有可能是十家或者是二十家的情況都有發(fā)生。車輛配送的商戶數(shù)常常是由車輛調(diào)度所決定，調(diào)度會(huì)根據(jù)商戶的下單金額、下單密集度、商圈運(yùn)費(fèi)費(fèi)率等要素去安排車輛裝載的商戶數(shù)和配送線路。如果配送的商戶數(shù)過(guò)多，就有可能造成司機(jī)配送晚點(diǎn)，晚點(diǎn)是產(chǎn)生商戶投訴的重要原因之一。所以，大家在遇到配送較多的商戶時(shí)，應(yīng)該在發(fā)車前做好線路規(guī)劃，才能順利的完成配送任務(wù)。配送線路跨度過(guò)大小心因油耗升高而降低收益為了能給企業(yè)節(jié)省車輛運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)有效的使用運(yùn)力資源，調(diào)度將會(huì)提高車輛的裝載率。如果車輛裝載的貨物越多，那么配送的商戶數(shù)就越多，隨之而來(lái)的配送區(qū)域就會(huì)擴(kuò)大，有時(shí)候跨度范圍超過(guò)20KM以上的情況也有發(fā)生。如果運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù)不是...

原本計(jì)劃賣30天的牛排，5天就賣光了。”生鮮開(kāi)放平臺(tái)總經(jīng)理告訴記者，特殊時(shí)期，入京倉(cāng)提高了銷售效率，入倉(cāng)后的店鋪訪客、銷售等數(shù)據(jù)都比非入倉(cāng)產(chǎn)品高出150%以上。消費(fèi)者尤為關(guān)心的是，平臺(tái)如何保障冷凍食品安全?據(jù)了解，除了不斷提高入倉(cāng)效率，冷鏈在發(fā)生后，也一直在全力保障物流全環(huán)節(jié)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，為商家主要升級(jí)保障，優(yōu)先生產(chǎn)、優(yōu)先派送。此外，物流還馬上恢復(fù)了國(guó)內(nèi)冷鏈卡班網(wǎng)絡(luò)，專門為入倉(cāng)客戶提供綠色通道、推出冷鏈專項(xiàng)支持方案，通過(guò)減免部分冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)配送費(fèi)用、賬期延長(zhǎng)、專屬折扣等政策支持，降低商家的物流成本。生鮮配送 ，就選上海潛裕農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司，有想法的可以來(lái)電咨詢！浦東新區(qū)農(nóng)產(chǎn)品生鮮配送供應(yīng)商家生鮮...

生鮮配送中心的蔬菜、水果吃著放心！”這是學(xué)校食堂的表?yè)P(yáng)……每當(dāng)錦旗送來(lái)，樸實(shí)勤勞的員工們，總是先被別人感動(dòng)。他們?cè)谛闹心卣f(shuō)：“放心吧，我們一定會(huì)更好的！”“”以后，大家對(duì)食品衛(wèi)生有了更高的要求。新的總會(huì)到來(lái)，新的生活也在繼續(xù)。面對(duì)每一個(gè)明天，生鮮配送中心的員工們表示：我們和客戶的連接，是用良心事業(yè)構(gòu)筑起來(lái)的，我們只有用更好的努力才能對(duì)得起我們的客戶?！暗蛢r(jià)格、、好服務(wù)”是以前走過(guò)的路，也是未來(lái)要堅(jiān)持的路。我們要做的，是讓越來(lái)越多的人感受到：三毛集團(tuán)生鮮配送中心送來(lái)的，不是生鮮商品，還有平淡生活中一份不期而遇的溫暖。三毛集團(tuán)生鮮配送中心承接：、企業(yè)、單位、學(xué)校等食堂的蔬菜、水果、凍品、調(diào)料等...

通過(guò)對(duì)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的消費(fèi)進(jìn)行營(yíng)銷，從而提高消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可度和忠誠(chéng)度，對(duì)生鮮配送來(lái)說(shuō)，與其耗心耗力地去維護(hù)客情維護(hù)，以及大量的客戶回訪，但不如在司機(jī)上下功夫，讓物流師傅與公司合二為一，在做事的效率上也會(huì)提高，由于與客戶的長(zhǎng)期交流和接洽，司機(jī)與客戶更容易建立一定的人情關(guān)系，除了一定的客情維護(hù)和也要進(jìn)行一定的業(yè)務(wù)推廣，了解到消費(fèi)者的真實(shí)需求，影響消費(fèi)者的購(gòu)買因素是什么，訂單流失是因?yàn)槭裁吹纫蛩?，才能更好地滿足客戶，符合客戶的心理需求。人工是貴且無(wú)效的隨著各行各業(yè)的發(fā)展，電商的發(fā)展也是越來(lái)越快，各行各業(yè)也都進(jìn)入了電商，生鮮行業(yè)也是不例外的，也都加入了電商行業(yè)，生鮮的大門也打開(kāi)，并且得到了快速的發(fā)展...

