臨時卡、管理卡等管理方式，具有固定費(fèi)率、零費(fèi)率、折扣處理及支持按時間、按次數(shù)、**等多種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：按期收費(fèi)、計(jì)時收費(fèi)、計(jì)次收費(fèi)、時段收費(fèi)、分時收費(fèi)、不收費(fèi)、一次性收費(fèi)等。 報表打印及查詢，包括交接班記錄及值班流水紀(jì)錄查詢；進(jìn)出記錄查詢，如在場車的入場時間與該車的入場圖像、車牌；出場車的進(jìn)出日期時間、停留時間與出入圖像、收費(fèi)金額等；收費(fèi)日報表、收費(fèi)月報表、收費(fèi)年報表、車位使用狀況報表、車流量統(tǒng)計(jì)報表等查詢。 智能停車場具備圖象對比識別功能，及車輛、人員、卡信息須出入相配，否則報警顯示，不留任何管理漏洞。智能停車產(chǎn)品推薦 系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。 及時...

而且還配備了雙發(fā)卡、雙倍卡量新功能，**降低了管理的難度，使管理更方便更人性化。 優(yōu)勢：多種收費(fèi)模式：包括支持大型停車場慣用的集中收費(fèi)模式和通行的出口收費(fèi)模式。多種停車憑證：ID、IC、條碼紙票、遠(yuǎn)距離卡，滿足國內(nèi)各種用戶需求。多種付費(fèi)方式：支持現(xiàn)金交費(fèi)，還支持城市一卡通、銀行IC卡電子錢包、手機(jī)錢包交停車費(fèi)。多重保障措施：脫機(jī)功能、手機(jī)收費(fèi)功能等保障措施，達(dá)到車輛由進(jìn)出、系統(tǒng)不停息。高等級系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)。 智能停車場在停車場入口處設(shè)置剩余車位顯示牌。北侖區(qū)性能優(yōu)良智能停車 從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時收費(fèi)、車輛管理等目地。 根據(jù)設(shè)計(jì)原理智能停車場管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息...

車主取卡后則按有卡用戶停放流程停車。 取車：車主在任一車庫讀卡器上讀卡，讀卡器馬上語音提示車主該車所停放的車庫號碼，車主到指定的車庫將車駛出，到達(dá)出口后在出口控制機(jī)上讀卡，系統(tǒng)自動收費(fèi)（臨時車則將卡交給出口管理員讀卡交費(fèi)）。攝像機(jī)拍照后電腦調(diào)出入場時照片進(jìn)行圖像對比，管理員確認(rèn)無誤后開閘放行。 系統(tǒng)使用的智能卡種類 授權(quán)卡：是在立體車庫停車管理系統(tǒng)出廠時，隨系統(tǒng)發(fā)行給用戶的一種供高級管理人員使用的卡。它在整個管理系統(tǒng)中具有比較高的操作權(quán)限。 智能停車場軟件可設(shè)置參數(shù)包括停車場的車位數(shù)量、停車場名稱、地址、出入口數(shù)量、收費(fèi)規(guī)則等。定海區(qū)智能智能停車 記錄、收費(fèi)、放行等智能...

停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。隨著城市中各種車輛的增多，對停車設(shè)施的需求量也在不斷的增加，如果兩者之間失去平衡，停車設(shè)施難以滿足車輛增長對停車空間的需求，就會出現(xiàn)車是停車難的問題。**近十幾年來我國車市機(jī)動車增長速度平均在10%—15%，而城市道路平均增長速度只有2%—3%，特別是大城市的機(jī)動車擁有量和交通的增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過交通基礎(chǔ)設(shè)施的增長速度。如北京市，在20世紀(jì)90年代，小汽車年平均增長速度達(dá)到30%左右，尤其是私人轎車增長更快。 智能停車場記錄外來車輛的進(jìn)出時間，根據(jù)停車時間進(jìn)行自動計(jì)費(fèi)、收費(fèi)并顯示。寧波智能停車全國發(fā)貨 節(jié)約管理人員的費(fèi)用支出，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益； 系統(tǒng)...

