微型燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)速可以通過以下幾種方式進(jìn)行控制：1.燃料控制：通過調(diào)節(jié)燃料供應(yīng)量來控制轉(zhuǎn)速。增加燃料供應(yīng)量可以增加燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)速，減少燃料供應(yīng)量可以降低轉(zhuǎn)速。2.空氣控制：通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣量來控制轉(zhuǎn)速。增加進(jìn)氣量可以增加燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)速，減少進(jìn)氣量可以降低轉(zhuǎn)速。3.調(diào)節(jié)器控制：微型燃?xì)廨啓C(jī)通常配備有調(diào)節(jié)器，可以通過調(diào)節(jié)器來控制轉(zhuǎn)速。調(diào)節(jié)器可以根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化來調(diào)整燃料供應(yīng)量和進(jìn)氣量，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的控制。4.負(fù)載控制：微型燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)速也可以通過負(fù)載的變化來控制。增加負(fù)載可以降低轉(zhuǎn)速，減少負(fù)載可以增加轉(zhuǎn)速。需要注意的是，微型燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)速控制需要根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整，以保證其正常運(yùn)行和性能優(yōu)...

先進(jìn)微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)是21世紀(jì)能源動力系統(tǒng)中的關(guān)鍵關(guān)鍵技術(shù)，對于我國相關(guān)領(lǐng)域如能源、電力、航空、航天、艦船、車輛、等國民經(jīng)濟(jì)和**建設(shè)中的高新技術(shù)發(fā)展和移植有著重大作用，同時也是目前世界上一個國家工業(yè)基礎(chǔ)先進(jìn)程度的重要標(biāo)志，燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電技術(shù)在我國興起才十余年，但相對于燃煤發(fā)電技術(shù)，在熱效率和環(huán)境保護(hù)等方面均具有明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，微型燃?xì)廨啓C(jī)輪機(jī)作為小型分布式發(fā)電技術(shù)或動力裝置，具有更為靈活、安全、潔凈、廉價的發(fā)電和熱電聯(lián)供方式，符合對能源供給多樣化的發(fā)展需求；而且由于不需要水，可以應(yīng)用于我國嚴(yán)重缺水地區(qū)，所有這些都特別符合我國21世紀(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想。日前，國內(nèi)首臺100千瓦微...

微型燃?xì)廨啓C(jī)是如何一步步發(fā)展過來的。微型燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用起源于20世紀(jì)40-60年代。該時期開始出現(xiàn)功率為幾百千瓦的燃?xì)廨啓C(jī)，并主要用于航空動力輔助系統(tǒng)（APU）和大型載貨汽車柴油機(jī)的渦輪增壓器。到了20世紀(jì)60年代，美國國家航空與宇航管理局（NASA）在渦輪增壓器的基礎(chǔ)上，成功研制了一種帶減速齒輪箱結(jié)構(gòu)的微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電裝置，并于70年代的開展了微型燃?xì)廨啓C(jī)在航天飛機(jī)上作為輔助動力裝置的研究。此時微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電技術(shù)雖然得到了迅速的發(fā)展，但是由于小功率燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速高，通常需要通過減速齒輪箱與發(fā)電機(jī)相連，導(dǎo)致整個機(jī)組結(jié)構(gòu)笨重。而采用回?zé)嵫h(huán)雖然能夠提高微型燃?xì)廨啓C(jī)效率，但是常規(guī)回?zé)崞?..

小型燃?xì)廨啓C(jī)小型燃?xì)廨啓C(jī)一般是指功率在1兆瓦至20兆瓦之間的燃?xì)廨啓C(jī)。由于小型燃?xì)廨啓C(jī)具有綜合效率高、起?？?、調(diào)節(jié)靈活、負(fù)荷跟隨能力強(qiáng)等優(yōu)點，因此可作為分布式能源系統(tǒng)中的重心設(shè)備[1]，依托于微電網(wǎng)或智能配電網(wǎng)，在靠近工業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)等冷熱電終端用戶附近部署，滿足綜合能源系統(tǒng)在“源—網(wǎng)—荷—儲”各個環(huán)節(jié)的要求[2]：1）在能源供應(yīng)側(cè)，小型燃?xì)廨啓C(jī)可與余熱鍋爐、溴化鋰制冷機(jī)等組成熱電聯(lián)產(chǎn)或冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng)，實現(xiàn)能源的梯級利用，綜合能源利用率可達(dá)80%以上；同時利用小型燃?xì)廨啓C(jī)調(diào)節(jié)靈活、負(fù)荷跟隨能力強(qiáng)的特點，可以跟隨工業(yè)園區(qū)、商務(wù)區(qū)內(nèi)的用能負(fù)荷波動進(jìn)行快速調(diào)節(jié)；2）在電網(wǎng)側(cè)，小型燃?xì)廨啓C(jī)...

