無錫新能源汽車折疊fin價格

來源: 發(fā)布時間:2023-12-31

本實施例在電池插裝孔101右端部的孔壁處一體設置有一圈徑向內(nèi)凸的環(huán)形內(nèi)凸緣101a,導電彈片2底片201與該環(huán)形內(nèi)凸緣101a抵靠布置,為方便導電彈片2與匯流片3的可靠焊接,本實施例在匯流片3上沖壓加工有伸入電池插裝孔101內(nèi)、且與底片201抵靠布置的焊接凸起301。導熱導電膠5只能將電池單體4的熱量迅速傳導至匯流片3,而匯流片3上的熱量并不能快速散發(fā)至周圍環(huán)境中,對此,本實施例在匯流片3的左側(cè)布置有與該匯流片3導熱連接的水冷板6,以借助前述水冷板6迅速吸收并帶走匯流片3的熱量??紤]到水冷板6為硬性結構,且與硬性的匯流片3難以良好接觸,而且二者直接接觸還存在漏電風險,對此,本實施例在水冷板6與匯流片3之間夾設了絕緣導熱的硅膠墊7。為防止導電彈片2在電池插裝孔101中周向活動,本實施例在電池插裝孔101的孔壁處制有多個嵌槽,導電彈片2的各個彈爪202分別嵌于這些嵌槽101b中。實施例二:圖4至圖6示出了本申請這種電池模組的另一個具體實施例,該電池模組的結構與上述實施例一基本相同,區(qū)別在于:本實施例在導電彈片2的底片201中部開設了一個左右貫通的通孔201a,導熱導電膠5(的一部分)穿過該通孔201a與匯流片3直接接觸。參照圖7所示。多功能折疊fin檢修哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。無錫新能源汽車折疊fin價格

無錫新能源汽車折疊fin價格,折疊fin

并從所述液冷板主體21的所述進液口211流入所述冷卻通道213內(nèi),實現(xiàn)所述冷卻液22的循環(huán)流動,進而通過所述冷卻液22在所述冷卻通道213內(nèi)循環(huán)流動,持續(xù)地帶走所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量,以保障所述電池單元30的穩(wěn)定性能和使用壽命。值得一提的是,被容納于冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22的流動速度允許被調(diào)節(jié),以滿足不同的使用需求,進而提高了所述電池模組100的實用性和靈活性。比如說,通過控制所述冷卻液循環(huán)裝置的運行參數(shù)以改變所述冷卻液22在所述冷卻通道213內(nèi)的流動速度,當所述電池單元30的放電倍率增大,所述電池單元30內(nèi)部產(chǎn)生的熱量增加,使得電池單元30的溫度升高,通過調(diào)整所述冷卻液循環(huán)裝置的運行參數(shù),使得所述冷卻液循環(huán)裝置控制所述冷卻液22的流動速度加快,以促進電池單元30與外部的熱量交換,當所述電池單元30的放電倍率減小,所述電池單元30內(nèi)部產(chǎn)生的熱量降低,所述電池單元30的內(nèi)部溫度降低,通過調(diào)整所述冷卻液循環(huán)裝置的運行參數(shù),使得所述冷卻液循環(huán)裝置控制所述冷卻液22的流動速度減慢,在保障所述電池單元30能及時散熱的同時也降低了散熱系統(tǒng)的輸出功率。本領域技術人員應該理解的是,可以通過人為操作調(diào)節(jié)所述冷卻液22的循環(huán)速度?;窗菜浒逭郫Bfin用途自動化折疊fin調(diào)試哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

無錫新能源汽車折疊fin價格,折疊fin

進而滿足所述電池模組100均勻快速地散熱。另外,所述電池單元30為所述電池模組100的電芯,所述電池單元30的類型不受限制,所述電池單元30的具體實施方式不能成為對本實用新型所述電池模組100的內(nèi)容和范圍的限制。根據(jù)本實用新型的另一個方面,本實用新型進一步提供所述電池模組100的組裝方法,其中所述組裝方法包括如下步驟:(a)藉由多個所述液冷板20將所述電池箱體10的所述容納腔101分隔成所述電池倉1011;(b)安裝至少一所述電池單元30于所述電池倉1011;以及(c)填充所述冷卻油50于所述電池箱體10的所述容納腔101內(nèi),并使得所述冷卻油50浸沒所述電池單元30。推薦地,在所述步驟(a)中,所述液冷板20被無縫地安裝于所述電池箱體10的內(nèi)壁。推薦地,所述步驟(b)中,所述電池單元30相互間隔地保持于所述電池倉1011,以使得所述冷卻油50充分地包裹所述電池單元。進一步地,在上述方法中,連通所述液冷板20的所述進液口211于所述冷卻管道40的所述進口401,連通所述液冷板20的所述出液口212于所述冷卻管道40的所述出口402。根據(jù)本實用新型的一較佳實施例,在上述方法中,填充所述冷卻油50于相互的電池倉1011,以藉由所述冷卻油50快速地均衡所述電池單元30產(chǎn)生的熱量。推薦地。

