揚州綜掘機廠家供應(yīng)

掘進機工作原理：隨著行走機構(gòu)的前進，工作機構(gòu)中的切割頭不斷破碎巖石，并將破碎的巖石運走。在推進油缸的軸向壓力下，電機帶動滾刀盤旋轉(zhuǎn)，對巖石進行切割破碎，周圍有鏟斗，隨旋轉(zhuǎn)卸載到輸送帶上。堅硬的巖石不需要支撐，而柔軟的巖石可以噴射、用混凝土澆筑或用預(yù)制塊組裝。掘進機的刀盤工作機構(gòu)是一種用于切割全斷面隧道巖層的刀盤，分為平面刀盤和球形刀盤兩種類型。圓盤上有幾十個滾刀，排列形式多樣，如同心轉(zhuǎn)軸式、行星轉(zhuǎn)軸式等。刀頭工作機構(gòu)通過擋板與其他部件分開。擋板前設(shè)有噴淋裝置和集塵設(shè)備進行除塵。擋板后面有一個駕駛室，里面裝有隔音設(shè)備、液壓控制閥和激光導(dǎo)向設(shè)備，以便根據(jù)隧道的設(shè)計軸線控制掘進機的方向。掘進時，電機帶動各傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)動工作機構(gòu)的滾刀盤，液壓缸將滾刀壓向工作面的巖壁。在軸向推進力的作用下，所有滾刀的刀片緊靠在巖壁上連續(xù)滾動。此時，巖石被葉片的擠壓力破壞，整個工作面的巖壁被刻劃；拉出同心圓(或內(nèi)擺線)的槽和巖環(huán)，同時滾刀兩側(cè)楔面擠壓槽產(chǎn)生的側(cè)向力將剪切破壞巖環(huán)。掘進機履帶板內(nèi)或支重輪中充滿砂石并堅硬化 ，這種現(xiàn)象將導(dǎo)致履帶負荷加大，使履帶運轉(zhuǎn)不正常。揚州綜掘機廠家供應(yīng)

掘進機的組成：1.切割機構(gòu)，又稱工作機構(gòu)，直接破碎工作面內(nèi)的煤巖。目前，懸臂工作機構(gòu)應(yīng)用普遍。2.裝運機構(gòu)由耙爪和刮板輸送機組成。3.液壓系統(tǒng)由油泵、油馬達，油缸和控制閥組成。4.電氣系統(tǒng)是掘進機的動力源，驅(qū)動和控制各電機的運行，并提供各種電氣保護。5.行走機構(gòu),目前掘進機采用的是履帶行走.6.噴霧除塵系統(tǒng),采用內(nèi)外噴霧降塵和冷卻。掘進機的分類：掘進機的類型很多,按它的使用范圍和結(jié)構(gòu)特征進行分類.1.根據(jù)掘進機所能截割巖石的硬度系數(shù)f值進行分類.（1）.煤巷掘進機適用于f≤4的煤巷；（2）.半煤巖巷掘進機使用于f≤6的煤或軟巖石巷道；（3）.巖巷掘進機使用于f≥6或研磨性較高的巖石巷。揚州綜掘機廠家供應(yīng)懸臂式掘進機是截割臂可以彎曲，具有很強的耙料能力。

隧道掘進機的市場前景我國輕型隧道掘進機市場逐漸萎縮，未來發(fā)展空間不大，但盾構(gòu)隧道掘進機具有非常廣闊的發(fā)展前景。首先，我國城市建設(shè)需要大量的盾構(gòu)機，尤其是上海，北京，廣東等地，需要建設(shè)大量的隧道交通工程。此外，鐵路建設(shè)也需要大量的盾構(gòu)機。因此，未來幾年國內(nèi)對盾構(gòu)機的需求將保持旺盛。如果國內(nèi)自給率能提高到40%，每年的市場規(guī)模將超過10億元，這是相當可觀的。而且，國內(nèi)盾構(gòu)技術(shù)也在逐步提高，與發(fā)達國家的差距也在逐步縮小。在業(yè)績接近的前提下，低價必然在市場上具有相當大的競爭優(yōu)勢。