25年前，法國(guó)這套體系放在中國(guó)非常先進(jìn)，整個(gè)供應(yīng)鏈模式和超市模式讓中國(guó)人覺(jué)得眼前一亮。開(kāi)放40年，依托三大基建——信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、冷鏈物流建設(shè)和從業(yè)人員建設(shè)，中國(guó)的供應(yīng)鏈體系、信息體系、物流體系在大量投資下，已經(jīng)成為新的模式，遠(yuǎn)超家樂(lè)福或者法國(guó)?？梢哉f(shuō)在物流、零售行業(yè)這一端，中國(guó)已經(jīng)走在世界前列。中國(guó)的生鮮供應(yīng)鏈體系已經(jīng)發(fā)展成一個(gè)立體、復(fù)雜、分層的供應(yīng)鏈體系。比如，中國(guó)沿海區(qū)域、北上廣城市、中西部省會(huì)城市區(qū)域，屬于一個(gè)維度；城市當(dāng)中還可以分為市中心區(qū)域、郊區(qū)。不同區(qū)域的顧客對(duì)生鮮的需求不一致，比如在上海和北京，顧客愿意多付價(jià)格，但他們要求的是品質(zhì)和快速的服務(wù)。二三線城市的顧客更注重價(jià)格，他們的生...

我們已經(jīng)形成熟練的應(yīng)對(duì)預(yù)案，不會(huì)影響市場(chǎng)供給和價(jià)格。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前正值818購(gòu)物節(jié)，家樂(lè)福投入了大量資源對(duì)生鮮品類進(jìn)行補(bǔ)貼，增加促銷力度，市民購(gòu)買熱情并沒(méi)有受到天氣的影響。家樂(lè)福門店貨品充足除了商超，便利店也增加了熱餐鮮食和各種零食的備貨量。根據(jù)銷售預(yù)測(cè)，便利蜂提前做出調(diào)貨調(diào)整，并增加外賣運(yùn)力，包括熱餐鮮食、早餐的豆?jié){包子、牛奶面包、便當(dāng)方便面等基本民生食品都比平時(shí)有了更多備貨儲(chǔ)備。12日下午的數(shù)據(jù)顯示，便利蜂店內(nèi)麻辣鴨腸、虎皮鳳爪、撈汁章魚、椒香素拼等辣鹵小菜銷量增長(zhǎng)了17%，其中有超六成購(gòu)買來(lái)自外賣訂單。另外，牛奶、方便面等速食商品也有近10%的銷售增長(zhǎng)，魚皮花生、脫骨鴨掌等小零食...

食品組合在一起基本上覆蓋了目前生鮮食品的主要分類，經(jīng)營(yíng)者可根據(jù)超市規(guī)模、店面布局等具體情況來(lái)選擇適合的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)。本書所指的生鮮食品主要指“生鮮五品”。與超市中經(jīng)營(yíng)的其他商品相比，生鮮食品具有與其他商品不同的特殊屬性：保鮮和加工。保鮮即保鮮處理，新鮮的食品送到商業(yè)企業(yè)中來(lái)，必須運(yùn)用保鮮設(shè)備對(duì)它進(jìn)行保鮮處理。很顯然，生鮮食品如果失去了生鮮的特性，就會(huì)變得沒(méi)有價(jià)值。所以，保鮮就是保商品的價(jià)值，即通過(guò)管理來(lái)實(shí)現(xiàn)保值。保鮮加工處理是利用各種加工設(shè)備，使加工食品通過(guò)加工達(dá)到增值的目的生鮮配送 ，就選上海潛裕農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司，用戶的信賴之選，有想法可以來(lái)我司咨詢！寶山區(qū)果蔬生鮮配送銷售這一特殊...

