鋰金屬電池生產(chǎn)線解析
米開羅那鋰金屬固態(tài)電池成套實驗線正式向客戶交付
?專為固態(tài)電池研發(fā)|米開羅那正式推出鋰金屬全固態(tài)電池實驗線
鋰銅復(fù)合帶負(fù)極制片機:鋰銅負(fù)極制片的好幫手
米開羅那出席第五屆中國固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研討會
米開羅那(東莞)工業(yè)智能科技有限公司在香港城市大學(xué)-復(fù)旦大學(xué)
新能源鋰電設(shè)備維護(hù)管理:延長設(shè)備使用壽命的技巧
新能源鋰電設(shè)備的技術(shù)前沿:探索未來電池制造的發(fā)展方向
鋰電池全套設(shè)備運行與維護(hù):優(yōu)化設(shè)備性能的實用技巧-工業(yè)鋰電池
鋰電池自動組裝設(shè)備:實現(xiàn)高精度與高穩(wěn)定性生產(chǎn)的必備條件
車道級智能雷達(dá)防闖入防撞擊主動預(yù)警技術(shù)的研發(fā)、孵化與應(yīng)用,開創(chuàng)了國內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置,變“被動防護(hù)為主動預(yù)警”。該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化后形成的工作系統(tǒng),由道路交通安全智能預(yù)警主機、智能磁吸式預(yù)警副機及手環(huán)式預(yù)警副機組成。系統(tǒng)由一個主機、兩個副機組成:在系統(tǒng)默認(rèn)智能預(yù)警模式下:實時準(zhǔn)確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300m范圍的車輛,當(dāng)有車輛進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場所在車道末端上游200米范圍且速度大于60公里/時(可自行設(shè)置)或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員人身安全時,智能預(yù)警主機即實時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警,及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60公里/時以下行駛時,主機自動關(guān)閉預(yù)警定向聲波(用戶可自行設(shè)置檢測車道寬度、和車輛行駛速度)。江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司砥礪前行,聚焦“公路養(yǎng)排作業(yè)安全的突出問題”展開技術(shù)攻關(guān)。揭陽智能防撞預(yù)警系統(tǒng)
科技 | 誰來解決防撞車的防撞問題?安全防護(hù),未雨綢繆:現(xiàn)在越來越多的業(yè)主單位意識到,道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全布防不但要有防撞緩沖車,還要盡可能保護(hù)的防撞車,避免它被后方車輛撞擊。因此,他們在防撞緩沖車招標(biāo)文件中,逐漸將“是否安裝主動安全預(yù)警系統(tǒng)”作為加分項進(jìn)行招標(biāo)。
國內(nèi)部分廠家也開始在自己生產(chǎn)的設(shè)備上,積極加裝主動安全預(yù)警系統(tǒng),為安全多加一道防線。安全保障需要各方面重視才能形成合力,才能共筑牢固的生命和財產(chǎn)安全防線。每個人都是交通參與者,愿忙忙碌碌、熙熙攘攘的所有道路上,再也不發(fā)生任何撞擊事故! 畢節(jié)智能防闖入主動預(yù)警系統(tǒng)車輛變道行駛或減速至60公里/時以下行駛時,預(yù)警系統(tǒng)主機將自動關(guān)閉預(yù)警定向聲波。
車道級智能防闖入防撞擊主動安全預(yù)警新技術(shù)被行業(yè)普遍認(rèn)可!
