鹽水在溫度較低的場合,常常采用鹽水作為載冷劑。應用較多的為氯化鈣水溶液和氯化鈉水溶液。鹽水的凝固點T隨鹽的質量分數切的不同變化很大。如圖2---l所示,WE曲線為析冰曲線.EG曲線為析鹽曲線.E點為共晶點,te和we分別被稱為共晶溫度和共晶的質量分數。當w小于we時,溶液析冰溫度隨w增大而下降。當溶液析出冰后,質量分數增加.析冰溫度下降,直至共晶點E。析出冰鹽固溶體;當切>,:時,溶液析鹽溫度隨切下降而下降。當溶液析出鹽后,溶液鹽的質量分數不斷降低,直至E點,生成冰鹽固溶體。對氯化鈣溶液而言,其共晶溫度為--55.52℃.含鹽且為42.7%(質量分數)。對氯化鈉溶液而言,其共晶溫度為--21.2℃,含鹽量為29%(質量分數)鹽水對金屬管道有嚴重的腐蝕作用.因此使用時需加防腐劑,一般采用重鉻酸鈉(NaCr2O7)作為防腐劑。通常lm3的氯化鈣鹽水中加入2kg重鉻酸鈉;lm3的氯化鈉鹽水中加入3.2k只重鉻酸鈉,加入防腐劑后應使溶液呈弱堿性,即pH=8.5。常用的載冷劑有: 水、鹽水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯。陜西環(huán)境測試箱載冷劑材料區(qū)別
載冷劑代用品存在的問題?鹽水類載冷劑嚴重腐蝕金屬,在使用過程中,減少設備使用壽命,帶來巨大的維修成本,給生產造成巨大經濟損失,同時為安全帶來隱患;甲醇、乙醇等醇類載冷劑除了具有比較嚴重的金屬腐蝕性外,同時具有易揮發(fā),損耗大,易燃易等缺點;而乙二醇、丙二醇溶液在低溫條件下,粘度大,換熱效率低,能效比差,且使用溫域受到局限,長期使用,耗能大,動力成本高;二氯甲烷易揮發(fā)、易產生冰堵,給生產安全帶來巨大隱患。莆田工業(yè)載冷劑廠家現(xiàn)貨載冷劑的放熱溫區(qū)較大,其管道進出口存在一定溫差。
硅氧烷類導熱油具有優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性、低溫流動性和不結垢性,成為太陽能熱發(fā)電項目中的良好選擇。硅油導熱油較突出的優(yōu)點是熱穩(wěn)定性好,高溫不結垢,凝固點低,無味。與聯(lián)苯-二苯醚導熱油相比,硅油導熱油具有更低的比熱和導熱系數,更高的膨脹系數,更低的自燃點和更高的蒸汽壓。有機硅導熱油用于太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)時,由于其工作溫度較高(≥400℃),需要嚴格控制過熱和水分、氧含量。在過熱(≥430℃)條件下,或在氧氣和水(≥200℃)存在下,硅氧烷有分子纏結形成枝晶結構的趨勢,當枝晶組分超過一定含量時,就會玻璃化。因此,在設計過程中,應合理調整各種參數,減小油膜與主液的溫差,避免油膜溫度過高。啟動前,應采取嚴格的工程措施,徹底清理油中的空氣和水分。
活性物質淬滅的要求。未反應完全的反應液或者不符合要求的格氏試劑不建議再重新制備,應該作不合格品,淬滅后處理。多余不用的格氏試劑以及對于停產的格氏試劑制備釜、格氏試劑中轉槽等,也應做淬滅處理。淬滅時應加入無水溶劑,徹底冷卻,并在氮氣保護下慢慢滴加飽和氯化銨溶液等淬滅劑,淬滅其中的反應活性物質。淬滅過程中產生的氫氣、烷烴等易燃氣體不應在室內排空,應通過管道接至室外排放,放空口應設置阻火器防止回火。淬滅過程應嚴格控制淬滅劑滴加速度并觀察反應釜壓力情況,避免反應釜內大量放出氣體造成反應釜超壓危險?,F(xiàn)階段高溫域載冷劑有哪些?
載冷劑是將制冷裝置的制冷量傳遞給被冷卻介質的媒介物質。如常用的空調冷凍水,其在蒸發(fā)器內被冷卻降溫,然后遠距離輸送,來冷卻需要被冷卻的物體。目前常用的載冷劑有水,它只能用于高于0℃的條件,當要求低于0℃時。一般采用鹽水,如:氯化鈉或者氯化鈣水溶液或者采用乙二醇、丙二醇等有機化合物的水溶液。制冷劑是制冷機中的工作介質,又稱制冷工質。制冷劑在制冷機中循環(huán)流動,通過自身熱力狀態(tài)循環(huán)變化與外界發(fā)生能量交換,從而實現(xiàn)制冷。載冷劑是在間接冷卻的制冷裝置中,用以傳遞制冷量的中間介質。載冷劑先在蒸發(fā)器與制冷劑發(fā)生熱交換獲得冷量,然后用泵將被冷卻了的載冷劑輸送到各個用冷場所。載冷劑的導熱系數高,傳熱性能好,可以減少熱交換器的傳熱面積。安徽藥品合成用載冷劑批發(fā)
冷熱切換工藝不再麻煩, 一種載冷劑搞定!陜西環(huán)境測試箱載冷劑材料區(qū)別
引發(fā)過程控制。反應引發(fā)階段需要活化引發(fā)劑,如碘、碘甲烷、溴乙烷和格氏試劑都是常用試劑,格氏試劑本身是比較好的引發(fā)劑,引發(fā)速度較快,而且不會引入雜質。為避免反應過程過熱,一次性加入全部鎂屑和一部分溶劑后(一般再加入鹵代烴總量的5%左右),停止攪拌,在某一局部緩慢滴入適量鹵代烴醚溶液,增加局部鹵代烴濃度,以利于引發(fā)。引發(fā)時溶液不能過濃,否則易發(fā)生偶聯(lián)反應;引發(fā)時溫度不能過低,否則反應無法引發(fā)。應仔細觀察現(xiàn)象的變化,如反應溫度和體系顏色的改變等,如確定反應已引發(fā)成功,應立即啟動攪拌和溫度冷卻反應系統(tǒng),邊冷卻邊逐步滴加反應物料,直至反應完成(無氣泡生成)為止。原則上不在生產車間格氏試劑制備釜做首批引發(fā)的制備,建議預留一部份格氏試劑或通過實驗室制備一部份格氏試劑作為引發(fā)試劑。格氏試劑應現(xiàn)制現(xiàn)用,不宜長時間存放。如確需臨時儲存?zhèn)溆?,應在冷卻條件下進行保存。陜西環(huán)境測試箱載冷劑材料區(qū)別
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