制動(dòng)電磁鐵：在電氣傳動(dòng)裝置中用作電動(dòng)機(jī)的機(jī)械制動(dòng)，以達(dá)到準(zhǔn)確迅速停車的目的，常見的型號(hào)有MZD1(單相），MZS1（三相）系列。起重電磁鐵：用作起重裝置來吊運(yùn)鋼材，鐵砂等導(dǎo)磁材料，或用作電磁機(jī)械手夾持鋼鐵等導(dǎo)磁材料。閥用電磁鐵：利用磁力推動(dòng)磁閥，從而達(dá)到閥口開...

永久磁鐵以330~10000磅升舉能力為特色，而且只須旋轉(zhuǎn)一個(gè)手柄就能接通或斷開磁路。磁鐵一般裝有安全鎖，確保磁鐵不會(huì)在提升時(shí)意外斷開。磁鐵組可以用于比較重、而且單個(gè)磁鐵應(yīng)付不了的長載荷。還有，在很多時(shí)候準(zhǔn)備加工的零件非常細(xì)（0.25英寸或更細(xì)），而且要從一堆...

以前許多人對(duì)冷軋鋼板強(qiáng)度做強(qiáng)磁場處置，歷經(jīng)試驗(yàn)后，伴隨著強(qiáng)磁場處置的時(shí)間的早呢國家，冷扎鋼的硬度在逐漸的減少；在時(shí)間貼近1小時(shí)的時(shí)段，冷扎鋼的硬度逐漸變?yōu)槠椒€(wěn)值。她們認(rèn)為強(qiáng)度著陸是由2個(gè)原因產(chǎn)生，一是溫度的上升，二是強(qiáng)磁場的處置，而電磁鐵磁處置和溫度上升的相互...

2、如果沒有安裝電磁閥或電磁閥損壞，會(huì)使加油機(jī)在預(yù)置加油結(jié)束博天堂時(shí)產(chǎn)生“過沖量”，也就是多付油，造成預(yù)置加油量與實(shí)際加油量不符，直接影響加油機(jī)預(yù)置加油的準(zhǔn)確度。所謂“過沖量”，就是在預(yù)置加油結(jié)束時(shí)，電動(dòng)機(jī)應(yīng)立即由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止．造成實(shí)際加油量比預(yù)置加油量多．超...

電磁鐵電磁線圈一般全是銅或是鋁原材料絲包線就可以。內(nèi)部含有鐵芯的、運(yùn)用通有電流量的電磁線圈使其像磁石一樣具備磁性的設(shè)備稱為電磁鐵(electromagnet)。一般做成條型或蹄形。鐵芯要用非常容易磁化，又非常容易消退磁性的軟鐵或硅鋼片來制作。那樣的電磁鐵在接電...

本實(shí)用新型涉及連接器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種磁吸式連接器。背景技術(shù)：以前的磁鐵式連接器包括公端組件以及與公端組件連接的母端組件，在所述公端組件和所述母端組件各安裝了一塊異名磁極的磁鐵；該種磁鐵式連接器有的使用場合帶有磁性端，使得公端組件或母端組件與磁性端相吸...

vsa62根據(jù)由所述車速傳感器、舵角傳感器、橫擺率傳感器及橫向加速度傳感器所檢測的車速、操舵角、橫擺率及橫向加速度等，控制后述的剎車裝置72。具體而言，通過控制對(duì)前后左右的各車輪的剎車缸供給剎車液壓的液壓單元，而個(gè)別地控制各車輪的制動(dòng)力來提升行駛穩(wěn)定性。awd...

電磁鐵有許多優(yōu)點(diǎn)：電磁鐵的磁性有無可以用通、斷電流控制；磁性的大小可以用電流的強(qiáng)弱或線圈的匝數(shù)多少來控制；也可通過改變電阻控制電流大小來控制磁性大小；它的磁極可以由改變電流的方向來控制，等等。即：磁性的強(qiáng)弱可以改變、磁性的有無可以控制、磁極的方向可以改變，磁性...

電磁閥基礎(chǔ)知識(shí)2020-07-3108:01·暖通南社電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，控制的精度和...

分為六個(gè)分支小類：直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜片結(jié)構(gòu)、直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)。3、電磁閥按照功能分類：水用電磁閥、蒸汽電磁閥、制冷電磁閥、低溫電磁閥、燃?xì)怆姶砰y、消防電磁閥、氨用電磁閥、氣體電磁閥、液體電磁閥、微型電磁閥、...