掘進機在截割煤巖應(yīng)注意以下事項：(1)當巖石硬度大于掘進機的截割能力時，應(yīng)停止掘進機，并采取其他破巖措施。(2)根據(jù)煤巖硬度掌握機器的推進速度，避免截割電機過載或刮板輸送機破碎，切割時放下鏟板。如果落煤量過大導(dǎo)致超載，司機必須立即停機，退出機器進行處理。嚴禁啟動點動，以免燒毀電機或損壞液壓電機。(3)截割頭必須在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下工作到截割煤巖截割頭不允許帶負荷啟動，推進速度不能過大，禁止超負荷運行。(4)當截割頭處于較低工作位置時，禁止抬起鏟板。截割部與鏟板的距離不得小于300毫米，嚴禁截割頭與鏟板碰撞。應(yīng)防止截割的上部煤和巖石接觸截齒的網(wǎng)和梁。(5)經(jīng)常注意清理底部和清理機身兩側(cè)的浮煤(巖)。掃底時，一次壓一刀，避免底部硬脊，防止前進時履帶越來越高。懸臂式掘進機機結(jié)構(gòu)緊湊、造型美觀、操作靈活、工作范圍大、可靠性高、便于分解下井和組裝。

掘進機履帶機構(gòu)不走或走得不好，可能是由于以下原因：1.液壓馬達過載，安全閥調(diào)節(jié)壓力低。這種原因也會導(dǎo)致賽道不走。處理方法是重新調(diào)整過載安全閥，調(diào)整值為20.6Mpa。2.履帶減速器內(nèi)傳動軸斷裂或行星機構(gòu)齒輪軸承損壞。判斷方法是拆解履帶馬達，判斷馬達的運行性能如果馬達完好，說明履帶減速器內(nèi)部故障；或者發(fā)現(xiàn)馬達跑后減速機內(nèi)部有明顯噪音，聲音大且不均勻，可以斷定是履帶減速機內(nèi)部故障。處理方法是更換履帶減速器；如果減速機的一根軸損壞，較簡單的方法就是只更換減速機的一根軸。3.履帶板或滾輪填充有沙子和礫石并硬化這種現(xiàn)象會導(dǎo)致軌道負荷增加，軌道運行不正常。處理方法是清理履帶板或滾輪中的砂石，使履帶鏈自由運行。4.履帶鏈太緊了這種現(xiàn)象也會增加軌道的負荷，軌道也不會正常運行。處理方法是調(diào)整履帶鏈的張緊度，使履帶鏈的張緊度合適。掘進機油管接頭漏油有密封損壞、接頭松動和背環(huán)位置錯。接頭密封損壞直接可看出。淮安單護盾掘進機哪家好

掘進機鏟板部包括:鏟板部J21.2A、左驅(qū)動裝置J21.2.2B、星輪馬達配管圖J21.2.14、從動輪裝置J21.2.4等。揚州綜掘機廠家供應(yīng)

掘進機特點：掘進機動力強，是聯(lián)合作業(yè)，因此行駛速度快；同時還具有洞壁均勻、超挖小(只為鉆爆法的1/4)等優(yōu)點，可節(jié)省襯砌材料；它還具有無需爆破、不擾動圍巖地層、自動化作業(yè)、保證施工安全的優(yōu)點。其缺點是機體龐大而特殊，不能適應(yīng)不同形狀和尺寸的隧道斷面；工作中的維護也很困難；建設(shè)初期投資高，挖短隧道不經(jīng)濟。掘進機的應(yīng)用：掘進機已成功應(yīng)用于硬粘土、頁巖、砂巖、石灰?guī)r、花崗巖等巖層的隧道施工，既可用于水平隧道，也可用于傾斜隧道；挖掘的隧道直徑從2.4米到10.8米不等。揚州綜掘機廠家供應(yīng)