新能源汽車與充電樁的匹配能力其實(shí)是目前被市場忽略的嚴(yán)重問題，除了某些第三方充電樁公司與車企達(dá)成戰(zhàn)略合作外，更多的是車企與第三方充電樁公司的各自為政，因此也導(dǎo)致了新能源汽車與充電樁之間的不統(tǒng)一性，帶來了安全隱患。而對于作為消費(fèi)者的我們來說，我們更看重的是新能源汽車安全問題，這也是目前新能源汽車在市場上備受議論的話題所在。而且有一點(diǎn)不得不說的是，如今充電樁的鋪設(shè)如此集中，新能源汽車一旦發(fā)生問題將牽扯到的是周邊的車輛，可謂是一車自燃，周遭車輛俱焚，這種情況并不少見。充電樁是新能源汽車的能量來源。南京三相充電樁安裝服務(wù)公司
一個(gè)漂亮的外觀無疑能給整個(gè)產(chǎn)品增光添彩，所以外觀設(shè)計(jì)也是不容忽視。因鈑金的獨(dú)特成型工藝導(dǎo)致其不宜有復(fù)雜的造型，所以在充電樁外觀設(shè)計(jì)上既要突破傳統(tǒng)的方框造型，又要便于制造加工。而由于加工限制，在充電樁設(shè)計(jì)中較難做到豐富的曲面變化，因而比較適合多做細(xì)膩的表面工藝處理，使產(chǎn)品大氣美觀。社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，大家的生活水平也提高了，汽車已經(jīng)成為了人們生活中必不可少的代步工具，幾乎家家戶戶都有了汽車，汽車多了之后隨之而來的就是汽車尾氣排放嚴(yán)重、城市空氣質(zhì)量變差等等問題，于是節(jié)能減排就成為了人們推進(jìn)環(huán)保生活的一種新理念。電動(dòng)汽車作為節(jié)能減排的產(chǎn)品自然被大力推行，但是電動(dòng)汽車的能源供應(yīng)問題卻是個(gè)需要認(rèn)真思考的問題。充電樁的出現(xiàn)不只讓電動(dòng)汽車的能源供應(yīng)問題得到解決，而且開啟了智能充電新模式。寧波快速充電樁國標(biāo)對充電樁防水性能有明確要求，在戶外應(yīng)達(dá)到IP54防護(hù)等級。
室外充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)汽車充電。目前常用的充電樁一般放置在室外，防水效果不好，很容易導(dǎo)致漏電，觸電事故發(fā)生;充電樁在使用時(shí)產(chǎn)生大量的熱量，熱量不及時(shí)散失，導(dǎo)致內(nèi)部溫度升高，因此現(xiàn)在大部分的充電樁都會(huì)在散熱孔的內(nèi)部固定安裝微爾斯防水透氣膜。室外充電樁通過微爾斯防水透氣膜阻止外界水進(jìn)入充電樁內(nèi)部，提高防水防潮防腐蝕效果，避免發(fā)生漏電觸電事故，提高充電樁使用的安全性。同時(shí)又具有良好的透氣性，保證熱量的散出，避免熱量積累損壞充電樁。
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在小區(qū)電動(dòng)汽車充電,基本是由用戶自己從家里拉個(gè)電源接口或者小區(qū)隨意安裝幾個(gè)電源接口,這樣一來,整個(gè)小區(qū)瀏覽一圈,則東一輛電動(dòng)汽車,西一輛電動(dòng)汽車,嚴(yán)重影響了小區(qū)形象,使用小區(qū)充電站,統(tǒng)一自助收費(fèi),電動(dòng)汽車有規(guī)則的擺放好充電,于物業(yè)形象是一個(gè)大的提升。新能源電動(dòng)汽車充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。
直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別：直流充電樁：直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。交流充電樁：交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。充電樁車載充電裝置是指安裝在電動(dòng)汽車上的地面交流電網(wǎng)和車載電源充電池組的裝置。鄭州智能充電樁安裝服務(wù)公司
直流充電樁的輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。南京三相充電樁安裝服務(wù)公司
翻看國內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁開展成果，截止到2018年2月，全國已建電動(dòng)汽車充電站數(shù)量到達(dá)19002個(gè)，已超過了國家135規(guī)劃中，電動(dòng)汽車充電站建造數(shù)量超1.2萬的方針?？墒菄鴥?nèi)已建電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量卻只有134040臺，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行國家135規(guī)劃中，電動(dòng)汽車充電樁建造數(shù)量超450萬臺的方針。經(jīng)過3年的開展，電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈越發(fā)完善，電動(dòng)汽車充電樁上游主要由電動(dòng)汽車充電樁設(shè)備出產(chǎn)商組成，包含電動(dòng)汽車充電樁零部件（電動(dòng)汽車充電樁外殼、底座、插座、線纜等）出產(chǎn)，其間比較好的是對電動(dòng)汽車充電樁充電模塊和對充電機(jī)的研制與立異，現(xiàn)在國內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁研制技能比照國外仍是相對落后的。南京三相充電樁安裝服務(wù)公司
杭州智谷數(shù)字能源科技有限公司是以提供汽車充電站，新能源汽車充電站，充電站托管運(yùn)營，充電站投資為主的私營有限責(zé)任公司，智谷超充是我國能源技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者和貢獻(xiàn)者。智谷超充以汽車充電站，新能源汽車充電站，充電站托管運(yùn)營，充電站投資為主業(yè)，服務(wù)于能源等領(lǐng)域，為全國客戶提供先進(jìn)汽車充電站，新能源汽車充電站，充電站托管運(yùn)營，充電站投資。智谷超充將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)，滿足國內(nèi)外廣大客戶的需求。