海上風電工程配套設備生產服務方案費用

海上風電機組各部分組件可能由產地不同的供應商提供，設備在完成制造后，根據(jù)生產工廠與海上風場的相對位置，選擇合適的聯(lián)運方式運輸至集港碼頭:陸運至產地碼頭，然后水運至指定碼頭，或者直接陸運至指定碼頭。由于大型海上風機基礎及其過渡段(若有)的重量與尺寸龐大，長途陸運十分不便，因此其生產制造場地通常包含自有碼頭或靠近公共碼頭，一方面可有效減少陸運距離，另一方面也便于海運至機位進行施工作業(yè)。風電機組各部分組件通過陸運或海運分批到達臨近海上風場的指定碼頭(一個或數(shù)個），短倒運輸?shù)酱a頭后方場地，并根據(jù)安裝計劃與進度進行暫存。由于海上氣候環(huán)境復雜，海上風電機組的安裝必須利用有限的時間窗口進行作業(yè)，施工效率低、風險高。因此，海上風場開發(fā)商選擇將機組進行部分或整體預組裝，以減少海上施工時間，降低運輸風險。單樁基礎由一個直徑在3～4.5米之間的鋼樁構成。海上風電工程配套設備生產服務方案費用

海上風電機組主要由機艙、輪轂、葉片、塔筒、基礎結構和過渡段組成。其中海上風電機組基礎結構主要包括重力式基礎、單粧基礎、三樁或多樁導管架基礎和浮式基礎等，我國應用較多的是單樁基礎，其次是重力式基礎和導管架基礎。一個海上風場根據(jù)其規(guī)模的不同，通常有十幾個到幾十個機位。各組件需先送達臨近風場的碼頭場地，進行預組裝或暫存后，再海運至指定機位進行施工安裝。海上風電機組組件超長、超重，安裝重心高，運輸需要專業(yè)的大件運輸設備與工裝。承擔海上運輸任務的船舶需適應海上風場的分布，具備在不同水深海域進行定位的能力。若兼顧海上風機安裝功能，還需同時具備高穩(wěn)定性、高起吊能力、足夠的起吊高度和工作半徑，這對海上風電運輸施工設備、施工技術方案和施工人員都提出了更高的要求。煙臺海上風電工程配套設備生產由于海洋設備鋼結構長期固定在海水中，因此需要保護海上風電工程設備的鋼結構。

在海上風電工程中，依靠普通起重船進行海上風電機組分體安裝因不經(jīng)濟而不可行。機組是海上風電開發(fā)的基石，其效率和可靠性直接決定著項目的效益。海上風力發(fā)電系統(tǒng)的結構組成與陸地相似，包括風能捕獲、能量轉換、能量傳輸和控制系統(tǒng)部分。但海上風場要克服強風載荷、腐蝕和波浪沖擊等特殊環(huán)境的影響，因此不能直接采用陸地風電技術。在風機設計裝配、系統(tǒng)冷卻、風場基礎建設、并網(wǎng)以及系統(tǒng)監(jiān)測維護等方面，海上風場的技術難度更高，面臨挑戰(zhàn)更大。海上風力機組的研制工作主要是提高風機利用率、降低維修率。作為主要產能設備，海上風力機組的維修率直接影響到風場的經(jīng)濟效益。

海上風電導管架基袖導管架基礎適用于較硬的海床，適用水深為20m~50m，受環(huán)境荷載的作用比較小，整體剛度大，制作和安裝成本較高，傳力較為復雜，施工周期較長。海上風機結構，往往高達百米以上，基礎除了承受自重等豎向荷載以外還要承受較大的水平荷載和傾覆力矩，傳統(tǒng)的基礎承載力理論研究主要以豎向承載力，水平承載力，變形為主，不能完全適應海上風電基礎發(fā)展需求。隨著風機功率的增加，基礎尺寸不斷增大，當前國內外對大尺寸基礎的極限承載力、破壞機理、循環(huán)軟化效應以及動力特性等問題還缺乏足夠的認識，應將研究重點轉移到大尺寸基礎上。要考慮風機部件對海水和高潮濕氣候的防腐問題。

在海上風電工程中，使用免共振偏心矩無級可調電振動樁錘前，應在夾持片中間放一塊10-15m厚的鋼板進行試夾。試夾中液壓缸應無滲漏，系統(tǒng)壓力應正常，不得在夾持片之間無鋼板時試夾。懸掛振動樁錘的起重機，其吊鉤上必須有防松脫的保護裝置。振動樁錘懸掛鋼架的耳環(huán)上應加裝保險鋼絲繩。啟動振動樁錘應監(jiān)視啟動電流和電壓，一次啟動時間不應超過10s。當啟動困難時，應查明原因，排除故障后，方可繼續(xù)啟動。啟動后，應待電流降到正常值時，方可轉到運轉位置。振動樁錘啟動運轉后，應待振幅達到規(guī)定值時，方可作業(yè)。風力發(fā)電不需要使用燃料，也不會產生輻射或空氣污染。海上風電工程配套設備銷售

海上風電設備發(fā)電的原理是用風力帶動風車葉片旋轉，再透過增速機將旋轉的速度提升，來促使發(fā)電機發(fā)電。海上風電工程配套設備生產服務方案費用

海上風電機組吊裝方法：(1)自升式安裝。以自升式吊裝塔架、機艙和葉輪是較先出現(xiàn)的海上風電場吊裝方法。自升式可為安裝工作提供一個穩(wěn)定的基座，也是打樁工程的先選。然而，其缺乏內在穩(wěn)定性和機動性，使塔架的安裝較為困難。(2)半沉式安裝。對于執(zhí)行海上施工，半沉式起吊船是漂浮平臺中較穩(wěn)定的一種?，F(xiàn)有的駁船設計只適用于較遠的海上作業(yè)，而在淺灘地區(qū)較難發(fā)揮作用。(3)載運船、平底駁船、地面起吊機。載運船和平底駁船在施工作業(yè)中的穩(wěn)定性不夠理想，易受天氣狀況的影響。而地面起吊機，只要天氣良好，便可顯示出其旋轉起吊機和費用低廉這兩項優(yōu)勢。(4)漂浮式安裝。所謂漂浮式安裝，就是先將塔架在碼頭上垂直吊起，再將其下放至待安裝的模擬樁基上，用釘子固定，然后垂直安置于駁船上準備運送。等到漲潮時，排放壓艙水使塔架與模擬樁基分開，一旦達到安全水深，駁船即引入壓艙水作牽引之用，到達安裝現(xiàn)場后，駁船再次排放壓艙水，安全固定于海上風電場的樁基上。然后再次引入壓艙水使駁船下沉，在樁基上調轉塔架的支撐件，較后撤出駁船完成海上安裝工作。海上風電工程配套設備生產服務方案費用

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