Paramotor (動(dòng)力傘) 源自英文
Paragliding（滑翔傘）和motor（摩托）。顧名思義，動(dòng)力傘是在滑翔傘上加配了動(dòng)力裝置。1978年，法國(guó)登山家貝登先生成明了滑翔傘，使人類翱翔藍(lán)天的夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn)。然而，人們?cè)跉g喜之余發(fā)現(xiàn)，滑翔傘的飛翔與夢(mèng)想中的自由飛翔仍有距離，**主要的一點(diǎn)就是不能在平地自由起降，起飛受山坡條件的制約，更使沒有山峰地區(qū)的飛行愛好者感到難受。1984年，一群充滿浪漫與幻想的法國(guó)滑翔傘愛好者，給滑翔傘加掛了一個(gè)小型發(fā)動(dòng)機(jī)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋槳的推力和滑翔傘傘翼的升力，使平地“自由起降”不再成為問題，達(dá)到了自己飛得更高、更遠(yuǎn)，留空時(shí)間更長(zhǎng)的目的，從而創(chuàng)立了這項(xiàng)新興的航空體育項(xiàng)目。 丹東油耗動(dòng)力傘怎么買
飛行員通過手持節(jié)氣門控制推力，并使用機(jī)翼剎車肘節(jié)或stabilo轉(zhuǎn)向，重量轉(zhuǎn)移或這三者的組合進(jìn)行轉(zhuǎn)向。它與滑翔傘相同，只是它是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，因此不需要使用海拔或熱量來提升。與自由飛行的“滑翔傘”機(jī)翼相比，動(dòng)力傘的機(jī)翼已經(jīng)專門為動(dòng)力推進(jìn)而發(fā)展。這樣的機(jī)翼通常被設(shè)計(jì)用于更高的速度，并且可以結(jié)合“反射”輪廓以有助于俯仰的穩(wěn)定性，該想法取自1980年代的懸掛式滑翔機(jī)。動(dòng)力傘的機(jī)翼通常使用微調(diào)器來調(diào)節(jié)機(jī)翼的迎角，以使其減速或加速飛行。修剪允許飛行員達(dá)到比較大速度，修剪允許允許針對(duì)發(fā)射和降落進(jìn)行優(yōu)化的較慢速度。
滑行**困難的方面是控制地面上的機(jī)翼（滑翔傘）。該控制既在發(fā)射期間又在著陸時(shí)進(jìn)行。成為滑翔傘飛行員的初步培訓(xùn)包括在沒有馬達(dá)的情況下管理地面上的機(jī)翼。此過程稱為工具包，是該過程中**復(fù)雜，**重要的步驟。一旦掌握了地面上的機(jī)翼套件，便將電動(dòng)機(jī)添加到該過程中，以便在練習(xí)中使用附帶動(dòng)力的重量。典型的動(dòng)力傘平均重約50磅。
（23公斤），某些型號(hào)的重量為40磅。
（18公斤），某些型號(hào)的重量高達(dá)75磅。
（34公斤）。動(dòng)力傘翼和發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸取決于飛行員的體重。
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Noise
Paramotor noise relative to an observer
depends on distance, loudness, frequency and timbre of the power unit. Most
noise comes from the propeller and slow rpm is perceived as the quietest.
Pilots mitigate their sound impact by leaving a noise-sensitive area at low
power, keeping the farthest practical distance away, and reducing time spent
near the area.
License and training
Neither a license nor specific training is
required in the U.S., U.K. or many other countries. Where there is no specific
regulation (e.g. Mexico), paramotor flying is tolerated provided the pilots
cooperate with local officials when appropriate.[citation needed] In countries
where specific regulation exists, such as Canada, France, Italy, and South
Africa, pilots must be trained, both in flying theory and practice, by licensed
instructors. Some countries that require formal certification frequently do so
through non-government ultralight aviation organizations.
Regardless of regulations, powered
paragliding can be dangerous when practiced without proper training.
For a pilot to get through most
organizations' full pilot syllabus requires between 5 and 15 days which, due to
weather, may include far more calendar time. A number of techniques are
employed for teaching, although most include getting the student familiar with
handling the wing either on the ground, via towing, small hills, or on tandem
flights.
With special gear it is possible to take a
passenger (tandem), but most countries, including the U.S., require some form
of certification to do so.
動(dòng)力傘的魅力在于，這架微型飛機(jī)可以裝在汽車的后備箱中，可以從很小的領(lǐng)域起飛，幾乎可以降落在任何地方?；鑲銓⒁耘c滑翔傘相似的速度巡航，**快的機(jī)翼約25英里/小時(shí)，或40英里/小時(shí)以上！因此，*在微風(fēng)中仍然可用。這種緩慢的飛行特性意味著非常低空飛行的“樹籬跳躍”是可能的，并且非常有趣。也有可能爬到很高的高度（英國(guó)記錄超過11,000英尺）并行進(jìn)距離-**近，西班牙南部到特內(nèi)里費(fèi)島的飛行超過1000公里。
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規(guī)章制度
在大多數(shù)國(guó)家/地區(qū)中，動(dòng)力傘駕駛員均遵循簡(jiǎn)單的規(guī)則進(jìn)行操作，從而免除了飛行員和裝備的認(rèn)證要求。但是，這些法律限制了其飛行的范圍-說明飛行員要避開擁擠的區(qū)域和較大的機(jī)場(chǎng)，以很大程度地降低對(duì)他人或飛機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。美國(guó)飛行員根據(jù)聯(lián)邦航空管理局法規(guī)第103部分進(jìn)行操作。
社團(tuán)協(xié)會(huì)
在美國(guó)，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)主要由美國(guó)動(dòng)力滑翔傘協(xié)會(huì)（USPPA）**[注1]，該協(xié)會(huì)也享有一項(xiàng)豁免，允許由經(jīng)過適當(dāng)認(rèn)證的雙人教練進(jìn)行兩次訓(xùn)練。美國(guó)超輕型飛機(jī)協(xié)會(huì)（USUA）和航空運(yùn)動(dòng)連接公司（ASC）也提供了一些支持。
美國(guó)的講師主要由美國(guó)動(dòng)力滑翔傘協(xié)會(huì)（USPPA）**和認(rèn)證。其他組織包括動(dòng)力滑翔傘教練專業(yè)協(xié)會(huì)（***PI）。
在英國(guó)，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)由英國(guó)滑翔傘和滑翔傘協(xié)會(huì)**，而非正式地由Paramotor俱樂部**。[6]
三輪車和動(dòng)力降落傘
主條目：動(dòng)力降落傘
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上海翼舞航空科技有限公司致力于運(yùn)動(dòng)、休閑，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)分為動(dòng)力傘，滑翔傘，飛行，熱汽球等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于運(yùn)動(dòng)、休閑行業(yè)的發(fā)展。翼舞秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。