如何對(duì)機(jī)房蓄電池進(jìn)行監(jiān)控？1、通過(guò)蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)后臺(tái)軟件，24小時(shí)實(shí)時(shí)對(duì)蓄電池組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，一旦有異常發(fā)生就會(huì)進(jìn)行警報(bào)；2、采用B/S結(jié)構(gòu)，可通過(guò)瀏覽器瀏覽數(shù)據(jù)，并能夠以表格、圖形等多種形式直觀顯示運(yùn)行數(shù)據(jù)，可剔除無(wú)用的歷史數(shù)據(jù)，提高數(shù)據(jù)的有效性。3、系統(tǒng)具備各監(jiān)測(cè)量的異常告警。自動(dòng)判斷蓄電池開(kāi)路、蓄電池短路狀態(tài)并告警。具備遙測(cè)越限報(bào)警、遙信變位報(bào)警、遠(yuǎn)程維護(hù)故障告警等。4、數(shù)據(jù)服務(wù)器具有用戶管理功能，可增加或刪除管理人員名單、管理權(quán)限設(shè)置等，應(yīng)提供不同的管理權(quán)限，可分為系統(tǒng)管理員、操作人員、一般瀏覽人員等級(jí)別，確保系統(tǒng)的安全運(yùn)行，帶分級(jí)登錄、權(quán)限控制功能。5、蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)通信及蓄電池檢測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池組的實(shí)時(shí)巡檢，并根據(jù)設(shè)定的參數(shù)對(duì)蓄電池故障及時(shí)進(jìn)行報(bào)警。實(shí)現(xiàn)了多組蓄電池組的在線監(jiān)測(cè)，大幅度降低系統(tǒng)成本，給客戶實(shí)現(xiàn)蓄電池在線監(jiān)測(cè)提供了經(jīng)濟(jì)性及技術(shù)性的保障。電池監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)時(shí)檢測(cè)電池組的電壓、電流和溫度等參數(shù)。重慶共濟(jì)電池監(jiān)控維護(hù)
電池監(jiān)控中電池監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)架的不同會(huì)直接影響監(jiān)控系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性、可靠性與實(shí)時(shí)性，以及對(duì)大數(shù)據(jù)量的處理能力。監(jiān)控主機(jī)構(gòu)架模式的中心是采用了監(jiān)控主機(jī)代替了串口轉(zhuǎn)換器，將本由服務(wù)器處理的任務(wù)分配到各個(gè)監(jiān)控主機(jī)上并行處理，從根本上解決了串口轉(zhuǎn)換構(gòu)架模式存在的問(wèn)題。監(jiān)控主機(jī)向監(jiān)測(cè)模塊輪巡發(fā)送命令讀取數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析處理，對(duì)超限的值進(jìn)行告警并記錄告警內(nèi)容，對(duì)必要的數(shù)據(jù)進(jìn)行保存，可以通過(guò)自帶的LCD顯示屏查詢(xún)告警與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，還可設(shè)置與修改運(yùn)行參數(shù)。同時(shí)，服務(wù)器直接向各個(gè)監(jiān)控主機(jī)讀取數(shù)據(jù)并進(jìn)行處理。天津UPS電池監(jiān)控維護(hù)通過(guò)對(duì)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，可以很好的延長(zhǎng)電池的使用壽命，減少能源浪費(fèi)和環(huán)境污染。
如何對(duì)機(jī)房蓄電池進(jìn)行監(jiān)控？蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要是針對(duì)機(jī)房后備電源UPS蓄電池組進(jìn)行集中監(jiān)控和管理的，通過(guò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)來(lái)判斷UPS蓄電池是否出現(xiàn)故障和異常，便于維護(hù)人員及時(shí)做出準(zhǔn)去人的判斷，對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)或者更換，蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)于數(shù)據(jù)機(jī)房來(lái)說(shuō)非常重要。