當(dāng)對光伏車棚棚頂和主體鋼結(jié)構(gòu)進行連接時要滿足以下幾點要求:(1)承載力一定要滿足重力和風(fēng)的負荷，同時還要滿足溫度和抗震作用。(2)當(dāng)上述負荷產(chǎn)生時，車棚頂上的光伏構(gòu)件不發(fā)生形變，并且光伏匯流箱和光伏電纜走線要安裝在合適的位置。為了增強光伏車棚的抗震能力，設(shè)計基...

屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)在采用分布式發(fā)電的過程中，所生產(chǎn)的電能通常用于本地居民的使用，以此能夠可以有效降低大規(guī)模變電輸送產(chǎn)生的損耗。但在該種模式下所產(chǎn)生的功率返送往往會影響到系統(tǒng)的正常運行，因此為了消除這種不良影響，在分布式電源接入時通常還需遵循就地消納的原則。...

雙立柱形式太陽能車棚，車棚南北兩側(cè)皆可停車，可以較大化地利用停車面積，是一種比較經(jīng)濟合理的結(jié)構(gòu)。關(guān)鍵的是利用太陽能電池板作為光伏車棚屋面，不僅滿足光伏發(fā)電的要求，還兼顧建筑的基本功能，完全滿足太陽能光伏建筑一體化概念。將兩者結(jié)合在一起的所謂光伏建筑一體化，具有...

光伏車棚應(yīng)運而生，將光伏組件和車棚頂結(jié)合在一起，比在車棚頂部再加裝光伏組件節(jié)省了成本，不但能實現(xiàn)傳統(tǒng)車棚的所有功能，還能發(fā)電給業(yè)主帶來收益。一般采用鋼結(jié)構(gòu)支架，簡單、大方、時尚、美觀，且為清潔環(huán)保的新能源，有效緩解社會的環(huán)境和能源壓力。尤其分布式光伏并網(wǎng)系統(tǒng)，...

隨著我國市場經(jīng)濟迅速發(fā)展，市政等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也隨之施工開展。其中，“路燈”的設(shè)置及設(shè)計對照明效果、便民服務(wù)起到重要促進作用。從城市的長遠發(fā)展戰(zhàn)略布局角度來講，科學(xué)、合理的路燈設(shè)計可以為現(xiàn)代化城市形成奠定基礎(chǔ)。太陽能LED路燈照明控制系統(tǒng)作為當(dāng)下一種應(yīng)用設(shè)備，從...

一是根據(jù)太陽能路燈使用區(qū)域常年的氣象資源，由此確定當(dāng)?shù)靥柲芊逯禃r長以及系統(tǒng)各個組成部件的方位角大小、傾斜度多少。二是計算系統(tǒng)負載的功率，整個系統(tǒng)參數(shù)受其功率大小影響為嚴重。三是系統(tǒng)每天晚上需要的供電時間，順利掌握路燈工作時間長度，能夠大致測算出負載功率損耗和...

太陽能光伏路燈，以清潔、可再生能源的太陽能提供電能，采用直流12V電壓等級，無須挖溝開槽鋪設(shè)電纜、施工檢修也沒有停電限電顧慮，具有節(jié)能環(huán)保、安全性高、安裝維護便捷等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于市郊、公園和新農(nóng)村地區(qū)的非主干道照明，特別是為解決西部等無電區(qū)道路照明問題做出貢...

對于太陽能光伏停車棚的計量裝置來說，安裝雙向計量電能表一定是在太陽能光伏停車棚竣工檢驗合格后進行的，選用雙向計量電能表主要有兩方面原因:(1)當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出的電在滿足用戶所需的電量時，一部分電能不能被完全消耗，所以不能被完全消耗的電需要再重新輸送到電網(wǎng)，雙向計量電...

在對太陽能LED路燈照明系統(tǒng)進行設(shè)計時還要考慮到其太陽能蓄電池的容量。由于每個地區(qū)的氣候條件和光照時間都各不相同，所以為了確保太陽能LED路燈可以在陰雨天正常使用，必須要對蓄電池容量進行合理優(yōu)化。同時，為了降低太陽能前期投入成本，需要在確保光效的基礎(chǔ)上用少的太...

光伏車棚中，首先是汽車停車棚，不但要停放汽車，還要給停放在此車棚下的電動汽車充電;其次還是太陽能光伏并網(wǎng)發(fā)電站，在汽車不充電時太陽能發(fā)電全部送上公用電網(wǎng);之后增加一個示范功能，就是太陽能離網(wǎng)**發(fā)電系統(tǒng)，這樣即使在沒有電力到達的荒山野嶺，通過太陽能光伏電站，照...

