路銹寶涂覆耐鹽霧1000小時(shí)

涂覆不良

         現(xiàn)在我們解說(shuō)一下，如果防銹油使用不當(dāng)，涂覆則不能發(fā)揮其應(yīng)有的效果。若防銹油為熱浸涂時(shí)，控制溫度是很重要的，一般應(yīng)該控制在65攝氏度～95攝氏度。對(duì)于大型工件，應(yīng)在浸涂容器中停留一段時(shí)間，否則驟然凝結(jié)的涂層太厚而容易滑落，還應(yīng)使整個(gè)工件浸沒(méi)。若采用溶劑稀釋型防銹油，則浸涂后應(yīng)停留一段時(shí)間，讓溶劑充分揮發(fā)后才能進(jìn)行包裝。而且使用防銹油前，工件清洗和干燥不徹底金屬工件表面在涂覆防銹油前的清洗和干燥是非常重要的，否則其效果將很大降低。在工件進(jìn)行清洗、去除油污并經(jīng)干燥后進(jìn)行涂油前的檢查時(shí)，應(yīng)戴薄膜手套，不能直接用手或戴臟手套檢查。 達(dá)克羅涂覆前要注意的問(wèn)題？路銹寶涂覆耐鹽霧1000小時(shí)

現(xiàn)在我們了解一下什么是達(dá)克羅涂覆：

      達(dá)克羅這個(gè)名字是英文DACROMET的音譯，也被人們稱為達(dá)克銹或者是達(dá)克龍，它是一種將金屬鋁，鋅以及鉻酸作為主要涂覆原料的新型金屬表面防腐蝕涂料。使用達(dá)克羅的基體材料主要是鋼鐵和有色金屬，通過(guò)涂覆液與金屬基體發(fā)生反應(yīng)后，在其表面會(huì)形成一層銀灰色防腐蝕薄膜，能將基體與空氣隔絕開(kāi)起到保護(hù)工件的作用。達(dá)克羅在各個(gè)行業(yè)中都很廣使用，如建筑，小五金，緊固件，道路工程以及石油化工等等。 涂覆案例達(dá)克羅涂層要求均勻，以確保工件各部分防腐效果一致。

         達(dá)克羅處理過(guò)的物件無(wú)氫脆現(xiàn)象，特別適合受力件的涂覆如彈性零件和度鋼緊固件等；達(dá)克羅具有耐熱性能，耐熱溫度可達(dá)300℃，在250℃環(huán)境下連續(xù)使用，其耐蝕防銹性能幾乎不受影響。達(dá)克羅涂層表面為銀灰色與鋁型材可以媲美，而且與基體材料各種涂料均具有良好的結(jié)合力，可以作為面層使用也可以作為各種涂料的底層使用，在汽車生產(chǎn)中作為涂裝底層取代磷化處理。達(dá)克羅也具有良好的工藝性能和滲透性，一些工件深孔，狹縫，管件內(nèi)壁涂料涂覆或者電鍍不易到達(dá)的部位，達(dá)克羅處理液都能夠形成良好的涂層。達(dá)克羅耐候性和耐化學(xué)品性，可以長(zhǎng)期適用于海洋環(huán)境，工業(yè)地區(qū)及大氣污染嚴(yán)重的區(qū)域，對(duì)各種清潔劑，油脂，酸堿具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性。達(dá)克羅生產(chǎn)及加工件涂覆的整個(gè)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生對(duì)環(huán)境溫污染的廢水廢氣，不需要進(jìn)行三廢質(zhì)量，降低了工件表面處理及防腐的成本。

     達(dá)克羅涂層的制備工藝流程:

    處理液配好以后，就可以對(duì)零件進(jìn)行處理了。其具體工藝流程為見(jiàn)圖1。整個(gè)處理過(guò)程有3 個(gè)重要的質(zhì)量控制點(diǎn)，即前處理、涂覆、烘烤。

涂覆是用達(dá)克羅液噴涂或浸漬零件，然后再采用離心甩干、自然垂流、吹散等方式除去多余的處理液。烘烤是將金屬基體上的達(dá)克羅處理液轉(zhuǎn)變成膜層的過(guò)程，常見(jiàn)的生產(chǎn)在網(wǎng)帶式循環(huán)熱風(fēng)烘烤爐中進(jìn)行，整個(gè)烘道分預(yù)熱區(qū)和固化區(qū)。烘烤過(guò)程對(duì)于達(dá)克羅膜性能的形成十分重要。達(dá)克羅涂層的基本處理方法是浸涂，實(shí)際處理時(shí)根據(jù)處理零件的大小、形狀、質(zhì)量和要求性能不同，可以采用不同的處理方法。目前工廠常用的有浸—旋轉(zhuǎn)方法、噴射方法、浸瀝法。 涂覆加強(qiáng)產(chǎn)品防水防污效果。

      表面涂敷上液體后，首先要用120℃的溫度烘烤10分鐘左右，這樣是要緩慢的蒸發(fā)掉涂敷液體中的水分，也讓涂敷液充分與工件接觸在一起。再用300℃的溫度烘烤30分鐘左右，讓工件表面的涂覆液充分固化，形成一張薄薄的膜。后處理高溫烘烤固化后的工件溫度會(huì)很高，要讓工件經(jīng)過(guò)冷卻系統(tǒng)快速冷卻，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)后的工件就完了整個(gè)達(dá)克羅工藝 達(dá)克羅的誕生是為了給汽車提供更好的防腐蝕性能，可以說(shuō)是通過(guò)汽車走向了世界，改進(jìn)了如鍍鋅工藝的諸多缺點(diǎn)，所以得到了廣泛應(yīng)用，但是隨著技術(shù)的發(fā)展，人們始終也還在尋找更好更完美的表面處理工藝。。涂覆作業(yè)需要專業(yè)的技能和豐富的經(jīng)驗(yàn)。熱銹寶涂覆耐鹽霧1000小時(shí)

涂覆后的產(chǎn)品需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)，以確保質(zhì)量合格。路銹寶涂覆耐鹽霧1000小時(shí)

       達(dá)克羅加工時(shí)需要注意的是表面處理及涂覆過(guò)程和后期包裝都必須謹(jǐn)慎操作 ：

      達(dá)克羅遇光輝迅速老化，涂覆時(shí)應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行；工件表面處理必須無(wú)油無(wú)銹無(wú)雜質(zhì)；達(dá)克羅烘烤燒結(jié)溫度必須嚴(yán)格控制，過(guò)高過(guò)低都會(huì)使得達(dá)克羅喪失防腐能力；達(dá)克羅涂覆液隨用隨配，使用周期短，盡快用完；達(dá)克羅耐磨性能差，應(yīng)該預(yù)涂達(dá)克羅，再涂以耐磨性高的其它涂料。達(dá)克羅涂層質(zhì)量控制要求應(yīng)該符合國(guó)家技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，通用技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)即是GB18684-2002《鋅鉻涂層技術(shù)條件》。 路銹寶涂覆耐鹽霧1000小時(shí)