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來源: 發(fā)布時間:2021-11-16

    使量產(chǎn)更加容易散熱片嵌銅散熱片這種折衷的方案解決得為完美的應(yīng)屬AVC**的嵌銅技術(shù)。這是將銅熱傳導(dǎo)速度快,密度大,吸熱能力強(qiáng)的優(yōu)勢與傳統(tǒng)鋁擠型密度輕,價格便宜,方便量產(chǎn)的優(yōu)勢進(jìn)行了和諧的統(tǒng)一;散熱片鑲銅散熱片另一方案就是FOXCONN**將散熱器底部與CPU接觸的部份改用銅塊,使用銅吸熱快,熱傳導(dǎo)能力強(qiáng)的特點(diǎn),快速的將CPU運(yùn)行所產(chǎn)生的大量熱能帶到表面鍍鎳的銅塊上,而銅塊與鋁擠型散熱片之間使用導(dǎo)熱膏與之緊密結(jié)合,使大量熱能快速的擴(kuò)散到鋁擠散熱片上而被風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動而帶走。散熱片插齒散熱片在散熱要求一再提高的,日本人開始想到了用薄而密的散熱鰭片與散熱底板用巨大的壓力進(jìn)行嵌合。這種技術(shù)可用銅﹑鋁鰭片與銅﹑鋁底板進(jìn)行任意結(jié)合和搭配,并且也有效的避免了在焊接過程中,各種焊接錫膏導(dǎo)熱不均衡而產(chǎn)生了新的熱阻的弊端。使得客戶有更多的選擇性和熱解決方案的多樣性。但由于其加工的特殊性,現(xiàn)在的量產(chǎn)還存在成本太高的問題。散熱片嵌合散熱片熱管是近幾年熱傳領(lǐng)域的一項重大發(fā)現(xiàn),也是早使用于筆記本計算機(jī)和各大通信行業(yè)散熱中的主要散熱材料。由于其驚人的熱傳導(dǎo)速度和循環(huán)使用的物理特性,使我們的散熱變得更加輕松而創(chuàng)造了無限可能。多功能折疊fin調(diào)試哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。鹽城新能源汽車折疊fin冷卻器

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    所述電池單元30通過卡扣連接的方式被可拆卸地保持于所述電池倉1011內(nèi),通過拆卸所述電池單元30,增大相鄰的所述電池單元30之間的間隙,以增加被填充于所述電池單元30之間的所述冷卻油50,進(jìn)而加快所述電池單元30的散熱速度。參照圖2和圖7,所述冷卻油50被填充于所述電池單元30和所述電池箱體10之間、所述電池單元30和所述電池單元30之間以及所述電池單元30與所述液冷板20之間,以完全地包裹所述電池單元30,所述電池單元30被完全浸沒于所述冷卻油50,所述冷卻油50均勻地吸收所述電池單元30產(chǎn)生的熱量,進(jìn)而保障所述電池單元30能夠均勻地散熱,以使得所述電池單元30內(nèi)部溫度均衡變化。推薦地,所述冷卻油50被實施為礦物油,且所述礦物油為絕緣強(qiáng)度高、比熱容高、流動性強(qiáng)的油類,以利于提高所述電池模組100的散熱性能。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是,所述冷卻油50的具體實施方式作為示意,不能成為對本實用新型所述電池模組100的內(nèi)容和范圍的限制。所述電池單元30在工作的過程中產(chǎn)生熱量,內(nèi)部溫度升高,所述電池單元30的熱量均勻地傳遞至包裹所述電池單元30的所述冷卻油50,所述電池單元30的內(nèi)部溫度均勻變化。進(jìn)一步地,所述冷卻油50的溫度升高。鹽城新能源汽車折疊fin冷卻器多功能折疊fin交易價格哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

