鄭州新能源汽車充電樁目前市場怎么樣

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-06-19

直流式充電樁(栓)接口應(yīng)符合電動汽車傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定;充電樁(栓)通訊接口采用CAN通訊接口,通信協(xié)議按照動汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行(充電對象為鋰電池電動車);充電樁(栓)對充電過程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能;充電樁(栓)對電池的狀態(tài)要監(jiān)控,根據(jù)電池的溫度,電壓對充電曲線,充電電流,充電壓自動調(diào)整;充電樁(栓)采用強(qiáng)制風(fēng)冷;充電樁(栓)防護(hù)等級符合《GB4208-1993外殼防護(hù)等級(IP代碼)》IP54要求??焖俪潆姌毒邆涑潆娊涌诘倪B接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯。鄭州新能源汽車充電樁目前市場怎么樣

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電,功率一般較?。ㄓ?kw、22kw、40kw等功率),充電速度一般較慢,故一般安裝在小區(qū)停車場等地。蘇州直流充電樁充電樁的安裝地點(diǎn)不得有易爆危險(xiǎn)介質(zhì),周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)。

充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁,以及交直流一體充電樁,其中交流充電,功率較小,所需的充電時(shí)間較長,但對電池的損耗較小,與之相反的則是直流充電樁,其充電功率大,充電快,但是對電池的損耗也較大。而從安裝地點(diǎn)上劃分,則又可以分為公共充電樁與自用充電樁,以及專門使用的充電樁(單位自建,只供內(nèi)部使用)。當(dāng)然,能有專門使用的充電樁較好,然而就目前的情況來看,大多數(shù)新能源汽車主要依靠公共充電樁與自家充電樁實(shí)現(xiàn)充電。

直流充電樁(或稱非車載充電機(jī))是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電,功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高),充電速度較快,故一般安裝在高速公路旁的充電站。那么從樁的外觀怎么判斷一個(gè)樁是直流樁還是交流樁呢?一般來說,直流充電樁體型比較粗獷(由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊,功率越高,模塊數(shù)量越多,樁體越大),交流充電樁比較嬌小。更明顯的一點(diǎn)差別是:其充電線路不一樣,直流充電樁是9線插頭,而交流充電樁是7線插頭??焖俪潆姌叮ㄋǎ┰O(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。既可實(shí)現(xiàn)直流充電,也可以交流充電。

充電樁(栓)能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電,可以作為市民購電終端。同時(shí)為提高公共充電樁(栓)的效率和實(shí)用性,今后將陸續(xù)增加一樁(栓)多充和為電動自行車充電的功能。電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補(bǔ)給裝置,其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購買電動汽車之前較為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則,另外,還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。充電樁(栓)能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電,可以作為市民購電終端。三亞智能充電樁目前市場怎么樣

交流充電樁(栓)應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能。鄭州新能源汽車充電樁目前市場怎么樣

中國每天的能源消耗占全球能源消耗量的20%以上,中國的能源消耗每年超過3萬億的零售市場規(guī)模,目前我們也是全球極大的能源消費(fèi)市場。隨著中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,中國能源私營有限責(zé)任公司企業(yè)國際化能力已經(jīng)為大眾所知曉。尤其是以智能電網(wǎng)為發(fā)展方向的我國電網(wǎng)公司,已在全球范圍建立完整的智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,發(fā)起設(shè)立國際標(biāo)準(zhǔn)28項(xiàng),交流電壓成為國際標(biāo)準(zhǔn)電壓。以此為標(biāo)志,中國能源企業(yè)的產(chǎn)能升級和國際競爭力都在飛速提升。隨著能源的需求和能源生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變,能源生產(chǎn)的方向很可能逐步由集中化招商型模式轉(zhuǎn)變?yōu)榉植际缴a(chǎn)模式,分布式能源是基于現(xiàn)階段能源行業(yè)的發(fā)電,傳輸,用電,儲能的數(shù)據(jù)及金融交易的大背景下,所提倡的一種新型能源系統(tǒng)。放眼2019,變革與不確定仍然是電力行業(yè)高效節(jié)能技術(shù)研發(fā);電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營;集中式快速充電站;機(jī)動車充電銷售;充電樁銷售;互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù);大數(shù)據(jù)服務(wù):人工智能應(yīng)用軟件開發(fā):網(wǎng)絡(luò)與信息安全軟件開發(fā);信息咨詢服務(wù)(不含許可類信息咨詢服務(wù));軟件開發(fā);軟件銷售;信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)服務(wù);信息技術(shù)咨詢服務(wù);技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣;停車場服務(wù)。將要面對的現(xiàn)實(shí),新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)必然加速行業(yè)洗牌。面對正在到來的變革,唯有立足當(dāng)下,才能把握時(shí)代的機(jī)遇;唯有認(rèn)清趨勢,才能迎接未來的挑戰(zhàn)。鄭州新能源汽車充電樁目前市場怎么樣

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標(biāo)簽: 充電站 充電樁