微型燃?xì)廨啓C(jī)(Microturbine或Micro-turbines)是一類新近發(fā)展起來的小型熱力發(fā)電機(jī)，其單機(jī)功率范圍為25～300kW。微型燃?xì)廨啓C(jī)具有多臺集成擴(kuò)容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動、低維修率、可遙控等一系列優(yōu)點，可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負(fù)荷發(fā)電等，是提供清潔、可靠、高質(zhì)量、多用途、小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式。目前微型燃?xì)廨啓C(jī)已經(jīng)普遍應(yīng)用在生物質(zhì)能源領(lǐng)域、天然氣能源領(lǐng)域以及野外孤網(wǎng)發(fā)電等多個領(lǐng)域，且技術(shù)體系正逐步完善，可靠性比較高，而且符合國家能源發(fā)展綠色環(huán)保的基本要求。微型燃?xì)廨啓C(jī)通過余熱煙氣的回收利用，及其與熱水空調(diào)等系統(tǒng)...

微型燃機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速很高，一般30000~100000rpm之間，高速軸承是微型燃?xì)廨啓C(jī)研制的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前多采用空氣軸承。微型燃?xì)廨啓C(jī)回?zé)崞魍ǔ２捎冒宄崾?，結(jié)構(gòu)簡單，換熱效果好，流阻低；燃燒室溫升較低，污染物排放水平也不高；各部件均采用模塊化設(shè)計，零件數(shù)量少，可靠性高。整個系統(tǒng)以微型燃?xì)廨啓C(jī)為關(guān)鍵動力裝置，以天然氣、沼氣、合成氣以及柴油味燃料，經(jīng)微型燃機(jī)做功后，高溫?zé)煔獗挥脕眚?qū)動余熱利用裝置進(jìn)行供熱、制冷，提高能量利用率。專業(yè)術(shù)語：能量梯級利用。微型燃?xì)廨啓C(jī)一般是指功率在1兆瓦以下的燃?xì)廨啓C(jī)。杭州燃?xì)鈾C(jī)輪燃?xì)廨啓C(jī)分類及用途：燃?xì)廨啓C(jī)分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進(jìn)行分...

微型燃?xì)廨啓C(jī)的獨特設(shè)計之處在于它的壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝在一根轉(zhuǎn)動軸上，該軸由空氣軸承支撐，在一層很薄的空氣膜上以96000r/min轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。這是整個裝置中只有的轉(zhuǎn)動部分，它完全不需要齒輪箱、油泵、散熱器和其他附屬設(shè)備。這種微型燃?xì)廨啓C(jī)已在全球銷售了2000臺，累計運(yùn)行3×106h。這種微型燃?xì)廨啓C(jī)采用的幾項關(guān)鍵技術(shù)如下：空氣軸承?？諝廨S承支撐著系統(tǒng)中只有的轉(zhuǎn)動軸。它不需要任何潤滑，從而節(jié)約了維修成本，避免了由潤滑不當(dāng)產(chǎn)生的過熱問題，提高了系統(tǒng)可靠性。它可使微型燃?xì)廨啓C(jī)以較大輸出功率每天24h全年連續(xù)運(yùn)行。微燃機(jī)的維護(hù)是很少的，微型燃?xì)廨啓C(jī)采用獨特的空氣軸承技術(shù)，系統(tǒng)內(nèi)部不需要任何潤滑...

