輸送帶在滾筒上往哪邊跑偏,就收緊那邊的軸承座,使輸送帶跑偏的一邊拉力加大,輸送帶就往拉力小的一邊移動(dòng)。安裝時(shí)托輥組軸線(xiàn)同輸送帶中心線(xiàn)不垂直而引起跑偏,輸送帶往哪邊跑偏,就將托輥向輸送帶前進(jìn)方向移動(dòng)一點(diǎn),一般移動(dòng)幾個(gè)托輥組就能糾正。滾筒不水平引起輸送帶跑偏,如是安裝超差,應(yīng)停機(jī)調(diào)平;如是滾筒制造外徑不一致,則要重新加工滾筒外圓。滾筒表面的粘結(jié)物料,使?jié)L筒成了圓錐面,會(huì)使輸送帶向一側(cè)偏離。特別是輸送物料濕度大并且機(jī)尾處密封不好時(shí),容易使物料落入空載輸送帶而粘結(jié)于滾筒上,造成輸送帶跑偏。因此必須經(jīng)常檢驗(yàn)清掃裝置和進(jìn)行人工打掃。輸送帶一加上負(fù)載就跑偏。這種情況一般是由于物料的下料點(diǎn)不在輸送帶中間,應(yīng)改動(dòng)進(jìn)料口處擋板的位置或結(jié)構(gòu)。機(jī)架兩側(cè)高低不一使輸送帶不水平,運(yùn)行時(shí)輸送帶荷重向低的一邊移動(dòng),導(dǎo)致跑偏。此時(shí)必須將機(jī)架重焊或?qū)⑼休伣M加上墊片墊平。輸送帶無(wú)載荷時(shí)發(fā)生空車(chē)跑偏,而加上物料就能得到糾正。這種現(xiàn)象一般都是初張力太大造成的,進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整即可。公司狠抓產(chǎn)品質(zhì)量的提高,逐年立項(xiàng)對(duì)制造、檢測(cè)、試驗(yàn)裝置進(jìn)行技術(shù)改造。河南EP輸送帶供應(yīng)商
隨著連續(xù)輸送技術(shù)的快速發(fā)展,連續(xù)輸送機(jī)一方面向高輸送能力發(fā)展,如我國(guó)用于秦皇島港煤炭裝船的帶式輸送機(jī)達(dá)6000t/h;北侖港礦石堆場(chǎng)的斗輪堆取料機(jī)的輸送能力比較大可達(dá)到5250t/h;上海港用于煤炭卸船的以鏈斗提升機(jī)為主體的鏈斗卸船機(jī)的輸送能力達(dá)到12OOt/h;武漢鋼鐵公司用于礦石卸船的懸鏈?zhǔn)芥湺沸洞瑱C(jī)的輸送能力達(dá)到1200Uh;上海港用于散糧的埋刮板卸船機(jī)為1000t/h;上海港用于卸化肥的螺旋卸船機(jī)為500t/h;散糧卸船的吸糧機(jī)為400t/h。另一方面,出現(xiàn)了許多新穎的機(jī)型,如多種形式的特種帶式輸送機(jī),多種能耗較低的氣力輸送裝置等。這就為各種不同輸送量要求的選型提供了更多的可選方案。對(duì)于一定的輸送量要求,應(yīng)考慮哪種連續(xù)輸送機(jī)械可以與之相適應(yīng),如果多種機(jī)型的輸送能力可達(dá)到工藝要求,則應(yīng)根據(jù)選型原則進(jìn)一步比較后擇推薦定。3.輸送距離和線(xiàn)路布置對(duì)輸送距離和線(xiàn)路布置的要求也直接影響著連續(xù)輸送機(jī)的選型。在多種多樣的連續(xù)輸送機(jī)中,有的適用于簡(jiǎn)單線(xiàn)路,*用于水平輸送或*用于垂直提升;有的可適應(yīng)復(fù)雜的輸送線(xiàn)路、按需要作水平、傾斜、彎曲或垂直布置。各種機(jī)型的輸送線(xiàn)路大致可分為4類(lèi)。適用于水平或微傾斜輸送用于沿水平或與水平成小傾角輸送的。河南EP輸送帶供應(yīng)商中輸輸送機(jī)累積點(diǎn)滴改進(jìn),邁向優(yōu)良品質(zhì)!