智能防闖入防撞擊主動預(yù)警系統(tǒng),智能防闖入防撞擊主動預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備是系統(tǒng)主機,主機分為防闖入主動預(yù)警裝置和智能防撞主動預(yù)警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動預(yù)警裝置放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過渡區(qū),用于路面作業(yè)現(xiàn)場的安全防護(hù)。智能防撞主動預(yù)警裝置主要安裝在路政巡查車,養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部,對尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預(yù)警,保護(hù)車輛和司乘人員安全。副機分為智能磁吸式智能預(yù)警副機和智能手環(huán)二種類型。在主機二次預(yù)警時主動提前提醒作業(yè)人員避讓。
道路養(yǎng)護(hù)就是對道路的保養(yǎng)和維護(hù)。維護(hù)道路及道路上的構(gòu)筑物和設(shè)施,盡可能保持道路使用性能,及時恢復(fù)破損部分,保證行車安全、舒適、暢通,節(jié)約運輸費用和時間;采取正確的技術(shù)措施,提高工程質(zhì)量,延長道路的使用年限,推遲重建時間。
道路養(yǎng)護(hù)的工作條件非常惡劣,要反復(fù)承受荷載,受到嚴(yán)格的氣候作用,并且還要面對安全問題。道級智能雷達(dá)防闖入防撞擊主動安全預(yù)警技術(shù),適用于各等級道路養(yǎng)排作業(yè)、應(yīng)急救援、事故處置進(jìn)撤場安全防護(hù)及作業(yè)過程等,開創(chuàng)了國內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置,變“被動防護(hù)為主動預(yù)警”。該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化后形成的工作系統(tǒng),由道路交通安全智能預(yù)警主機、智能磁吸式預(yù)警副機及手環(huán)式預(yù)警副機組成。 預(yù)警系統(tǒng)經(jīng)現(xiàn)場測試,具有提前主動檢測、智能有效預(yù)警、便于移動、運行穩(wěn)定等特點。
霧寧寶——監(jiān)測團(tuán)霧的“火眼金睛”。霧寧寶是為了應(yīng)對上述風(fēng)險30,解決高速公路團(tuán)霧安全問題研發(fā)的技術(shù)成果,已完成科研測試,產(chǎn)品已經(jīng)定型。團(tuán)霧是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境影響形成的小范圍濃霧,區(qū)域性強、預(yù)測預(yù)報難,尤其是在高速公路上,經(jīng)常會導(dǎo)致能見度的突然變化,對交通安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。霧寧寶以其獨特的“防霧”優(yōu)勢,為大幅度降低因團(tuán)霧造成的交通事故、杜絕重特大事故提供全新務(wù)實的解決方案。應(yīng)用該成果,不但能實時監(jiān)測和預(yù)警團(tuán)霧,提升高速公路的通行效率,而且能有效預(yù)防車輛追尾,減少因團(tuán)霧造成的經(jīng)濟(jì)損失。智能預(yù)警主機能即時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警,并及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。秦皇島道路作業(yè)安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)
智能主動預(yù)警系統(tǒng)采用定向聲波預(yù)警提前、實時有效預(yù)警,令危險車輛減速或變道行駛;揭陽智能防撞預(yù)警系統(tǒng)
路寧寶——道路作業(yè)現(xiàn)場的“安全守護(hù)神”。路寧寶是專門應(yīng)對上述風(fēng)險33研制的,被使用者譽為道路作業(yè)現(xiàn)場的“安全守護(hù)神”。該成果集雷達(dá)探測、計算機算法分析、定向聲波等高新技術(shù)于一體,具有辨別危險、定向聲波、智能搖旗、副機爆閃、手環(huán)震動、光電圖文、指揮調(diào)度、二次預(yù)警等安全主動預(yù)警防護(hù)功能。使用時,將路寧寶放置在作業(yè)過渡區(qū)中間位置,它能實時監(jiān)測作業(yè)區(qū)上游交通狀況、準(zhǔn)確分辨危險車輛,提前、主動、二次、有效預(yù)警上游車輛,必要時通知作業(yè)人員及時躲避。路寧寶的誕生,不但開創(chuàng)了國內(nèi)道路現(xiàn)場作業(yè)變“被動防護(hù)”為“主動預(yù)警”,更為道路養(yǎng)護(hù)、事故處置、路政巡查和清排障作業(yè)增添了一道新型可靠的“安全防護(hù)墻”。揭陽智能防撞預(yù)警系統(tǒng)
江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司成立于2013-11-14,同時啟動了以博崴特為主的智能防闖入系統(tǒng),路寧寶,車寧寶,道路交通安全預(yù)警設(shè)備產(chǎn)業(yè)布局。業(yè)務(wù)涵蓋了智能防闖入系統(tǒng),路寧寶,車寧寶,道路交通安全預(yù)警設(shè)備等諸多領(lǐng)域,尤其智能防闖入系統(tǒng),路寧寶,車寧寶,道路交通安全預(yù)警設(shè)備中具有強勁優(yōu)勢,完成了一大批具特色和時代特征的交通運輸項目;同時在設(shè)計原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動行業(yè)發(fā)展。我們在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時,進(jìn)一步推動了品牌價值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長,以及品牌價值的提升,也逐漸形成交通運輸綜合一體化能力。江蘇博崴特始終保持在交通運輸領(lǐng)域優(yōu)先的前提下,不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在智能防闖入系統(tǒng),路寧寶,車寧寶,道路交通安全預(yù)警設(shè)備等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項目,積極為更多交通運輸企業(yè)提供服務(wù)。