與氧-乙炔火焰切割相比，氧-丙烷火焰切割的特點如下:
①切割面上緣不燒塌，熔化量少；切割面下緣黏性熔渣少，易于切割面的氧化皮易剝落，切割面的表面粗糙度精度相對較高。 溫州丙烷廠家，找無錫錫西氣體。濱湖區(qū)正規(guī)丙烷量大從優(yōu)
丙烷和液化氣主要的區(qū)別就是成分不同，丙烷是單一氣體，而液化氣是以丁烷為主的混合氣體。兩者比較來說，丙烷的壓力要比液化氣大，燃燒熱量也大于液化氣，作為民用燃料丙烷更好燒、耐燒，并且純凈的丙烷燃燒時沒有黑煙冒出，火焰呈淡藍色。液化氣則通常會摻有其他物質或是二甲醚，火焰顏色發(fā)紅。
丙烷主要用作燒烤、便攜式爐灶和機動車的燃料，也常用來充當露營時取暖、做飯的燃料。液化氣主要用作石油化工原料，用于烴類裂解制乙烯或蒸氣轉化制合成氣，可作為工業(yè)、民用、內燃機燃料。 江蘇丙烷量大從優(yōu)湖州丙烷廠家，找無錫錫西氣體。
產品應用:高純丙烷(74-98-6)的用途：
高純丙烷在冶金、電子、化工、石油等工業(yè)部門和基礎研究、大氣污染監(jiān)測、航空、原子能等領域被用作標準氣、在線儀表標準氣、校正氣、配制某些特種混合氣。除用作燃料和冷凍劑外，主要用于裂解制乙烯和丙烯的原料，以及用于制丙烯腈、硝基丙烷、全氯乙烯；在煉油廠作脫瀝青、脫硫的溶劑等。還用作有機化工原料、溶劑及燃料。
高純丙烷(74-98-6)的制備方法：
以液化石油氣為原料(丙烷含量為75%～90%)，使其在0～5℃下冷凝，除去部分高沸點雜質后，進入吸附器中，先后除去原料氣中的水、丙烯、乙烯、乙烷、正丁烷、異丁烷、正丁烯、異丁烯等烴類雜質，再進人冷凝器，將丙烷冷凝為液體，并與氮、氧等不凝氣分離，然后裝瓶。丙烷提取率可達80%以上。
精制時將石油經蒸餾和裂化等過程中生成的氣體用油吸收，活性炭吸附，壓縮和冷卻使之液化等方法進行濃縮，再于低溫或加壓下分餾以分離丙烷。丙烯等不飽和成分可用濃硫酸除去或進行氫化。含硫化合物可用堿洗滌或用脫硫劑除去。水分用濃硫酸、乙二醇、固態(tài)干燥劑(如白土、氧化鋁類)和金屬鈉等脫水，也可用共沸蒸餾的方法除去。丙烷的回收一般用蒸餾，也可用高沸點的烴類吸收或用吸附劑吸附的方法回收。
以液化石油氣為原料，在0～5℃下冷凝，除去部分高沸點雜質后，進入吸附器中，先后除去原料氣中的水、丙烯、乙烯、乙烷、正丁烷、異丁烷、正丁烯、異丁烯等烴類雜質，再進入冷凝器，將丙烷凝為液體，并與氮、氧等不凝氣分離，即可。丙烷提取率可達80%以上。 丙烷常用作發(fā)動機、燒烤食品及家用取暖系統(tǒng)的燃料。
丙烷常用作燒烤、便攜式爐灶和機動車的燃料。丙烷通常被用來驅動火車，公交車，叉車和出租車，也被用來充當休旅車和露營時取暖和做飯的燃料。在北美的一些農村，人們用丙烷來填充爐灶、熱水器和干手機等產熱的器具。截至2000年，690萬美國家庭以丙烷作為主要燃料。商用的“丙烷”燃料，或稱液化石油氣，是不純的。在美國和加拿大，其主要成分是90%的丙烷外加多5%的丁烷和丙烯以及臭味劑。這是美國和加拿大的國內標準，通常寫作HD-5標準。需要注意的是，從甲烷（天然氣）制備的液化石油氣不包含丙烯，只有從原油精煉過程中得到的丙烷才含有。同樣，在一些其他國家，比如墨西哥，丁烷的標準含量會相對較高一些。丙烷，找無錫錫西氣體。上海金屬丙烷價目表
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夏季本就是丙烷的需求淡季，價位偏低也無可厚非。但下半年丙烷市場的表現(xiàn)同樣差強人意。即便有“金九銀十”的提振，即便進入11月份，國內丙烷市場價位的走高依然不夠明顯。一方面是進口氣的沖擊，另一方面也有國際市場的牽制，國內丙烷市場始終維持在4000元/噸附近的徘徊。截至11月12日，今年國內丙烷均價在4050元/噸附近，低于去年全年691元/噸，跌幅高達14.6%。
目前來看，國內丙烷仍處于漲跌兩難狀態(tài)，進口成本及季節(jié)性剛需支撐下，上游多無讓利意向，但國際市場表現(xiàn)平平，且國內供應量相對充裕，市場亦無大漲動力。若無新增空好指引，中長線市場表現(xiàn)或依然難有太大的突破。 濱湖區(qū)正規(guī)丙烷量大從優(yōu)
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