對小區(qū)住宅的一樓進(jìn)行改造，建為車庫，緩解停車難問題，對住戶進(jìn)行安置或賠償；小區(qū)內(nèi)可以建造立體車庫，根據(jù)各國解決停車難問題的有關(guān)資料，結(jié)合目前我市實(shí)際情況，大力發(fā)展立體車庫是解決停車難問題的優(yōu)先方案。另一方面，**應(yīng)出臺鼓勵公共停車場建設(shè)的政策，采取優(yōu)惠政策，吸引各方資金渠道，多形式地參與停車場（庫）的建設(shè)，扶植停車場建設(shè)走產(chǎn)業(yè)化的道路，實(shí)施誰投資、誰建設(shè)、誰經(jīng)營、誰受益的原則，**對經(jīng)營者實(shí)施監(jiān)督和調(diào)控。 智能停車場軟件系統(tǒng)具備長期運(yùn)行的性能保障機(jī)制，自動定時處理、備份各種數(shù)。寧波專業(yè)智能停車值得信賴 系統(tǒng)具備長期運(yùn)行的性能保障機(jī)制，自動定時處理、備份各種數(shù)據(jù)，可有效避免因長期運(yùn)行產(chǎn)生的...

智能停車場 IC卡智能停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費(fèi)及設(shè)備自動化管理的統(tǒng)稱，該系統(tǒng)是將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)和自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來，通過電腦管理下可實(shí)現(xiàn)車輛圖像對比，自動收費(fèi)、自動存儲數(shù)據(jù)等功能。 并且該停車場管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行，在電腦出現(xiàn)故障的情況下仍可保證車輛的正常進(jìn)出，是現(xiàn)代化小區(qū)物業(yè)管理的理想設(shè)施。智能停車場收費(fèi)系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入。 智能停車場具備圖象對比識別功能，及車輛、人員、卡信息須出入相配，否則報警顯示，不留任何管理漏洞。奉化區(qū)智能停車量大從優(yōu) 當(dāng)停車場公共停車位已滿時，給出滿位指示。 ...

使用授權(quán)卡登陸進(jìn)入系統(tǒng)后，可以發(fā)行操作人員的操作卡、執(zhí)行卡管理、查詢、報表管理、系統(tǒng)維護(hù)等系統(tǒng)所有的操作。 月卡、年卡月卡或年卡，是立體車庫停車管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種智能卡，由長期使用指定停車場的車主申請并經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)，通過智能卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時期內(nèi)交納停車費(fèi)用并在有效時間段內(nèi)使用該停車場停車。 臨時卡（時租卡）：是立體車庫停車管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種智能卡，是臨時或持無效卡（非本系統(tǒng)使用卡。 智能停車場的卡在未經(jīng)出口處之讀卡機(jī)識別證實(shí)該車輛確己出場前，不能用作進(jìn)場，以防止逃票。專業(yè)智能停車量大從優(yōu) 場內(nèi)車流引導(dǎo)、停車費(fèi)收取工作進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場...

然后智能讀卡機(jī)通過判斷4組光電感應(yīng)元件的不同組合的，讀取卡上的信息，以此來判斷指定車位，并選擇相應(yīng)的程序?qū)崿F(xiàn)“取”（存車時是取停車板）操作，等待車的存取準(zhǔn)備就緒后按下E5，繼續(xù)執(zhí)行“存”（取車時是存取下的停車板）操作。智能停車庫主要由智能識別讀卡器、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、以及升降機(jī)構(gòu)組成，由慧魚智能接口板進(jìn)行控制。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由蝸輪與蝸桿構(gòu)成。電機(jī)M3將動力通過減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動力傳遞給與旋轉(zhuǎn)電梯固定的蝸輪。 智能停車場出口機(jī)LED顯示屏自帶中文字庫，可任意更改顯示信息。奉化區(qū)專業(yè)智能停車品質(zhì)售后無憂 而且還配備了雙發(fā)卡、雙倍卡量新功能，**降低了管理的難度，使管理更方便更人性化。...

記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。 智能停車場系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術(shù)于一體，對停車場內(nèi)的車輛進(jìn)行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語音對講、自動?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W(xué)。 智能停車場停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及。浙江智能停車費(fèi)用 而且還配備了雙發(fā)卡、雙倍卡量新功能，**降低了管理的難度，使管理更方便更人性化。 優(yōu)勢：多種收費(fèi)模...

