吳中零件電泳單位

電泳設(shè)備在機械的使用中做的還是比較到位的，我們知道電泳漆一般都是用于上漆的，但是在上漆中可能會出現(xiàn)操作失誤或者效果不理想的情況，我們要做脫漆的處理，電泳設(shè)備中電泳漆脫漆方法有：1.溶劑。如果是未烘干前的工件，可以用溶劑、中和劑、酒精、浸泡擦洗就可以。2.濃硫酸，如果工件是不銹鋼的話，一般可以直接用濃硫酸就可以把電泳漆脫掉。3.脫漆水，有機物脫漆法是目前電泳漆退漆較受歡迎的一種退漆方式，這個方法，相比于使用硫酸來說，更加地安全經(jīng)濟，快速。4.有機物脫漆法，有機物脫漆法是目前電泳漆退漆較受歡迎的一種退漆方式，這個方法，相比于使用硫酸來說，更加地安全經(jīng)濟，快速。電泳設(shè)備我們知道它的使用對于現(xiàn)在很多的機械生產(chǎn)來說還是相對比較關(guān)鍵的。吳中零件電泳單位

電泳成套設(shè)備對于涂裝生產(chǎn)也是有很大的作用，不過因為電泳成套設(shè)備比較精密也是需要做好更準確的操作，在使用中也是有規(guī)范的要求，我們也是要按著規(guī)范進行操作和實施，對照國家涂裝作業(yè)安全規(guī)程系列標準，在防毒、防塵、防火、防爆等方面存在諸多隱患，電泳成套設(shè)備在生產(chǎn)中的工作規(guī)范要求是：引進無序，重復引進同類型的生產(chǎn)線。國內(nèi)自行設(shè)計研制的一些自動電泳成套設(shè)備未能普遍地交流和推廣。近年來國內(nèi)一些單位對電泳成套設(shè)備所用的設(shè)備、新技術(shù)的研制雖有重視，并取得成果，但由于研制投入受到人力、資金等限制，往往模仿多，單獨開發(fā)少，創(chuàng)新少，所以成效不明顯。吳中零件電泳單位陰極電泳涂膜耐鹽霧性在1000小時以上。

電泳成套設(shè)備對于電泳的作用發(fā)揮的也是更加的淋漓盡致，其中前期的電泳成套設(shè)備線都為陽極電泳，即涂料的組成為陰離子型樹脂。在電場作用下，樹脂向作為陽極的被涂物沉積。不同時期的作用也是有些不同，電泳成套設(shè)備的主要特征是：電泳槽液的溶劑（水溶性溶劑）含量少，用噴燈點火都燒不起來，可少擔心現(xiàn)場火災(zāi)和。電泳槽液具有高的導電性，涂料粒子能活潑永動，而沉積到被涂物上。濕涂膜的導電性小，隨濕涂膜增厚，其電阻增大，達到一定電阻值時，就不再電沉積上去?；谶@兩點，電圖泳裝具有良好的泳透性，可生成比較均一的涂膜。

電泳設(shè)備知道它的使用主要就是給機械等材料進行涂層的效果。1.槽體。依據(jù)工件的保送方式不同，槽體分為船形槽和矩形槽兩種方式，普通船形槽適于連續(xù)經(jīng)過式電泳涂裝消費線，矩形槽適于間歇垂直升降式電泳涂裝消費線。2.供電安裝。接中jian式：有陰極接地和陽極接地兩種，陽極接地又可分為電極接地和槽體接地兩種方式。通電方式：電泳通電方式有工件通電入槽和入槽后通電兩種方式。3.循環(huán)攪拌系統(tǒng)。循環(huán)攪拌系統(tǒng)分內(nèi)、外兩局部循環(huán)。作用是為了保證整個電泳槽內(nèi)漆液成分和溫度的平均，避免漆液顏料沉淀。盡量選擇質(zhì)量高的電泳設(shè)備。

做好電泳設(shè)備需要確定哪些因素：工藝設(shè)計、方案規(guī)劃是建立生產(chǎn)線的基礎(chǔ)，正確、合理的路線對生產(chǎn)操作及產(chǎn)品質(zhì)量將會產(chǎn)生決定性的影響。工藝設(shè)計的內(nèi)容主要包括：工件表面涂層質(zhì)量要求前處理方法，噴涂方式、工藝流程、涂料性能、噴涂環(huán)境、時間等。我國涂裝生產(chǎn)線經(jīng)歷了由手工到生產(chǎn)線，到自動生產(chǎn)線、起初，涂裝的目的只是防腐為主，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和需求，通過技術(shù)引進和國外技術(shù)交流，我國涂裝技術(shù)開始飛速發(fā)展，在涂裝自動化生產(chǎn)方面，家電行業(yè)、汽車功能個、鋁材構(gòu)件、鋼制家具、日用五金等領(lǐng)域迅速覆蓋，需求推動進步，需求衍生經(jīng)濟，智能化噴涂機器人更是節(jié)省了人力，促進了生產(chǎn)自動化的進一步發(fā)展。電泳設(shè)備涂裝技術(shù)是國內(nèi)外表處理作業(yè)的將來的趨勢。吳中零件電泳單位

電泳設(shè)備涂料以水為稀釋劑屬于低VOC與無火災(zāi)危險性。吳中零件電泳單位

自1960年代末以來，中國汽車工業(yè)開始使用陽極電泳法對汽車面板和駕駛室進行沐浴。在“五年計劃”的第六階段中，引入了三行英國車身陰極電泳涂裝以及日本和奧地利陰極的涂裝。電泳涂料是在1986年7月以后投入生產(chǎn)的。到目前為止，超過95的國內(nèi)汽車車身已采用陰極電泳涂料進行底漆處理由于浸涂法的各種缺點（涂膜頂部和底部不均勻，間隙之間的“溶解”現(xiàn)象，涂膜的耐腐蝕性差等），幾乎它已被電泳涂布法所取代。電泳涂裝設(shè)備是在浸涂設(shè)備的基礎(chǔ)上，通過添加直流電源，超濾，清洗，過濾等設(shè)備和功能而開發(fā)的。隨著電泳設(shè)備技術(shù)的不斷成熟，它已被普遍應(yīng)用于汽車工業(yè)。吳中零件電泳單位

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