微型燃?xì)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)，在發(fā)展過程中也發(fā)生了許多變化。發(fā)展初期的微型燃?xì)廨啓C(jī)的支撐系統(tǒng)多為滾珠軸承和滾柱軸承，這些軸承壽命較長，耐高溫性較好，但整個機(jī)組需要潤滑系統(tǒng)?，F(xiàn)微型燃?xì)廨啓C(jī)支撐系統(tǒng)已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝廨S承。由于空氣軸承不需要任何潤滑，從而節(jié)約了維修成本，避免了由于潤滑不當(dāng)而產(chǎn)生的過熱問題，提高了系統(tǒng)可靠性。發(fā)電機(jī)也有了低速同步電機(jī)和高速永磁電機(jī)兩種選擇，兩者各有優(yōu)缺點。前者轉(zhuǎn)速低，對轉(zhuǎn)子的動力性要求不是很高，不需要頻率轉(zhuǎn)換器，成本比較低，冷卻問題不突出。但是，需要配備減速箱，整個機(jī)組起動相對困難，且尺寸、重量較大。后者的優(yōu)點是體積小，沒有減速箱產(chǎn)生的阻力損失，同時也簡化了機(jī)組的起動...

微型燃?xì)廨啓C(jī)是如何一步步發(fā)展過來的。微型燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用起源于20世紀(jì)40-60年代。該時期開始出現(xiàn)功率為幾百千瓦的燃?xì)廨啓C(jī)，并主要用于航空動力輔助系統(tǒng)（APU）和大型載貨汽車柴油機(jī)的渦輪增壓器。到了20世紀(jì)60年代，美國國家航空與宇航管理局（NASA）在渦輪增壓器的基礎(chǔ)上，成功研制了一種帶減速齒輪箱結(jié)構(gòu)的微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電裝置，并于70年代的開展了微型燃?xì)廨啓C(jī)在航天飛機(jī)上作為輔助動力裝置的研究。此時微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電技術(shù)雖然得到了迅速的發(fā)展，但是由于小功率燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速高，通常需要通過減速齒輪箱與發(fā)電機(jī)相連，導(dǎo)致整個機(jī)組結(jié)構(gòu)笨重。而采用回?zé)嵫h(huán)雖然能夠提高微型燃?xì)廨啓C(jī)效率，但是常規(guī)回?zé)崞?..

微型燃?xì)廨啓C(jī)在運(yùn)行過程中具有以下特點：①質(zhì)量輕，使用方便。②操作靈活，不但可以運(yùn)行，還可以與電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行，且2種方式之間可以自動切換。③運(yùn)行十分安全。④清潔，排放少。⑤振動小，噪聲低，低于65分貝（10m）。⑥燃料種類多，消耗少、成本低。適用于沼氣、天然氣、石油、汽油、丙烷、煤層氣、煤油、酒精等各種氣體和液體燃料。⑦運(yùn)行時間長。微型燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)可連續(xù)運(yùn)行4000h，整體調(diào)整間隔時間為11000h，設(shè)計壽命45000h。⑧可分布式。⑨不需要潤滑。⑩可使用空氣軸。?可以集成擴(kuò)大容量，靈活配置微型燃?xì)廨啓C(jī)。?維護(hù)成本很低，可以在遠(yuǎn)處進(jìn)行控制和診斷。因為沒有潤滑系統(tǒng)，且應(yīng)用獨特的空氣軸承技術(shù)，微型燃?xì)?..

微型燃?xì)廨啓C(jī)(Microturbine或Micro-turbines)是一類新近發(fā)展起來的小型熱力發(fā)電機(jī)，其單機(jī)功率范圍為25～300kW。微型燃?xì)廨啓C(jī)具有多臺集成擴(kuò)容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動、低維修率、可遙控等一系列優(yōu)點，可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負(fù)荷發(fā)電等，是提供清潔、可靠、高質(zhì)量、多用途、小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式。目前微型燃?xì)廨啓C(jī)已經(jīng)普遍應(yīng)用在生物質(zhì)能源領(lǐng)域、天然氣能源領(lǐng)域以及野外孤網(wǎng)發(fā)電等多個領(lǐng)域，且技術(shù)體系正逐步完善，可靠性比較高，而且符合國家能源發(fā)展綠色環(huán)保的基本要求。微型燃?xì)廨啓C(jī)通過余熱煙氣的回收利用，及其與熱水空調(diào)等系統(tǒng)...