數(shù)據(jù)中心機(jī)房蓄電池監(jiān)測(cè)不只是簡(jiǎn)單的監(jiān)測(cè)，當(dāng)數(shù)據(jù)中心機(jī)房出現(xiàn)隱患時(shí)，通過(guò)蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將安全隱患扼殺在萌芽之初，實(shí)際上蓄電池組的正常運(yùn)行決定了了機(jī)房運(yùn)行的穩(wěn)定性，每個(gè)數(shù)據(jù)機(jī)房都有后備電源，機(jī)房的運(yùn)行要保證高質(zhì)量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。數(shù)據(jù)中心機(jī)房里的設(shè)備成千上萬(wàn)，保證這些設(shè)備的正常運(yùn)行是非常重要的，如果市電中斷時(shí)，數(shù)據(jù)沒(méi)有及時(shí)儲(chǔ)存可能會(huì)造成非常大的損失，蓄電池作為后備電源的作用非常大。
目前很多電池生產(chǎn)廠家的技術(shù)工程師認(rèn)為電池監(jiān)控模塊從電池上取電不行的主要原因有2個(gè)：1：電池模塊的吸收電流太大，會(huì)影響電池性能。（部分電池監(jiān)控模塊技術(shù)還不夠成熟）2、同一組蓄電池組上的不同模塊吸收電流偏差幅度超出5 mA，小部分廠家偏差幅度超出10 mA。但由于吸收電流偏差幅度不均衡，影響電池均衡。（電池廠家認(rèn)為模塊吸收電流偏差幅度小于5 mA或等同電池自放電級(jí)別，對(duì)電池影響可以忽略。）根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中“4.11荷電保持能力”的要求，“蓄電池靜置90天后其荷電保持能力不低于80%”。按此要求計(jì)算，對(duì)于12V/100AH的鉛酸蓄電池，其自放電電流應(yīng)小于9.25mA。而國(guó)內(nèi)主流品牌的電池，自放電基本在4mA到9mA間。任何電池監(jiān)控廠家技術(shù)上只要很好解決以上存在問(wèn)題，電池取電模式是較優(yōu)的電池監(jiān)控解決方案。對(duì)于蓄電池合理有效的維護(hù)應(yīng)至少包括實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的單體蓄電池電壓監(jiān)控。
電池監(jiān)控的應(yīng)用背景：蓄電池作為后備電源的重點(diǎn)器件，在數(shù)據(jù)機(jī)房供電系統(tǒng)中大量使用。但是蓄電池在運(yùn)行過(guò)程中可能存在以下問(wèn)題:事故頻發(fā):如容量不足、失效、溫液、燃燒、損壞據(jù)統(tǒng)計(jì),50%以上的不同斷電源系統(tǒng)輸出掉電事故都是由電池的失效而造成的。運(yùn)維困難:維護(hù)工作量大，導(dǎo)致維護(hù)人員不堪重負(fù);數(shù)據(jù)無(wú)法進(jìn)行系統(tǒng)的分析:維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)較高。80%的精力沒(méi)有聚焦到20%的落后電池的維護(hù)及管理工作。在通信、電力、銀行、證券、相關(guān)部門(mén)等信息系統(tǒng)中，蓄電池組是重要的儲(chǔ)能設(shè)備，它可保證重要設(shè)備的不間斷供電。電池過(guò)度充電、過(guò)度放電和老化等故障都可能導(dǎo)致供電中斷，是引起關(guān)鍵業(yè)務(wù)中斷至大的故障隱患。電池監(jiān)控的使用可有效的內(nèi)阻監(jiān)控。陜西共濟(jì)電池監(jiān)控尺寸
通過(guò)電池監(jiān)控，可以實(shí)時(shí)了解電池組的運(yùn)行狀態(tài)，確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。重慶共濟(jì)電池監(jiān)控維護(hù)
在業(yè)界所研發(fā)的新結(jié)構(gòu)中，電池監(jiān)控能測(cè)量電池整體的電壓、溫度與電流，是由雙信道傳感器接口及精密分流電阻與精密電池組電壓衰減器實(shí)作而成。電池監(jiān)控能夠?qū)崟r(shí)為客戶提供準(zhǔn)確的、詳細(xì)的、詳實(shí)的單體電池與整組電池的狀態(tài)信息，以便準(zhǔn)確定位問(wèn)題蓄電池，從而可以及時(shí)維護(hù)和避免容量浪費(fèi)。電池監(jiān)控的內(nèi)阻測(cè)量采用交流注入法，無(wú)需對(duì)蓄電池組進(jìn)行大電流放電。電池監(jiān)控的應(yīng)用，可輕松解決電池使用時(shí)存在開(kāi)路、短路、漏液、鼓脹、老化問(wèn)題。當(dāng)監(jiān)控電池電壓時(shí)，目前慣用的方法是先依序測(cè)量個(gè)別電池電壓，并盡可能實(shí)時(shí)傳送數(shù)據(jù)至主機(jī)控制器。重慶共濟(jì)電池監(jiān)控維護(hù)