記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。 智能停車場系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術(shù)于一體，對停車場內(nèi)的車輛進(jìn)行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語音對講、自動取（收）卡等系列科學(xué)。 智能停車場包括操作員編號、姓名、操作類型、時間、對象、操作內(nèi)容、操作結(jié)果智能停車場軟件。奉化智能停車服務(wù) 當(dāng)停車場公共停車位已滿時，給出滿位指示。 多重安全設(shè)置 ...

駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機(jī)”停車，并在“讀卡機(jī)”設(shè)備前近距離（小于1米）出示智能卡，這樣才能使“讀卡機(jī)”讀取卡片信息，驅(qū)動“擋桿”抬起，實(shí)現(xiàn)“放行”操作。 在車輛通過閘機(jī)過程中，駕駛員要完成一系列動作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。 一直以來，停車場者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車條件下，實(shí)現(xiàn)對“固定用戶”駕駛的車輛進(jìn)行管理。 智能停車場車位引導(dǎo)停車場空車位引導(dǎo)功能、空余車位顯示、可與城市級/區(qū)域級車位誘導(dǎo)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng) 。智能停車服務(wù) 智能停車場 IC卡智能停車場收費(fèi)...

停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。隨著城市中各種車輛的增多，對停車設(shè)施的需求量也在不斷的增加，如果兩者之間失去平衡，停車設(shè)施難以滿足車輛增長對停車空間的需求，就會出現(xiàn)車是停車難的問題。**近十幾年來我國車市機(jī)動車增長速度平均在10%—15%，而城市道路平均增長速度只有2%—3%，特別是大城市的機(jī)動車擁有量和交通的增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過交通基礎(chǔ)設(shè)施的增長速度。如北京市，在20世紀(jì)90年代，小汽車年平均增長速度達(dá)到30%左右，尤其是私人轎車增長更快。 智能停車場入口機(jī)可通過車輛檢測器及地感線圈檢測車輛。智能停車設(shè)備 可以在異地通過瀏覽器直接參與系統(tǒng)管理；系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程升級和遠(yuǎn)程診斷功能。功能強(qiáng)大，可實(shí)現(xiàn)脫...

從而進(jìn)一步加劇了交通個擁擠，破壞了城市的居住環(huán)境?，F(xiàn)在城市的停車難、亂停車的狀況日益嚴(yán)重，已經(jīng)影響到投資環(huán)境和城市形象，引起了各方人士的普遍關(guān)注。從總體上看，城市停車難問題的出現(xiàn)主要體現(xiàn)在停車需求與停車空間不足的矛盾、停車空間擴(kuò)展與城市用地不足的矛盾上。 選擇停車設(shè)備要堅(jiān)持的原則 1、選擇立體停車設(shè)備，要保證質(zhì)量、堅(jiān)持穩(wěn)定的原則。 2、選擇技術(shù)類型、要堅(jiān)持適用原則。 3、選擇售后服務(wù)、要堅(jiān)持可靠原則。 4、選擇合理價格、要堅(jiān)持有據(jù)原則。 智能停車場入口機(jī)LED顯示屏自帶中文字庫。新品智能停車 防砸車裝置可保證無論是進(jìn)場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，...

可靠耐用性智能停車場管理系統(tǒng)供應(yīng)商；非接觸式IC卡技術(shù)**；樹立良好企業(yè)形象。 系統(tǒng)功能、復(fù)合管理：停車場能同時適用業(yè)戶停車和臨時停車。 1) 對于長期用戶車輛，采用中距離非接觸卡，感應(yīng)距離在50-80CM。 同時該卡還可應(yīng)用于門禁系統(tǒng)中。 2) 對于臨時外來車輛，系統(tǒng)將通過自動出卡機(jī)發(fā)臨時卡（短距離小于10mm），記錄外來車輛的進(jìn)出時間，根據(jù)停車時間進(jìn)行自動計(jì)費(fèi)、收費(fèi)并顯示。 剩余車位顯示 在停車場入口處設(shè)置剩余車位顯示牌，顯示當(dāng)前停車場內(nèi)的剩余車位數(shù) 智能停車場可有效避免因長期運(yùn)行產(chǎn)生的大容量數(shù)據(jù)對系統(tǒng)性能造成影響。浙江優(yōu)良智能停車 使蝸輪與電梯架同步轉(zhuǎn)...