相比于風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電等受限于地理位置和天然條件的能源利用方式，微型燃?xì)廨啓C(jī)可在居民居住區(qū)安裝運(yùn)行，是目前只有已商業(yè)化運(yùn)行的分散式發(fā)電裝置，能夠極大提高用戶供電的可靠性。因此可以預(yù)見，現(xiàn)今蓬勃發(fā)展的國內(nèi)電力市場即是微型燃?xì)廨啓C(jī)迅速崛起的契機(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機(jī)械，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機(jī),它是繼蒸汽輪機(jī)和內(nèi)燃機(jī)之后的新一代動力裝置。而微型燃?xì)廨啓C(jī)是一種小型熱力發(fā)動機(jī)，是發(fā)電功率在幾百千瓦以內(nèi)的動力裝置。為開拓以微型燃?xì)廨啓C(jī)為的分布式供能產(chǎn)業(yè)提供支撐。長沙分布式能源微燃機(jī)近年來，隨著分布式供能系統(tǒng)的發(fā)展，微型燃...

微型燃?xì)廨啓C(jī)（Microturbine或Micro一turbines）是一類新近發(fā)展起來的小型熱力發(fā)動機(jī)，其單機(jī)功率范圍為25～300kW，基本技術(shù)特征是采用徑流式葉輪機(jī)械（向心式透平和離心式壓氣機(jī)）以及回?zé)嵫h(huán)。據(jù)認(rèn)為，微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電技術(shù)有可能掀起“電源小型分散化”的技術(shù)革新熱潮，從而成為21世紀(jì)能源技術(shù)的主流。特征：先進(jìn)微型燃?xì)廨啓C(jī)具有多臺集成擴(kuò)容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動、低維修率、可遙控和診斷等一系列先進(jìn)技術(shù)特征，除了分布式發(fā)電外，還可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負(fù)荷發(fā)電等，是提供清潔、可靠、高質(zhì)量、多用途、小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式，無論對中心...

微型燃?xì)廨啓C(jī)尺寸小、重量輕、啟動快，適于作為備用電源和便攜式電源使用。微型燃?xì)廨啓C(jī)的廢氣排放量明顯低于活塞式內(nèi)燃機(jī)，汽車尾氣已成為城市大氣污染的主要污染源，新型燃?xì)廨啓C(jī)和蓄電池聯(lián)合組成的機(jī)動車混合動力是解決城市車輛尾氣污染的重要手段。微型燃?xì)廨啓C(jī)雖有廣闊的應(yīng)用前景，但它必須以當(dāng)?shù)卮嬖诜€(wěn)定的氣體或液體燃料供應(yīng)為前提。如當(dāng)?shù)貧怏w燃料或液體燃料供應(yīng)充足，微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電的優(yōu)勢將會非常明顯。尤其在用電高峰時段，不僅可大力提高供電可靠性，且可節(jié)省大量電費。形成我國微型燃?xì)廨啓C(jī)較完整的自主知識產(chǎn)權(quán)體系和制造能力。哈爾濱燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng) 微型燃?xì)廨啓C(jī)是如何一步步發(fā)展過來的。微型燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)...

型燃?xì)廨啓C(jī)與常規(guī)內(nèi)燃機(jī)發(fā)電裝置相比，具有如下優(yōu)點：1、燃料適應(yīng)性強(qiáng)，環(huán)境友好?？墒褂枚喾N燃料：如氣體燃料和液體燃料；NOX和CO排放低。2、可靠性高、壽命長。微型燃?xì)廨啓C(jī)多采用獨特的空氣軸承技術(shù)，系統(tǒng)內(nèi)部不需要任何潤滑，幾乎免維護(hù)。3、效率高，余熱品質(zhì)好。微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電效率可達(dá)30%；，煙氣溫度高、流量大，用于熱電聯(lián)產(chǎn)和冷熱電聯(lián)供的綜合能源利用率超過80%。4、運(yùn)行靈活。微型燃?xì)廨啓C(jī)可并網(wǎng)在電網(wǎng)上運(yùn)行，也可運(yùn)行，并且能夠?qū)崿F(xiàn)兩種模式間自由切換。5、系統(tǒng)配置自由度高。可根據(jù)實際需要靈活配置微型燃?xì)廨啓C(jī)的數(shù)量，并能夠進(jìn)行多單元成組控制，對系統(tǒng)中某臺燃機(jī)檢修不影響整個系統(tǒng)的運(yùn)行。6、安...

