦混用。機(jī)油怎么選擇哪家好？江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技咨詢告訴您。懷柔區(qū)現(xiàn)代機(jī)油所以大家一般根據(jù)汽車(chē)行駛了多久，跑了多少公...

代理商如果是選擇做“市場(chǎng)飽和化”的品牌，就要做他們的搬運(yùn)工，繼續(xù)忍受價(jià)格透明、利潤(rùn)小的折磨；如果選擇做雜牌子、假牌子、小眾品牌，貌似能掙些錢(qián)，但風(fēng)險(xiǎn)極大。所以要尋找既有實(shí)力、又有發(fā)展?jié)摿Φ钠放?尋找全力開(kāi)拓市場(chǎng)、真心維護(hù)渠道利益的成長(zhǎng)性品牌,尋找把產(chǎn)品質(zhì)量與打造品牌的目標(biāo)看得高于一切的企業(yè)?，F(xiàn)代公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)一體化的全能型潤(rùn)滑油制造商?，F(xiàn)代機(jī)油歷經(jīng)多年發(fā)展，榮獲中國(guó)潤(rùn)滑油品牌；產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)比同行多2-3倍的利潤(rùn)空間,公司六大政策支持,全國(guó)統(tǒng)一門(mén)頭廣告支持,全網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)品牌廣告助力,全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格體系,市場(chǎng)區(qū)域保護(hù)政策,開(kāi)發(fā)市場(chǎng)有專(zhuān)人支持,年終高額返，為經(jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)注入一股清流，差異化戰(zhàn)...

現(xiàn)代節(jié)能分析全合成納米有機(jī)鉬機(jī)油是韓國(guó)合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑添加制造的超性能合成機(jī)油，用于現(xiàn)代高速渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的比較好有機(jī)鉬潤(rùn)滑油，在任何嚴(yán)苛工作條件下可為發(fā)動(dòng)機(jī)提供比較好的的保護(hù)。該產(chǎn)品符合API(美國(guó)石油協(xié)會(huì)）CJ-4現(xiàn)代有機(jī)鉬抗磨組合技術(shù)JASODH-1。是現(xiàn)代獨(dú)有的有機(jī)鉬現(xiàn)在配方制品，在延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命等性能指標(biāo)上向前邁進(jìn)了一大步。本品在實(shí)際使用中表現(xiàn)比較好的的熱穩(wěn)定性，即使在非常惡劣的工作狀態(tài)下也能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供比較好的的保護(hù)。具有優(yōu)異的低溫啟動(dòng)性能，可迅速形成油膜，防止磨損；通過(guò)比較大限度地延長(zhǎng)潤(rùn)滑油使用壽命和發(fā)動(dòng)機(jī)免檢時(shí)間，減少維修成本，還能保持對(duì)然后用消耗的有...

輕者表現(xiàn)動(dòng)力不足，嚴(yán)重的直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。低粘度機(jī)油雖然能耗低、冷卻快。但是在保護(hù)性上面卻不如高粘度機(jī)油。機(jī)油有一個(gè)指標(biāo)參數(shù)叫高溫高剪切值，是用來(lái)衡量油膜在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油膜穩(wěn)定性的。在這一點(diǎn)上，低粘度機(jī)油弱于高粘度機(jī)油。一旦油膜破碎，將無(wú)法形成潤(rùn)滑保護(hù)的作用。有人說(shuō)，現(xiàn)代機(jī)油無(wú)論是品牌名稱(chēng)還是包裝，都是在打“擦邊球”，讓我告訴你實(shí)情。現(xiàn)代系列潤(rùn)滑油產(chǎn)品隸屬于北京現(xiàn)代潤(rùn)滑油制造有限公司和江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司（一個(gè)投資商，一家公司），原來(lái)是韓國(guó)現(xiàn)代工程機(jī)械用油授權(quán)生產(chǎn)商，獲得韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)授權(quán)生產(chǎn)“HUNYDAI”系列工程機(jī)械用油。后公司注冊(cè)了“現(xiàn)代王”、“現(xiàn)代重工”、“現(xiàn)代石化”、“...

現(xiàn)代機(jī)油到底好不好？我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題如果讓生產(chǎn)廠家來(lái)回答，答案是肯定的。但是，賣(mài)瓜的不會(huì)說(shuō)自己的瓜不甜。所以，消費(fèi)者是否認(rèn)可、代理商能否認(rèn)同產(chǎn)品品質(zhì)和特殊性能，才是**重要的。目前，現(xiàn)代全合成系列產(chǎn)品運(yùn)用**技術(shù)添加有機(jī)鉬復(fù)合劑，極大地提升了產(chǎn)品性能，能夠較好的實(shí)現(xiàn)減低油耗、提升動(dòng)力、延長(zhǎng)換油周期等目的，為廣大車(chē)主帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠，也給廣大合作伙伴帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代系列潤(rùn)滑油產(chǎn)品在與同類(lèi)產(chǎn)品的市場(chǎng)PK中已經(jīng)獲得了明顯的“勝利”。機(jī)油粘度過(guò)大會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難。薊州區(qū)現(xiàn)代機(jī)油價(jià)格優(yōu)惠汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度范圍很寬，冬季與夏季相差幾十?dāng)z氏度，啟動(dòng)時(shí)的油溫與大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的比較高油...