技術(shù)知識(shí)：瀝青抗車轍劑具體有什么作用？其材料會(huì)影響什么？在通常情況下，在瀝青中面層添加普通抗車轍劑會(huì)導(dǎo)致路面的低溫抗裂性能可能會(huì)存有衰減情況。瀝青抗車轍劑混合料適宜的成型溫度為0～175℃之間。由于在相同的拌和溫度、拌和時(shí)間，抗車轍劑微粒臨時(shí)得到軟化，顆粒在碾...

施工中抗車轍劑的使用量應(yīng)為多少？瀝青混凝土或水泥混凝土高級(jí)的路面多采用磨光值高的堅(jiān)質(zhì)材料（如改良瀝青）作為主要用料，目的是為了減少路表液面飄滑和射水等現(xiàn)象的出現(xiàn)；在施工時(shí)添加抗車轍劑，不但能提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，而且對(duì)混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂性也能進(jìn)行...

增粘改性作用DTPE-M中的納米級(jí)材料及部分助劑可溶解在瀝青膠漿中，提高瀝青的軟化點(diǎn)、延度及降低溫度敏感性，起到瀝青微改性作用；高分子聚合物吸收瀝青膠漿中的輕質(zhì)油分溶脹而不溶解，間接增加瀝青的稠度和粘結(jié)性，提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、粘結(jié)力和混合料模量，對(duì)瀝青...

集料增粘作用：抗車轍劑在拌和時(shí)首先與集料干拌，部分熔融于集料表面，提高了集料的粘結(jié)性，相當(dāng)于對(duì)集料進(jìn)行了預(yù)改性。變形恢復(fù)作用：抗車轍劑的彈性成分在較高溫度時(shí)具有使路面的變形部分彈性恢復(fù)的功能，因而降低了成型瀝青路面的長(zhǎng)久變形。瀝青改性作用：抗車轍劑在濕拌和運(yùn)輸...

抗車轍劑的使用注意要點(diǎn)：抗車轍劑在一些高速公路、重交通道路、車輛交匯區(qū)域都需要到，但是使用中也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，如有車轍、裂縫、坑槽、松散、沉陷、表面破損等，對(duì)于抗車轍劑的使用應(yīng)該要注意哪些呢？1、在與瀝青混合料拌合是時(shí)，必須具備不易燃、易爆、易揮發(fā)；不含劇毒，...

在道路建設(shè)中，抗車轍劑指以預(yù)防瀝青路面車轍病害為主要應(yīng)用目的的瀝青改性劑。隨著我國(guó)道路建設(shè)的需求越來(lái)越高，新材料在我們道路建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用，瀝青抗車轍添加劑就是我們?cè)诘缆方ㄔO(shè)的過(guò)程中需要用到的重要材料，抗車撤劑與傳統(tǒng)作業(yè)相比，熱再生修補(bǔ)技術(shù)具有節(jié)約工...

瀝青抗車轍劑怎么使用？抗車轍劑的使用方法及注意事項(xiàng)！抗車轍劑在拌和時(shí)要先與集料干拌，部分熔融于集料表面，提高了集料的粘結(jié)性，具有使路面的變形部分彈性恢復(fù)的功能，因而降低了成型瀝青路面的長(zhǎng)久變形。這種方法能夠根據(jù)所期望的抗車轍性能程度有非常好的效果?？管囖H劑的使...

攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。對(duì)改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控...

延緩瀝青混合料的老化：根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明：當(dāng)瀝青混合料生產(chǎn)溫度高于100℃時(shí)，瀝青每升高10℃，其老化速率將提高一倍。由于摻加溫拌劑后瀝青混合料生產(chǎn)溫度大幅度降低，從而使得瀝青混合料的老化速度得以延緩；保證瀝青路面質(zhì)量：添加了瀝青溫拌劑的瀝青混合料由于施工溫度的...

加工溫度下不分解的;毒性小，燃燒時(shí)不產(chǎn)生毒性氣體;成本低廉?？捎米髯枞紕┑奈镔|(zhì)很多，如磷酸烷基酯類：磷酸三丁酯、磷酸三(2-乙基己基)酯、磷酸三(2-氯乙基)酯、磷酸三(2，3-二氯丙基)酯、磷酸三(2，3-二溴丙基)酯、Pyrol99等;磷酸芳基酯：磷酸甲苯...

瀝青混凝土阻燃劑的添加量7%是多少？改性瀝青混合料，是相對(duì)于普通瀝青混合料來(lái)說(shuō)的。這種混合料中的瀝青是基質(zhì)瀝青（50號(hào)、70號(hào)、90號(hào)等等瀝青）經(jīng)過(guò)化學(xué)或者物理改性過(guò)的。目的就是優(yōu)化瀝青的性能，進(jìn)一步生產(chǎn)出來(lái)的瀝青混合料的性能也會(huì)變優(yōu)。我國(guó)較常用的改性瀝青就是...