燃?xì)廨啓C(jī)分類及用途：燃?xì)廨啓C(jī)分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進(jìn)行分類。根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃?xì)廨啓C(jī)。重型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量一般大于100MW，是迄今為止效率較高的熱-功轉(zhuǎn)換類發(fā)電設(shè)備，是發(fā)電和驅(qū)動領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備，也是中型常規(guī)航空母艦上運(yùn)用的主動力。中型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量為20-100MW，小型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量為1-20MW，中小型燃?xì)廨啓C(jī)可應(yīng)用于船舶動力，發(fā)電，石油開采等多種目的。微型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量一般小于1MW。微燃機(jī)的維護(hù)是很少的，微型燃?xì)廨啓C(jī)采用獨特的空氣軸承技術(shù)，系統(tǒng)內(nèi)部不需要任何潤滑，節(jié)省了日常維護(hù)。車輛用燃?xì)廨啓C(jī)大概多少錢 盡...

近年來，隨著分布式供能系統(tǒng)的發(fā)展，微型燃?xì)廨啓C(jī)在我國得到了高度重視。燃燒室是微型燃?xì)廨啓C(jī)的關(guān)鍵部件，高效低污染燃燒室是發(fā)動機(jī)排放性能先進(jìn)性的體現(xiàn)。研究了100kW級微型燃?xì)廨啓C(jī)低NOx排放燃燒室的設(shè)計方法，并對其流動、燃燒特性及NOx排放特性進(jìn)行了數(shù)值模擬和實驗研究。熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)(CombinedHeatandPower,CHP)是分布式能源的重要組成部分,而微型燃?xì)廨啓C(jī)是熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,同時也是動力與熱力的來源。熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)需要在無人值守的情況下,長期穩(wěn)定的運(yùn)行。因此,對微型燃?xì)廨啓C(jī)的容錯控制的研究顯得尤為重要。微燃機(jī)的各部件均采用模塊化設(shè)計，零件數(shù)量少，可靠性高。長春微型燃?xì)廨啓C(jī)價...

先進(jìn)微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)是21世紀(jì)能源動力系統(tǒng)中的關(guān)鍵關(guān)鍵技術(shù)，對于我國相關(guān)領(lǐng)域如能源、電力、航空、航天、艦船、車輛、等國民經(jīng)濟(jì)和**建設(shè)中的高新技術(shù)發(fā)展和移植有著重大作用，同時也是目前世界上一個國家工業(yè)基礎(chǔ)先進(jìn)程度的重要標(biāo)志，燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電技術(shù)在我國興起才十余年，但相對于燃煤發(fā)電技術(shù)，在熱效率和環(huán)境保護(hù)等方面均具有明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，微型燃?xì)廨啓C(jī)輪機(jī)作為小型分布式發(fā)電技術(shù)或動力裝置，具有更為靈活、安全、潔凈、廉價的發(fā)電和熱電聯(lián)供方式，符合對能源供給多樣化的發(fā)展需求；而且由于不需要水，可以應(yīng)用于我國嚴(yán)重缺水地區(qū)，所有這些都特別符合我國21世紀(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想。微燃機(jī)的發(fā)電效率如何？北京...

20世紀(jì)70年代，我國開發(fā)了37kW、200kW、3K42燃?xì)廨啓C(jī)。目前，我國微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)水平較低，所使用的商用機(jī)型（包括65k和200M的產(chǎn)品）均來自卡普斯通公司。根據(jù)我國能源現(xiàn)狀，微型燃?xì)廨啓C(jī)本身具有的技術(shù)特點和優(yōu)勢，為解決我國電力發(fā)展分布尚不均衡這一問題提供了可行性方案，現(xiàn)在已得到普遍的關(guān)注和應(yīng)用。中國科學(xué)院熱物理工程研究所、哈爾濱東安集團(tuán)和西安交通大學(xué)3個研究所，在中國科技部“863”計劃的支持下，已共同研發(fā)出100MW微控燃?xì)廨啓C(jī)，并獲得驗證生產(chǎn)?？萍疾慷啻伪砻鳎e極推動微型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展，盡快達(dá)到國外微型燃?xì)廨啓C(jī)的先進(jìn)水平。微型燃?xì)廨啓C(jī)主要是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出，或用于驅(qū)...

