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導(dǎo)熱墊片11頂部上安裝有屏蔽罩4，熱管密封14套接在熱管6上置于散熱腔內(nèi)；其中，同時(shí)實(shí)驗(yàn)對比數(shù)據(jù)如下：模擬了兩種方案下風(fēng)扇關(guān)閉的散熱情況，結(jié)果顯示：a、風(fēng)扇10開啟的情況：均溫板或熱管6將熱量導(dǎo)至出風(fēng)口7，通過風(fēng)扇10吹出系統(tǒng)，散熱效果，兩種方案相對不散熱的情況降溫均能有25℃以上，其中“熱管6+散熱鰭片13”的方案，散熱鰭片13增加了散熱面積，效果更好；b、“熱管6+散熱鰭片13”方案的模組占用空間較大，系統(tǒng)分布上要考慮熱管6小壓扁厚度，模擬中通過減小屏蔽罩4的高度，同時(shí)減薄芯片12與屏蔽罩4之間的導(dǎo)熱介質(zhì)，減薄上方物件的厚度，為熱管6騰出空間，這樣還能減少一點(diǎn)熱源到熱管6之間的熱阻，利于散熱；通過上述方案，能夠適用于更大功耗的芯片12，同時(shí)密封裝置將散熱部分與系統(tǒng)內(nèi)部隔離，起到對內(nèi)的防水作用。以上公開的本實(shí)用新型推薦實(shí)施例只是用于幫助闡述本實(shí)用新型。推薦實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該實(shí)用新型為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實(shí)用新型。自動(dòng)化折疊fin發(fā)展哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。連云港真空釬焊折疊fin工程

當(dāng)所述電池包的放電倍率較大時(shí)，電池包的發(fā)熱量較大，容易造成聚熱效應(yīng)，使得所述電池包內(nèi)部的溫度升高；另外，礦物油的流動(dòng)速度較慢，短時(shí)間內(nèi)的流動(dòng)范圍有限，尤其是當(dāng)容納所述礦物油的箱體體積較大時(shí)，難以在短時(shí)間內(nèi)降低電池包的內(nèi)部溫度。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一混合散熱的電池模組，其中通過對所述電池模組的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，以使得所述電池模組具有高散熱效率。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一混合散熱的電池模組，其中所述電池模組在大倍率放電的情況下仍然能夠保持內(nèi)部溫度均勻。本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提供一混合散熱的電池模組，其中所述電池模組通過液冷和油冷的方式混合散熱，以提高所述電池模組的散熱效率，進(jìn)而保障了所述電池模組的穩(wěn)定性能和使用壽命。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一混合散熱的電池模組，其中所述電池模組能夠均勻地散熱，以保持所述電池模組的內(nèi)部溫度均勻變化。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一混合散熱的電池模組，其中所述電池模組包括一電池箱體、多個(gè)液冷板以及多個(gè)電池單元，其中所述電池箱體具有一容納腔，所述液冷板并將所述容納腔分隔成多個(gè)電池倉，所述電池單元被容納于所述電池倉內(nèi)。連云港真空釬焊折疊fin工程多功能折疊fin互惠互利哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

所述鏤空凹槽內(nèi)嵌有一銅塊7，所述銅塊7位于基板1與芯片模組8之間，所述風(fēng)扇3位于基板1、吹脹板式翅片2和芯片模組8一側(cè)；所述基板1與吹脹板式翅片2連接的一側(cè)設(shè)有若干凹槽11，每個(gè)凹槽11內(nèi)安裝有一個(gè)吹脹板式翅片2，相鄰吹脹板式翅片2之間設(shè)有間隙，所述吹脹板式翅片2為u型對稱結(jié)構(gòu)，包括u型部21和連接在u型部21上的吹脹板22，所述吹脹板22內(nèi)部設(shè)有腔體23，所述腔體23內(nèi)灌注有冷凝劑，所述u型部21插入凹槽11連接固定。上述基板1四周設(shè)有螺絲孔12，所述螺絲孔12內(nèi)設(shè)有螺套5，所述螺套5頭部與基板1連接處設(shè)有墊圈51，所述螺套5遠(yuǎn)離頭部一端外側(cè)設(shè)有套環(huán)52。上述基板1和銅塊7的連接方式為焊接。上述基板1上吹脹板式翅片2兩側(cè)設(shè)有翅片6，所述翅片6為鰭片或吹脹板。上述u型部21和連接在u型部21上的吹脹板22為一體折彎成型結(jié)構(gòu)。采用上述熱傳導(dǎo)型散熱模組時(shí)，其在基板兩側(cè)分別設(shè)置熱源與吹脹板翅片，且吹脹板翅片設(shè)置為u型結(jié)構(gòu)，增加了吹脹板翅片與熱源的接觸面積，提高導(dǎo)熱效率，減少傳熱距離，從而減少傳熱時(shí)間，可快速達(dá)到散熱的目的，同時(shí)，吹脹板之間設(shè)有空隙，可形成風(fēng)道，風(fēng)扇朝向風(fēng)道吹風(fēng)時(shí)，可增加散熱速率，而基板與pcb的連接處采用螺套與螺絲配合的結(jié)構(gòu)。

