南京軌道交通涂料環(huán)氧乳液報(bào)價(jià)

環(huán)氧乳液\水性環(huán)氧樹(shù)脂AERS®6153：6153是以Ⅳ型環(huán)氧樹(shù)脂的水分散體。外觀(guān)呈白色乳液狀態(tài)，帶有藍(lán)光。含有約9%的丙二醇甲醚。特點(diǎn)：1.穩(wěn)定性好，對(duì)顏填料有一定的分散作用；2.表干速度非常快，可用水稀釋?zhuān)?.低氣味，環(huán)保安全；4.具有良好的耐水性和耐鹽霧性能；主要用途：1.本品與水性環(huán)氧固化劑混合后有較快的干燥速度，相對(duì)于1型環(huán)氧樹(shù)脂的水分散液，可以減少固化劑的用量，降低涂料的成本；2.本品參與顏填料分散碾磨時(shí)的溫度不宜超過(guò)50℃；3.在設(shè)計(jì)配方時(shí)，添加劑或顏填料需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明在配方中穩(wěn)定才可以使用，如添加劑含有；能與環(huán)氧基團(tuán)反應(yīng)的物質(zhì)，會(huì)影響配方的穩(wěn)定性；4.本品在使用的過(guò)程中，無(wú)需加pH調(diào)節(jié)劑；環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹(shù)脂AERS?可與水性環(huán)氧固化劑混合（如AEARS?7016）,對(duì)多數(shù)金屬底材有很好的附著力。南京軌道交通涂料環(huán)氧乳液報(bào)價(jià)

水性環(huán)氧樹(shù)脂涂料的優(yōu)點(diǎn)：水性環(huán)氧樹(shù)脂涂料除了具有溶劑型環(huán)氧樹(shù)脂涂料的諸多優(yōu)點(diǎn)：一是適應(yīng)能力強(qiáng)，對(duì)眾多底材具有極高的附著力，固化后的涂膜耐腐蝕性和耐化學(xué)藥品性能優(yōu)異，并且涂膜收縮小、硬度高、耐磨性好、電氣絕緣性能優(yōu)異等；二是環(huán)保性能好，還具有不含有機(jī)溶劑或揮發(fā)性有機(jī)化合物含量較低，不會(huì)造成空氣污染，因而滿(mǎn)足當(dāng)前環(huán)境保護(hù)的要求；三是真正水性化，以水作為分散介質(zhì)，價(jià)格低廉、無(wú)氣味、不燃，儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用過(guò)程中的安全性也大為提高；四是操作性佳，水性環(huán)氧樹(shù)脂涂料的施工操作性能好，施工工具可用水直接清洗，可在室溫和潮濕的環(huán)境中固化，有合理的固化時(shí)間，并保證有很高的交聯(lián)密度。這是通常的水性丙烯酸涂料和水性聚氨酯涂料所無(wú)法比擬的。水性環(huán)氧樹(shù)脂以其突出的性能優(yōu)勢(shì)，使制備得到的水性環(huán)氧樹(shù)脂涂料同樣具有優(yōu)異的性能，從而在水性產(chǎn)品大家族里地位越來(lái)越重要， 認(rèn)為水性環(huán)氧樹(shù)脂在環(huán)?；模熬笆謴V闊。蘇州環(huán)氧乳液可持續(xù)發(fā)展環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹(shù)脂AERS?可以用水稀釋?zhuān)砀煽欤m用于“兩噴一烤”的工藝。

環(huán)氧乳液AERS3240：3240是以Ⅸ型環(huán)氧樹(shù)脂為主體，經(jīng)丙烯酸改性的水分散體。外觀(guān)呈白色乳液狀態(tài)，帶有藍(lán)光。對(duì)于金屬有較好的附著力。特點(diǎn)：1.高閃點(diǎn)，環(huán)保安全；2.可與水任意比例混合，水對(duì)其有明顯降黏作用；3.表干速度非?？欤稍谂浞街性黾又軇﹣?lái)降低表干速度；4.有比較高的硬度，鉛筆硬度比較高可達(dá)4H；5.具有優(yōu)異的耐水性和較好的耐鹽霧性能；主要用途：1.本品特別適合于對(duì)防銹性能有要求的底漆，可作為金屬底材上的防護(hù)漆所使用。2.由于本品對(duì)于金屬有著的附著力，所以本品特別適用于五金烤漆，以及車(chē)用底、中涂漆等。3本品可用于水性氨基烤漆，一般氨基樹(shù)脂添加量為本樹(shù)脂重量的7~12%。