盡管微型燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用焦點是分布式發(fā)電市場，但對汽車領(lǐng)域有一定影響。1999年有兩種微型燃?xì)廨啓C(jī)投入于商用混合動力汽車，汽車行業(yè)由于日益嚴(yán)格的排放控制，對燃?xì)廨啓C(jī)極低排放這一優(yōu)點有著極大興趣。Capstone微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電裝置的部件示意圖，其主要部件包括離心式壓氣機(jī)，單筒形燃燒室、向心式透平、回?zé)崞饕约鞍l(fā)電機(jī)。微型燃?xì)廨啓C(jī)動力部件設(shè)計構(gòu)造衍生于渦輪增壓器和輔助動力裝置，概括來說，它是以徑流式葉輪機(jī)械為技術(shù)特征的。通過采用徑流式葉輪機(jī)械，即向心式透平與離心式壓氣機(jī)，可使裝置結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，便于移動。這一類葉輪機(jī)械的特點是流量小，功率低，轉(zhuǎn)速高，效率限制因素較多。因此必須采用回?zé)嵫h(huán)...

相比于風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電等受限于地理位置和天然條件的能源利用方式，微型燃?xì)廨啓C(jī)可在居民居住區(qū)安裝運(yùn)行，是目前只有已商業(yè)化運(yùn)行的分散式發(fā)電裝置，能夠極大提高用戶供電的可靠性。因此可以預(yù)見，現(xiàn)今蓬勃發(fā)展的國內(nèi)電力市場即是微型燃?xì)廨啓C(jī)迅速崛起的契機(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機(jī)械，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機(jī),它是繼蒸汽輪機(jī)和內(nèi)燃機(jī)之后的新一代動力裝置。而微型燃?xì)廨啓C(jī)是一種小型熱力發(fā)動機(jī)，是發(fā)電功率在幾百千瓦以內(nèi)的動力裝置。形成我國微型燃?xì)廨啓C(jī)較完整的自主知識產(chǎn)權(quán)體系和制造能力。燃油燃?xì)廨啓C(jī)報價由于能源形勢的加劇以及對環(huán)境保護(hù)要求...

鑒于我國目前的電力發(fā)展及其分布不很均衡以及微型燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點及其優(yōu)越性，微型燃?xì)廨啓C(jī)將在我國得到普遍的重視與應(yīng)用。目前，在中科學(xué)技術(shù)部“863”項目支持下，由中國科學(xué)院工程熱物理研究所、哈爾濱東安集團(tuán)、西安交通大學(xué)三家單位組成的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體已經(jīng)完成100KW級微型燃?xì)廨啓C(jī)的樣機(jī)設(shè)計，并通過了驗收，預(yù)計在不久的將來推出市場。航天科工三院完成了30KW級微型燃?xì)廨啓C(jī)的樣機(jī)設(shè)計。中航工業(yè)六〇八所也有類似機(jī)型問世。國內(nèi)商用機(jī)型，包括了30kW、65kW和200kW的產(chǎn)品。由于進(jìn)口產(chǎn)品價格高、維護(hù)成本高，所有應(yīng)用受到很大限制。一旦國產(chǎn)機(jī)型達(dá)到量產(chǎn)水平，將有力推動微型燃?xì)廨啓C(jī)在國內(nèi)各行業(yè)的應(yīng)用。微型燃...

現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)是一種以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ娜~輪式機(jī)械。燃?xì)廨啓C(jī)重心部件包括壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪；外界空氣被吸入壓氣機(jī)，經(jīng)過壓氣機(jī)壓縮使之升溫、增壓；◆壓縮空氣被壓送到燃燒室，在此與燃料混合后燃燒，生成高溫高壓燃?xì)猓弧羧細(xì)怆S后進(jìn)入渦輪中膨脹做功，推動渦輪轉(zhuǎn)動；◆渦輪反過來帶動壓氣機(jī)和外部負(fù)荷，實現(xiàn)燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功或電能。燃?xì)廨啓C(jī)分類及用途：燃?xì)廨啓C(jī)分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進(jìn)行分類。根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃?xì)廨啓C(jī)。1、重型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量一般大于100MW，是迄今為止效率比較高的熱-...

