海洋工程裝備主要包括鉆井平臺、浮式生產(chǎn)儲備油船、鋪管船、起重船等，海洋油氣資源開發(fā)裝備是目前海洋工程裝備的主體。鉆井平臺：固定式平臺：導(dǎo)管架式平臺、混凝土重力式平臺、深水順應(yīng)塔式平臺固定式鉆井平臺大都建在淺水中，它是借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動的裝置，平臺上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備。支撐固定平臺的樁腿是直接打入海底的，所以，鉆井平臺的穩(wěn)定性好，但因平臺不能移動，故鉆井的成本較高。移動式平臺：坐底式平臺、直升式平臺、鉆井船、半潛式平臺、張力腿式平臺、牽索塔式平臺。三用拖船首樓后方的主甲板上裝有大功率的拖曳、起錨兩用拖纜機，其拉力一般達(dá)1000kN～2000kN。秦皇島海上風(fēng)電
海洋工程三用工作船適用于鉆井物資和器材、鉆井鋼管、散裝水泥、鉆井水、鉆井泥漿、淡水、鹽水、燃油及生活用品等。特點：船舶配置二級動力定位系統(tǒng)和數(shù)字化監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是當(dāng)前國際上較為先進的配置系統(tǒng)。三用工作船是為海上石油工程提供多種特點作業(yè)服務(wù)的深水作業(yè)三用型守護船，航行于無限航區(qū)/近海航區(qū)。船舶能低速巡航于海上石油平臺附近，隨時隨地聽候海上石油平臺的召喚，能為海上石油平臺提供多種物資和材料，能進行拋起錨作業(yè)及進行平臺和大型船駁的拖運作業(yè)，并具有一級對外消防滅火作業(yè)能力、海面消除油污作業(yè)能力、營救作業(yè)能力，能搭載獲救人員。以及對儲油輪及到達(dá)的提油輪進行拖帶和撈取油管作業(yè)，協(xié)助其進行提油。濱州海洋工程企業(yè)海上平臺供應(yīng)船，即PSV，它的主要作用是給海上平臺輸送人員和物資。
海洋工程產(chǎn)品具有技術(shù)含量高、設(shè)備種類全、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、內(nèi)在系統(tǒng)多等特點，我國造船企業(yè)在部分海洋工程領(lǐng)域經(jīng)過不懈努力，已經(jīng)具備了相應(yīng)的自主研發(fā)能力，并逐漸向更廣目標(biāo)、更深層次、更先進技術(shù)方面拓展。隨著世界經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，全球?qū)δ茉吹男枨笠苍絹碓酱螅由峡們α康闹饾u減少以及投機等多方面原因，雖然能源價格時高時低，但全球能源日趨緊張的趨勢不會改變，能源問題也必將逐漸成為困擾世界經(jīng)濟發(fā)展的一個重要難題，隨著陸地石油、天然氣的不斷開采，其可開采量逐漸減少，開采的成本和難度也逐漸增加。而占地球表面積約70%的海洋，特別是深海中所蘊含的巨大油氣資源越來越引起人類的重視。
從國家規(guī)劃上看，我國已經(jīng)通過了船舶航行規(guī)劃．推進海洋工程裝備行業(yè)的發(fā)展，培育新的經(jīng)濟增長點，并且該領(lǐng)域的發(fā)展可以進一步優(yōu)化國內(nèi)造船企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高行業(yè)技術(shù)和增加產(chǎn)業(yè)附加值。在國家政策的鼓勵之下，一批好的海洋工程企業(yè)迅速發(fā)展，技術(shù)水平持續(xù)提高。國際海洋工程項目也不斷落戶中國，這不僅提升自我實力，也增加了我們的國際有名度。同時，海洋油氣的不斷發(fā)展，也逐步彌補了陸地資源的短板，這給海洋工程行業(yè)創(chuàng)造了發(fā)展的契機。AIS為船舶自動識別系統(tǒng)能自動交換船位、航速、航向、船名、呼號等重要信息。
AIS實施以后對航標(biāo)的影響：航槽的開挖是一項大投入的工程。航槽的設(shè)計，一般是在滿足安全要求的前提下，開挖的越乍越經(jīng)濟。為了讓船舶看清航槽的位置，航槽兩側(cè)需要設(shè)置航標(biāo)。由于航標(biāo)設(shè)在流動的水中，受水流的影響漂移半徑在10—30米左右。為了達(dá)到同樣的安全系數(shù)，航槽只好相應(yīng)加寬。在AIS系統(tǒng)情況下就不同了，電子航標(biāo)的位置是不受水流的影響而移動的，在同樣的安全系數(shù)的情況下，可以降低對航槽開挖寬度的要求。從而降低航槽建設(shè)成本。三用拖船機艙大多設(shè)在舯部，機艙的前、后方常為散裝水泥罐艙，有的還在機艙前部設(shè)有貯藏平臺錨鏈的錨鏈艙。重慶海洋工程企業(yè)
海洋工程船可以用于拖帶、系纜作業(yè)，緊急情況下還可以用于救援。秦皇島海上風(fēng)電
目前，海洋工程產(chǎn)品正在向多元化方向發(fā)展，已經(jīng)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)張力腿平臺、深吃水立柱式平臺、浮式液化天然氣儲存船、液化天然氣浮式生產(chǎn)儲卸裝置等一系列新興裝備概念。其自身特點尤其是海洋油氣資源開發(fā)的廣闊市場前景，決定了其可以基本上不受國際船舶市場周期性變動的影響，許多造船企業(yè)因此將其作為常規(guī)狀態(tài)下乃至船市調(diào)整期中的一個新的經(jīng)濟增長點予以充分重視。海洋工程是許多國家船舶工業(yè)發(fā)展的重點之一，成為本國船舶工業(yè)的一大亮點。秦皇島海上風(fēng)電
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