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    所述冷卻油50的熱量傳遞至所述液冷板20,所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22的循環(huán)流動將熱量持續(xù)地傳遞至外界,進(jìn)而降低所述冷卻油50的溫度,所述冷卻油50持續(xù)地吸收所述電池單元30的溫度,使得所述電池單元30的內(nèi)部溫度降低,以保障所述電池單元30正常使用。在本實用新型的其他的一些實施例中,每個所述電池組件110的所述電池倉1011能夠被封閉,即,每個所述電池組件110的所述電池倉1011相互,所述液冷油50被填充于單個所述電池組件110的所述電池倉1011內(nèi),所述冷卻油50包裹每個所述電池單元30,藉由冷卻油50實現(xiàn)熱量的均衡及傳導(dǎo),并當(dāng)熱量傳遞至所述冷卻板20后,所述冷卻板20的所述冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22將熱量傳遞至外界,進(jìn)而降低所述電池模組100的熱量。值得一提的是,所述冷卻油50被填充于有所述液冷板20分隔成的每個所述電池倉1011內(nèi),所述液冷板20的所述冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22的循環(huán)流動持續(xù)地帶走所述冷卻油50的熱量,有利于加快所述冷卻油50的流動,進(jìn)而增強(qiáng)所述冷卻油50的流動性,這樣,增大了所述冷卻油50在單位時間內(nèi)的流動范圍,使得所述冷卻油50在單位時間內(nèi)的熱交換范圍被擴(kuò)大。

    所述散熱體靠近導(dǎo)熱板的一面設(shè)置有多個下半圓槽,各所述導(dǎo)熱管的外表面與上半圓槽和下半圓槽配合的內(nèi)壁緊密貼合。通過采用上述技術(shù)方案,通過設(shè)置上半圓槽與下半圓槽相配合供導(dǎo)熱管穿設(shè)過,導(dǎo)熱管的外表面上半圓槽和下半圓槽的槽壁相抵接,能夠使得導(dǎo)熱板與散熱體對齊上下扣合,實現(xiàn)便捷定位安裝導(dǎo)熱板的效果。本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:各所述導(dǎo)熱管靠近導(dǎo)熱板的一側(cè)上設(shè)置有卡接部,所述上半圓槽上設(shè)置有供卡接部嵌入的卡接槽。通過采用上述技術(shù)方案,通過設(shè)置卡接部插設(shè)入導(dǎo)熱板上的卡接槽,卡接槽豎直向下的槽口與上半圓槽相連通,導(dǎo)熱板從上向下配合在散熱體上時,卡接槽沿導(dǎo)熱管上的卡接部表面向下套設(shè)至上半圓槽的槽壁與導(dǎo)熱管相抵接,實現(xiàn)限制導(dǎo)熱管沿上半圓槽長度方向移動的效果。本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:各所述散熱片上且位于下半圓槽的位置均設(shè)置有朝向同一方向的半圓片,所述半圓片的上表面與導(dǎo)熱管相貼合。通過采用上述技術(shù)方案,通過設(shè)置散熱體上下半圓槽上的多個半圓片,每個半圓片水平設(shè)置于對應(yīng)的散熱片上,各半圓片的上表面與下半圓槽的槽壁重合,使得導(dǎo)熱管能夠平穩(wěn)地放置于半圓片上,實現(xiàn)便捷支撐導(dǎo)熱管的效果。多功能折疊fin互惠互利哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

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    所述液冷板具有一冷卻通道,容納于所述冷卻通道內(nèi)的冷卻液能夠轉(zhuǎn)移所述電池單元在使用過程中產(chǎn)生的熱量,進(jìn)而降低所述電池單元的內(nèi)部溫度。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述電池模組的所述電池箱體的所述容納腔內(nèi)填充一冷卻油,所述冷卻油包裹所述電池單元,以降低所述電池單元的溫度。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述冷卻油被填充于所述電池單元和所述液冷板之間,有利于增強(qiáng)所述冷卻油的流動性。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述冷卻油在每個所述電池倉內(nèi)流動,減小了所述冷卻油的流動空間,有利于增大所述冷卻油在單位時間內(nèi)的流動范圍,進(jìn)而增大所述冷卻油在單位時間內(nèi)的熱交換范圍。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱電池模組,其中所述電池單元產(chǎn)生的熱量依次經(jīng)過所述冷卻油和所述液冷板后被轉(zhuǎn)移至外界,有利于保障所述電池單元內(nèi)部的溫度均勻。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱電池模組,其中當(dāng)所述電池單元內(nèi)部溫度升高時,通過所述冷卻油的流動能夠?qū)崿F(xiàn)熱量被均勻地傳輸至所述液冷板。多功能折疊fin設(shè)備哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。鹽城新能源汽車折疊fin冷卻器