刮板輸送機(jī)安裝步驟如下:1)準(zhǔn)備好安裝工具,清理好安裝場(chǎng)地,培訓(xùn)好安裝人員,確定好刮板輸送機(jī)機(jī)頭部、過(guò)渡槽、中部槽、調(diào)節(jié)槽、連接槽、機(jī)尾過(guò)渡槽和機(jī)尾部的安裝位置,并劃線(xiàn)標(biāo)志。2)用機(jī)頭部至機(jī)尾部順序安裝方法,一個(gè)部件接一個(gè)部件進(jìn)行安裝。首先將機(jī)頭底座安放在規(guī)定位置,裝上機(jī)頭部,連接過(guò)渡槽。3)將刮板鏈從機(jī)頭過(guò)渡槽和機(jī)頭底部鏈道空間穿過(guò)來(lái),搭在機(jī)頭鏈輪上。并將接好的底部刮板鏈條歪斜鋪放在機(jī)道上,恰好位于敞底溜槽空間位置,以便在逐段拉緊底鏈時(shí)進(jìn)入底鏈道。4)將溜槽按順序逐節(jié)安裝至機(jī)尾過(guò)渡槽處,同時(shí)逐段拉緊底鏈進(jìn)入底鏈道;若為封底溜槽,要在安裝溜槽時(shí),將刮板鏈條逐節(jié)穿過(guò)底鏈道,直至機(jī)尾過(guò)渡槽。5)將機(jī)尾底座安放在規(guī)定位置,將底鏈穿過(guò)機(jī)尾過(guò)渡槽底鏈道,安裝機(jī)尾過(guò)渡槽;再穿過(guò)機(jī)尾底鏈道,安裝機(jī)尾部,將底鏈繞過(guò)尾輪,并逐段拉緊接長(zhǎng)刮板鏈條直至機(jī)頭部,與搭在機(jī)頭鏈輪上的刮板鏈條連接,成封閉連續(xù)刮板鏈條。6)將“T”形螺栓裝入溜槽支座中,按機(jī)頭部至機(jī)尾部的順序安裝擋煤板和鏟煤板及牽引導(dǎo)軌等附件。7)順序安裝機(jī)頭錨固推移裝置、過(guò)渡槽、中部槽的錨固推移裝置和機(jī)尾部錨固推移裝置。
波狀擋邊帶式輸送機(jī)有何特點(diǎn)?波狀擋邊帶式輸送機(jī)是一種可大傾角輸送甚至垂直提升散料的特種帶式輸送機(jī)。它的結(jié)構(gòu)與通用帶式輸送機(jī)基本相似,主要區(qū)別是采用了特制的波狀擋邊輸送帶。波狀擋邊輸送帶(是在通用的輸送帶(織物芯帶或鋼繩芯帶)兩側(cè)粘上不同高度的可彎曲、可伸縮的S形或W形橡膠波狀擋邊,同時(shí)在兩條擋邊之間的基帶上依一定間距粘上橫隔板,以便裝運(yùn)物料。橫隔板的截面可為T(mén)形、C形或TC形。輸送機(jī)的傾角可在0°~90°之間變動(dòng),輸送線(xiàn)路通常布置成Z形、L形、C形或直線(xiàn)形。輸送機(jī)的承載托輥和空載托輥均為平形托輥。利用反壓輪壓住輸送帶的兩個(gè)側(cè)邊,可使輸送線(xiàn)路迅速地由水平變成傾斜(或相反)。和花紋帶式輸送機(jī)一樣,要粘附在波狀擋邊帶上的物料也是很困難的。一般用振打輪或振打裝置使輸送帶上下振動(dòng)粘料。這種輸送機(jī)可以實(shí)現(xiàn)大傾角輸送,從而可減少占地。它與斗式提升機(jī)相比,輸送能力大,能耗小,便于維修,因而在礦井、大型露天礦、電廠、水泥廠、港口等處獲得了大量應(yīng)用。U形帶式輸送機(jī)有何特點(diǎn)?U形帶式輸送機(jī)是近年出現(xiàn)的特種帶式輸送機(jī),它與通用帶式輸送機(jī)的區(qū)別之處只是承載托輥由4~5個(gè)輥?zhàn)咏M成,其側(cè)輥的槽角達(dá)到90°。中輸輸送機(jī)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和可靠技術(shù)為客戶(hù)提供服務(wù)。