它可以直接設置、固定、連接在另一個特征上,也可以間接地設置、固定、連接在另一個特征上。在本實用新型實施例的描述中,如果涉及到“若干”,其含義是一個以上,如果涉及到“多個”,其含義是兩個以上,如果涉及到“大于”、“小于”、“超過”,均應理解為不包括本數(shù),如果涉及到“以上”、“以下”、“以內(nèi)”,均應理解為包括本數(shù)。如果涉及到“”、“第二”,應當理解為用于區(qū)分技術特征,而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量或者隱含指明所指示的技術特征的先后關系。此外,除非另有定義,本實用新型實施例所使用的技術術語和科學術語均與所屬技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本實用新型所使用的術語只是為了描述具體的實施例,而不是為了限制本實用新型。實施例參照圖1、圖2,圖1示出了本實用新型實施例的散熱結構的立體示意圖,圖2示出了圖1中散熱結構另一方向的立體示意圖。如圖所示,本實施例的散熱結構包括機殼100,機殼100整體近似為圓筒狀結構,在機殼100的內(nèi)部具有腔體,同時機殼100上設置有用于在該機殼100運動時排開外界中的介質(zhì)(如空氣、水等)的壁130,壁130上設置有至少一個入口140。多功能折疊fin銷售廠哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

無錫新能源汽車折疊fin價格,折疊fin

當時并沒有GPU的說法。而顯卡上的主要芯片處理能力甚至比當前的網(wǎng)卡還要弱,所以發(fā)熱量幾乎為零,幾乎不需要另外散熱設備輔助。第二代——散熱片的運用1997年8月,NVIDIA再次殺入3D圖形芯片市場,發(fā)布了NV3,也就是Riva128圖形芯片,Riva128是一款128bit的2D、3D加速圖形,頻率為60MHz,的發(fā)熱也逐漸成為問題,散熱片的運用正式進入顯卡領域。第三代——風冷散熱時代的到來TNT2的發(fā)布如同一顆重磅狠狠地射入3dfx的心臟。頻率為150MHz,它支持當時幾乎所有的3D加速特性,包括32位渲染、24位Z緩沖、各向異性濾波、全景反鋸齒、硬件凸凹貼圖等,性能增強意味著發(fā)熱的增加,而工藝上卻沒有很大進步仍然采用的,所以散熱片這種被動的方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)行的需求,主動式散熱方式正式進入顯卡的舞臺。多功能折疊fin執(zhí)行標準哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。蘇州機箱散熱折疊fin價格

直銷折疊fin商家哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。無錫新能源汽車折疊fin價格

所述液冷板具有一冷卻通道,容納于所述冷卻通道內(nèi)的冷卻液能夠轉(zhuǎn)移所述電池單元在使用過程中產(chǎn)生的熱量,進而降低所述電池單元的內(nèi)部溫度。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述電池模組的所述電池箱體的所述容納腔內(nèi)填充一冷卻油,所述冷卻油包裹所述電池單元,以降低所述電池單元的溫度。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述冷卻油被填充于所述電池單元和所述液冷板之間,有利于增強所述冷卻油的流動性。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述冷卻油在每個所述電池倉內(nèi)流動,減小了所述冷卻油的流動空間,有利于增大所述冷卻油在單位時間內(nèi)的流動范圍,進而增大所述冷卻油在單位時間內(nèi)的熱交換范圍。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱電池模組,其中所述電池單元產(chǎn)生的熱量依次經(jīng)過所述冷卻油和所述液冷板后被轉(zhuǎn)移至外界,有利于保障所述電池單元內(nèi)部的溫度均勻。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱電池模組,其中當所述電池單元內(nèi)部溫度升高時,通過所述冷卻油的流動能夠?qū)崿F(xiàn)熱量被均勻地傳輸至所述液冷板。無錫新能源汽車折疊fin價格