微型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展源于分布式發(fā)電。分布式發(fā)電得益于電力市場的放松控制（世界范圍內(nèi)的發(fā)展趨勢）和天然氣市場的放松控制。先進(jìn)微型燃?xì)廨啓C(jī)提供了清潔?？煽俊⒏哔|(zhì)量，多用途，小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式，預(yù)計在21世紀(jì)將得到普遍應(yīng)用，此外，微型燃?xì)廨啓C(jī)作為小型電源和動力裝置，還將在21世紀(jì)的先進(jìn)發(fā)電方式一“燃料電池。燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)”以及汽車領(lǐng)域的“新型混合動力汽車”方面取得進(jìn)展。微型燃?xì)廨啓C(jī)在未來我國電力，動力等國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域和安全等方面具有重要作用。微燃機(jī)的發(fā)電效率如何？長沙微型燃?xì)廨啓C(jī)功能 微型燃?xì)廨啓C(jī)(Microturbine或Micro-turbines)是一類新近發(fā)展起來的小...

燃?xì)廨啓C(jī)分類及用途：燃?xì)廨啓C(jī)分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進(jìn)行分類。根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃?xì)廨啓C(jī)。1、重型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量一般大于100MW，是迄今為止效率比較高的熱-功轉(zhuǎn)換類發(fā)電設(shè)備，是發(fā)電和驅(qū)動領(lǐng)域的重心設(shè)備，也是中型常規(guī)航空母艦上運(yùn)用的主動力。2、中型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量為20-100MW，小型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量為1-20MW，中小型燃?xì)廨啓C(jī)可應(yīng)用于船舶動力，發(fā)電，石油開采等多種目的。3、23微型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量一般小于1MW。微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電是目前成熟、有商業(yè)競爭力的分布式發(fā)電設(shè)備，具有掀起“電源小型分散化”的技術(shù)革新熱潮、成為2...

小微型燃?xì)廨啓C(jī)（渦輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)）以其獨特的先進(jìn)性、環(huán)保性、輕便性、長壽命等諸多特點，已經(jīng)逐步成為活塞內(nèi)燃機(jī)動力和發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的終結(jié)者。微型燃?xì)廨啓C(jī)，從字面上就可以理解，燃?xì)廨啓C(jī)的微型化。不同于航空發(fā)動機(jī)，微型燃?xì)廨啓C(jī)主要是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出，或用于驅(qū)動，或用于發(fā)電，也就是大家熟知的航空發(fā)動機(jī)的推力用在了旋轉(zhuǎn)做功上面。微型燃?xì)廨啓C(jī)因為它有著得天獨厚的優(yōu)勢，言簡意賅的說就是：油耗低、電量足、污染小，尤其較近國六標(biāo)準(zhǔn)實施后，排放成了大部分汽車品牌所焦慮的問題。目前美國和日本都有多家企業(yè)在積極開發(fā)制造相應(yīng)的設(shè)備。發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)費用 微型燃?xì)廨啓C(jī)-燃料電池聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)：頂層循環(huán)：燃料...

C30微型燃?xì)廨啓C(jī)在環(huán)境溫度15℃、相對濕度60%、海拔0m條件下的產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)。美國幾個主要的微型燃?xì)廨啓C(jī)生產(chǎn)商的產(chǎn)品性能。微型燃?xì)廨啓C(jī)、水電和火電發(fā)電成本的對比。目前，我國許多地區(qū)高峰時段商業(yè)用電價接近1元/kWh，，雖然微型燃?xì)廨啓C(jī)單位kW造價較高，但由于其安裝和維護(hù)費用極低，發(fā)電成本又遠(yuǎn)低于高峰時段電價，因此對小型工商業(yè)用戶具有極大的吸引力。在電力市場蓬勃發(fā)展的現(xiàn)在，微型燃?xì)廨啓C(jī)將會獲得迅速發(fā)展。微型燃?xì)廨啓C(jī)雖有廣闊的應(yīng)用前景，如當(dāng)?shù)貧怏w燃料或液體燃料供應(yīng)充足，微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電的優(yōu)勢將會非常明顯。尤其在用電高峰時段，不但可大力提高供電可靠性。微燃機(jī)體積小、重量輕、啟動快、效率高、噪音低...

