道閘識別區(qū)域怎么設置?1、系統(tǒng)調試。道閘控制盒地感的靈敏度調節(jié)。將道閘置于手動狀態(tài),檢查控制盒開、關、停是否正常;啟動道閘觀察全開、全關位置是否管用;電機是否正常;連動機構的運行區(qū)間是否正常;試運行四次以上。 將道閘置于自動狀態(tài),進行自動落桿調試和防砸車調試,方法是:模擬車進、車過、桿落;桿下過程中,車進桿停。2、車牌識別區(qū)域角度調試。調節(jié)相機的萬向節(jié)可調節(jié)車牌識別中顯示圖像的平行,注意安裝高度與對應有效識別距離的關系。抓拍線一般是進入錄像區(qū)域,抓拍區(qū)域,車牌識別區(qū)域,把錄像區(qū)域曠大,車牌識別區(qū)域縮小,抓拍區(qū)域放在中間。停車場道閘就是在停車場門口用遙控器控制的可以升降的用于攔截的設施。北京變頻道閘報價表
小區(qū)道閘系統(tǒng)的工作原理:小區(qū)道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ,現(xiàn)普遍應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口,來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿,也可以通過停車場管理系統(tǒng)(即IC刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。車輛進過地感線圈會產(chǎn)生產(chǎn)生電感量傳輸給車輛檢測器,車輛檢測器就會發(fā)出2組繼電器信號,一組是進入地感線圈信號,每組都有常開和常閉兩張信號。另外道閘一般有地感紅外接口或地感紅外接口,正常情況車輛檢測信號會接在地感紅外接口上車輛來了道閘刷卡開閘,車過自動落閘,車來碰到地感線圈不會自動抬閘。湖北玻璃面板道閘現(xiàn)價根據(jù)道閘的使用場所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。
智能道閘的檢測防砸:1、感應檢測防砸,即當車輛未離開道閘閘桿下的地感感應范圍時,道閘不會落下。2、紅外檢測防砸,利用紅外對射檢測道閘正前的區(qū)域是否有車輛或行人,在檢測道紅外對射防砸范圍內有阻擋時,道閘不會落下。3、力矩防砸,當?shù)篱l在下落時若遇到阻力,將立刻停止下落并抬桿,是防止將車或人砸傷的重要措施。4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管,所以即便砸到車或人,也是一條充氣彈性橡膠管,而不是金屬桿,避免嚴重傷害車或人。
停車場道閘的安裝要求有哪些?閘桿長度裁剪的問題:如果對閘桿進行裁剪,那么就需要根據(jù)桿長重新調整力矩平衡,可以避免出現(xiàn)電機過熱及磨損減速箱。地感線圈埋設定位:一般線圈在2米x1米,由現(xiàn)場道閘安裝位置來確定線圈位置,以道閘桿垂直下端為始點,出口方向線圈占比2/3,入口方向線圈占比1/3;如:1米寬的線圈,以道閘桿為中心:到出口線圈邊66.6厘米;到入口線圈邊33.3厘米。水泥地面切割:深度保證在3cm左右,四角切成斜角,用國標0.75mm鐵氟龍線埋設,繞線較后一圈完畢,建議用廢的線皮分點壓緊,保證線不外露于地面。繞線5-6圈,確保線圈總長不少于30米,一般30-50米。繞線在槽內拉緊,引出線每米至少雙絞30次。柵欄式小區(qū)道閘的結構設計合理,能使道閘桿始終保持在90度范圍運轉,不需再調整垂直與水平位置。
關于自動道閘的購買問題:1、道閘的顏色,目前道閘常用的顏色有黃色、橘色、紅色、灰色、黑色,一些企業(yè)如果是量比較大的時候,顏色是可以定制的。2、道閘的方向,道閘的方向有兩種,左向和右向。這個要在購買前一定要弄清楚的,不然比較麻煩的。3、道閘桿類型,道閘桿類型主要說得是直桿、柵欄桿、曲桿、伸縮桿。詳細的可以看看車牌識別道閘桿類型。4、道閘桿的長度,道閘桿長度是1-6米,道閘桿的長度是依據(jù)路面的寬度來確定的。5、道閘的速度,道閘速度是指道閘起落速度,一般是1-6秒都可以的。道閘是由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、擋桿、電子控制等部分組成。北京變頻道閘報價表
停車場道閘的安裝在接好線以后一定要進行仔細的檢測。北京變頻道閘報價表
道閘在生活中是很常見的,道閘系統(tǒng)的主要功能:1、采用全無線控制方法,即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護接地,就即可進入工作狀態(tài), 避免繁雜的布線、配線工作。2、采用特殊平衡機構設計,鋁波箱連體,使閘桿慢起動,快動行,慢停止,使整機芯低噪音,散熱快,運行平穩(wěn)耐用,無慣性等特點!3、該道閘具備多種接口,您可接入壓力電波開關、車輛檢測器(地感)、紅外對射等附件, 即滿足道閘安全方面的要求,也可接入收費系統(tǒng)實現(xiàn)自動管理(需選配)。北京變頻道閘報價表
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