一般來說，太陽能LED路燈系統(tǒng)使用的電路系統(tǒng)的電壓都比較低，根據(jù)電器電壓標(biāo)準(zhǔn)可知，類似于公用設(shè)施的電器設(shè)備其電壓都處于220V~330V之間，且自耗電流低于工作電流的1%?；诖?，在安裝公用光源設(shè)施時一定要對其電路進行合理控制，太陽能LED路燈系統(tǒng)也不例外。綜...

對于太陽能光伏停車棚的系統(tǒng)安全性來說，首先要對各種配件進行檢測，確保質(zhì)量的穩(wěn)定性，然后要保障系統(tǒng)避免遭遇外部因素影響。系統(tǒng)元件受外部因素的影響很大，對元件造成很大影響的外部因素通常有浪涌和雷擊等。浪涌和雷擊會對光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)造成影響，所以為了避免外部等破壞性...

一是根據(jù)太陽能路燈使用區(qū)域常年的氣象資源，由此確定當(dāng)?shù)靥柲芊逯禃r長以及系統(tǒng)各個組成部件的方位角大小、傾斜度多少。二是計算系統(tǒng)負載的功率，整個系統(tǒng)參數(shù)受其功率大小影響為嚴重。三是系統(tǒng)每天晚上需要的供電時間，順利掌握路燈工作時間長度，能夠大致測算出負載功率損耗和...

作為太陽能路燈系統(tǒng)中重要的部件，太陽能路燈用控制器主要是對蓄電池的充放電過程進行智能化管理和保護，從客觀上來講，太陽能路燈用控制器參數(shù)匹配性和質(zhì)量穩(wěn)定性直接影響蓄電池的使用壽命;根據(jù)不同地域四季交替的氣候特性，在滿足各級道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的前提下，對LED光源的...

“光伏、充電、儲能”智慧車棚在智慧交通方面同樣實現(xiàn)了突破，具備了車輛智慧停泊、車輛服務(wù)、預(yù)約充電等功能。比如實時查詢車位狀態(tài)，每個車位均安裝地磁傳感器，實時監(jiān)測車位占用狀態(tài)，并上傳到特來電云平臺，通過APP就能實時查詢車位空余信息:當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)有空閑車位時，可以...

光伏系統(tǒng)采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”運行模式，白天光伏發(fā)電給充電樁充電使用，光伏電力不足時由電網(wǎng)補充，光伏電力多余時返送電網(wǎng)。光伏系統(tǒng)具備儲能功能，系統(tǒng)白天發(fā)電部分電量儲存于鋰電池組中，晚上用于車棚區(qū)域照明。太陽電池方陣安裝有兩種設(shè)計，即建筑一體化設(shè)計和常規(guī)的支...

“光伏、充電、儲能”智慧車棚在智慧交通方面同樣實現(xiàn)了突破，具備了車輛智慧停泊、車輛服務(wù)、預(yù)約充電等功能。比如實時查詢車位狀態(tài)，每個車位均安裝地磁傳感器，實時監(jiān)測車位占用狀態(tài)，并上傳到特來電云平臺，通過APP就能實時查詢車位空余信息:當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)有空閑車位時，可以...

屋頂分布式光伏發(fā)電設(shè)計中的系統(tǒng)組件，應(yīng)該準(zhǔn)確設(shè)計好組件的角度，調(diào)整好光伏電池的安裝角度，促使分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)可以獲得較好狀態(tài)的發(fā)電量。電池組件角度有方位角和傾斜角2種，按照屋頂分布式光伏發(fā)電設(shè)計的實況，分析方位角與傾斜角的設(shè)計。方位角是指太陽產(chǎn)生峰值的方位，...

光伏車棚應(yīng)運而生，將光伏組件和車棚頂結(jié)合在一起，比在車棚頂部再加裝光伏組件節(jié)省了成本，不但能實現(xiàn)傳統(tǒng)車棚的所有功能，還能發(fā)電給業(yè)主帶來收益。一般采用鋼結(jié)構(gòu)支架，簡單、大方、時尚、美觀，且為清潔環(huán)保的新能源，有效緩解社會的環(huán)境和能源壓力。尤其分布式光伏并網(wǎng)系統(tǒng)，...

屋頂分布式光伏發(fā)電設(shè)計中的系統(tǒng)組件，應(yīng)該準(zhǔn)確設(shè)計好組件的角度，調(diào)整好光伏電池的安裝角度，促使分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)可以獲得較好狀態(tài)的發(fā)電量。電池組件角度有方位角和傾斜角2種，按照屋頂分布式光伏發(fā)電設(shè)計的實況，分析方位角與傾斜角的設(shè)計。方位角是指太陽產(chǎn)生峰值的方位，...

