山西造船龍門吊制造商

龍門吊是一種使用較多的工程類起重設備，龍門吊的結構類似門框，主梁兩端安裝有支腿承重，支腿能沿著地面上的軌道運行操作時，按動電鈕將載重物吊起，利用橫梁的彎曲和旋轉運動，在控制工作區(qū)域內避讓物體，使工作區(qū)域比較大化。用手輕輕推拉，便可達到作業(yè)區(qū)域的任一位置。那么龍門吊有哪些優(yōu)勢呢，龍門吊具有結構簡單、伸縮自如，操作靈活，高效節(jié)能的特點；其次，寶威龍門吊操作時，按動電鈕將載重物吊起，利用橫梁的彎曲和旋轉運動，在控制工作區(qū)域內避讓物體，使工作區(qū)域較大化。淺談龍門吊保護箱功效。山西造船龍門吊制造商

電動葫蘆龍門吊主要由四個部分構成，一是金屬結構，金屬結構由主梁、支腿和地梁等組成，一般有箱型和桁架型兩種形式；二是起升機構，為電動葫蘆；三是運行機構，包括小車和大車運行機構，小車運行機構一般由集成于電動葫蘆本體的三合一電機驅動，大車運行機構一般是三合一電機或帶**制動器的二合一電機驅動；四是安全保護系統(tǒng)包括起升限制器、超載限制器、行程限制器、緩沖器以及抗風防滑裝置等組成。電動葫蘆龍門吊具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等優(yōu)點；同時因其結構簡單等導致其整體穩(wěn)定性相對較差、起升和運行晃動較大，一旦安全裝置失效極易發(fā)生意外。

山西造船龍門吊制造商龍門吊保養(yǎng)之“經驗之談”：保養(yǎng)很重要。

行吊龍門吊主要技術參數(shù)有哪些

(一)共同主要技術參數(shù)

1、額定起重量：是指起重機能吊起的重物或物料連同可分吊具質量的總和。

2、有效起重量：是指起重機能吊起的重物或物料的凈質量。

3、總起重量：是指起重機能吊起的重物或物料，連同可分吊具和長期固定在起重機上的吊具或屬具的質量總和。

4、起重高度：是指起重機水平停機面或運行軌道至吊具允許罪高位置的垂直距離。

5、工作級別

起重機工作級別是考慮起重量和時間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的工作特性。它是按起重機利用等級和載荷狀態(tài)劃分的。起重機載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為輕、中、重、特四級;起重機的利用等級分為U0～U9十級。起重機工作級別，也就是金屬結構的工作級別，按主起升機構確定，分為A1～A8級。

(二)行吊與龍門吊主要技術參數(shù)

1、跨度：是指橋架型起重機運行軌道軸線之間的水平距離稱為跨度。

2、軌距：是指起吊小車軌道中心線之間的距離。

3、基距：也稱軸距，是指沿縱向運動方向的起重機或小車支承中心線之間的距離。

寶威起重機械有限公司利用國際**的集成化CAE軟件,對龍門吊這類大型復雜結構進行建模分析可以節(jié)省人力物力,又有比較高的模擬精度,解決了工程中的實際問題,并為今后門機的優(yōu)化設計、起升動載系數(shù)的選擇、以及龍門吊的維護和修繕等提供參考依據(jù),且相關的計算方法對類似結構的設計分析也具有一定的參考價值。寶威起重專業(yè)的起重設備制造商，主營懸臂吊、單雙梁起重機、龍門吊、平衡吊、非標起重機、智能起重機、液壓起重機等，歡迎來電咨詢。龍門吊在開動前要注意什么？

集裝箱龍門吊的維護方法

龍門吊是一種重要的起重裝置。集裝箱龍門吊是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。用于我們的日常生活中，主要用于戶外貨場，堆場和散裝貨物的裝卸作業(yè)。它的形狀像一個門框，兩條腿安裝在主梁下面，直接走在地面軌道上。龍門吊具有場地利用率高，作業(yè)范圍大，適應性廣，通用性強等特點，應用于港口碼頭。集裝箱龍門吊的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大龍門吊作業(yè)范圍，主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外，形成懸臂。

集裝箱龍門吊的維護方法：

潤滑。龍門吊各種機構的性能和壽命在很大程度上取決于潤滑。潤滑時，機電產品的維護和潤滑可在手冊中找到。潤滑脂應每周注射一次。注意鋼絲繩的斷絲。如果斷線，斷線或磨損量達到報廢標準，新繩應及時更換。

吊具。須定期檢查龍門吊的吊具;滑輪組。主要檢查龍門吊繩槽磨損情況，輪輞是否開裂，滑輪是否粘在軸上。

輪子。定期檢查輪輞和胎面。當龍門吊輪輞部分磨損或破裂時，應更換新輪。

剎車。每次輪班應檢查一次。制動器應準確操作，銷釘不應卡住。制動蹄應正確安裝在制動輪上，釋放制動器時制動蹄間隙應相等。 龍門吊的檢修工作有哪些？山西造船龍門吊制造商

花架式龍門吊設備以及配件有哪些良好的特點呢？山西造船龍門吊制造商

龍門吊是一種大氣重量、大跨度、多功能、高效率的龍門吊械。 具有單吊、抬吊、空中翻轉、空中水平微轉等多種功能。門架有單主梁型和雙主梁型兩類供用戶選擇，為合理使用材料，主梁采用變截面優(yōu)化設計。門架剛性支腿有單柱型和雙柱型供用戶選擇。上小車設有雙主鉤，分別置于主梁梁外側，但可單獨或同時橫向移動0-2m。下小車設有主、副兩鉤，置于主梁中心下方。上、下小車可以相互穿越作業(yè)。所有起升機構和運行機構均采用變頻調速。剛性支腿側，主梁頂面調有轉臂維修起重機，以完成上、下小車的維修作業(yè)。為方便司機和維修人員上機，剛性支腿內設有登機電梯。山西造船龍門吊制造商

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