互聯(lián)網(wǎng)的崛起，不促進(jìn)了城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也方便了我們?nèi)粘Ｉ?。我們通過(guò)電商企業(yè)設(shè)立的購(gòu)物平臺(tái)，隨時(shí)都可以購(gòu)買到生活用品和蔬菜水果，為我們的生活提供了方便，而這背后，離不開(kāi)生鮮電商企業(yè)配送的功勞。在眾多生鮮類的電商企業(yè)中，主要的運(yùn)營(yíng)模式分為三種，有B2B模式、B2C模式和O2O模式。其中B2C模式與O2O模式主要針對(duì)的客戶群體定位在個(gè)人，而B2B模式是指企業(yè)將主要的客戶群體定位在零售商（以下簡(jiǎn)稱商戶），這些商戶主要由超市、中小型餐館、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)市場(chǎng)的個(gè)體戶所構(gòu)成。相對(duì)于個(gè)人的購(gòu)買量來(lái)說(shuō)，商戶的購(gòu)買量更大，并且購(gòu)買周期相對(duì)穩(wěn)定。如果商戶通過(guò)購(gòu)物平臺(tái)成功下單后，就可以在次日預(yù)約的時(shí)間內(nèi)收到自己想要的商品...

社會(huì)的快速發(fā)展，各個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，做生鮮的也更是如此，但是由于的影響，生鮮配送還是有了一個(gè)突破性的發(fā)展，但是由于生鮮產(chǎn)品的特殊性，產(chǎn)品的消耗是非常大的，加上配送難等特性帶來(lái)的高成本的壓力，因此引發(fā)了一系列的經(jīng)營(yíng)問(wèn)題和難題，那生鮮配送應(yīng)該怎么去做呢，做生鮮配送的關(guān)鍵點(diǎn)在哪里。怎么樣才能把生鮮做好。采購(gòu)是生鮮配送的關(guān)鍵采購(gòu)是花錢較大的一個(gè)部門，也是比較難于管理的一個(gè)部門，對(duì)于采購(gòu)部門，花銷是大的，做生鮮失敗了，那肯定是在采購(gòu)上出現(xiàn)了問(wèn)題，采購(gòu)是公司當(dāng)中的重中之重，同時(shí)也是一個(gè)部門的成本，整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，是采購(gòu)部門來(lái)進(jìn)行保障的，同時(shí)也是菜品質(zhì)量的保障者，給企業(yè)帶來(lái)的利潤(rùn)是不可估量的，在采購(gòu)...

不光上面說(shuō)的這些，其實(shí)為了保障無(wú)錫冷凍食品配送時(shí)的安全，很多商家和平臺(tái)在運(yùn)輸過(guò)程中速凍食品對(duì)包裝也有特殊要求。根據(jù)小編的了解，為了確保速凍食品的品質(zhì)和效率，一些電商平臺(tái)特地定制了包裝箱及專業(yè)冷媒，從商品打包、分揀、配送，一直到消費(fèi)者手中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全程監(jiān)控，確保溫度可控、品質(zhì)可控，所以我們對(duì)冷凍食品的安全問(wèn)題還是可以放心的。根據(jù)小編近期的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)無(wú)錫冷凍食品配送的市場(chǎng)需求量在持續(xù)上漲，這可能是因?yàn)榈年P(guān)系。受影響，居家抗“疫”模式下的速凍食品需求量激增，銷量也迅猛增長(zhǎng)?！白园l(fā)生以來(lái)，冷凍食品銷售量增幅達(dá)200%?！鞭r(nóng)業(yè)有限公司總裁助理告訴小編，前兩年研發(fā)的產(chǎn)品就算做了很多不同的...

光陰似箭、歲月如梭。一轉(zhuǎn)眼，2019年馬上就要過(guò)去了?；仡欉@一年，非洲豬瘟，導(dǎo)致肉價(jià)暴漲。影響整個(gè)市場(chǎng)行情。很多老板感嘆，現(xiàn)在的生意越來(lái)越難做。走在大街小巷，很多門面都在轉(zhuǎn)讓，也有很多開(kāi)餐館的。。。。。。俗話說(shuō)：民以食為天，就算經(jīng)濟(jì)再差，也不可能不吃，現(xiàn)在很老板轉(zhuǎn)行做早餐，小吃店，因?yàn)椴挥觅d賬，都是現(xiàn)金。稍微大的酒店，餐館都是賒賬、拖款。都說(shuō)：再大的項(xiàng)目，如果拖款，老板投資一個(gè)死一個(gè)。很多人都是非?？春玫?，以后的生鮮配送，就像美團(tuán)，餓了嗎一樣。給你把食材配送上門，這是趨勢(shì)！放眼國(guó)外，美國(guó)、歐洲的發(fā)達(dá)國(guó)家的食材配送都是由正規(guī)的供應(yīng)商配送，而且有完整的供應(yīng)鏈服務(wù)。國(guó)內(nèi)的生鮮配送行業(yè)還沒(méi)有，以城市為...

