汽車車燈模具軟膠經(jīng)常會用用TPU、TPE、TPR等膠料，硬膠可能是ABS、PC等。大多數(shù)的情況都是先注塑產(chǎn)品的硬膠部分，再注塑產(chǎn)品的軟膠部分，因為如果先注塑軟膠，第二次注塑會把軟膠沖變形。雙色模注塑成型通常選用不同顏色的同一種塑料，也可以是兩種不同的塑料原料。初次成型產(chǎn)品的膠料軟化溫度比第二次成型產(chǎn)品的膠料軟化溫度要高20°C，否則初次成型產(chǎn)品的膠料會被融化分解產(chǎn)生混色，不同材料之間的分割要考慮材料的流動性，要選擇適當(dāng)?shù)谋诤?。汽車車燈模具的維護要定期的進行。上海車燈大燈公司
汽車車燈模具轉(zhuǎn)盤的尺寸及承載重量；轉(zhuǎn)盤上水路、油路、電路的配置情況，炮咀的深度不要超過面板40mm，后模底板上需要設(shè)計2個定位圈，模具的前模不動，后模繞轉(zhuǎn)盤的中心旋轉(zhuǎn)180度后必須可以和前模裝配在一起，否則無法合模成型，設(shè)計時必須做這個檢查動作，尤其要留意模胚的導(dǎo)柱導(dǎo)套、邊鎖、導(dǎo)柱輔助器、尼龍塞等零件的位置尺寸；模具上炮咀的間距必須以注塑機炮咀的間距為準(zhǔn)，有的雙色注塑機的噴嘴間距是可調(diào)的，有的不可調(diào)，要了解清楚客戶生產(chǎn)和試模的注塑機參數(shù)。四川車燈大燈設(shè)計價格汽車車燈模具的電絕緣、絕熱、絕聲性能好。
汽車車燈模具設(shè)計原理：1、修飾，如果使用機械式水平鋸鋸掉塑件的夾持邊，在高度方向上，至少要有6～8mm的余量。其他的修整工作，如磨削、激光切削或射流，也必須留有余量。刀口模切割線間的間隙較小，沖孔模修整時的分布寬度也很小，這些都是要注意的。2、收縮量，在制造吸塑成型模具時一定要考慮到下列的收縮因素。①成型制品收縮。如果不能清楚地知道塑料的收縮率，則必須取樣或用相似形狀的模具通過試驗來得到。注意：通過這種方法只能得到收縮率，不能得到變形尺寸。②中間介質(zhì)的不利影響造成的收縮，如陶瓷、硅橡膠等。③模具所用材料的收縮，如鑄造鋁時的收縮。
汽車車燈模具凸模側(cè)熱融筋出光時一定要小心扁頂桿口部塌角,底面好組合扁頂桿后一起出光。當(dāng)白片不被紅片包圍而是對融時,紅片白片扁頂桿位置一定要靠近對融邊,因為該種類型產(chǎn)品融接邊連接強度較差,如果離對融邊較遠(yuǎn)時,產(chǎn)品易開裂。凸模為兩腔一樣,所以所有分型面,特別白片分型面深度及側(cè)面一定要一致,在同一臺夏米爾機床加工,誤差控制在0.02mm之內(nèi),如果有差異將直接影響鉗工配模,根本無法修整。雙色模具經(jīng)驗總結(jié)目前制造雙色產(chǎn)品的方法有包膠和雙色注塑。汽車車燈模具開啟前，夾合線的位置需給客戶確認(rèn)。
汽車車燈模具是制作車燈的重要設(shè)施。汽車車燈主要是用做照明，可以說是汽車的眼睛，車燈是對所有汽車照明系統(tǒng)的統(tǒng)稱。汽車車燈外觀要求高，幾個重要零件都是透明件，電鍍件等，可以說汽車外觀要求高的零件就是車燈，因而對模具設(shè)計與制造要求極高。進膠方式：做模流分析，進膠點數(shù)和位置及熔接痕給客戶確認(rèn)。開模之前，夾合線的位置需給客戶確認(rèn)。模具鋼料：透明產(chǎn)品材料，需提供原廠材質(zhì)證明，前后模硬度錯開?？梢哉f汽車外觀要求高的零件就是車燈，因而對模具設(shè)計與制造要求極高。在汽車車燈模具運行前，要仔細(xì)檢的查有無異常。吉林車燈大燈制造廠家
汽車車燈模具的材料應(yīng)具有良好的可鍛性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性。上海車燈大燈公司
汽車車燈模具通常多見的設(shè)計如增加轉(zhuǎn)盤或轉(zhuǎn)軸機構(gòu)等，以提供180°往復(fù)旋轉(zhuǎn)功能，使模具產(chǎn)生循環(huán)交替動作。另有些特殊雙色模其則不需轉(zhuǎn)盤或轉(zhuǎn)軸機構(gòu)，而由模具進行滑動交替或水平旋轉(zhuǎn)。注射成型雙色制品生產(chǎn)工藝特點：雙色注塑機由兩套結(jié)構(gòu)、規(guī)格完全相同塑化注射裝置組成。噴嘴按生產(chǎn)方式需要應(yīng)其有特殊結(jié)構(gòu)，或配有能旋轉(zhuǎn)換位的結(jié)構(gòu)完全相同的兩組成型模具。塑化注射時，要求兩套塑化注射裝置中的熔料溫度、注射壓力、注射熔料量等工藝參數(shù)相同，要盡量縮小兩套裝置中的工藝參數(shù)波動差。上海車燈大燈公司