霧寧寶由雷達(dá)監(jiān)測(cè)和預(yù)警終端兩部分組成,分為固定式和車載式兩種類型,具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、準(zhǔn)確預(yù)報(bào)、主動(dòng)預(yù)警、引導(dǎo)車輛、防止追尾等五大功能。固定式霧寧寶能通過雷達(dá)監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)算法分析,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)安裝位置八公里圍內(nèi)的團(tuán)霧,上傳團(tuán)霧信息與漸變?cè)茍D。布設(shè)于團(tuán)霧多發(fā)路段上下游的預(yù)警終端,主動(dòng)預(yù)警上游車輛、引導(dǎo)車輛駛離高速,具備有霧、有車時(shí)預(yù)警,無霧、有車時(shí)提醒等交通誘導(dǎo)功能。車載式“霧寧寶”能有效監(jiān)測(cè)車輛前方團(tuán)霧和前、后向的危險(xiǎn)車輛,預(yù)防車輛闖入團(tuán)霧區(qū)、防止發(fā)生追尾事故,為事故處置、養(yǎng)排作業(yè)、安全巡查等作業(yè)車輛增添了新型“智能安全防護(hù)墻”。智能防撞主動(dòng)預(yù)警裝置主要安裝在路政巡查車、養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部。臨汾特種車輛防撞系統(tǒng)
2022年,江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司砥礪前行,聚焦“公路養(yǎng)排作業(yè)安全的突出問題”展開技術(shù)攻關(guān),開發(fā)了交通安全生產(chǎn)信息化保障系列產(chǎn)品。目前,企業(yè)已獲得國(guó)家發(fā)明專利、實(shí)用新型專利及外觀專利三十余項(xiàng),“路寧寶”、“車寧寶”和“霧寧寶”三大品牌產(chǎn)品被中國(guó)公路網(wǎng)、道路之家等媒體譽(yù)為道路交通安全領(lǐng)域的“吉祥三寶”,產(chǎn)品已服務(wù)于國(guó)內(nèi)近百余家企事業(yè)單位,遍及國(guó)內(nèi)二十余省、市、自治區(qū)。守護(hù)安全、成就夢(mèng)想。我們將繼續(xù)秉承“以人為本、服務(wù)交通”的企業(yè)宗旨,不斷推陳出新,為我國(guó)道路交通安全生產(chǎn)信息化保障事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)!資陽工程機(jī)械車輛防撞系統(tǒng)廣東智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)——江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。
汽車智能防撞控制系統(tǒng),是在汽車行進(jìn)過程中,幫助駕駛?cè)藛T觀測(cè)汽車與周圍車輛的距離,以及與其他行人和障礙物之前的距離,幫助駕駛?cè)藛T保持安全車距,保持良好的駕駛操作。當(dāng)汽車與其他車輛或者人員接近安全距離的時(shí)候,汽車智能防撞控制系統(tǒng)會(huì)通過語音系統(tǒng),提醒駕駛?cè)藛T注意避讓,如果在事故即將發(fā)生的時(shí)候,駕駛?cè)藛T仍舊為做出避讓操作,汽車智能防撞控制系統(tǒng)會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行強(qiáng)制制動(dòng)措施。平安護(hù)航所研發(fā)生產(chǎn)的汽車智能防撞控制系統(tǒng),采用了激光超聲技術(shù),能夠更準(zhǔn)確的測(cè)量汽車與其他車輛或者行人之間的距離,通過車載語音系統(tǒng),幫助駕駛員做好駕駛工作,同時(shí)這套系統(tǒng)不會(huì)因?yàn)楣饩€強(qiáng)度、雨雪天氣而產(chǎn)生影響,檢測(cè)更安全可靠。為了能夠?yàn)樗械钠囻{駛?cè)藛T提供安全保障,平安護(hù)航研發(fā)生產(chǎn)的汽車智能防撞控制系統(tǒng),能夠與市場(chǎng)上所有汽車適配,并且在不改變汽車原有結(jié)構(gòu)的情況下,進(jìn)行完美安裝。同時(shí)這套系統(tǒng)體積非常小,安裝完成并不影響汽車美觀,對(duì)汽車外在形象也沒有任何影響。
