哈爾濱航空汽油微型燃?xì)廨啓C

    燃?xì)廨啓C分類及用途：燃?xì)廨啓C分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進(jìn)行分類。根據(jù)燃?xì)廨啓C覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃?xì)廨啓C。1、重型燃?xì)廨啓C裝機容量一般大于100MW，是迄今為止效率比較高的熱-功轉(zhuǎn)換類發(fā)電設(shè)備，是發(fā)電和驅(qū)動領(lǐng)域的重心設(shè)備，也是中型常規(guī)航空母艦上運用的主動力。2、中型燃?xì)廨啓C裝機容量為20-100MW，小型燃?xì)廨啓C裝機容量為1-20MW，中小型燃?xì)廨啓C可應(yīng)用于船舶動力，發(fā)電，石油開采等多種目的。3、23微型燃?xì)廨啓C裝機容量一般小于1MW。微型燃?xì)廨啓C發(fā)電是目前成熟、有商業(yè)競爭力的分布式發(fā)電設(shè)備，具有掀起“電源小型分散化”的技術(shù)革新熱潮、成為21世紀(jì)能源技術(shù)主流的趨勢。 微型燃?xì)廨啓C一般是指功率在1兆瓦以下的燃?xì)廨啓C。哈爾濱航空汽油微型燃?xì)廨啓C

    型燃?xì)廨啓C與常規(guī)內(nèi)燃機發(fā)電裝置相比，具有如下優(yōu)點：1、燃料適應(yīng)性強，環(huán)境友好?？墒褂枚喾N燃料：如氣體燃料和液體燃料；NOX和CO排放低。2、可靠性高、壽命長。微型燃?xì)廨啓C多采用獨特的空氣軸承技術(shù)，系統(tǒng)內(nèi)部不需要任何潤滑，幾乎免維護(hù)。3、效率高，余熱品質(zhì)好。微型燃?xì)廨啓C發(fā)電效率可達(dá)30%；，煙氣溫度高、流量大，用于熱電聯(lián)產(chǎn)和冷熱電聯(lián)供的綜合能源利用率超過80%。4、運行靈活。微型燃?xì)廨啓C可并網(wǎng)在電網(wǎng)上運行，也可運行，并且能夠?qū)崿F(xiàn)兩種模式間自由切換。5、系統(tǒng)配置自由度高?？筛鶕?jù)實際需要靈活配置微型燃?xì)廨啓C的數(shù)量，并能夠進(jìn)行多單元成組控制，對系統(tǒng)中某臺燃機檢修不影響整個系統(tǒng)的運行。6、安全可靠。微型燃?xì)廨啓C是同類型產(chǎn)品中，一種符合美國保險商實驗所（Underwriters'Laboratories，UL）UL2000嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。同時，它還符合IEEE519、NFPA規(guī)范、，保證了與電網(wǎng)互聯(lián)的安全性。 江蘇30kW微燃機組新型燃?xì)廨啓C和蓄電池聯(lián)合組成的機動車混合動力是解決城市車輛尾氣污染的重要手段。

在充滿競爭的電力零售市場上，微型燃?xì)廨啓C憑藉其綜合發(fā)電成本低的優(yōu)勢必將在未來的電力系統(tǒng)中占據(jù)越來越重要的位置。2003年冬季，英國Powergen公司將開展微型電站裝入居民家庭廚房的試點工程。這種燃?xì)怆娬究扇∨?、供熱水、發(fā)電，試驗表明一年可節(jié)約能源費用249.6USD。微型燃?xì)廨啓C在未來的電力系統(tǒng)中必將同大型集中式電站一起為用戶提供清潔便宜的能源服務(wù)。微型燃?xì)廨啓C的主要組成部分包括：發(fā)電機、離心式壓縮機、透平、回?zé)崞鳌⑷紵?、空氣軸承、數(shù)字式電能控制器（將高頻電能轉(zhuǎn)換為并聯(lián)電網(wǎng)頻率50/60Hz，提供控制、保護(hù)和通訊）。

      微型燃?xì)廨啓C尺寸小、重量輕、啟動快，適于作為備用電源和便攜式電源使用。微型燃?xì)廨啓C的廢氣排放量明顯低于活塞式內(nèi)燃機，汽車尾氣已成為城市大氣污染的主要污染源，新型燃?xì)廨啓C和蓄電池聯(lián)合組成的機動車混合動力是解決城市車輛尾氣污染的重要手段。微型燃?xì)廨啓C雖有廣闊的應(yīng)用前景，但它必須以當(dāng)?shù)卮嬖诜€(wěn)定的氣體或液體燃料供應(yīng)為前提。如當(dāng)?shù)貧怏w燃料或液體燃料供應(yīng)充足，微型燃?xì)廨啓C發(fā)電的優(yōu)勢將會非常明顯。尤其在用電高峰時段，不僅可大力提高供電可靠性，且可節(jié)省大量電費。微型燃?xì)廨啓C在未來的電力系統(tǒng)中必將同大型集中式電站一起為用戶提供清潔便宜的能源服務(wù)。

微型燃?xì)廨啓C發(fā)電是目前較成熟、較有商業(yè)競爭力的分布式發(fā)電設(shè)備，具有掀起“電源小型分散化”的技術(shù)革新熱潮、成為21世紀(jì)能源技術(shù)主流的趨勢。除了分布式發(fā)電外，微型燃?xì)廨啓C還可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負(fù)荷發(fā)電等，無論對中心城市還是遠(yuǎn)郊農(nóng)村甚至邊遠(yuǎn)地區(qū)均能適用。此外，微型燃?xì)廨啓C在民用交通運輸（混合動力汽車）、軍車以及陸海邊防方面均具有優(yōu)勢，受到美、俄等大國的關(guān)注。微型燃?xì)廨啓C的裝機容量一般小于1MW。實際上這1MW的功率等級里也有許多門道。目前商業(yè)化應(yīng)用的微型燃?xì)廨啓C主要功率范圍為25-300kW。在某些應(yīng)用中，微型燃?xì)廨啓C功率才會突破到1MW。微型燃?xì)廨啓C利用垃圾沼氣發(fā)電，不僅保護(hù)環(huán)境，并可向當(dāng)?shù)氐木用窕螂娋W(wǎng)送電。海口工業(yè)燃?xì)廨啓C

分布式供電的發(fā)展為微型燃?xì)廨啓C技術(shù)的發(fā)展和市場擴展提供了極好的平臺。哈爾濱航空汽油微型燃?xì)廨啓C

微型燃?xì)廨啓C是目前只有已商業(yè)化運行的分散式發(fā)電裝置，它可在居民居住區(qū)安裝運行，靠近用戶發(fā)電或與電網(wǎng)并聯(lián)運行，這將會極大提高對用戶的供電可靠性。可以預(yù)計，在電力市場蓬勃發(fā)展的現(xiàn)在，微型燃?xì)廨啓C將會獲得迅速發(fā)展。功率為數(shù)百kW及以下的燃?xì)廨啓C在20世紀(jì)40~60年代就已存在，但由于其發(fā)電效率低，長期以來，幾十至幾百kW的小型發(fā)電機組市場一直由內(nèi)燃發(fā)電機組占領(lǐng)。隨著高效回?zé)崞鬓D(zhuǎn)入民用，微型燃?xì)廨啓C的發(fā)電效率明顯提高。哈爾濱航空汽油微型燃?xì)廨啓C

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