使蝸輪與電梯架同步轉(zhuǎn)動，而且在旋轉(zhuǎn)電梯下方安裝繼電器E3，與地面上定位標(biāo)組成旋轉(zhuǎn)定位裝置，通過指定的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到轉(zhuǎn)動到指定的存取方位。伸縮機(jī)構(gòu)是由升降平臺和伸縮平臺組成。電機(jī)M2通過減速箱將動力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，并由M2的正反轉(zhuǎn)控制伸縮平臺的伸縮。伸縮的距離由程序通過定時控制。升降機(jī)構(gòu)由升降平臺和電機(jī)、齒條組成。電機(jī)M1通過減速箱將動力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，由M1的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動。 智能停車場 對于臨時外來車輛，系統(tǒng)將通過自動出卡機(jī)發(fā)臨時卡。原裝智能停車聯(lián)系人 駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機(jī)”停車，并在“讀卡機(jī)”設(shè)備前近距離（小于1米）出示智能卡，這樣才能使“讀...

1992—1995年年遞增率達(dá)到45%以上，是全市機(jī)動車平均年遞增率的三倍，有的年份增長率達(dá)到****，但城市道路平均增長率*為1.2%，道路面積增長率為3.7%。在國際上一般認(rèn)為城市道路面積率（城市道路面積與城市總面積之比）應(yīng)當(dāng)在25%為宜。目前美國華盛頓市為43%，紐約、曼哈頓市為35%，英國倫敦市為23%，日本東京為13%，北京市*為11%。隨著機(jī)動車數(shù)量的日益劇增，很多大中城市不僅出現(xiàn)了道路上動態(tài)交通的嚴(yán)重堵塞，而且占用道路停車和占用居住區(qū)綠地停車的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。 智能停車場入口機(jī)LED顯示屏自帶中文字庫。海曙區(qū)智能停車聯(lián)系人 防砸車裝置可保證無論是進(jìn)場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只...

機(jī)器人技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)為一體的智能化、立體化的物流儲運(yùn)系統(tǒng)，能夠自動而可靠地完成車輛的存取以及相關(guān)信息的管理。對該系統(tǒng)的開發(fā)與研究，可以解決中國停車難的問題，具有非常大的理論意義和實(shí)用價值。停車難是因?yàn)榭赏＼嚨牡胤教伲且粋€方法因地制宜，利用一切可行的方法，增加停車泊位的數(shù)量，尤其在小區(qū)里更要配套修建停車場，把路邊有關(guān)閑置地塊作臨時停車場地；在幾個相鄰小區(qū)相對大的如小區(qū)內(nèi)廣場、綠地等地方建地下車庫。 智能停車場多重保障措施脫機(jī)功能、手機(jī)收費(fèi)功能等保障措施，達(dá)到車輛由進(jìn)出、系統(tǒng)不停息 。定海區(qū)智能停車源頭直供廠家 可靠性強(qiáng)并有高級別的防塵、防水、防震、防雷配置；其他級別的環(huán)境適應(yīng)能力，穩(wěn)...

提高了系統(tǒng)整體的運(yùn)算速度和存儲空間；另出入庫由一臺主控制器完。 工作流程、立體車庫存、取車流程、固定用戶存車、有卡（持有期卡和儲值卡）的車主在進(jìn)入停車場時，經(jīng)車輛檢測器檢測到車輛后，將IC卡在地面入口控制機(jī)的讀卡區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同時攝像機(jī)攝錄該車的圖像，對于有效的IC卡，系統(tǒng)將按照卡內(nèi)的車輛信息（車型、大小等）合理分配車庫、空車位，并通過語音和中英文顯示屏提示車主。自動道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)（如進(jìn)入時間等）存入數(shù)據(jù)庫中。 智能停車場出口機(jī)LED顯示屏自帶中文字庫，可任意更改顯示信息?？诒弥悄芡＼囌\信服務(wù) 駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機(jī)”停車，并在“讀卡機(jī)”...