2016年全國人口普查顯示，我國居住在城鎮(zhèn)的人口為66557萬人，占總?cè)丝?9.68%，農(nóng)村人口是50.32%。農(nóng)村人口基數(shù)大，對汽車的需求大，石油動力的傳統(tǒng)汽車勢必對日益缺乏的石油資源構(gòu)成巨大壓力，廢氣排放對環(huán)境污染的影響更是難以想象。所以在社會主義新農(nóng)村建...

使用屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)代替部分屋頂，能夠在提高光伏系統(tǒng)電能轉(zhuǎn)化質(zhì)效的基礎(chǔ)上，擴大轉(zhuǎn)化裝置與陽光的接觸面，較大限度的提升電力供應(yīng)量。現(xiàn)代建筑物多為平頂，光伏發(fā)電設(shè)備緊貼屋頂可以有效避免風(fēng)力對設(shè)備的影響，還可以節(jié)約支架的制作和安裝成本。將光伏發(fā)電系統(tǒng)裝設(shè)到屋頂...

雙立柱形式太陽能車棚，車棚南北兩側(cè)皆可停車，可以較大化地利用停車面積，是一種比較經(jīng)濟合理的結(jié)構(gòu)。關(guān)鍵的是利用太陽能電池板作為光伏車棚屋面，不僅滿足光伏發(fā)電的要求，還兼顧建筑的基本功能，完全滿足太陽能光伏建筑一體化概念。將兩者結(jié)合在一起的所謂光伏建筑一體化，具有...

雙立柱形式太陽能車棚，車棚南北兩側(cè)皆可停車，可以較大化地利用停車面積，是一種比較經(jīng)濟合理的結(jié)構(gòu)。關(guān)鍵的是利用太陽能電池板作為光伏車棚屋面，不僅滿足光伏發(fā)電的要求，還兼顧建筑的基本功能，完全滿足太陽能光伏建筑一體化概念。將兩者結(jié)合在一起的所謂光伏建筑一體化，具有...

就太陽能光伏車棚的防水處理方法而言，采用C100×50×15×2mm熱鍍鋅C型鋼做橫縱導(dǎo)水槽的光伏車棚防水處理方法，使光伏車棚不僅保留了時尚美觀的外表，又具備了普通車棚遮風(fēng)、蔽日、防雨的特點，相比常規(guī)的彩鋼瓦防水處理和防水膠防水處理不僅更美觀、壽命更長久，在光...

我國太陽能路燈產(chǎn)業(yè)經(jīng)過10多年的發(fā)展，已成為清潔能源應(yīng)用的重要途徑之一，太陽能組件、控制器、蓄電池、LED光源等各領(lǐng)域已經(jīng)進入制造技術(shù)基本成熟、產(chǎn)品規(guī)模化應(yīng)用的階段。特別是太陽能路燈用控制器，通過對其原理與作用、設(shè)計選型、充放電模式及安裝維護等技術(shù)進行總結(jié)，可...

根據(jù)車庫設(shè)計規(guī)范中關(guān)于單層停放非機動車垂直式停車方式中對停車帶寬度、通道寬度及單位停車面積的要求，光伏車棚可采取兩側(cè)停車的方式，選定一個電動車的停車位，長2m、寬1m，通道寬2.6m，總共一排縱長為33m，可同時停放66輛標(biāo)準(zhǔn)電動車。為停車方便同時增加車棚的美...

根據(jù)國家******規(guī)劃，“十三五”期間國家對智慧城市的投資總規(guī)模將逾5000億元，以低碳、綠色、節(jié)能、環(huán)保為重要的城市智慧照明憑借智能控制、個性化與應(yīng)用前景范圍廣等優(yōu)勢逐步取代傳統(tǒng)照明，成為城市照明行業(yè)新的增長點。當(dāng)前城市道路路燈在夜晚處于常亮或錯時關(guān)閉...

分布式屋頂光伏系統(tǒng)的太陽能電池板一般都在屋頂上，這種情況雷電有可能直接接閃在太陽能電池板上，如果發(fā)生這種情況，對整個系統(tǒng)的損壞是巨大的，所以針對屋頂太陽能電池板需要預(yù)防直擊雷。直擊雷:分布式屋頂光伏系統(tǒng)的太陽能電池板大多都是安裝在室外屋頂，所以雷電很可能直接擊...

我國現(xiàn)階段中東部大部分地區(qū)存在霧霾，也是屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)難以回避的負面因素。能源結(jié)構(gòu)，長期則有利于環(huán)境保護與大氣污染控制。然而，現(xiàn)階段較差的大氣質(zhì)量會對光伏發(fā)電根據(jù)中科院上海微系統(tǒng)所的光伏系統(tǒng)研究結(jié)果，霧霾重度污染時光伏有效發(fā)電小時數(shù)降低80%。嚴重的霧...