雷達(dá)防撞系統(tǒng)的工作原理是利用發(fā)射電磁波并接收反射信號(hào)來檢測(cè)障礙物,通過不斷計(jì)算障礙物的速度和距離來實(shí)現(xiàn)對(duì)其的監(jiān)測(cè)。系統(tǒng)能夠根據(jù)目標(biāo)的危險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行報(bào)警,從而提醒駕駛員采取相應(yīng)的措施。雷達(dá)探測(cè)性能非常穩(wěn)定,不會(huì)受到障礙物的形狀和顏色的影響。它具有良好的環(huán)境適應(yīng)性,能夠在較短的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確測(cè)量距離。然而,由于其敏感性較高,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)誤判的情況。在高速公路兩側(cè)的金屬防撞設(shè)施和隔離帶等物體會(huì)對(duì)雷達(dá)系統(tǒng)的正常工作產(chǎn)生影響,甚至車載雷達(dá)之間也可能相互干擾。此外,由于系統(tǒng)本身價(jià)格昂貴,因此在實(shí)際應(yīng)用中開發(fā)較少?!奥穼帉殹眲?chuàng)新要點(diǎn):實(shí)時(shí)、提前、有效預(yù)警。
主動(dòng)緊急制動(dòng)防撞系統(tǒng)。在即將發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí),車內(nèi)會(huì)發(fā)出警報(bào)聲。警報(bào)后仍不主動(dòng)制動(dòng)或避讓,主動(dòng)剎車功能就會(huì)開啟,操作車輛剎車。還可識(shí)別行人和自行車,在安全距離之外緊急制動(dòng)。車道偏離預(yù)警和車道居中保持系統(tǒng)。行駛過程中,車輛儀表盤會(huì)顯示車道信息,在偏離某一側(cè)車道時(shí),該側(cè)車道會(huì)閃爍并警報(bào),如未采取措施,方向盤會(huì)自動(dòng)輕微糾正,保持車輛始終在車道中間。剛開始對(duì)此功能有些不太習(xí)慣,總感覺被搶方向盤,可能和是我設(shè)置的靈敏度有關(guān)。并線輔助系統(tǒng)。在兩側(cè)后視鏡上各有一個(gè)黃色小燈。在側(cè)后方有來車接近時(shí),該側(cè)后視鏡上的黃燈會(huì)不停閃爍并帶有提示音提醒。在變道或轉(zhuǎn)彎時(shí),能起到很好的提醒作用。疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)。駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過不斷檢測(cè)駕駛員對(duì)車輛的操作,并由此計(jì)算當(dāng)前駕駛員疲勞值等級(jí),然后與系統(tǒng)設(shè)定的參數(shù)進(jìn)行對(duì)比。如果該系統(tǒng)識(shí)別到駕駛員處于疲勞狀態(tài),則發(fā)出聲音和視覺報(bào)警,提醒駕駛員小心駕駛。杭州智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)——江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。臨汾特種車輛防撞系統(tǒng)
智能防闖入防撞擊主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備是系統(tǒng)主機(jī)。臨汾特種車輛防撞系統(tǒng)
垂向控制執(zhí)行器(1)懸掛系統(tǒng)執(zhí)行器主動(dòng)懸掛系統(tǒng)(ActiveSuspension)執(zhí)行器功能:主動(dòng)懸掛系統(tǒng)通過電動(dòng)機(jī)或液壓裝置調(diào)整懸掛的剛度和阻尼,實(shí)時(shí)響應(yīng)路面條件和駕駛需求。應(yīng)用:提高車輛的乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性。自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)(AdaptiveSuspension)執(zhí)行器功能:自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)通過調(diào)整懸掛阻尼系數(shù)適應(yīng)不同的路況和駕駛模式。應(yīng)用:提供更好的乘坐體驗(yàn)和車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)。(2)氣動(dòng)懸掛系統(tǒng)(AirSuspension)執(zhí)行器功能:氣動(dòng)懸掛系統(tǒng)通過空氣彈簧調(diào)節(jié)車輛高度和懸掛剛度。應(yīng)用:提高乘坐舒適性,適應(yīng)不同的載荷和路況需求。臨汾特種車輛防撞系統(tǒng)