貴州工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務平臺

來源: 發(fā)布時間:2024-08-06

這種創(chuàng)新趨勢促使了更多跨界進入者的出現(xiàn),它們利用中國有特色的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式,推動工業(yè)化與信息化的深度融合。以無人駕駛汽車為例,這一技術的出現(xiàn)及其與電動車的結合,預示著汽車行業(yè)可能經(jīng)歷一場根本性的變革。未來,汽車行業(yè)可能不再以產(chǎn)品銷售為主,而是轉變?yōu)樘峁┤矫娣盏男袠I(yè)。商業(yè)模式的創(chuàng)新不只為產(chǎn)品帶來新功能,創(chuàng)造新的市場模式,而且在價值鏈的每個環(huán)節(jié)都可能引發(fā)深遠的變化,甚至導致平臺級或系統(tǒng)級的顛覆性變革。這種廣義的創(chuàng)新正在成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要方向,為企業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機遇和市場潛力。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動設備制造商向服務提供商轉型。貴州工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務平臺

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安全體系是保障。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全體系涉及設備、控制、網(wǎng)絡、平臺、工業(yè)APP 、數(shù)據(jù)等多方面網(wǎng)絡安全問題,其主要任務就是要通過監(jiān)測預警、應急響應、檢測評估、功能測試等手段確保工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)健康有序發(fā)展。與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)安全相比,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全具有三大特點。一是涉及范圍廣。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)打破了傳統(tǒng)工業(yè)相對封閉可信的環(huán)境,網(wǎng)絡攻擊可直達生產(chǎn)前線。聯(lián)網(wǎng)設備的爆發(fā)式增長和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的普遍應用,使網(wǎng)絡攻擊面持續(xù)擴大。二是造成影響大。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)涵蓋制造業(yè)、能源等實體經(jīng)濟領域,一旦發(fā)生網(wǎng)絡攻擊、破壞行為,安全事件影響嚴重。三是企業(yè)防護基礎弱。目前我國廣大工業(yè)企業(yè)安全意識、防護能力仍然薄弱,整體安全保障能力有待進一步提升。廣東企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)整體解決方案工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力產(chǎn)品質(zhì)量追溯,提升消費者信任。

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制造業(yè)新業(yè)態(tài),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的第五大特點在于其推動制造業(yè)形態(tài)的革新和新生態(tài)的孕育。在當今時代,互聯(lián)網(wǎng)不再光是一項技術或基礎設施,它已成為一個時代的標識。"互聯(lián)網(wǎng)+"和"+互聯(lián)網(wǎng)"的理念,昭示著一個不可逆轉的時代潮流。在這樣的背景下,業(yè)態(tài)的更新和新生態(tài)的誕生顯得既必然又充滿可能?;ヂ?lián)網(wǎng)技術正逐步打破資源的"數(shù)字壁壘",為共享經(jīng)濟的興起鋪平了道路。對于制造企業(yè)來說,服務化制造業(yè),尤其是以生產(chǎn)性的服務業(yè)和科技服務業(yè)為表示的領域,已成為業(yè)態(tài)更新的關鍵路徑。許多制造企業(yè)已經(jīng)從傳統(tǒng)的產(chǎn)品制造,轉型為提供"產(chǎn)品+服務"的模式。

目前,IaaS資源訂閱已較為普遍,其下一步發(fā)展關鍵在于如何豐富平臺的功能組件,并提供訂閱服務。業(yè)務PaaS平臺目前是通過專業(yè)服務獲利,未來主要開展訂閱模式和專業(yè)服務,同時兼具交易、金融和分成等多樣化贏利模式。業(yè)務平臺現(xiàn)階段以定制化交付為主,業(yè)務范圍受限,未來的業(yè)務和商業(yè)擴張要求其將業(yè)務組件下沉至平臺,形成相對通用、可復制的平臺服務能力,再通過工業(yè)App開發(fā)商和系統(tǒng)集成商形成平臺服務向更大范圍擴展。咨詢服務也正在成為平臺專業(yè)服務的重要方式,部分企業(yè)依托其平臺所集聚的數(shù)據(jù),為客戶提供分析服務,以指導業(yè)務拓展。實時庫存管理系統(tǒng)通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),優(yōu)化庫存管理。

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實現(xiàn)高質(zhì)量制造,中國頭一汽車集團公司在服務化轉型過程中曾面臨一系列突出問題:一是舊系統(tǒng)無法滿足高并發(fā)、高頻率的接入需求,已經(jīng)出現(xiàn)嚴重的性能瓶頸。二是運行10年的系統(tǒng)老舊,難以疊加新的業(yè)務,擴展困難。三是不同車型接入不同的業(yè)務平臺,維護復雜,管理成本高。在應用了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺后,不只實現(xiàn)了對千萬級車輛的有效管理,還得到了實時分析大數(shù)據(jù)處理能力的支撐,以及車隊管理、共享租車等多種業(yè)務的支持。顯然,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠解決中國制造發(fā)展中的問題,并推動其高質(zhì)量發(fā)展。定制化生產(chǎn)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動下,更加靈活高效。河北IOT工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一體化管理系統(tǒng)

智能化生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng),提高生產(chǎn)排產(chǎn)效率。貴州工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務平臺

重要的時間節(jié)點 :1983:以太網(wǎng)標準化;1989:Tim Berners-Lee發(fā)明了超文本傳輸協(xié)議HTTP;1992:TCP/IP使得PLC可以互相連接;2002:亞馬遜網(wǎng)絡服務AWS上線,云計算開始發(fā)展起來;2006:OPC Unified Architecture(UA) OPC統(tǒng)一構架是的設備、數(shù)據(jù)源和應用之間安全通信成為可能;2006:設備開始變得更加智能,同時電池和太陽能越來越強勁且經(jīng)濟;2010:傳感器價格下跌,是的他們能夠被安裝到幾乎任何東西里面;2016:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)雛形開始形成;2017:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正式成為中國國家發(fā)展戰(zhàn)略 。貴州工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務平臺

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