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氣墊運(yùn)輸車輛如何管理:車輛是承擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)妮d體,對(duì)于車輛管理的重要性相信大家都知道,車輛在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,需要做到安全穩(wěn)妥才能保證貨物能夠在供應(yīng)鏈中的運(yùn)轉(zhuǎn)。這就需要對(duì)車輛的保養(yǎng)和維護(hù)能夠做到位,避免車輛在工作過(guò)程中出現(xiàn)意外,在進(jìn)行長(zhǎng)途作業(yè)之后,要對(duì)車輛進(jìn)行檢車維護(hù),保證安全健康。3、安全管理運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ?,涉及方方面面,每一個(gè)部門(mén),每一個(gè)人。車輛的制動(dòng)系統(tǒng)不好而發(fā)生事故是維修部門(mén)的責(zé)任,駕駛員太勞累是調(diào)度沒(méi)安排好,車隊(duì)的安全管理是全員性的管理,要把控制點(diǎn)分布到各個(gè)部門(mén),各個(gè)環(huán)節(jié)。合格的管理者要要通過(guò)各種渠道,各種形式加強(qiáng)安全教育。氣墊運(yùn)輸車輛如何管理:車輛是承擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)妮d體,對(duì)于車輛管理的重要性相信大家都知道,車輛在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,需要做到安全穩(wěn)妥才能保證貨物能夠在供應(yīng)鏈中的運(yùn)轉(zhuǎn)。這就需要對(duì)車輛的保養(yǎng)和維護(hù)能夠做到位,避免車輛在工作過(guò)程中出現(xiàn)意外,在進(jìn)行長(zhǎng)途作業(yè)之后,要對(duì)車輛進(jìn)行檢車維護(hù),保證安全健康。上海博霆精密設(shè)備運(yùn)輸專業(yè)、可靠.經(jīng)驗(yàn)豐富。安徽恒溫特廂氣墊車運(yùn)輸公司哪家好
上海博霆供應(yīng)鏈管理有限公司是經(jīng)相關(guān)部門(mén)依法批準(zhǔn)專業(yè)運(yùn)輸企業(yè),自有專業(yè)恒溫氣墊運(yùn)輸車輛,公司擁有:7.6M恒溫氣墊車、9.6M恒溫氣墊車、12.5M恒溫氣墊車。上海博霆供應(yīng)鏈管理有限公司本著“客戶第一、服務(wù)至上”的原則,“安全、高效”的服務(wù)宗旨,憑借新老客戶的支持,公司運(yùn)力也在不斷的增長(zhǎng),為客戶提供滿意的服務(wù)。氣墊車是氣墊懸浮搬運(yùn)車的簡(jiǎn)稱,氣墊懸浮搬運(yùn)車是利用氣體薄膜技術(shù)的功效托起并且移動(dòng)載荷,它廣泛應(yīng)用于航空領(lǐng)域,精密或超重儀器搬運(yùn),比如飛船搬運(yùn)到發(fā)射架。當(dāng)氣墊充氣到達(dá)一定壓力后,該裝置的運(yùn)行與地面完全沒(méi)有摩擦,進(jìn)而具備防震防摩擦靜電的性能。主要是省力,搬運(yùn)力只需要載重的萬(wàn)分之五。意味著搬運(yùn)兩噸的重物只需要一公斤的力即可。這種運(yùn)輸車特別適用于不易靈活移動(dòng)的重型負(fù)載,以及不能承受震動(dòng)、對(duì)平穩(wěn)性要求很高的大型精密設(shè)備的搬運(yùn)。上海博霆供應(yīng)鏈管理有限公司是經(jīng)相關(guān)部門(mén)依法批準(zhǔn)專業(yè)運(yùn)輸企業(yè),自有專業(yè)恒溫氣墊運(yùn)輸車輛,公司擁有:7.6M恒溫氣墊車、9.6M恒溫氣墊車、12.5M恒溫氣墊車。上海到陜西減震氣墊車運(yùn)輸公司哪家好上海博霆半導(dǎo)體設(shè)備運(yùn)輸專業(yè)、可靠.經(jīng)驗(yàn)豐富。
