高速信號(hào)傳輸U(kuò)SB測(cè)試

（1）電源完整性技術(shù)信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生波形完好的信號(hào)，信號(hào)接收器接收信號(hào)并正確解碼，都要具備一個(gè)必要條件：信號(hào)發(fā)生器電路和信號(hào)接收器電路的各電源供電正常，電路所需的各種電源電壓穩(wěn)定、功率充足。這就是電源完整性技術(shù)研究的主要內(nèi)容。

（2）信號(hào)完整性技術(shù)信號(hào)從信號(hào)發(fā)送器端經(jīng)信號(hào)傳輸路徑到達(dá)信號(hào)接收器，信號(hào)波形要保持不變或只具有可容許范圍的失真度，需要設(shè)計(jì)和選擇合適的信號(hào)傳輸線(xiàn)，為信號(hào)的保形傳輸提供良好的信號(hào)傳輸通道。這是信號(hào)完整性技術(shù)研究的主要內(nèi)容。

（3）電磁兼容性技術(shù)信號(hào)在傳輸?shù)倪^(guò)程中，既要減少對(duì)附近其他信號(hào)的電磁干擾，又要提高擾能力，也就是說(shuō)，既要保證信號(hào)傳輸不擾或只收到可容許的電磁干擾而能夠保形傳輸，又要減少本信號(hào)傳輸產(chǎn)生的電磁干擾在可容許的范圍內(nèi)，為附近其他信號(hào)傳輸提供良好的電磁環(huán)境。這是電磁兼容性技術(shù)研究的主要內(nèi)容。 數(shù)字信號(hào)是否為高速信號(hào)，除了與信號(hào)的頻率有關(guān)，還與傳輸它的線(xiàn)路長(zhǎng)度有關(guān)；高速信號(hào)傳輸U(kuò)SB測(cè)試

2）傳輸通道在本書(shū)中，傳輸通道專(zhuān)指電信號(hào)的有線(xiàn)傳輸通道。電信號(hào)的傳輸通道是指由電信號(hào)的傳輸路徑和其返回路徑共同構(gòu)成的線(xiàn)路。需要特別強(qiáng)調(diào)的是，傳輸通道包括信號(hào)的傳輸路徑線(xiàn)路和該信號(hào)的返回路徑線(xiàn)路兩個(gè)相互依存的部分，二者缺一不可。

（3）信號(hào)傳輸在本書(shū)中，信號(hào)傳輸專(zhuān)指電信號(hào)的信號(hào)傳輸。我們把電信號(hào)和它的傳輸通道一起稱(chēng)為信號(hào)傳輸。對(duì)于信號(hào)傳輸?shù)母拍疃?，電信?hào)和其傳輸通道是相互依存的，二者缺一不可。脫離電信號(hào)的傳輸通道討論信號(hào)傳輸是無(wú)意義的，同樣地，脫離傳輸通道上的電信號(hào)討論信號(hào)傳輸也是無(wú)意義的，對(duì)高速信號(hào)傳輸來(lái)說(shuō)更是如此。 青海高速信號(hào)傳輸代理商高速信號(hào)傳輸工程化技術(shù)的三大支撐技術(shù)；

高速信號(hào)的傳輸過(guò)程分析

在高速信號(hào)調(diào)試時(shí)工程師必須首先調(diào)試并驗(yàn)證其設(shè)計(jì)是否符合物理層規(guī)范。在此階段，信號(hào)完整性（如眼圖和抖動(dòng)）是關(guān)鍵問(wèn)題，很多這種驗(yàn)證和調(diào)試是通過(guò)使用偽隨機(jī)碼序列（PRBS）或循環(huán)測(cè)試碼，并結(jié)合示波器及示波器廠家提供的串行數(shù)據(jù)眼圖和抖動(dòng)分析軟件來(lái)完成的。在確保物理層信號(hào)質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題后，串行信號(hào)從測(cè)試碼變?yōu)?b/10b編碼字符序列，此時(shí)系統(tǒng)級(jí)問(wèn)題成為調(diào)試的重點(diǎn)，問(wèn)題可能會(huì)出現(xiàn)在物理層-鏈路層域（涉及信號(hào)完整性和數(shù)據(jù)完整性的交叉領(lǐng)域）。這時(shí)，就需要對(duì)物理層信號(hào)實(shí)現(xiàn)解碼分析。對(duì)于現(xiàn)代的高速串行系統(tǒng)，系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)工作顯得更為突出，協(xié)議間的任何也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，因此分析物理層和鏈路層往往還是不夠的，還必須要對(duì)系統(tǒng)的協(xié)議層進(jìn)行分析，這時(shí)往往需要用到的協(xié)議分析儀。本文將為大家重點(diǎn)介紹力科示波器針對(duì)高速串行信號(hào)物理層、鏈路層和協(xié)議層的解決方案。