電磁閥常見故障有線圈短路或斷路檢測方法：先用萬用表測量其通斷，阻值趨近于零或無窮大，那說明線圈短路或斷路。如果測量其阻值正常(大概是幾十歐)，還不能說明線圈一定是好的(我有一次測得一個(gè)電磁閥線圈阻值大概50歐姆，但電磁閥無法動(dòng)作，更換該線圈后一切正常)，請(qǐng)進(jìn)行...

由于電控汽車結(jié)構(gòu)的特殊性(其檢測、控制機(jī)件多且復(fù)雜，涉及到電子技術(shù)和微處理技術(shù))，如果維修人員仍采用傳統(tǒng)的維修方法，就勢必會(huì)感到“無能為力”。盡快適應(yīng)現(xiàn)代汽車的維修要求，已成為廣大汽車維修工作者的迫切愿望。但由于長期受傳統(tǒng)修理方式的影響，以及對(duì)電噴發(fā)動(dòng)...

電磁閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓...

2.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)與驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可以感知制動(dòng)輪每一瞬時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，通過控制防止汽車制動(dòng)時(shí)車輪的抱死來保證車輪與地面達(dá)到比較好滑動(dòng)率，從而使汽車在各種路面上制動(dòng)時(shí)，車輪與地面都能達(dá)到縱向的峰值附著系數(shù)和較大的側(cè)向附著系數(shù)，以...

雖然支撐絕緣體外表面上的凹槽和板上的鎖定凸片用于將支撐絕緣體保持在金屬板上的適當(dāng)位置，但是可以使用任何類型的將支撐絕緣體鎖定到金屬板切口中的裝置，只要其將支撐絕緣體牢固地保持在金屬板上的適當(dāng)位置，例如壓緊配合、緊固件、由金屬板的內(nèi)部而不是邊緣形成的鎖定凸...

假如繞向同樣，兩電磁線圈對(duì)鐵芯的磁化功效將互相相抵，使鐵芯不顯磁性。此外，電磁鐵的鐵芯用軟鐵制作，而不能用鋼質(zhì)做。不然鋼一旦被磁化后，將始終保持磁性而不可以去磁，則其磁性的高低就不能用電流量的尺寸來操縱，而喪失電磁鐵需有的優(yōu)勢。電磁鐵鐵芯應(yīng)用原材料：針對(duì)上班時(shí)...

l及AL值大小，可參照Microl對(duì)照表。例如:以T50-52材，線圈5圈半，其L值為T50-52(表示OD為0.5英吋)，經(jīng)查表其AL值約為33nHL=33.(5.5)2=998.25nH≒1μH當(dāng)流過10A電流時(shí)，其L值變化可由l=3.74(查表)H-DC...

安全帶裝置例如包含安全帶預(yù)緊器來構(gòu)成，例如在因車輛故障等，不論駕駛者的意愿均執(zhí)行從自動(dòng)駕駛朝手動(dòng)駕駛的切換時(shí)，使安全帶振動(dòng)來對(duì)駕駛者進(jìn)行告知、警告。方向盤觸摸傳感器設(shè)置在車輛的轉(zhuǎn)向盤上，對(duì)駕駛者對(duì)于轉(zhuǎn)向盤的接觸及駕駛者握住轉(zhuǎn)向盤的壓力進(jìn)行檢測。司機(jī)監(jiān)控?cái)z...

圖11c示出了處于未彎曲位置的一個(gè)鎖定凸片105和處于彎曲位置的另一鎖定凸片105'，以一旦定位在切口103中就將支撐絕緣體保持。在支撐絕緣體90就位的情況下，開口端通道93可捕獲線圈斷匝107的一部分，并防止通過線圈斷匝與金屬板之間接觸引起的短路。圖1...

所述處理模塊可以判斷當(dāng)前磁刺激線圈的姿態(tài)是否正確，具體地，所述處理模塊讀取所述存儲(chǔ)單元中的線圈姿態(tài)參數(shù)作為判斷閾值，通過判斷計(jì)算得到的當(dāng)前線圈的姿態(tài)信息是否與存儲(chǔ)單元中的姿態(tài)信息相符，從而判斷當(dāng)前磁刺激線圈是否處于正確的姿態(tài)，以此可引導(dǎo)操作者調(diào)整線圈姿態(tài)...

因此檢定結(jié)果，只作為參考，比對(duì)一下污水流量計(jì)的運(yùn)行情況。另一個(gè)方法就是利用萬用表來檢測污水流量計(jì)的幾項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，檢查信號(hào)線和勵(lì)磁線。首先把轉(zhuǎn)換器接線端的勵(lì)磁線和信號(hào)線從轉(zhuǎn)換器的接線端子上摘下來，檢查所有接線的阻值。勵(lì)磁線圈電阻用萬用表測量勵(lì)磁線間的阻值，勵(lì)磁線...