阻燃劑使用后失效的原因有哪些？阻燃劑是一種賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑，能大面積的應(yīng)用于織物，木材，塑料，橡膠，聚氨酯等方面的阻燃中，有時(shí)在使用阻燃劑的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)阻燃物失效的情況，那么使用阻燃劑后阻燃物失效的原因有哪些呢？下面小編給大家介紹下。1.阻燃劑不...

國(guó)內(nèi)阻燃劑的品種和消費(fèi)量還是以有機(jī)阻燃劑為主，無(wú)機(jī)阻燃劑生產(chǎn)和消費(fèi)量還較少，但發(fā)展勢(shì)頭較好，市場(chǎng)潛力較大。阻燃劑中較常用的鹵系阻燃劑雖然具有其他阻燃劑系列無(wú)可比擬的效能高性，但是它對(duì)環(huán)境和人的危害是不可忽視的。環(huán)保問(wèn)題是助劑開(kāi)發(fā)和應(yīng)用商關(guān)注的焦點(diǎn)，所以國(guó)內(nèi)外一...

阻燃劑的適用范圍有哪些？隨著火災(zāi)的不斷發(fā)生，阻燃劑更加成為預(yù)防火災(zāi)必不可少的產(chǎn)品之一。阻燃劑的優(yōu)勢(shì)：適用范圍廣，技術(shù)含量高阻燃劑能滿足各行各業(yè)的阻燃要求，如日常中常見(jiàn)的保溫材料，外保溫不僅適用寒冷地區(qū)的民用建筑及工業(yè)采暖建筑，也適用于溫暖地區(qū)的制冷空調(diào)建筑，既...

阻燃劑有多種類型，按使用方法分為添加型阻燃劑和反應(yīng)型阻燃劑。添加型阻燃劑是通過(guò)機(jī)械混合方法加入到聚合物中，使聚合物具有阻燃性的，目前添加型阻燃劑主要有有機(jī)阻燃劑和無(wú)機(jī)阻燃劑，鹵系阻燃劑（有機(jī)氯化物和有機(jī)溴化物）和非鹵。有機(jī)是以溴系、磷氮系、氮系和紅磷及化合物為...

阻燃劑是如何實(shí)現(xiàn)阻燃作用的？阻燃劑覆蓋作用在可燃材料中加入阻燃劑后，阻燃劑在高溫下能形成玻璃狀或穩(wěn)定泡沫覆蓋層，隔絕氧氣，具有隔熱、隔氧、阻止可燃?xì)怏w向外逸出的作用，從而達(dá)到阻燃目的。如有機(jī)磷類阻燃劑受熱時(shí)能產(chǎn)生結(jié)構(gòu)更趨穩(wěn)定的交聯(lián)狀固體物質(zhì)或碳化層。碳化層的形...

在非鹵素阻燃劑中紅磷是一種較好的阻燃劑，具有添加量少、阻燃效率高、低煙、低毒、用途大面積等優(yōu)點(diǎn)；紅磷與氫氧化鋁、膨脹性石墨等無(wú)機(jī)阻燃劑復(fù)配使用，制成復(fù)合型磷/鎂；磷/鋁；磷/石墨等非鹵阻燃劑，可使用阻燃劑量大幅降低，從而改善塑料制品的加工性能和物理機(jī)械性能。但...

緩慢加壓到～，并保持1～4小時(shí)。保持時(shí)間根據(jù)木材樹(shù)種和厚度確定；阻燃劑吸收量：干阻燃劑/干木材=11～13%。事先取3～5塊同規(guī)格的木材，標(biāo)號(hào)、稱重，將試樣分散裝入浸漬槽；浸漬一段時(shí)間后，取出試樣，稱重；阻燃劑吸收量=20*（末重-首重）/G0。如果阻燃劑吸收...

緩慢加壓到～，并保持1～4小時(shí)。保持時(shí)間根據(jù)木材樹(shù)種和厚度確定；阻燃劑吸收量：干阻燃劑/干木材=11～13%。事先取3～5塊同規(guī)格的木材，標(biāo)號(hào)、稱重，將試樣分散裝入浸漬槽；浸漬一段時(shí)間后，取出試樣，稱重；阻燃劑吸收量=20*（末重-首重）/G0。如果阻燃劑吸收...

阻燃劑是如何實(shí)現(xiàn)阻燃作用的？吸熱作用任何燃燒在較短的時(shí)間所放出的熱量是有限的，如果能在較短的時(shí)間吸收火源所放出的一部分熱量，那么火焰溫度就會(huì)降低，輻射到燃燒表面和作用于將已經(jīng)氣化的可燃分子裂解成自由基的熱量就會(huì)減少，燃燒反應(yīng)就會(huì)得到一定程度的控制。在高溫條件下...

泡沫瀝青溫拌技術(shù)是怎么回事？近年來(lái)，瀝青混合料溫拌技術(shù)，因具有節(jié)能減排、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，受到國(guó)內(nèi)外公路界的大面積關(guān)注。目前國(guó)內(nèi)外制備溫拌瀝青混合料，通常采用四種不同的方式實(shí)現(xiàn)，分別為：瀝青—礦物法（Aspha-Min）、乳化瀝青溫拌法（Evotherm溫拌劑）...

