?？诤Ｉ巷L(fēng)電設(shè)備運輸

在海上風(fēng)電工程中，大型直驅(qū)/半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機是海上風(fēng)電的發(fā)展方向。大型永磁發(fā)電機設(shè)計主要包括電磁設(shè)計和機械結(jié)構(gòu)設(shè)計兩大部分。電磁設(shè)計即根據(jù)性能要求確定電負(fù)荷、繞組形式磁極、槽尺寸等。因運行環(huán)境的改變，大的經(jīng)驗系數(shù)不再適用，需不斷校核研究提出新的計算方法。此外，過大的齒槽轉(zhuǎn)矩可能使發(fā)電機無法在預(yù)定風(fēng)速啟動，并造成轉(zhuǎn)矩波動，目前可采用分?jǐn)?shù)槽繞組、極槽配合、斜極或斜槽、半口槽等方法來適當(dāng)減小齒槽轉(zhuǎn)矩，達到降低電機啟動風(fēng)速的目的。不同形式磁極的磁通諧波含差異較大。同半徑等圓弧瓦片狀磁極產(chǎn)生的磁通波形較接近正弦，諧波含量少，是理想的磁極形式。相比陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電具有資源更豐富、土地資源更節(jié)約、發(fā)電利用小時數(shù)更高等優(yōu)點。?？诤Ｉ巷L(fēng)電設(shè)備運輸

海上風(fēng)電運維是發(fā)展海上風(fēng)電的重要一環(huán)。海上風(fēng)電運維過程中會遇到諸多問題，運維船是具有代表性的問題之一。運維船是海上風(fēng)電場施工、運行和維護的重要交通運維工具，相對于海上風(fēng)電突飛猛進的開發(fā)建設(shè)，專業(yè)運維船的需求也隨之增加。海上風(fēng)電運維船的主要為海上風(fēng)場風(fēng)電機組運行維護提供便利條件，較大程度縮短及降低運維時間及成本。運輸及儲藏電器模塊及油品，維修工具、日常供給物品等；運輸工程師、技術(shù)人員和項目組工作人員，及考察團人員等；為工作人員提供食宿休息、傷員緊急救助；風(fēng)場火災(zāi)緊急救助等。北京海上風(fēng)電工程配套設(shè)備生產(chǎn)風(fēng)機能有效減少基礎(chǔ)數(shù)量，降低海上風(fēng)場成本。

對于海上風(fēng)電場的高壓交流輸電接入方式，海上風(fēng)力發(fā)電機發(fā)出的交流電傳輸?shù)胶Ｉ巷L(fēng)電場的交流集結(jié)系統(tǒng)的交流母線上，集結(jié)后經(jīng)變壓器升壓，由交流海底電纜接入陸上主電網(wǎng)。由于交流電纜線上的充電電容很大，發(fā)出無功功率，會導(dǎo)致風(fēng)電場的出口電壓變高，所以在接入電網(wǎng)前必須裝設(shè)無功補償裝置，當(dāng)海上風(fēng)電場正常運行時，無功補償裝置吸收無功，當(dāng)海上風(fēng)電場發(fā)生故障時，需要它向海上風(fēng)電場提供無功支持。該接入方式較大的優(yōu)點是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、成本低，在實際工程中一般用于傳輸容量小，傳輸距離短的風(fēng)電接入系統(tǒng)。

在海上風(fēng)電技術(shù)中，風(fēng)力發(fā)電機一般有風(fēng)輪、發(fā)電機(包括裝置)、調(diào)向器(尾翼)、塔架、限速安全機構(gòu)和儲能裝置等構(gòu)件組成。風(fēng)力發(fā)電機的工作原理比較簡單，風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉(zhuǎn)，它把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪軸的機械能。發(fā)電機在風(fēng)輪軸的帶動下旋轉(zhuǎn)發(fā)電。風(fēng)輪是集風(fēng)裝置，它的作用是把流動空氣具有的動能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪旋轉(zhuǎn)的機械能。一般風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)輪由2個或3個葉片構(gòu)成。在風(fēng)力發(fā)電機中，已采用的發(fā)電機有3種，即直流發(fā)電機、同步交流發(fā)電機和異步交流發(fā)電機。風(fēng)力發(fā)電機中調(diào)向器的功能是使風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)輪隨時都迎著風(fēng)向，從而能較大限度地獲取風(fēng)能。海上風(fēng)電設(shè)備的裝卸通常在通用碼頭或多用途碼頭改造而成的碼頭進行。