功率為數(shù)百kW及以下的燃?xì)廨啓C(jī)在20世紀(jì)40~60年代就已存在，但由于其發(fā)電效率低，長期以來，幾十至幾百kW的小型發(fā)電機(jī)組市場一直由內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組占領(lǐng)。隨著高效回?zé)崞鬓D(zhuǎn)入民用，微型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)電效率明顯提高。20世紀(jì)90年代初出現(xiàn)了無齒輪箱的燃?xì)廨啓C(jī)，有些機(jī)組采用了不需要潤滑系統(tǒng)的空氣軸承，使得微型燃?xì)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)更為緊湊，幾乎不用維護(hù)。微型燃?xì)廨啓C(jī)體積小、重量輕、適用燃料范圍廣，可靠近用戶安裝，明顯提高了對用戶供電的可靠性。這些優(yōu)點使得微型燃?xì)廨啓C(jī)在分散式供電、熱電聯(lián)供和車輛混合動力方面的應(yīng)用得到了迅猛發(fā)展。微型燃?xì)廨啓C(jī)有多?。康团欧盼⑷紮C(jī)組設(shè)備廠家微型燃?xì)廨啓C(jī)在運(yùn)行過程中具有以下特點：①質(zhì)量輕...

微型燃?xì)廨啓C(jī)是目前只有已商業(yè)化運(yùn)行的分散式發(fā)電裝置，它可在居民居住區(qū)安裝運(yùn)行，靠近用戶發(fā)電或與電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行，這將會極大提高對用戶的供電可靠性?？梢灶A(yù)計，在電力市場蓬勃發(fā)展的現(xiàn)在，微型燃?xì)廨啓C(jī)將會獲得迅速發(fā)展。功率為數(shù)百kW及以下的燃?xì)廨啓C(jī)在20世紀(jì)40~60年代就已存在，但由于其發(fā)電效率低，長期以來，幾十至幾百kW的小型發(fā)電機(jī)組市場一直由內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組占領(lǐng)。隨著高效回?zé)崞鬓D(zhuǎn)入民用，微型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)電效率明顯提高。微型燃?xì)廨啓C(jī)走的是不同的技術(shù)路線的。重慶單軸燃?xì)廨啓C(jī) 小型燃?xì)廨啓C(jī)一般是指功率在1兆瓦至20兆瓦之間的燃?xì)廨啓C(jī)。由于小型燃?xì)廨啓C(jī)具有綜合效率高、起?？?、調(diào)節(jié)靈活、負(fù)荷跟隨能力強(qiáng)...

微小型燃?xì)廨啓C(jī)與重型燃?xì)廨啓C(jī)相比，應(yīng)用面更廣、需求量更大，在電源、直升機(jī)動力、車船動力、分布式供能及工業(yè)驅(qū)動等領(lǐng)域均有著廣闊的市場前景，對大幅度提升我軍武器裝備技術(shù)水平與作戰(zhàn)能力和降低PM2.5、NOX及SO2等污染物的排放具有重要意義。分布式供能系統(tǒng)通過靠近用戶的能源利用設(shè)施，為終端用戶提供靈活、節(jié)能型的綜合能源服務(wù)，具有節(jié)能環(huán)保、能夠梯級利用或可再生能源綜合利用等特點，可有效減少中間環(huán)節(jié)損耗，降低對環(huán)境的負(fù)面影響，對于能源安全也具有重要意義。微型燃?xì)廨啓C(jī)利用油井廢氣發(fā)電，可解決油田開采設(shè)備和生活基地的電力供應(yīng)。成都渦輪燃?xì)廨啓C(jī)現(xiàn)在我國航空航天工業(yè)機(jī)構(gòu)已設(shè)計出30kW微型燃?xì)廨啓C(jī)...