從而進(jìn)一步加劇了交通個擁擠，破壞了城市的居住環(huán)境?，F(xiàn)在城市的停車難、亂停車的狀況日益嚴(yán)重，已經(jīng)影響到投資環(huán)境和城市形象，引起了各方人士的普遍關(guān)注。從總體上看，城市停車難問題的出現(xiàn)主要體現(xiàn)在停車需求與停車空間不足的矛盾、停車空間擴(kuò)展與城市用地不足的矛盾上。 選擇停車設(shè)備要堅(jiān)持的原則 1、選擇立體停車設(shè)備，要保證質(zhì)量、堅(jiān)持穩(wěn)定的原則。 2、選擇技術(shù)類型、要堅(jiān)持適用原則。 3、選擇售后服務(wù)、要堅(jiān)持可靠原則。 4、選擇合理價格、要堅(jiān)持有據(jù)原則。 車位顯示牌顯示當(dāng)前停車場內(nèi)的剩余車位數(shù)，當(dāng)停車場公共停車位已滿時，給出滿位指示。寧波專業(yè)智能停車價格合理 對小區(qū)住宅的一樓...

系統(tǒng)具備長期運(yùn)行的性能保障機(jī)制，自動定時處理、備份各種數(shù)據(jù)，可有效避免因長期運(yùn)行產(chǎn)生的大容量數(shù)據(jù)對系統(tǒng)性能造成影響。 發(fā)展趨勢 1、停車場實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。 2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對管理人員和客戶都是一個災(zāi)難。 智能停車場的多種防范盜車措施車牌識別、圖像對比、雙卡認(rèn)證防止盜車。奉化區(qū)智能智能停車 具有RS422、RS485、RS232通訊接口；可通過車輛檢測...

使用授權(quán)卡登陸進(jìn)入系統(tǒng)后，可以發(fā)行操作人員的操作卡、執(zhí)行卡管理、查詢、報表管理、系統(tǒng)維護(hù)等系統(tǒng)所有的操作。 月卡、年卡月卡或年卡，是立體車庫停車管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種智能卡，由長期使用指定停車場的車主申請并經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)，通過智能卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時期內(nèi)交納停車費(fèi)用并在有效時間段內(nèi)使用該停車場停車。 臨時卡（時租卡）：是立體車庫停車管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種智能卡，是臨時或持無效卡（非本系統(tǒng)使用卡。 智能停車場停車彩鈴不同車輛、不同日期實(shí)現(xiàn)個性化語音播報，讓車主開心停車。寧波口碑好智能停車品質(zhì)售后無憂 當(dāng)停車場公共停車位已滿時，給出滿位指示。 多重安全設(shè)置 ...

而且在升降平臺上安有繼電器E2與旋轉(zhuǎn)電梯架上的定位標(biāo)組成層數(shù)定位裝置，通過指定的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到升降到指定的層數(shù)。車位由均勻的布置在存取機(jī)構(gòu)的周圍的8個車位構(gòu)成，分為底層、二層、三層，底層車位不需要存取機(jī)構(gòu)，直接存取。車位采取環(huán)行布置，極大的利用有限的面積，實(shí)現(xiàn)比較大的存取容量。 系統(tǒng)介紹 該系統(tǒng)將先進(jìn)的智能IC卡識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合， 通過計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動識別，對車輛進(jìn)出停車場的收費(fèi)。 智能停車場的讀卡器與卡實(shí)施雙向密碼鑒別機(jī)制。感應(yīng)卡決不能仿冒?？诒弥悄芡＼嚢葱瓒ㄖ? 使用授權(quán)卡登陸進(jìn)入系統(tǒng)后，可以發(fā)行操作人員的操作卡、執(zhí)行卡管理、查詢、...