輸送帶磨損處理方式: 1.局部熱硫化技術(shù) 采用硫化機(jī)進(jìn)行熱硫化,對(duì)于接頭局部磨損的部位,采用熱硫化技術(shù)能恢復(fù)輸送帶性能,效果較好;缺點(diǎn)是人力物力投入較大,時(shí)問(wèn)也較長(zhǎng),*適合小于硫化板表面積的局部處理,對(duì)于大面積磨損的處理難度非常大。 2.局部冷硫化技術(shù) 對(duì)磨損部位打磨處理后,將冷硫化膠按比例調(diào)和后均勻涂到膠帶磨損的表面恢復(fù)輸送帶性能,但固化時(shí)間較長(zhǎng),常溫固化10~24h,也不光滑,清掃器投入后,清掃效果不好。 3.局部冷粘技術(shù) 一般采用進(jìn)口修補(bǔ)條(縱向裂口)。具有耐磨損和較好的補(bǔ)強(qiáng)性能,缺點(diǎn)是對(duì)環(huán)境要求高,不能恢復(fù)到原輸送帶表面,清掃器清掃效果不好。但是對(duì)于高設(shè)備利用率場(chǎng)合,冷有效拓展硫化技術(shù)的局限性。 建立雙方共贏的伙伴關(guān)系是我們孜孜不斷的追求。河南EP輸送帶供應(yīng)商
中輸輸送機(jī)熱忱歡迎新老客戶(hù)惠顧。河南EP輸送帶供應(yīng)商
在使用過(guò)程中,刮板輸送機(jī)的常見(jiàn)故障是由于物料卡住刮板或鏈條,致使輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)荷突然增大,在這種情況重型刮板輸送機(jī)的液力耦合器滑差率驟增,工作介質(zhì)升溫,同時(shí)電動(dòng)機(jī)電流加大,此時(shí)如果電流熱保護(hù)繼電器不能及時(shí)動(dòng)作,工作介質(zhì)便沖開(kāi)液力耦合器的安全塞,切斷動(dòng)力傳動(dòng),因此液力耦合器也起到防止過(guò)載沖擊的保護(hù)作用。對(duì)于小型刮板輸送機(jī)往往不配置液力耦合器,則應(yīng)設(shè)置機(jī)械式安全離合器用于減輕動(dòng)載荷沖擊,但目前有些設(shè)計(jì)和制造者通常忽略了這一點(diǎn),使沒(méi)有機(jī)械式過(guò)載保護(hù)裝置的小型刮板輸送機(jī)在實(shí)際使用中一旦發(fā)生卡鏈便會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)燒毀、斷鏈或傳動(dòng)系統(tǒng)失效等。一旦發(fā)生卡鏈,鏈條和傳動(dòng)系統(tǒng)的受力狀態(tài)發(fā)生很大變化,在前引力與慣性力的作用下,鏈條會(huì)產(chǎn)生橫向和縱向波動(dòng)。在卡鏈瞬間,鏈條處于繃緊狀態(tài),與系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量一起組成彈性自由振動(dòng)系統(tǒng)。將系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量轉(zhuǎn)化為集中質(zhì)量體就可將其簡(jiǎn)化成動(dòng)力學(xué)中的一端固定,一端帶有集中質(zhì)量的細(xì)長(zhǎng)桿單自由度縱向波動(dòng)問(wèn)題。由于刮板輸送機(jī)發(fā)生卡鏈的位置是隨機(jī)的,由此而產(chǎn)生的沖擊也是隨機(jī)的,而且是不可避免的。由于電流熱保護(hù)繼電器只能在數(shù)秒鐘后動(dòng)作,即使繼電器能及時(shí)切斷電流。但電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子慣性力矩沖擊依然存在。河南EP輸送帶供應(yīng)商
山東中輸輸送機(jī)械有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在山東省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績(jī)讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,山東中輸輸送機(jī)械供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),回首過(guò)去,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來(lái)!