車燈大燈制作廠商

汽車車燈模具制造出來的產品尺寸精度高、質量穩(wěn)定。包膠產品的兩種塑膠材料不一定在同一臺注塑機上注塑，也不需要專門的雙色注塑機。目前使用還是比較普遍，但是生產效率比較低，不良品比較多，特別是大型的產品。包膠模設計的基本原則：1，包膠模縮水率問題，包膠模的縮水，要根據產品材料的種類、產品結構、尺寸精度的要求來確定，但通常來說，初次成型的模具按正常的縮水率計算，第二次產品如果是軟膠就不用放縮水。2，包膠模通常是軟膠包硬膠。 汽車車燈模具是由兩套規(guī)格完全相同塑化注射裝置組成。車燈大燈制作廠商

汽車車燈模具設計原理：1、塑件表面，就成型材料能夠包住的范圍而言，塑件可見面的表面結構應在與模具接觸處成型。如果可能的話，塑件的光潔面不要與模具表面接觸。就像采用陰模制造浴盆和洗衣盆的情況。2、收縮和變形，塑料易收縮，有些塑件易變形，無論如何預防，塑件在冷卻階段都會發(fā)生變形。在這種條件下，就要改變成型模具的外形來適應塑件的幾何偏差。例如：盡管塑件壁保持平直，但其基準中心已偏離10mm；可以抬高模具底座，以調整這種變形的收縮量。車燈大燈制作廠商汽車車燈模具開啟前，夾合線的位置需給客戶確認。

汽車車燈模具斜頂加工工藝：1）線切割加工：中絲割外形，頭部對插面留余量磨配，其余尺寸磨準，拉片厚度留余量、工字槽開粗留余量磨床；2）磨床加工：磨厚度、工字槽；3）裝配；4）脈沖；5）拋光；6）銑床開油槽。汽車車燈模具斜頂座加工工藝：1）鉗工備條料:高度尺寸雙邊預留1.5mm，寬度方向尺寸雙邊預留0.5mm，長度方向雙邊預留5mm方便線割加工裝夾；2）銑床加工：鉆、攻螺絲孔；3）熱處理加工；4）磨床加工：磨六面角尺，寬度尺寸磨準；5）線切割快絲加工工字槽準，拉片，厚度留余量磨床，高度尺寸正1.2mm；6）磨床加工：磨床外形尺寸，配入頂針板，高度尺寸正1mm。

汽車車燈模具通常多見的設計如增加轉盤或轉軸機構等，以提供180°往復旋轉功能，使模具產生循環(huán)交替動作。另有些特殊雙色模其則不需轉盤或轉軸機構，而由模具進行滑動交替或水平旋轉。注射成型雙色制品生產工藝特點：雙色注塑機由兩套結構、規(guī)格完全相同塑化注射裝置組成。噴嘴按生產方式需要應其有特殊結構，或配有能旋轉換位的結構完全相同的兩組成型模具。塑化注射時，要求兩套塑化注射裝置中的熔料溫度、注射壓力、注射熔料量等工藝參數相同，要盡量縮小兩套裝置中的工藝參數波動差。 使用汽車車燈模具要遵守相關的守則。

汽車車燈模具的注意事項：首射成型硬膠進膠點，一定要使用三板模點進膠，或者使用熱流道，因為公模側是完全一樣的，需要進行頂出產品。公模側的水路，盡量設計在模具內側，因為公模側需要旋轉180度，如果水路在外側的情況下，模具在旋轉過程中，水路盡松動造成易漏水。2.如果公模板為連體的情況下，水路設計在開側，將水路固定好在注塑機的轉圈上面。3.當成型首射完硬膠時，需成型第二射軟膠。需要軟膠側的模具鋼位與硬膠一起來進行封軟膠的情況下，模具鋼位需要做過盈0.1~0.2MM,經過T0試模后，如果發(fā)現有壓傷硬膠的情況下，再做微調整。汽車車燈模具的使用壽命非常的久。車燈大燈制作廠商

使用汽車車燈模具時要盡量縮小兩套裝置中的工藝參數波動差。車燈大燈制作廠商

汽車車燈模具分兩次成型，要是產品只出模一次的模具。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑，通常由一套模具完成，且需要專門的雙色注塑機。雙色模具可將兩種不同特性的樹脂及顏色，成為單一的雙色產品，可減少成型品的組立和后處理工程。節(jié)省溶著與印刷的成本，增加產品的美觀視覺效果，提升產品的檔次和附加價值。不僅具有防滑、增加摩擦力的功能，柔性的樹脂材質使其更加符合人體工學,手感更好。雙色注塑產品品質穩(wěn)定性高，產品變形易控制，成型周期短產量高。車燈大燈制作廠商