將散熱模組內(nèi)部與外部隔離，不起到消除熱風(fēng)對人體影響的作用，而且有效防止人們(如小孩等)伸手進(jìn)去散熱模組內(nèi)部，造成輕微燙傷等問題。在一些實(shí)施例中，所述底板1上間隔設(shè)置有至少一組通孔11，所述通孔11可根據(jù)用戶需求進(jìn)行開孔，所述通孔11主要起到通風(fēng)作用，加強(qiáng)散熱效果。在本實(shí)施例中，所述通孔11有兩組。在一些實(shí)施例中，在所述通孔11上設(shè)有連片6，各個(gè)所述連片6通過插接方式連接。所述連片6不起到傳遞熱量的作用，而且起到加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的作用，所述連片6上分別設(shè)有插接頭和插接孔，拆裝方便，便于后期維護(hù)。在一些實(shí)施例中，所述擋風(fēng)部5包括沿底板1兩側(cè)向安裝提手4方向折彎形成的擋風(fēng)板51，所述擋風(fēng)板51與底板1為一體成型，在結(jié)構(gòu)上較為簡單，而且通過折彎機(jī)進(jìn)行折彎形成，加工也方便。在一些實(shí)施例中，所述擋風(fēng)板51上設(shè)有多個(gè)預(yù)設(shè)距離的散熱孔52，通過設(shè)置散熱孔52，既能夠保證散熱效果滿足需求，同時(shí)，這些散熱孔52所吹出來的風(fēng)不足以對人體造成影響，而且如小孩的手等也觸碰不到散熱模組內(nèi)部，保證使用的安全性。在一些實(shí)施例中，所述散熱孔52包括沿所述擋風(fēng)板51外側(cè)向內(nèi)側(cè)沖壓形成的凹部521，所述凹部521用于擋住人們觸碰到散熱模組內(nèi)部部件。折疊fin生產(chǎn)廠家，誠心推薦常州三千科技。

本實(shí)施例在電池插裝孔101右端部的孔壁處一體設(shè)置有一圈徑向內(nèi)凸的環(huán)形內(nèi)凸緣101a，導(dǎo)電彈片2底片201與該環(huán)形內(nèi)凸緣101a抵靠布置，為方便導(dǎo)電彈片2與匯流片3的可靠焊接，本實(shí)施例在匯流片3上沖壓加工有伸入電池插裝孔101內(nèi)、且與底片201抵靠布置的焊接凸起301。導(dǎo)熱導(dǎo)電膠5只能將電池單體4的熱量迅速傳導(dǎo)至匯流片3，而匯流片3上的熱量并不能快速散發(fā)至周圍環(huán)境中，對此，本實(shí)施例在匯流片3的左側(cè)布置有與該匯流片3導(dǎo)熱連接的水冷板6，以借助前述水冷板6迅速吸收并帶走匯流片3的熱量?？紤]到水冷板6為硬性結(jié)構(gòu)，且與硬性的匯流片3難以良好接觸，而且二者直接接觸還存在漏電風(fēng)險(xiǎn)，對此，本實(shí)施例在水冷板6與匯流片3之間夾設(shè)了絕緣導(dǎo)熱的硅膠墊7。為防止導(dǎo)電彈片2在電池插裝孔101中周向活動(dòng)，本實(shí)施例在電池插裝孔101的孔壁處制有多個(gè)嵌槽，導(dǎo)電彈片2的各個(gè)彈爪202分別嵌于這些嵌槽101b中。實(shí)施例二：圖4至圖6示出了本申請這種電池模組的另一個(gè)具體實(shí)施例，該電池模組的結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例一基本相同，區(qū)別在于：本實(shí)施例在導(dǎo)電彈片2的底片201中部開設(shè)了一個(gè)左右貫通的通孔201a，導(dǎo)熱導(dǎo)電膠5(的一部分)穿過該通孔201a與匯流片3直接接觸。參照圖7所示。多功能折疊fin用戶體驗(yàn)?zāi)募液茫\心推薦常州三千科技有限公司。蘇州汽車散熱器折疊fin價(jià)格

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多個(gè)所述電池組件110相互電連接，且每個(gè)所述電池組件110能夠被充分浸泡于所述冷卻油50內(nèi)，以藉由所述冷卻油50的流動(dòng)轉(zhuǎn)移所述電池組件110在充放電過程中產(chǎn)生的熱量。推薦地，所述支撐元件60通過支撐所述電池單元30的側(cè)部邊緣的方式使得所述電池單元30被懸空地保持于所述電池倉1011內(nèi)。推薦地，所述支撐元件60為網(wǎng)狀，所述冷卻油50能夠充分地浸泡所述電池單元30。推薦地，所述支撐元件60具有多個(gè)通孔，以使得所述冷卻油50與所述電池單元30充分接觸。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，所述支撐元件60的具體實(shí)施方式作為示意，不能成為對本實(shí)用新型所述電池模組100的內(nèi)容和范圍的限制。值得一提的是，所述電池單元30被可操作地保持于所述電池倉1011，且被保持于所述電池倉1011內(nèi)的所述電池單元30的高度允許被調(diào)整，進(jìn)而通過調(diào)整所述電池單元30之間的間隔距離，改變填充于所述電池單元30之間的所述冷卻油50的量，以允許使用者根據(jù)所述電池模組100的散熱需求調(diào)整所述電池單元30之間的間隔距離。比如說，調(diào)整所述支撐元件60在所述電池倉1011內(nèi)的高度以改變所述電池單元30的高度。推薦地，所述支撐元件60被可拆卸地安裝于所述液冷板20，以方便調(diào)節(jié)所述支撐元件60的高度。具體地。連云港真空釬焊折疊fin工程