汽車車燈模具用來拉住第二次成型的膠位，使兩種膠料能更好地結(jié)合在一起。包膠產(chǎn)品粘前模的情況下怎么處理：如果在第二次成型的模具前模不用封膠，那么可以在產(chǎn)品面上加彈塊，彈塊底部要加彈簧，防止產(chǎn)品被刮花；第二次成型的產(chǎn)品覆蓋在初次成型的產(chǎn)品表面的拔模角應(yīng)盡可能做大一些。包膠產(chǎn)品如果有批鋒怎么辦：可以在第二次成型的模具前模或后模燒焊；或者在初次成型的產(chǎn)品前模或后模加膠；旋轉(zhuǎn)雙色（平行炮咀雙色和直角雙色）雙色注塑機(jī)的澆注系統(tǒng)有兩個炮咀。汽車車燈模具采用的是模塊化的結(jié)構(gòu)方案，構(gòu)造非常的簡單。廣州實用車燈底座
汽車車燈模具通常的設(shè)計如增加轉(zhuǎn)盤或轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)等，以提供180°往復(fù)旋轉(zhuǎn)功能，使模具產(chǎn)生循環(huán)交替動作。另有些特殊雙色模其則不需轉(zhuǎn)盤或轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)，而由模具進(jìn)行滑動交替或水平旋轉(zhuǎn)。注射成型雙色制品生產(chǎn)工藝特點：雙色注塑機(jī)由兩套結(jié)構(gòu)、規(guī)格完全相同塑化注射裝置組成。噴嘴按生產(chǎn)方式需要應(yīng)其有特殊結(jié)構(gòu)，或配有能旋轉(zhuǎn)換位的結(jié)構(gòu)完全相同的兩組成型模具。塑化注射時，要求兩套塑化注射裝置中的熔料溫度、注射壓力、注射熔料量等工藝參數(shù)相同，要盡量縮小兩套裝置中的工藝參數(shù)波動差。 新彊車燈大燈訂購汽車車燈模具有著非常好的耐溫性。
汽車車燈模具的材料要爬越初次成型的材料,要是第二次成型的產(chǎn)品壁厚不夠,就會造成充填不好，容易導(dǎo)致缺膠、縮水、熔接痕等不良狀況，一般來說第二次成型的產(chǎn)品壁厚要保證0.8mm以上，好壁厚能做到1-2mm。當(dāng)軟膠采用點進(jìn)膠和潛進(jìn)膠的時候，同膠口相連的流道的直徑和長度應(yīng)盡量做小一點，同時注意澆口處的冷卻，否則同膠口相連的流道容易斷在模內(nèi)，很難取出來；如果是潛進(jìn)膠，那么水口針需要做三級臺階。雙色模設(shè)計的基本原則：硬膠做1次，軟膠做2次；透明做1次，非透明要做2次。
汽車車燈模具頂出一定要平衡，頂針或者頂塊一定要足夠多，如果是PC包則效果好很多。不是外觀件也必需慎重思索每一處封膠位的強(qiáng)度，也就是在注塑中，能否會有在大的注塑壓力下，塑膠發(fā)作變形，導(dǎo)致第二次注塑可能會有批鋒產(chǎn)生的可能在A、B板合模前，要留意前模有滑塊或斜頂?shù)那闆r下，需要控制合模順序。雙色模一定要謹(jǐn)慎選擇澆口位置。一次產(chǎn)品好選擇潛伏式進(jìn)膠，這樣產(chǎn)品和流道可以自動切斷。當(dāng)無法采用潛伏式進(jìn)膠時，可以考慮三板模或者熱流道模具。汽車車燈模具的制造一般都要經(jīng)過鍛造、切削加工、熱處理等幾道工序。
汽車車燈模具成型分類：壓注成型。亦稱鑄壓成型。是將塑料原料加入預(yù)熱的加料室內(nèi)，然后把壓柱放入加料室中鎖緊模具，通過壓柱向塑料施加壓力，塑料在高溫、高壓下熔化為流動狀態(tài)，并通過澆注系統(tǒng)進(jìn)入型腔逐漸固化成塑件。此種成型方法，也稱傳遞模塑成型。壓注成型適用于各低于固性塑料，原則上能進(jìn)行壓縮成型的塑料，也可用壓注法成型。但要求成型物料在低于固化溫度時，熔融狀態(tài)具有良好的流動性，在高于固化溫度時，有較大的固化速率。汽車車燈模具的電絕緣、絕熱、絕聲性能好。廣州車燈大燈型號
汽車車燈模具能夠接收到多種的輸入信號。廣州實用車燈底座
汽車車燈模具注射成型是要先把塑料加入到注射機(jī)的加熱料筒內(nèi)，塑料受熱熔融，在注射機(jī)螺桿或柱塞的推動下，經(jīng)噴嘴和模具澆注系統(tǒng)進(jìn)入模具型腔，由于物理及化學(xué)作用而硬化定型成為注塑制品。注射成型由具有注射、保壓和塑件脫模過程所構(gòu)成循環(huán)周期，因而注射成型具有周期性的特點。熱塑性塑料注射成型的成型周期短、生產(chǎn)效率高，熔料對模具的磨損小，能大批量地成型形狀復(fù)雜、表面圖案與標(biāo)記清晰、尺寸精度高的塑件；但是對于壁厚變化大的塑件，難以避免成型缺點。廣州實用車燈底座