湖北AGX車載計(jì)算機(jī)價(jià)格

本文將介紹車載計(jì)算機(jī)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)，重點(diǎn)探討技術(shù)層面上的發(fā)展和未來(lái)可能的應(yīng)用場(chǎng)景。車載計(jì)算機(jī)的現(xiàn)狀，車載計(jì)算機(jī)較初是為導(dǎo)航、娛樂(lè)等功能而設(shè)計(jì)的，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，車載計(jì)算機(jī)的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，功能也越來(lái)越豐富。目前，市場(chǎng)上的車載計(jì)算機(jī)主要可以分為以下幾類：1.傳統(tǒng)的單一功能車載計(jì)算機(jī)，這類車載計(jì)算機(jī)主要包括導(dǎo)航、音響娛樂(lè)、電話通訊等功能，基本上是針對(duì)駕駛員日常出行需要而設(shè)計(jì)的。基于智能手機(jī)的車載計(jì)算機(jī)，這類車載計(jì)算機(jī)主要通過(guò)連接智能手機(jī)，在車載顯示屏上顯示智能手機(jī)中的功能，如音樂(lè)播放、導(dǎo)航、電話等。車載計(jì)算機(jī)可以與車輛的傳感器集成，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。湖北AGX車載計(jì)算機(jī)價(jià)格

車載電腦的概念，車載電腦又名車載計(jì)算機(jī)，簡(jiǎn)而言之，就是在車上加裝人車共用電腦。車載電腦與行車電腦的區(qū)別：車載電腦系統(tǒng)并非行車電腦。行車電腦負(fù)責(zé)車輛與發(fā)動(dòng)機(jī)狀況的監(jiān)管，也就是我們所說(shuō)的ECU（ElectronicControlUnit）。汽車的ECU就好比我們?nèi)说拇竽X，其通過(guò)汽車上的節(jié)氣門開(kāi)度傳感器、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、氧傳感器、水溫傳感器等一系列傳感器采集汽車的相關(guān)信息，ECU運(yùn)算這些數(shù)據(jù)來(lái)指揮控制如噴油器、點(diǎn)火控制器等等，從而管理汽車的行駛系統(tǒng)，他對(duì)車輛的行駛性能具有重要作用。隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，ECU肩負(fù)起來(lái)越來(lái)越多的重?fù)?dān)，未來(lái)的ECU將會(huì)是更加強(qiáng)大的電腦系統(tǒng)，整合發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、ABS系統(tǒng)、主動(dòng)懸掛系統(tǒng)等等，成為全方面的電子控制系統(tǒng)。湖北AGX車載計(jì)算機(jī)價(jià)格車載計(jì)算機(jī)可以提供語(yǔ)音識(shí)別功能，幫助駕駛者進(jìn)行語(yǔ)音控制。

車載電腦裝置是汽車智能化的后PC時(shí)代IT產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品。歐美國(guó)家和亞洲的日本等汽車大國(guó)早在上世紀(jì)90年代相繼完成了汽車電腦自動(dòng)控制、監(jiān)測(cè)報(bào)警、GPS導(dǎo)航等領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)與實(shí)踐，如德國(guó)的戴姆勒-克萊斯勒，美國(guó)的通用、福特，日本的豐田、三菱等，相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品陸續(xù)也進(jìn)入我國(guó)，但只局限于個(gè)體功能和專業(yè)汽車領(lǐng)域。在研究過(guò)程中，一方面注意吸取國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，另一方面利用自身技術(shù)資源開(kāi)發(fā)出自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的功能、模塊加強(qiáng)了電子硬盤封閉散熱系統(tǒng)、電子硬盤阻尼防震系統(tǒng)、電子地圖設(shè)計(jì)及應(yīng)用系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車傳感技術(shù)、汽車故障碼翻譯系統(tǒng)、汽車車況自動(dòng)檢查系統(tǒng)、汽車數(shù)據(jù)運(yùn)行記錄系統(tǒng)（俗稱“黑匣子”系統(tǒng)）等高新技術(shù)的研究和集成實(shí)現(xiàn)汽車實(shí)時(shí)處理的全方面智能化、模塊化、易移植性等。車載電腦系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)微機(jī)體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，是集計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、傳感技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)品，很快活的國(guó)內(nèi)國(guó)際行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士和相關(guān)部門的關(guān)注。

車載PC即車載電腦，是一種高度集成化的車用多媒體娛樂(lè)信息中心，光在國(guó)外的寶馬、奧迪等頂配車型才配備了類似的智能車載系統(tǒng)，其主要功能包括車載全能多媒體娛樂(lè)，較清晰詳盡的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對(duì)汽車信息和故障專業(yè)診斷，移動(dòng)性的辦公與行業(yè)應(yīng)用。車載PC是專門針對(duì)汽車特殊運(yùn)行環(huán)境及電器電路特點(diǎn)開(kāi)發(fā)的具有抗高溫、抗塵、抗震功能并能與汽車電子電路相融合的專門使用汽車信息化產(chǎn)品，支持車內(nèi)上網(wǎng)、影音娛樂(lè)、衛(wèi)星定位、語(yǔ)音導(dǎo)航、游戲、電話等功能，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)可視倒車，故障檢測(cè)等特定功能。車載計(jì)算機(jī)具備語(yǔ)音助手功能，為駕駛者提供便捷操作。

車載電腦構(gòu)成：1、參考電壓調(diào)節(jié)器：提供較低的電壓給電腦及傳感器。2、放大器：提高輸入信號(hào)的電壓與電流，以供電腦使用。3、轉(zhuǎn)換器或稱調(diào)節(jié)器：是用接口、轉(zhuǎn)換信號(hào)以供電腦執(zhí)行。4、外殼：外殼是金屬的用來(lái)保護(hù)各電子零部件。5、微處理器：系IC芯片，替電腦做計(jì)算或決定。6、存儲(chǔ)器：系IC芯片，替微電腦儲(chǔ)存資料。7、時(shí)鐘，又稱定時(shí)：IC裝置產(chǎn)生一定的脈沖頻率，以調(diào)諧電腦內(nèi)的作用。8、輸出驅(qū)動(dòng)器：功率晶體管提高電流，使執(zhí)行器作用。9、印刷電路板：連接及保持定位。10、插座：執(zhí)行器與傳感器及其它連接。車載計(jì)算機(jī)支持智能語(yǔ)音交互，提高駕駛體驗(yàn)。遼寧車載計(jì)算機(jī)

車載計(jì)算機(jī)具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，助力自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)。湖北AGX車載計(jì)算機(jī)價(jià)格

無(wú)論您是造車人還是駕車人，當(dāng)您擁有車載PC時(shí)，它都能為您帶來(lái)超值的性價(jià)比，使您和您的愛(ài)車與眾不同。真正的車載電腦是集計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)、移動(dòng)通訊技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等高新技術(shù)于一體，面向汽車行業(yè)，功能強(qiáng)、體積小、可靠性高的智能車載系統(tǒng)。集成度高、兼容性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)靈活，便于剪裁和升級(jí)是其必備；性能完備、結(jié)構(gòu)緊湊、性價(jià)比優(yōu)異、工作可靠、運(yùn)行穩(wěn)定、使用安全、操作簡(jiǎn)便是其特點(diǎn)。1999年美國(guó)通用汽車提出了“網(wǎng)絡(luò)汽車”的概念，隨后“智能化汽車”、“IT化汽車”等概念也應(yīng)運(yùn)而生。湖北AGX車載計(jì)算機(jī)價(jià)格