上海博霆公司內(nèi)部有一支“特種**”,他們就是公司下設(shè)的氣墊運(yùn)輸部,部門(mén)內(nèi)有項(xiàng)目組、調(diào)度組、在途組。為什么說(shuō)他們是一支“特種**”啦,由于氣墊運(yùn)輸?shù)奶厥庑?,貨物都是精密設(shè)備、超導(dǎo)磁體、光刻機(jī)、,模型車等,客戶對(duì)運(yùn)輸要求比較高,所以每次有運(yùn)輸任務(wù)時(shí),項(xiàng)目組都需要提前和客戶溝通,了解貨物的尺寸、包裝方式及包裝情況、貨物對(duì)防雨防震防傾斜的要求、貨物發(fā)運(yùn)時(shí)間以及要求到達(dá)時(shí)間等信息,了解完信息后,項(xiàng)目組立即會(huì)編制一本SOP操作手冊(cè)發(fā)放到調(diào)度組、在途組對(duì)應(yīng)人員手上。調(diào)度組、在途組再根據(jù)SOP內(nèi)的指導(dǎo)細(xì)則按流程操作,其中就要求,調(diào)度組必須編制駕駛員工作細(xì)則及注意事項(xiàng)責(zé)任書(shū),對(duì)駕駛員培訓(xùn)到位,而且還要與駕駛員對(duì)責(zé)任書(shū)進(jìn)行簽字確認(rèn),確認(rèn)后的責(zé)任書(shū)由調(diào)度組轉(zhuǎn)至在途組,再由**組監(jiān)督駕駛員是否按要求操作。另外,由于貨物比較貴重,在途組必須24小時(shí)不間斷了解車輛行駛速度,一但出現(xiàn)車速過(guò)快或者車速不勻速,在途組人員會(huì)立即聯(lián)系對(duì)應(yīng)駕駛員了解情況,確認(rèn)是否犯困,如出現(xiàn)犯困情況,在途人員會(huì)立即勒令駕駛員進(jìn)服務(wù)區(qū)停車休息,以保證駕駛員和貨物的安全。你們說(shuō)這是不是一支“特種**”呀!,
氣墊運(yùn)輸車輛保養(yǎng)是一個(gè)很大的話題,很重要也很專業(yè)。技術(shù)的東西這里就不討論了,這里只說(shuō)一個(gè)問(wèn)題,就是車輛的維修保養(yǎng)誰(shuí)來(lái)做?日常保養(yǎng)(加水、加油)當(dāng)然要司機(jī)做,而且要制訂一個(gè)具體的日常保養(yǎng)項(xiàng)目和要求,并考核到位,很多車輛的機(jī)械事故就因?yàn)檫@方面沒(méi)做好。除了日常保養(yǎng)外,其它的保養(yǎng)和維修工作由誰(shuí)來(lái)做就很有講究了。目前,各家有各家的規(guī)定。通常來(lái)說(shuō)車輛數(shù)在10部以內(nèi),公司不必聘用專人來(lái)做,可全部委托修理廠;車輛數(shù)在10至30部之間,就一定要請(qǐng)幾個(gè)專職人員來(lái)做,大的修理項(xiàng)目仍委托修理廠。30部以上可考慮組建修理廠,修理廠的規(guī)模視具體情況而定。(三)車輛的衛(wèi)生包括車輛外表與車廂內(nèi)部的衛(wèi)生。很多公司不太注意這個(gè)問(wèn)題。車輛的外表就是公司的形象,車廂內(nèi)部衛(wèi)生就涉及到貨物。其實(shí)做起來(lái)很簡(jiǎn)單,只要在停車場(chǎng)裝個(gè)水龍頭,買幾把清潔工具就行了。當(dāng)然還要要求司機(jī)堅(jiān)持去做。(四)隨車工具的管理新車買來(lái)之后,都會(huì)擁有個(gè)工具箱,里面配有常用的修理工具。大多數(shù)車隊(duì)對(duì)于隨車工具的管理都無(wú)能為力。多兩年,里面的工具都掉的七七八八了。上海博霆飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸專業(yè)、可靠.經(jīng)驗(yàn)豐富。
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