人工卸鐵式人工卸鐵式一般常見于盤式剎車除鐵器，包含方盤、圓盤型電磁與電磁鐵。就地棄鐵式一般情況下，稀土永磁盤式剎車(平板式)除鐵器采用人工就地棄鐵方式，這類方式 優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單，占地至少，上邊也不用電動(dòng)小車，注資至少。但由于需人工用力將鋼件從除鐵器表面拿開，較...

我們都知道，在電力系統(tǒng)發(fā)展初期，同步發(fā)電機(jī)的容量不大，勵(lì)磁電流由與發(fā)同步發(fā)電機(jī)電機(jī)同軸的直流發(fā)電機(jī)供給，即所謂直流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)。由于它是靠機(jī)械整流子換向整流的，故勵(lì)磁容量受到限制。按照勵(lì)磁繞組供電方式的不同，又可分為自勵(lì)式和他勵(lì)式兩種。在自勵(lì)直流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系...

折疊電感量電感量L表示線圈本身固有特性，與電流大小無關(guān)。除專門的電感線圈(色碼電感)外，電感量一般不專門標(biāo)注在線圈上，而以特定的名稱標(biāo)注。折疊感抗電感線圈對(duì)交流電流阻礙作用的大小稱感抗XL,單位是歐姆。它與電感量L和交流電頻率f的關(guān)系為XL=2πfL折疊...

可以使用三個(gè)間隔開的支撐絕緣體53、55和57來支撐水平走向的裸電阻線材51，其中支撐絕緣體還同時(shí)支撐線圈部分(未示出)。圖7b示出了用于保持電阻線材的支撐絕緣體的不同構(gòu)造，并由附圖標(biāo)記58表示。圖8a和8b示出了支撐絕緣體的另一實(shí)施例，其中圖8a示出了由附圖...

所述指示單元為指示燈。進(jìn)一步，所述傳感模塊為陀螺儀或三軸加速度傳感器。在一個(gè)推薦的實(shí)施方式中，所述傳感模塊為三軸加速度傳感器。進(jìn)一步，所述顯示單元用于顯示所述姿態(tài)信息。進(jìn)一步，所述姿態(tài)信息為所磁刺激述線圈相對(duì)于空間xyz三個(gè)軸的相對(duì)角度值。進(jìn)一步，所述處...

折疊單層線圈單層線圈是用絕緣導(dǎo)線一圈挨一圈地繞在紙筒或膠木骨架上。如晶體管收音機(jī)中波天線線圈。單層繞組就是在每個(gè)定子槽內(nèi)只嵌置一個(gè)線圈有效邊的繞組，因而它的線圈總數(shù)只有電機(jī)總槽數(shù)的一半。單層繞組的優(yōu)點(diǎn)是繞組線圈數(shù)少工藝比較簡單;沒有層間絕緣故槽的利用率提高;單...

勵(lì)磁線圈電阻用萬用表測量勵(lì)磁線間的阻值，勵(lì)磁線圈阻值應(yīng)在一幾范圍內(nèi)，如電阻值為無窮大或?yàn)榱慵闯霈F(xiàn)斷路或短路現(xiàn)象，勵(lì)磁線端子與地線之間應(yīng)為不導(dǎo)通，電阻為無窮大；信號(hào)線間的阻值測量，把萬用表定為x1KΩ檔測量信號(hào)端子與地線端子之間阻值約為3~10KΩ而且有放電現(xiàn)象...

電磁鐵電磁線圈一般全是銅或是鋁原材料絲包線就可以。內(nèi)部含有鐵芯的、運(yùn)用通有電流量的電磁線圈使其像磁石一樣具備磁性的設(shè)備稱為電磁鐵(electromagnet)。一般做成條型或蹄形。鐵芯要用非常容易磁化，又非常容易消退磁性的軟鐵或硅鋼片來制作。那樣的電磁鐵在接電...

永久磁鐵和電磁鐵均能制造得產(chǎn)生不同形式的磁場。在選擇磁路時(shí)，首先考慮的是你需要磁鐵做的工作。在用電不方便、經(jīng)常發(fā)生斷電或沒有必要調(diào)整磁力的場合下，永久磁鐵占優(yōu)勢。對(duì)于要求改變磁力或需要遙控的用途來說，電磁鐵是有益的。磁鐵只能以預(yù)定方式加以使用，倘若把錯(cuò)誤類型的...