杭州家用汽車充電樁多少錢

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-06-21

由于充電樁使用環(huán)境的特殊性,對(duì)充電樁設(shè)備的防淋、防曬、防塵等防護(hù)等級(jí)有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。那么,充電樁設(shè)計(jì)是怎么做好防水防曬防塵?我們主要從以下幾個(gè)方面考慮。電磁屏蔽設(shè)計(jì),電磁屏蔽是為了防止電磁波對(duì)設(shè)備中的電子元器件擾亂影響,以及對(duì)設(shè)備外殼以外的人體健康帶來(lái)危害。CE/UL/3C等認(rèn)證中,電磁屏就是其中必不可少的項(xiàng)目。我們?cè)谧龀潆姌对O(shè)計(jì)時(shí),從結(jié)構(gòu)屏蔽、可靠接地、屏蔽材料等角度來(lái)尋找解決方案。強(qiáng)度設(shè)計(jì)在機(jī)械設(shè)計(jì)中龍為必重要,充電樁設(shè)計(jì)中也不例外,只有保證產(chǎn)品有足夠的強(qiáng)度才能滿足使用可靠與使用壽命,以及避免過(guò)強(qiáng)的設(shè)計(jì)而浪費(fèi)材料成本。力學(xué)上,只有零部件的工作應(yīng)力小于其材料的屈服力,才能滿足其強(qiáng)度要求。我們一方面通過(guò)手工計(jì)算出零部件的應(yīng)力,另一方面是通過(guò)有限元分析出結(jié)構(gòu)的應(yīng)力及受力趨勢(shì),來(lái)評(píng)估現(xiàn)有的充電樁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否滿足強(qiáng)度要求。直流充電樁采用三相四線制供電,可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。杭州家用汽車充電樁多少錢

充電樁的防水等級(jí)其實(shí)國(guó)家有著十分嚴(yán)格的要求,充電樁防水等級(jí)至少要能達(dá)到IP56,充電連接之后,在任意角度噴淋都不會(huì)有問(wèn)題。充電樁還設(shè)計(jì)了短路保護(hù)、防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)以及漏電保護(hù)等功能,如果充電過(guò)程發(fā)生短路,設(shè)備也會(huì)第1時(shí)間切斷充電電流。當(dāng)然,什么樣的充電樁,充電樁防水設(shè)計(jì)都是很重要的,保護(hù)充電樁內(nèi)部電器元件不會(huì)受到外部雨水和內(nèi)外壓力的影響,同時(shí)又必須具備對(duì)應(yīng)的防火、阻燃、絕緣等性能來(lái)保證充電樁的用電安全。三亞哪家充電樁靠譜電動(dòng)汽車充電樁在滿足可靠性的前提下,綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。

從充電樁類型來(lái)看,2018年國(guó)內(nèi)公共充電樁中,有交流樁17.8萬(wàn)臺(tái),增長(zhǎng)率接近25%,直流樁15.2萬(wàn)臺(tái),增長(zhǎng)率約為63%,交直流一體樁共計(jì)只500余臺(tái),較上年有微量上漲。與直流樁相比,交流樁建設(shè)成本明顯更低,只需5千-2萬(wàn)元/臺(tái),直流樁單樁成本需要10-15萬(wàn)元,是交流樁的5-30倍。但交流樁充電速度慢,一次滿充時(shí)間在5-10小時(shí)之間,直流樁則只需要1小時(shí)左右,20-30分鐘內(nèi)即可充夠80%電量?;谏鲜龀杀?效率情況,交流充電樁建設(shè)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出基數(shù)大而增長(zhǎng)幅度相對(duì)較小的狀態(tài)。直流充電樁雖然造價(jià)高,但充電速度較快,對(duì)乘用車來(lái)講更為適用,因此出現(xiàn)超過(guò)60%的大幅增長(zhǎng)。

如今,世界都在奮力發(fā)展新能源,新能源汽車更是來(lái)勢(shì)洶洶,中國(guó)新能源電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展快速,據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示,截至2021年底,全國(guó)新能源電動(dòng)汽車保有量達(dá)784萬(wàn)輛,與上年相比增長(zhǎng)59.25%.,其中,純電動(dòng)汽車保有量640萬(wàn)輛,占新能源汽車總量的81.63%。面對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展,作為新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)——充電樁的發(fā)展也備受社會(huì)關(guān)注。傳統(tǒng)的充電樁數(shù)量少,覆蓋面低,充電時(shí)間長(zhǎng),調(diào)查顯示,截止2021年年底,國(guó)內(nèi)充電樁保有量為261.7萬(wàn)個(gè)。曾有新聞報(bào)道到,過(guò)年過(guò)節(jié)的時(shí)候,很多新能源車主因?yàn)槌潆姷膯?wèn)題,停靠到臨近的高速服務(wù)區(qū),排隊(duì)充電,由于人太多的原因,有時(shí)候排隊(duì)都要幾個(gè)鐘,這比在高速路上的時(shí)間還長(zhǎng),而且充電時(shí)間也不快,算上排隊(duì)和充電,一等就是大半天,很多新能源車主為此表示非常不滿,要求新能源充電樁服務(wù)必須要升級(jí)優(yōu)化,新能源汽車不斷地發(fā)展,相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施也要不斷地跟著時(shí)代的步伐。新能源電動(dòng)汽車充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。

充電樁是新能源汽車的能量來(lái)源,但因?yàn)槌潆姌兜牟煌晟茖?dǎo)致許多純電動(dòng)汽車車主都處于一個(gè)焦慮的狀態(tài),為什么充電樁會(huì)這么少呢?首先新能源汽車是這幾年才興起的,所有車企基本都是從零開(kāi)始,而且也沒(méi)有任何相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)參考,所以對(duì)于充電樁的設(shè)計(jì)還在摸索階段,這也給充電樁的配備帶來(lái)一定的難度。還有就是充電樁之間的接口協(xié)議之間不兼容,這也使得車企各產(chǎn)各地,導(dǎo)致不同品牌的新能源汽車不能共用同一個(gè)充電樁。而且單從硬件上也是需要過(guò)渡時(shí)間的。充電樁會(huì)自動(dòng)降低充電電流,進(jìn)入涓流慢充階段。杭州超級(jí)快充充電樁多少錢一臺(tái)

家庭充電樁充電的前提條件是必須具備充電樁的安裝條件。杭州家用汽車充電樁多少錢

直流充電樁和交流充電樁較主要的區(qū)別:簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來(lái)充電,直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大,一輛純電動(dòng)汽車(普通電池容量)完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí),而通過(guò)直流快速充電樁充電的能縮短幾倍的充電時(shí)間。交流充電樁給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入,由于車載充電機(jī)的功率并不大,所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接,可以為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置,直流充電樁可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。杭州家用汽車充電樁多少錢

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