生鮮配送在超市實(shí)際運(yùn)作中，也常把其他一些食品項(xiàng)目，如日配乳制品(DAIRY)、冷凍和冷藏食品(FROZEN)，散裝雜糧、蜜餞糖果(BULKFOOD)等與生鮮食品作為同一部類經(jīng)營(yíng)。它們與生鮮食品具有一些共同的特點(diǎn)：保存條件基本相同屬于散裝無(wú)條碼商品并需要用稱重打條碼方式售賣；保質(zhì)期比較短；同時(shí)在消費(fèi)習(xí)慣上也有很大的關(guān)聯(lián)性。嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，這些經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目不屬于生鮮范疇，但由于以上特點(diǎn)和歸類管理的需要，通常會(huì)與生鮮品并類陳列和統(tǒng)一管理生鮮配送在超市實(shí)際運(yùn)作中，也常把其他一些食品項(xiàng)目，如日配乳制品(DAIRY)、冷凍和冷藏食品(FROZEN)，散裝雜糧、蜜餞糖果(BULKFOOD)等與生鮮食品作為同一部類經(jīng)營(yíng)...

保鮮膜包裝——水分的蒸發(fā)，防止失水、皺縮，以達(dá)到保鮮目的。呼吸作用，防止呼吸熱的無(wú)謂消耗，以達(dá)到保鮮目的。各類生鮮(20張)7、冷藏庫(kù)冷藏——將生鮮商品保持在0～5°C的低溫條件下保鮮。冷凍庫(kù)冷凍——將生鮮商品保持在－18～－40°C凍溫條件下冷凍。清潔、衛(wèi)生條件——作業(yè)場(chǎng)地、設(shè)備、處理切割清潔，作業(yè)員工個(gè)人衛(wèi)生好、服裝干凈。冷藏、冷凍的運(yùn)輸設(shè)備——防止長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)送而產(chǎn)生的鮮度減退問(wèn)題，是極重要的鮮度管理。保鮮膜包裝——水分的蒸發(fā)，防止失水、皺縮，以達(dá)到保鮮目的。呼吸作用，防止呼吸熱的無(wú)謂消耗，以達(dá)到保鮮目的。各類生鮮(20張)7、冷藏庫(kù)冷藏——將生鮮商品保持在0～5°C的低溫條件下保鮮。冷凍...

很多朋友在吃冷凍食品，冷凍肉類的時(shí)候都會(huì)有一個(gè)疑慮，那就是冷凍食品會(huì)不會(huì)在冷凍過(guò)程中流失了很多營(yíng)養(yǎng)?其實(shí)并不會(huì)的，通俗地講，冷凍食品就是在零下30至35度的環(huán)境下，在15分鐘左右，完成凍結(jié)過(guò)程，使被凍的食品達(dá)到零下18度。冷凍食品的細(xì)胞不易變形，食品中的水分、汁液不流失。冷凍處理避免了緩凍食品長(zhǎng)時(shí)間凍結(jié)過(guò)程中造成的食品品質(zhì)下降。冷凍食品的生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、銷售過(guò)程對(duì)溫度有著嚴(yán)格的要求，必須保持在零下18度進(jìn)行。因?yàn)橹挥性诹阆?8度以下，細(xì)菌和各種酶才會(huì)處于完全的狀態(tài)，防止食品變質(zhì)，保持食品原有的新鮮度和營(yíng)養(yǎng)成分不流失。營(yíng)養(yǎng)學(xué)家認(rèn)為，冷凍食品除了保持傳統(tǒng)小吃的風(fēng)味外，在保持營(yíng)養(yǎng)方面，目前來(lái)講是至...

生鮮配送相信各位在座的家庭主婦們應(yīng)該都知道，蔬菜的保質(zhì)期非常的短，每次從菜市場(chǎng)或者是超市買回來(lái)的蔬菜，不管是放進(jìn)冰箱還是通風(fēng)放置，沒(méi)過(guò)幾天蔬菜就會(huì)壞掉了，那么對(duì)于現(xiàn)在這種情況，家里囤的過(guò)多的蔬菜應(yīng)該怎樣存儲(chǔ)呢?才能讓蔬菜的保質(zhì)期更長(zhǎng)些呢?在這，上海潛裕農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司告訴大家，可以采用冷凍的方法來(lái)存儲(chǔ)這些蔬菜，生鮮配送使用這種方法不能夠延長(zhǎng)蔬菜的保質(zhì)期，而且還可以隨時(shí)隨地的保持蔬菜原有的風(fēng)味。生鮮配送相信各位在座的家庭主婦們應(yīng)該都知道，蔬菜的保質(zhì)期非常的短，每次從菜市場(chǎng)或者是超市買回來(lái)的蔬菜，不管是放進(jìn)冰箱還是通風(fēng)放置，沒(méi)過(guò)幾天蔬菜就會(huì)壞掉了，那么對(duì)于現(xiàn)在這種情況，家里囤的過(guò)多的蔬菜應(yīng)該怎...