傳統(tǒng)的瀝青路面施工方法為熱拌瀝青混合料法HAM(HotMixtureAsphalt)，在拌合、運(yùn)輸與施工的過(guò)程中會(huì)排放一些可見(jiàn)或者不可見(jiàn)的污染物，引起溫室效應(yīng)等環(huán)境問(wèn)題，對(duì)人身健康造成危害。為了降低能耗和減少?gòu)U氣排放量，人們開(kāi)始研制節(jié)能環(huán)保的溫拌瀝青混合料WM...

設(shè)備無(wú)需改造即可進(jìn)行生產(chǎn)，瀝青溫拌劑混合料可基本上全部利用現(xiàn)有的熱拌瀝青混合料設(shè)備，以滿足熱拌瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行生產(chǎn)，且成品混合料性能良好，幾乎完全具備和熱拌瀝青混合料一樣的施工和易性和路用性能；降低了瀝青混合料生產(chǎn)能耗、減輕老化，改善路用性能，瀝青溫拌...

在連續(xù)生產(chǎn)或者大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)，需配備兩個(gè)以上有攪拌裝置的瀝青儲(chǔ)罐。如果沒(méi)有攪拌裝置的瀝青儲(chǔ)罐，應(yīng)至少準(zhǔn)備兩個(gè)空的瀝青儲(chǔ)罐，先將溫拌劑隨瀝青加入其中一個(gè)瀝青罐后，通過(guò)泵送裝置將該罐中瀝青全部導(dǎo)入另一個(gè)儲(chǔ)罐中，依次往復(fù)至少3次以上循環(huán)以保證溫拌劑與瀝青充分混合。溫拌...

產(chǎn)品介紹瀝青溫拌劑是一種含水無(wú)機(jī)硅鋁酸鹽材料，形似白色粉末，具有添加方便、成本低的優(yōu)勢(shì)。摻量一般為瀝青質(zhì)量的5～6%（相當(dāng)于每噸混合料中加入量為）。此外，該種溫拌技術(shù)在降低拌合、攤鋪、碾壓等各項(xiàng)溫度達(dá)30℃的同時(shí)，還具有改性的效果，可以提高瀝青混合料的高溫抗車...

在拌合過(guò)程中，由于礦粉、溫拌劑均為常溫添加，會(huì)帶走相當(dāng)一部分熱料，因此設(shè)定的集料加熱溫度應(yīng)比出料溫度高5～10℃。生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)拌合設(shè)備的不同，結(jié)合實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行溫度控制調(diào)整，但必須以滿足瀝青混合料的出料溫度為準(zhǔn)；低溫環(huán)境下溫拌拌合溫度控制在氣溫低于10℃的低...

流動(dòng)性能的影響在溫度逐漸升高的情況下，瀝青的自由體積增大，瀝青從低溫時(shí)的高彈性狀態(tài)向高溫時(shí)的粘流性狀態(tài)轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致瀝青在剪切試驗(yàn)中所受的比較大剪切應(yīng)力變小，比較大剪切應(yīng)變卻增大，故復(fù)合模量出現(xiàn)降低的現(xiàn)象；同時(shí)，隨著溫度的升高，瀝青材料的枯彈性體中的粘性成分增加，...

即將瀝青溫拌劑先加入瀝青灌中制成溫拌改瀝青，形成均勻的穩(wěn)定體系后使用。瀝青溫拌劑為粉末狀顆粒，與瀝青相容性好，投入瀝青中經(jīng)低速攪拌后即能夠迅速溶融分散，制備工藝簡(jiǎn)單，操作方便。施工工藝瀝青溫拌劑與普通熱拌瀝青混合料的施工環(huán)節(jié)基本相同，其主要差別在于比相應(yīng)的熱拌...

瀝青溫拌劑混合料有哪些優(yōu)點(diǎn)？瀝青溫拌劑混合料在高速公路的施工中是重要材料之一，當(dāng)瀝青混合料拌和時(shí)加入瀝青溫拌劑制成的混合料，完全可以達(dá)到熱拌瀝青混合料的性能，但由于瀝青溫拌劑混合料較低的拌和及壓實(shí)溫度，因此其比熱拌瀝青混合料有很多優(yōu)點(diǎn)。降低拌和成本，由于拌和溫...

延長(zhǎng)施工季節(jié)，增加瀝青路面施工的靈活性、便利性。由于料溫與環(huán)境溫度的差異縮小，瀝青溫拌劑混合料的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中降溫速率下降，允許儲(chǔ)存時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間均顯著延長(zhǎng)。溫拌瀝青混合料卸車時(shí)料車底部因低溫產(chǎn)生粘結(jié)和混合料粘料車現(xiàn)象也顯著減少。以上就是瀝青溫拌劑混合料的優(yōu)點(diǎn)介紹...