水性中間漆和面漆：水性中間漆主要的配方體系有:水性環(huán)氧中間漆、水性丙烯環(huán)氧中間漆、水性丙烯酸中間漆3種。水性環(huán)氧中間漆、水性丙烯酸環(huán)氧中間漆配方設(shè)計(jì)思路與水性?xún)?nèi)面漆類(lèi)似。而水性丙烯酸中間漆的主體樹(shù)脂為高相對(duì)分子質(zhì)量的丙烯酸乳液，因丙烯酸乳液與環(huán)氧乳液成本差異巨大，該配方體系的成本優(yōu)勢(shì)明顯，但隨著國(guó)產(chǎn)環(huán)氧乳液性能的提升，成本優(yōu)勢(shì)有降低的趨勢(shì)。丙烯酸面漆;水性丙烯酸面漆因丙烯酸乳液?jiǎn)误w的不同，主要分為純丙乳液、硅丙乳液和苯丙乳液。水性丙烯酸面漆主要是賦予漆膜優(yōu)良的外觀(guān)、較高的耐候性及耐水性等性能。硅丙乳液的耐候性、耐水性及耐沾污性都優(yōu)于其他2種乳液，但因硅烷等引入，成本較高;相對(duì)而言，純丙乳液的性能和成本較均衡，目前應(yīng)用多;苯丙乳液耐候性稍差，但成本優(yōu)勢(shì)明顯。丙烯酸面漆除乳液組分外，顏料也是重要的組分之一。從環(huán)保角度看，目前使用的顏料都為無(wú)重金屬的產(chǎn)品，但部分顏料穩(wěn)定存在對(duì)pH有一定的要求，因此配方設(shè)計(jì)時(shí)需對(duì)各個(gè)顏料pH需求進(jìn)行確認(rèn)并處理。工程機(jī)械涂料水性化，難度大？環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹(shù)脂AERS?和水性丙烯酸ACUST?為您提供智能化解決方案。

環(huán)氧固化劑AERS7013：7013是改性脂肪胺加成物的水溶液，不含任何助溶劑。與環(huán)氧乳液配套，具有很高的光澤。特點(diǎn)：1.反應(yīng)速度快，具備優(yōu)異的干燥性能；2.低氣味，環(huán)保安全；3.具備良好的耐水和耐鹽霧性能；用途與用法：1.本產(chǎn)品可快速固化，有著較高的硬度和光澤度；2.本品在于環(huán)氧乳液搭配是，一般為提高漆膜整體的耐水性，可以按照理論添加量的80%-90%添加；3.本產(chǎn)品可以用水稀釋?zhuān)窍♂尩?0%以下時(shí)，在熱儲(chǔ)條件中會(huì)變得不穩(wěn)定，常溫時(shí)可恢復(fù)。在稀釋的過(guò)程中，加入少量醇醚類(lèi)助溶劑，可以解決該問(wèn)題。更低VOC+防腐配套：環(huán)氧分散體AERS?62**+羥基丙烯酸分散體ACUST?12。蘇州丙烯酸改性環(huán)氧乳液穩(wěn)定性

隨著環(huán)保政策日益嚴(yán)厲，國(guó)民環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，市場(chǎng)對(duì)環(huán)保型、節(jié)能型涂料需求將不斷增長(zhǎng)。南京軌道交通涂料環(huán)氧乳液報(bào)價(jià)

軌道交通：高鐵：2013-2017年，隨著十二五規(guī)劃完成，高鐵新造車(chē)輛數(shù)先升后降。2018年后，十三五鐵路運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)提前完成，高鐵市場(chǎng)逐漸達(dá)到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續(xù)增長(zhǎng)，尤其2018年后大量保有車(chē)輛逐漸進(jìn)入檢修階段，帶來(lái)重涂市場(chǎng)繁榮。城軌：2013-2017年前一二線(xiàn)城市完善城市軌道交通路線(xiàn)、三四線(xiàn)城市逐漸投入軌道交通建設(shè)，城軌車(chē)輛市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)，但2017后，政策收緊導(dǎo)致城軌車(chē)輛市場(chǎng)壓縮。隨著各級(jí)城市軌道交通建設(shè)不斷開(kāi)展，城軌保有量持續(xù)增加，帶動(dòng)重涂城軌車(chē)輛數(shù)的略微增長(zhǎng)。鐵路機(jī)車(chē)鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)量在2013-2017年之間波動(dòng)上漲，并在鐵路貨車(chē)未來(lái)上升趨勢(shì)的帶動(dòng)下，于2018年之后有力上升。鐵路機(jī)車(chē)保有量與年重涂車(chē)輛數(shù)在穩(wěn)定中增長(zhǎng)。鐵路客車(chē)受高鐵興起的影響，鐵路客車(chē)新造市場(chǎng)自2015年后持續(xù)低迷，并將保持低速穩(wěn)定下降態(tài)勢(shì)。鐵路客車(chē)車(chē)輛以升級(jí)替換為主，每年維修量穩(wěn)定上漲，且保有量緩慢增加。鐵路貨車(chē)鐵路貨車(chē)產(chǎn)量受煤炭等大宗貨物行業(yè)影響較大，隨著國(guó)家對(duì)大宗貨物運(yùn)輸方式“公轉(zhuǎn)鐵”的推動(dòng)，鐵路貨車(chē)未來(lái)發(fā)展樂(lè)觀(guān)。鐵路貨車(chē)保有量與重涂車(chē)輛數(shù)均有較快增長(zhǎng)。南京軌道交通涂料環(huán)氧乳液報(bào)價(jià)