水果生意根據(jù)其經(jīng)營(yíng)形式可以分為：傳統(tǒng)水果生意和互聯(lián)網(wǎng)水果生意?？赡艽蠹覍?duì)傳統(tǒng)的水果生意會(huì)比較了解的，主要就是果農(nóng)直接銷售水果和第三方人員銷售。不管是果農(nóng)做水果生意還是第三方人員銷售，其中都或多或少的存在一些難以克服的問(wèn)題。比如說(shuō)，果農(nóng)和第三方銷售人員在菜市場(chǎng)銷售水果，需要給攤位費(fèi)，同時(shí)水果的存儲(chǔ)和配送更是一大難題;如果是在小區(qū)或者其他地方租一個(gè)店面來(lái)做水果生意，租金高、需要辦理一些經(jīng)營(yíng)許可，手續(xù)十分的麻煩。還有就是隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，水果生意也是越來(lái)越不好做了，特別是宣傳和配送這一塊是一個(gè)十分麻煩的問(wèn)題。上海潛裕農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司力于提供生鮮配送 ，期待您的光臨！虹口區(qū)小型生鮮配送供應(yīng)商社區(qū)生...

標(biāo)品和新鮮生鮮經(jīng)營(yíng)的難點(diǎn)在哪？萬(wàn)久根：2006年我開(kāi)始做這行。整個(gè)生鮮行業(yè)難的是配送，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)和保鮮是大的問(wèn)題。生鮮的保存時(shí)間短，如果沒(méi)有讓商品們保持在好狀態(tài)，就沒(méi)有意義了。如果是在小城市，輻射半徑很短，問(wèn)題比較好解決。生鮮配送從產(chǎn)地端到顧客手里，一般來(lái)說(shuō)在200公里的短半徑。若只是在一個(gè)城市把生鮮供應(yīng)鏈做好比較簡(jiǎn)單。但在中國(guó)960萬(wàn)平方公里土地上，解決生鮮供應(yīng)鏈就會(huì)變得極其復(fù)雜。簡(jiǎn)言之，在城市板塊和在全國(guó)板塊做生鮮，是不同的概念。若生鮮電商只是按照“一城一池”的供應(yīng)鏈來(lái)做，投入的人力、精力和解決方案會(huì)簡(jiǎn)單很多。但要做到像家樂(lè)福這樣全中國(guó)十幾個(gè)城市都要達(dá)到同樣的標(biāo)準(zhǔn)，顧客能夠享受到一樣的品質(zhì)，...

自1994年開(kāi)始，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展。特別是在智能移動(dòng)端面市后，互聯(lián)網(wǎng)使用人數(shù)是猛步攀升。到2018年，中國(guó)，互聯(lián)網(wǎng)使用人數(shù)已經(jīng)達(dá)到了?！吨袊?guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》互聯(lián)網(wǎng)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響：從消費(fèi)層面看，互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的是消費(fèi)場(chǎng)景多元化，消費(fèi)品質(zhì)不斷升級(jí)，基本滲透到人們生活衣食住行各個(gè)方面。從供給層面看，“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式，推動(dòng)了各行業(yè)的發(fā)展，提高生產(chǎn)效率與信息流通速度?；ヂ?lián)網(wǎng)對(duì)生鮮行業(yè)的影響：生鮮行業(yè)發(fā)展前期，C端業(yè)務(wù)發(fā)展較快，B端業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢。伴隨著C端業(yè)務(wù)的快速發(fā)展之下，也反向推動(dòng)了生鮮配送B端業(yè)領(lǐng)域開(kāi)拓。2018年不管是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)還是生鮮配送行業(yè)來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)變革之年，整合...