在海上風(fēng)電運維中，運維船的合理配備與智能調(diào)度是海上風(fēng)電智能運維的必備條件，高效合理的船隊配置和調(diào)度技術(shù)是降低海上運維成本，提高發(fā)電量的關(guān)鍵措施之一。海上風(fēng)電運維的目標(biāo)是在全壽命周期內(nèi)，降低運維成本，降低發(fā)電損失，提高風(fēng)電機組的發(fā)電量，從而提高客戶收益。海上風(fēng)電運維與陸上風(fēng)電運維較大的區(qū)別在于可達性差，造成運維難度的加大和運維成本的提升，在安全為前提的條件下降低運維成本。目前海上風(fēng)場所用機組基本都是根據(jù)陸地機型改造而來，缺少對海上特殊情況的針對性設(shè)計。因此利用新概念新材料、新工藝設(shè)計真正適合于海上特殊工況的發(fā)電機，是今后海上風(fēng)機技術(shù)發(fā)展的重要內(nèi)容。大多數(shù)風(fēng)機采用3槳葉設(shè)計，存在噪聲和視覺污染。貴陽海上風(fēng)電工程配套設(shè)備運輸

高翼尖速度槳葉設(shè)計，可提高風(fēng)機起始工作風(fēng)速并帶來較大的氣動力損失。?？诤Ｉ巷L(fēng)電設(shè)備運輸

在海上風(fēng)電工程中，依靠普通起重船進行海上風(fēng)電機組分體安裝因不經(jīng)濟而不可行。機組是海上風(fēng)電開發(fā)的基石，其效率和可靠性直接決定著項目的效益。海上風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成與陸地相似，包括風(fēng)能捕獲、能量轉(zhuǎn)換、能量傳輸和控制系統(tǒng)部分。但海上風(fēng)場要克服強風(fēng)載荷、腐蝕和波浪沖擊等特殊環(huán)境的影響，因此不能直接采用陸地風(fēng)電技術(shù)。在風(fēng)機設(shè)計裝配、系統(tǒng)冷卻、風(fēng)場基礎(chǔ)建設(shè)、并網(wǎng)以及系統(tǒng)監(jiān)測維護等方面，海上風(fēng)場的技術(shù)難度更高，面臨挑戰(zhàn)更大。海上風(fēng)力機組的研制工作主要是提高風(fēng)機利用率、降低維修率。作為主要產(chǎn)能設(shè)備，海上風(fēng)力機組的維修率直接影響到風(fēng)場的經(jīng)濟效益。?？诤Ｉ巷L(fēng)電設(shè)備運輸

意保克海洋工程（上海）有限公司擁有許可項目：建設(shè)工程施工；建設(shè)工程設(shè)計；消防技術(shù)服務(wù)；貨物進出口；技術(shù)進出口；進出口代理。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)） 一般項目：技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；國內(nèi)船舶代理；國際船舶代理；港口理貨；裝卸搬運；普通貨物倉儲服務(wù)（不含危險化學(xué)品等需許可審批的項目）；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）；工程管理服務(wù)；機械設(shè)備租賃；國際貨物運輸代理；海洋工程關(guān)鍵配套系統(tǒng)開發(fā)；海洋環(huán)境服務(wù)；導(dǎo)航、測繪、氣象及海洋儀器銷售；海洋工程裝備銷售；海上風(fēng)電相關(guān)裝備銷售；船舶租賃；從事國際集裝箱船、普通貨船運輸。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）等多項業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋海工設(shè)備，海工物流，新能源。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團隊。意保克海洋工程（上海）有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋海工設(shè)備，海工物流，新能源，堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司深耕海工設(shè)備，海工物流，新能源，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。