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    將散熱模組內(nèi)部與外部隔離,不起到消除熱風(fēng)對人體影響的作用,而且有效防止人們(如小孩等)伸手進(jìn)去散熱模組內(nèi)部,造成輕微燙傷等問題。在一些實施例中,所述底板1上間隔設(shè)置有至少一組通孔11,所述通孔11可根據(jù)用戶需求進(jìn)行開孔,所述通孔11主要起到通風(fēng)作用,加強(qiáng)散熱效果。在本實施例中,所述通孔11有兩組。在一些實施例中,在所述通孔11上設(shè)有連片6,各個所述連片6通過插接方式連接。所述連片6不起到傳遞熱量的作用,而且起到加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的作用,所述連片6上分別設(shè)有插接頭和插接孔,拆裝方便,便于后期維護(hù)。在一些實施例中,所述擋風(fēng)部5包括沿底板1兩側(cè)向安裝提手4方向折彎形成的擋風(fēng)板51,所述擋風(fēng)板51與底板1為一體成型,在結(jié)構(gòu)上較為簡單,而且通過折彎機(jī)進(jìn)行折彎形成,加工也方便。在一些實施例中,所述擋風(fēng)板51上設(shè)有多個預(yù)設(shè)距離的散熱孔52,通過設(shè)置散熱孔52,既能夠保證散熱效果滿足需求,同時,這些散熱孔52所吹出來的風(fēng)不足以對人體造成影響,而且如小孩的手等也觸碰不到散熱模組內(nèi)部,保證使用的安全性。在一些實施例中,所述散熱孔52包括沿所述擋風(fēng)板51外側(cè)向內(nèi)側(cè)沖壓形成的凹部521,所述凹部521用于擋住人們觸碰到散熱模組內(nèi)部部件。鹽城新能源汽車折疊fin冷卻器

常州三千科技有限公司成立于2019年06月24日,公司注冊資金100萬元,位于常州市武進(jìn)區(qū)雪堰鎮(zhèn)闔閭城村工業(yè)集中區(qū)新湖路32號,是一家研究和試驗發(fā)展公司。公司主要經(jīng)營范圍:散熱器、換熱器、散熱片、沖壓模具、機(jī)械零部件的研發(fā)、制造、加工、銷售。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)。

公司主要經(jīng)營散熱器、換熱器、冷卻器、機(jī)械零部件研發(fā)、制造、加工,同時能滿足不同翅形如翅高、翅距、翅厚的參數(shù)要求。公司設(shè)備齊全,生產(chǎn)工藝先進(jìn),品種齊全、質(zhì)量可靠,價格合理。Previous航天水冷板EGR不銹鋼擾流片機(jī)電銅鋁翅片鋁翅片液冷板真空釬焊真空釬焊銅翅片液冷系統(tǒng)整體式液冷機(jī)箱軌道交通水冷板航天水冷板EGR不銹鋼擾流片機(jī)電銅鋁翅片鋁翅片液冷板真空釬焊真空釬焊銅翅片液冷系統(tǒng)整體式液冷機(jī)箱軌道交通水冷板Next


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常州三千科技有限公司于2019年06月24日成立。法定代表人王俊偉,公司經(jīng)營范圍包括:散熱器、換熱器、散熱片、沖壓模具、機(jī)械零部件的研發(fā)、制造、加工、銷售等。