有可能是十家或者是二十家的情況都有發(fā)生。車輛配送的商戶數(shù)常常是由車輛調(diào)度所決定，調(diào)度會(huì)根據(jù)商戶的下單金額、下單密集度、商圈運(yùn)費(fèi)費(fèi)率等要素去安排車輛裝載的商戶數(shù)和配送線路。如果配送的商戶數(shù)過(guò)多，就有可能造成司機(jī)配送晚點(diǎn)，晚點(diǎn)是產(chǎn)生商戶投訴的重要原因之一。所以，大家在遇到配送較多的商戶時(shí)，應(yīng)該在發(fā)車前做好線路規(guī)劃，才能順利的完成配送任務(wù)。配送線路跨度過(guò)大小心因油耗升高而降低收益為了能給企業(yè)節(jié)省車輛運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)有效的使用運(yùn)力資源，調(diào)度將會(huì)提高車輛的裝載率。如果車輛裝載的貨物越多，那么配送的商戶數(shù)就越多，隨之而來(lái)的配送區(qū)域就會(huì)擴(kuò)大，有時(shí)候跨度范圍超過(guò)20KM以上的情況也有發(fā)生。如果運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù)不是...

”一、什么是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是與“消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)”相對(duì)應(yīng)的概念，互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)是指針對(duì)個(gè)人消費(fèi)者的服務(wù)、體驗(yàn)，利用互聯(lián)網(wǎng)完善產(chǎn)品信息與銷售服務(wù)，促進(jìn)流通。而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是指利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接傳統(tǒng)行業(yè)與重構(gòu)傳統(tǒng)行業(yè)，主要面向企業(yè)，為企業(yè)提供生產(chǎn)服務(wù)?；ヂ?lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、產(chǎn)業(yè)不聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)又與上述提到的“互聯(lián)網(wǎng)+”又有所不同，“互聯(lián)網(wǎng)+”主要強(qiáng)調(diào)連接，主要是幫助社會(huì)資源的優(yōu)化與集成；而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在做連接同時(shí)，還強(qiáng)調(diào)互聯(lián)網(wǎng)科技與產(chǎn)業(yè)融合，可以認(rèn)是“互聯(lián)網(wǎng)+”的升級(jí)版。二、生鮮配送行業(yè)為何要做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從生鮮食材與信息流通上看傳統(tǒng)生鮮行業(yè)一直存在著流通鏈長(zhǎng)，流通環(huán)節(jié)多的問(wèn)題，生鮮食材在這繁瑣的流通環(huán)...

晚上只吃蔬菜水果不吃飯對(duì)身體有影響嗎?老實(shí)講，晚上只吃蔬菜水果，覺(jué)得不太科學(xué)。但比起過(guò)午不食，晚餐用蔬菜水果代替，也是一種勉強(qiáng)能接受的辦法。蔬菜水果的優(yōu)勢(shì)在于：熱量比較低，有一定的碳水化合物(糖分以及膳食纖維)，富含維生素礦物質(zhì)和礦物質(zhì)，水分比較多，能填飽肚子又能。它的短板也很明顯：容易吃不夠需要的熱量，蛋白質(zhì)、B族維生素等不足。1：早餐以及午餐一定要補(bǔ)充夠所需的蛋白質(zhì)。蛋白質(zhì)食物比如雞蛋、牛奶、瘦肉類、魚蝦等。每天至少要吃一個(gè)水煮雞蛋、一杯牛奶、一個(gè)網(wǎng)球大小的肉食(不要肥肉和皮哦)2：足夠的主食：主食類用各種粗糧和豆類代替三分之一的白米面，以補(bǔ)充B族維生素和維生素E，每天要吃夠至少3小碗的主...

以及近50個(gè)品類的商品，清點(diǎn)起來(lái)既疲憊又乏味。所以，大家在清點(diǎn)商品時(shí)一定做到認(rèn)真仔細(xì)，不要清點(diǎn)貨物的數(shù)量，還要詳細(xì)記錄貨物的重量，才能確保萬(wàn)無(wú)一失。順利發(fā)車配送更輕松由于收貨的商戶多數(shù)為餐館、超市、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，此類商戶到了中午就需要使用上生鮮食材，所以對(duì)收貨時(shí)間上的要求非?？量獭Ｒ虼?，貨物清點(diǎn)的時(shí)間一定要迅速，如果車輛可以在早上6點(diǎn)之前順利發(fā)車，大家就可以有充裕的時(shí)間來(lái)完成配送。商品碼放整齊更方便卸車貨物裝車前需要注意車廂干凈整潔，如果配送的商品中存在米面，就需要在廂底墊一些紙箱類的東西，不能保持商品表面的清潔，還能防止被刮蹭。葉菜類容易腐爛，雖然多數(shù)生鮮電商企業(yè)會(huì)采用透氣性袋裝以及箱裝的方式，...