（4）保形傳輸保形傳輸是指電信號(hào)在傳輸通道上進(jìn)行傳輸?shù)倪^(guò)程中，其信號(hào)失真度被控制在一定范圍內(nèi)，使得信號(hào)接收器能夠正確接收該信號(hào)。我們開(kāi)發(fā)電子設(shè)備，其中一項(xiàng)重要工作是為所有的電信號(hào)設(shè)計(jì)合適的傳輸通道，以確保電信號(hào)在傳輸通道上進(jìn)行保形傳輸。電子設(shè)計(jì)工程師在開(kāi)發(fā)電子產(chǎn)品時(shí)，對(duì)于模擬信號(hào)傳輸，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是要確保模擬信號(hào)在傳輸過(guò)程中基本無(wú)失真；對(duì)于數(shù)字信號(hào)傳輸，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是要確保數(shù)字信號(hào)在傳輸過(guò)程中，其失真度保持在一定范圍內(nèi)，使得信號(hào)接收器能夠正確識(shí)別。我們可以用交通運(yùn)輸作為類(lèi)比來(lái)理解信號(hào)傳輸?shù)母拍?。?dāng)談到交通運(yùn)輸?shù)母拍顣r(shí)，我們不但顯性地指明交通工具，如汽車(chē)、火車(chē)、高速列車(chē)或飛機(jī)，也隱性地提及與交通工具相對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸通道，如公路、鐵路、高速鐵路或空中航道。交通工具與運(yùn)輸通道構(gòu)成完整的交通運(yùn)輸概念，脫離開(kāi)交通工具談?wù)摻煌ㄟ\(yùn)輸沒(méi)有實(shí)際意義，脫離運(yùn)輸通道談?wù)摻煌ㄟ\(yùn)輸也沒(méi)有實(shí)際意義，如汽車(chē)運(yùn)輸是指汽車(chē)和與之對(duì)應(yīng)的公路或高速公路，火車(chē)運(yùn)輸是指火車(chē)和與之對(duì)應(yīng)的鐵路，高鐵運(yùn)輸是指高速火車(chē)和與之對(duì)應(yīng)的高速鐵路，飛機(jī)運(yùn)輸是指飛機(jī)和與之對(duì)應(yīng)的空中航道。交通工具與運(yùn)輸通道是相互匹配的。信號(hào)傳輸是否為高速信號(hào)傳輸，不但取決于數(shù)字信號(hào)的帶寬波長(zhǎng)；

克勞德高速數(shù)字信號(hào)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室

③高速信號(hào)傳輸設(shè)計(jì)技術(shù)是數(shù)字電路設(shè)計(jì)工程師必須掌握的另一項(xiàng)基本技能。該設(shè)計(jì)技術(shù)主要解決高速信號(hào)傳輸問(wèn)題，即在電路設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)時(shí)采取一定的措施，使所有的電信號(hào)在發(fā)送、傳輸和接收過(guò)程中具有合乎其各自要求的波形失真度，使得信號(hào)接收器能夠正確接收信號(hào)發(fā)送器產(chǎn)生的信號(hào)邏輯，也就是大家所說(shuō)的高速信號(hào)傳輸正確性設(shè)計(jì)技術(shù)。

注意：

只研究高速信號(hào)傳輸相關(guān)內(nèi)容，不涉及信號(hào)時(shí)序設(shè)計(jì)和高速電路散熱設(shè)計(jì)。高速信號(hào)傳輸正確性需要滿(mǎn)足以下三個(gè)方面的要求：

●信號(hào)發(fā)送器和信號(hào)接收器二者都正常工作；

●信號(hào)傳輸過(guò)程中信號(hào)無(wú)失真或有可以允許的失真；

●信號(hào)在傳輸過(guò)程中無(wú)干擾或有可以容許的干擾。 高速信號(hào)傳輸相關(guān)的三個(gè)方面；機(jī)械高速信號(hào)傳輸檢查

高速信號(hào)的界定標(biāo)準(zhǔn)；高速信號(hào)傳輸U(kuò)SB測(cè)試

例如，分辨率為UXGA（1600×1200）的DVI信號(hào)，其信號(hào)傳輸速率為1.625Gbps，當(dāng)該信號(hào)在FR4材料的PCB上傳輸時(shí)，其信號(hào)帶寬波長(zhǎng)為：3×10+8÷（4）1/2÷（1.625×10+9×5）≈0.02（m）=20mm，其中，F(xiàn)R4材料的相對(duì)介電常數(shù)為4。當(dāng)DVI信號(hào)在PCB上傳輸時(shí)，傳輸通道長(zhǎng)度大于1/4帶寬波長(zhǎng)，即5mm時(shí)，就必須被當(dāng)作高速信號(hào)傳輸。對(duì)于模擬信號(hào)，信號(hào)在傳輸過(guò)程中可以被衰減，但不可以因被疊加較大噪聲而使信號(hào)失真太多，也不允許信號(hào)在傳輸過(guò)程中因傳輸通道某處阻抗的突變太大引起較嚴(yán)重的反射現(xiàn)象。因此，模擬信號(hào)傳輸被看作高速信號(hào)傳輸，且與信號(hào)傳輸通道的長(zhǎng)度無(wú)關(guān)。

注意

在電子設(shè)計(jì)中，以高速信號(hào)傳輸代替高速信號(hào)設(shè)計(jì)的概念或高速電路設(shè)計(jì)的概念才能正確處理信號(hào)的保形傳輸問(wèn)題。以信號(hào)傳輸速率的高低，或以信號(hào)的上升時(shí)間或下降時(shí)間的大小區(qū)分信號(hào)是高速還是低速是不科學(xué)的，這也是部分電子設(shè)計(jì)工程師對(duì)高速信號(hào)傳輸?shù)恼`解，必須同時(shí)考慮信號(hào)的傳輸速率與信號(hào)傳輸通道的長(zhǎng)度。 高速信號(hào)傳輸U(kuò)SB測(cè)試

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