可以在異地通過瀏覽器直接參與系統(tǒng)管理；系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程升級和遠(yuǎn)程診斷功能。功能強(qiáng)大，可實(shí)現(xiàn)脫網(wǎng)服務(wù)下的在線咨詢、在線報警、遠(yuǎn)程診斷、升級下載、故障報警、需求反饋、故障信息導(dǎo)出等等功能。將數(shù)據(jù)庫從服務(wù)器上復(fù)制出來，意外情況下可恢復(fù)歷史數(shù)據(jù)，讓系統(tǒng)正常運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)脫網(wǎng)收費(fèi)的功能。同時系統(tǒng)可以根據(jù)所有用戶的需求功能均在紅門總部安裝并嚴(yán)格調(diào)試合格。高低雙層出入口操作面板設(shè)計(jì)，解決了目前行業(yè)中大貨車，大客車停車管理（如無法與轎車同用系統(tǒng)票箱取卡，刷卡等）不便之弊端。將各組件模塊模塊集中在一起，將原一進(jìn)一出的管理人員必須三人方能完成的事一人就可輕松完成。 智能停車場軟件能自動記錄操作員操作日志。寧波智能停車...

可靠性強(qiáng)并有高級別的防塵、防水、防震、防雷配置；其他級別的環(huán)境適應(yīng)能力，穩(wěn)定可靠的ARM管理內(nèi)核優(yōu)先解決各種公共場合的需求；增加了強(qiáng)弱電布線設(shè)計(jì)，更符合電器規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)；新型雙發(fā)卡模式、雙倍卡量功能使故障能夠降低一半；卡嘴的改進(jìn)使得傳統(tǒng)防水、防塵等缺點(diǎn)得到改善；面板材料使用全鋼化玻璃，**劃傷；支持遠(yuǎn)距離讀卡起桿功能（3~15米）；可脫機(jī)使用；停車卡種類、收費(fèi)類型可自由選擇。如月?？?、充值卡、**卡、臨時卡等。 智能停車場停車彩鈴不同車輛、不同日期實(shí)現(xiàn)個性化語音播報，讓車主開心停車。定海區(qū)智能智能停車值得信賴 節(jié)約管理人員的費(fèi)用支出，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益； 系統(tǒng)擴(kuò)展性好，可以輕松擴(kuò)展...

停車場名稱、地址、出入口數(shù)量、收費(fèi)規(guī)則等。進(jìn)出口數(shù)量可多達(dá)100個，同時支持2級以上嵌套。 對固定用戶信息包括車主姓名、車主證件、車型、車牌、聯(lián)系電話、聯(lián)系地址、卡片發(fā)行日期、有效期等。 對臨時用戶信息包括車型、車牌、停車時間、收費(fèi)金額等。 記錄車輛進(jìn)出相關(guān)信息，包括：車主卡號、卡類型、讀卡位置、進(jìn)出通道、進(jìn)出時間、進(jìn)出場車圖像、車輛車型、車牌號碼、泊車計(jì)時間、收費(fèi)金額、收費(fèi)日期、收費(fèi)操作員等。 具有長期卡、月租卡、臨時卡、管理卡等管理方式。 智能停車場的高等級系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)軟件自動升級、故障自動報警、運(yùn)城維護(hù)，降低系統(tǒng)運(yùn)營成本。慈溪智能停車設(shè)備 場內(nèi)車流引導(dǎo)、...

德國開發(fā)**早，技術(shù)居于**地位，在二層及多層平面式立體停車庫系列中，它已發(fā)展了H型、U型和V型。日本由于國土面積小而應(yīng)用**廣，自從1959年引進(jìn)了建造機(jī)械式立體停車庫技術(shù)之后，到1983年，就已經(jīng)在本土上共建造了25454座多種形式的機(jī)械式車庫，平均每座容車量達(dá)到十輛左右，**多的能達(dá)到百輛以上。從上世紀(jì)七十年代末期起，車庫容量年遞增率為5%-7%，已經(jīng)趕上了同期汽車擁有量的年遞增率4%-6%，從技術(shù)特征上看，日本更重視豎式自動立體車庫的發(fā)展。 智能停車場軟件可設(shè)置參數(shù)包括停車場的車位數(shù)量、停車場名稱、地址、出入口數(shù)量、收費(fèi)規(guī)則等。海曙智能停車系統(tǒng)安裝 使蝸輪與電梯架同步轉(zhuǎn)動，而且在旋轉(zhuǎn)電...