互聯(lián)網(wǎng)的崛起，不促進(jìn)了城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也方便了我們?nèi)粘Ｉ?。我們通過(guò)電商企業(yè)設(shè)立的購(gòu)物平臺(tái)，隨時(shí)都可以購(gòu)買到生活用品和蔬菜水果，為我們的生活提供了方便，而這背后，離不開(kāi)生鮮電商企業(yè)配送的功勞。在眾多生鮮類的電商企業(yè)中，主要的運(yùn)營(yíng)模式分為三種，有B2B模式、B2C模式和O2O模式。其中B2C模式與O2O模式主要針對(duì)的客戶群體定位在個(gè)人，而B2B模式是指企業(yè)將主要的客戶群體定位在零售商（以下簡(jiǎn)稱商戶），這些商戶主要由超市、中小型餐館、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)市場(chǎng)的個(gè)體戶所構(gòu)成。相對(duì)于個(gè)人的購(gòu)買量來(lái)說(shuō)，商戶的購(gòu)買量更大，并且購(gòu)買周期相對(duì)穩(wěn)定。如果商戶通過(guò)購(gòu)物平臺(tái)成功下單后，就可以在次日預(yù)約的時(shí)間內(nèi)收到自己想要的商品...

生鮮配送在超市實(shí)際運(yùn)作中，也常把其他一些食品項(xiàng)目，如日配乳制品(DAIRY)、冷凍和冷藏食品(FROZEN)，散裝雜糧、蜜餞糖果(BULKFOOD)等與生鮮食品作為同一部類經(jīng)營(yíng)。它們與生鮮食品具有一些共同的特點(diǎn)：保存條件基本相同屬于散裝無(wú)條碼商品并需要用稱重打條碼方式售賣；保質(zhì)期比較短；同時(shí)在消費(fèi)習(xí)慣上也有很大的關(guān)聯(lián)性。嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，這些經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目不屬于生鮮范疇，但由于以上特點(diǎn)和歸類管理的需要，通常會(huì)與生鮮品并類陳列和統(tǒng)一管理生鮮配送在超市實(shí)際運(yùn)作中，也常把其他一些食品項(xiàng)目，如日配乳制品(DAIRY)、冷凍和冷藏食品(FROZEN)，散裝雜糧、蜜餞糖果(BULKFOOD)等與生鮮食品作為同一部類經(jīng)營(yíng)...

生鮮配送在超市實(shí)際運(yùn)作中，也常把其他一些食品項(xiàng)目，如日配乳制品(DAIRY)、冷凍和冷藏食品(FROZEN)，散裝雜糧、蜜餞糖果(BULKFOOD)等與生鮮食品作為同一部類經(jīng)營(yíng)。它們與生鮮食品具有一些共同的特點(diǎn)：保存條件基本相同屬于散裝無(wú)條碼商品并需要用稱重打條碼方式售賣；保質(zhì)期比較短；同時(shí)在消費(fèi)習(xí)慣上也有很大的關(guān)聯(lián)性。嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，這些經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目不屬于生鮮范疇，但由于以上特點(diǎn)和歸類管理的需要，通常會(huì)與生鮮品并類陳列和統(tǒng)一管理。上海潛裕農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司是一家專業(yè)提供生鮮配送 的公司，歡迎新老客戶來(lái)電！普陀區(qū)農(nóng)產(chǎn)品生鮮配送聯(lián)系方式蔬菜水果的優(yōu)勢(shì)在于：熱量比較低，有一定的碳水化合物(糖分以及膳食纖維...

不光上面說(shuō)的這些，其實(shí)為了保障無(wú)錫冷凍食品配送時(shí)的安全，很多商家和平臺(tái)在運(yùn)輸過(guò)程中速凍食品對(duì)包裝也有特殊要求。根據(jù)小編的了解，為了確保速凍食品的品質(zhì)和效率，一些電商平臺(tái)特地定制了包裝箱及專業(yè)冷媒，從商品打包、分揀、配送，一直到消費(fèi)者手中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全程監(jiān)控，確保溫度可控、品質(zhì)可控，所以我們對(duì)冷凍食品的安全問(wèn)題還是可以放心的。根據(jù)小編近期的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)無(wú)錫冷凍食品配送的市場(chǎng)需求量在持續(xù)上漲，這可能是因?yàn)榈年P(guān)系。受影響，居家抗“疫”模式下的速凍食品需求量激增，銷量也迅猛增長(zhǎng)?！白园l(fā)生以來(lái)，冷凍食品銷售量增幅達(dá)200%?！鞭r(nóng)業(yè)有限公司總裁助理告訴小編，前兩年研發(fā)的產(chǎn)品就算做了很多不同的...