即密集型自動立體停車庫的發(fā)展。進(jìn)入20世紀(jì)以來，在國內(nèi)舉辦了多個與停車設(shè)備相關(guān)的展覽會，全自動立體停車設(shè)備的容車能力及其技術(shù)完備，先進(jìn)程度已被世界很廣承認(rèn)和接受。國內(nèi)正處于經(jīng)濟(jì)與建設(shè)發(fā)展階段，目前已有國外多種停車設(shè)備出現(xiàn)在國內(nèi)市場上。 城市停車難問題的出現(xiàn) 停車問題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問題。靜態(tài)交通是相對于動態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài)，二者相互關(guān)聯(lián)，相互影響。對城市中的車輛來說，行駛時為動態(tài)，停放時為靜態(tài)。 智能停車場對于長期用戶車輛，采用中距離非接觸卡，感應(yīng)距離在50-80CM。 同時該卡還可應(yīng)用于門禁系統(tǒng)中。慈溪智能停車系統(tǒng) 停車彩鈴：不同車輛、不同日期實(shí)現(xiàn)個性化語...

機(jī)器人技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)為一體的智能化、立體化的物流儲運(yùn)系統(tǒng)，能夠自動而可靠地完成車輛的存取以及相關(guān)信息的管理。對該系統(tǒng)的開發(fā)與研究，可以解決中國停車難的問題，具有非常大的理論意義和實(shí)用價值。停車難是因?yàn)榭赏＼嚨牡胤教?，那一個方法因地制宜，利用一切可行的方法，增加停車泊位的數(shù)量，尤其在小區(qū)里更要配套修建停車場，把路邊有關(guān)閑置地塊作臨時停車場地；在幾個相鄰小區(qū)相對大的如小區(qū)內(nèi)廣場、綠地等地方建地下車庫。 智能停車場軟件可設(shè)置參數(shù)包括停車場的車位數(shù)量、停車場名稱、地址、出入口數(shù)量、收費(fèi)規(guī)則等。新品智能停車誠信服務(wù) 臨時卡、管理卡等管理方式，具有固定費(fèi)率、零費(fèi)率、折扣處理及支持按時間、按次數(shù)、...

我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢，將會快速發(fā)展。 智能停車庫 該系統(tǒng)將先進(jìn)的智能IC卡識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動識別，對車輛進(jìn)出停車場的收費(fèi)、保安、車位引導(dǎo)等進(jìn)行全方面管理。 簡介 智能停車庫是通過智能識別讀卡器由光電感應(yīng)系統(tǒng)和繼電器組成。當(dāng)插入智能卡時，在智能讀卡機(jī)底部的繼電器E4處于1狀態(tài)，啟動主程序。 智能停車場包括操作員編號、姓名、操作類型、時間、對象、操作內(nèi)容、操作結(jié)果智能停車場軟件。海曙區(qū)智能停車批發(fā)廠家 保安、車位引導(dǎo)等進(jìn)行全方面管理。...

可靠耐用性智能停車場管理系統(tǒng)供應(yīng)商；非接觸式IC卡技術(shù)**；樹立良好企業(yè)形象。 系統(tǒng)功能、復(fù)合管理：停車場能同時適用業(yè)戶停車和臨時停車。 1) 對于長期用戶車輛，采用中距離非接觸卡，感應(yīng)距離在50-80CM。 同時該卡還可應(yīng)用于門禁系統(tǒng)中。 2) 對于臨時外來車輛，系統(tǒng)將通過自動出卡機(jī)發(fā)臨時卡（短距離小于10mm），記錄外來車輛的進(jìn)出時間，根據(jù)停車時間進(jìn)行自動計(jì)費(fèi)、收費(fèi)并顯示。 剩余車位顯示 在停車場入口處設(shè)置剩余車位顯示牌，顯示當(dāng)前停車場內(nèi)的剩余車位數(shù) 智能停車場入口機(jī)可通過車輛檢測器及地感線圈檢測車輛。定海區(qū)智能停車誠信服務(wù) 系統(tǒng)具備長期運(yùn)行的性能保障機(jī)...