生鮮配送的幾大優(yōu)勢(shì)，你知道嗎，由于社會(huì)的快速發(fā)展，生鮮配送行業(yè)已經(jīng)成為了一個(gè)趨勢(shì)，已經(jīng)逐漸進(jìn)入了各種轉(zhuǎn)型，生鮮配送行業(yè)已然進(jìn)入新零售行業(yè)，生鮮配送行業(yè)的春天也來(lái)臨了，生鮮配送行業(yè)在發(fā)展的背后，依靠的是自身的自然優(yōu)勢(shì)，由于今年的影響，生鮮配送行業(yè)的優(yōu)勢(shì)更加凸顯，各企業(yè)也在不斷壯大，為了增添生鮮配送的市場(chǎng)活力，讓更多人知道，讓更多人能夠買到實(shí)惠的蔬菜，體驗(yàn)到生鮮配送的送貨到家服務(wù)。（一）生鮮配送周期短生鮮配送行業(yè)為了滿足每天客戶的大量需求，在菜品的質(zhì)量上必須嚴(yán)格把關(guān)，保證產(chǎn)品的新鮮度，在配送時(shí)間上，要把菜品時(shí)間送到客戶的手里，盡量縮短配送的時(shí)間，做生鮮配送要有穩(wěn)定的供貨商，保證有長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作菜農(nóng)...

生鮮食品的概念源于外資零售企業(yè)，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，雖然生鮮食品經(jīng)營(yíng)普遍為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所認(rèn)同，但是業(yè)內(nèi)人士對(duì)生鮮食品的理解不一，經(jīng)營(yíng)的項(xiàng)目和形式也有很大差異。目前生鮮食品較有性的是指的“生鮮三品”，即：果蔬(蔬菜水果/PRODUCE)、肉類(MEAT)、水產(chǎn)品(SEAFOOD)，目前生鮮食品較有性的是指的“生鮮三品”，生鮮三品(3張)即：果蔬(蔬菜水果/PRODUCE)、肉類(MEAT)、水產(chǎn)品(SEAFOOD)，對(duì)這類商品基本上只做必要的保鮮和簡(jiǎn)單整理就可上架出售，未經(jīng)烹調(diào)、制作等深加工過(guò)程，因此可歸于生鮮食品類的初級(jí)產(chǎn)品；再加上較常見(jiàn)的：由西式生鮮制品衍生而來(lái)的面包(BAKERY)和熟食(COO...

有可能是十家或者是二十家的情況都有發(fā)生。車輛配送的商戶數(shù)常常是由車輛調(diào)度所決定，調(diào)度會(huì)根據(jù)商戶的下單金額、下單密集度、商圈運(yùn)費(fèi)費(fèi)率等要素去安排車輛裝載的商戶數(shù)和配送線路。如果配送的商戶數(shù)過(guò)多，就有可能造成司機(jī)配送晚點(diǎn)，晚點(diǎn)是產(chǎn)生商戶投訴的重要原因之一。所以，大家在遇到配送較多的商戶時(shí)，應(yīng)該在發(fā)車前做好線路規(guī)劃，才能順利的完成配送任務(wù)。配送線路跨度過(guò)大小心因油耗升高而降低收益為了能給企業(yè)節(jié)省車輛運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)有效的使用運(yùn)力資源，調(diào)度將會(huì)提高車輛的裝載率。如果車輛裝載的貨物越多，那么配送的商戶數(shù)就越多，隨之而來(lái)的配送區(qū)域就會(huì)擴(kuò)大，有時(shí)候跨度范圍超過(guò)20KM以上的情況也有發(fā)生。如果運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù)不是...

晚上只吃蔬菜水果，覺(jué)得不太科學(xué)。但比起過(guò)午不食，晚餐用蔬菜水果代替，也是一種勉強(qiáng)能接受的辦法。蔬菜水果的優(yōu)勢(shì)在于：熱量比較低，有一定的碳水化合物(糖分以及膳食纖維)，富含維生素礦物質(zhì)和礦物質(zhì)，水分比較多，能填飽肚子又能。它的短板也很明顯：容易吃不夠需要的熱量，蛋白質(zhì)、B族維生素等不足。1：早餐以及午餐一定要補(bǔ)充夠所需的蛋白質(zhì)。蛋白質(zhì)食物比如雞蛋、牛奶、瘦肉類、魚蝦等。每天至少要吃一個(gè)水煮雞蛋、一杯牛奶、一個(gè)網(wǎng)球大小的肉食(不要肥肉和皮哦)2：足夠的主食：主食類用各種粗糧和豆類代替三分之一的白米面，以補(bǔ)充B族維生素和維生素E，每天要吃夠至少3小碗的主食。3：足夠的油脂：油富含磷脂和植物固醇，提供...