東莞石龍鎮(zhèn)無(wú)人收費(fèi)智能停車(chē)維護(hù)

智能停車(chē)系統(tǒng)由哪些組成?車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)由超聲波探測(cè)器、車(chē)位指示燈、引導(dǎo)單元、引導(dǎo)屏和應(yīng)用軟件組成，即在每個(gè)車(chē)位正中心處上方安裝一臺(tái)超聲波探測(cè)器，由上向下發(fā)射超聲波，根據(jù)發(fā)射和接收回來(lái)的聲波距離和錐度面積的不同來(lái)。在每個(gè)車(chē)位前安裝一臺(tái)車(chē)位指示燈，車(chē)位指示燈顯示紅色時(shí)，表示該車(chē)位有汽車(chē)停泊，車(chē)位指示燈顯示綠色時(shí)，表示該車(chē)位空位系統(tǒng)使用電力載波方式進(jìn)行超聲波探測(cè)器與引導(dǎo)單元的數(shù)據(jù)傳輸，超聲波探測(cè)器與引導(dǎo)單元之間只需部署兩根電源線即可完成電力供應(yīng)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾p重作用，減少了現(xiàn)場(chǎng)施工、布線的工程量，降低線材成本。智能停車(chē)工程的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)經(jīng)過(guò)精確算法的優(yōu)化，提高了識(shí)別的準(zhǔn)確性。東莞石龍鎮(zhèn)無(wú)人收費(fèi)智能停車(chē)維護(hù)

在國(guó)際上一般認(rèn)為城市道路面積率（城市道路面積與城市總面積之比）應(yīng)當(dāng)在25%為宜。目前美國(guó)華盛頓市為43%，紐約、曼哈頓市為35%，英國(guó)倫敦市為23%，日本東京為13%，北京市只為11%。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的日益劇增，很多大中城市不只出現(xiàn)了道路上動(dòng)態(tài)交通的嚴(yán)重堵塞，而且占用道路停車(chē)和占用居住區(qū)綠地停車(chē)的現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，從而進(jìn)一步加劇了交通個(gè)擁擠，破壞了城市的居住環(huán)境。現(xiàn)在城市的停車(chē)難、亂停車(chē)的狀況日益嚴(yán)重，已經(jīng)影響到投資環(huán)境和城市形象，引起了各方人士的普遍關(guān)注。從總體上看，城市停車(chē)難問(wèn)題的出現(xiàn)主要體現(xiàn)在停車(chē)需求與停車(chē)空間不足的矛盾、停車(chē)空間擴(kuò)展與城市用地不足的矛盾上。東莞石龍鎮(zhèn)無(wú)人收費(fèi)智能停車(chē)維護(hù)智能停車(chē)工程的系統(tǒng)能夠與其他智能設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)更加智能化的停車(chē)管理。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”的發(fā)展，智慧停車(chē)通過(guò)對(duì)停車(chē)大數(shù)據(jù)的掌握，依托其高頻、剛需的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)智慧化、管理可視化和運(yùn)營(yíng)高效化，能夠?yàn)檐?chē)主提供電子支付、車(chē)位查詢、車(chē)位預(yù)訂、車(chē)位導(dǎo)航、周邊信息推送等價(jià)值體驗(yàn) 。并運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算打造的智慧停車(chē)憑借諸多優(yōu)勢(shì)，成為快速解決這項(xiàng)難題的一項(xiàng)可行性方案，會(huì)對(duì)整個(gè)城市停車(chē)以及出行帶來(lái)改變 [5-6]。智慧停車(chē)主要包括車(chē)位引導(dǎo)、停車(chē)場(chǎng)管理、反向?qū)ぼ?chē)等主要功能，一些智慧停車(chē)場(chǎng)還新增了特殊車(chē)輛管理功能，利用車(chē)位感知、視頻識(shí)別、智能讀卡等技術(shù)手段，為特殊車(chē)輛提供專屬權(quán)限，自動(dòng)引導(dǎo)進(jìn)入專屬車(chē)位 。

技術(shù)集成：1、外部集成，2、內(nèi)部集中，TF1的客戶端電腦、通訊卡(多串口卡)、臨時(shí)卡收費(fèi)器、視頻捕捉卡、集成道閘控制器等集中于采用合法使用授權(quán)，獨(dú)有的Linux操作系統(tǒng)觸控電腦終端進(jìn)行操作。系統(tǒng)穩(wěn)定性，CAN-BUS+ 以太網(wǎng)；雙網(wǎng)備份，提高通訊穩(wěn)定性及帶寬，較以往的RS-485具有明顯的優(yōu)越性。B/S+C/S結(jié)構(gòu)；B/S結(jié)構(gòu)有利于系統(tǒng)部署；可以在異地通過(guò)瀏覽器直接參與系統(tǒng)管理；系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程升級(jí)和遠(yuǎn)程診斷功能。功能強(qiáng)大，可實(shí)現(xiàn)脫網(wǎng)服務(wù)下的在線咨詢、在線報(bào)警、遠(yuǎn)程診斷、升級(jí)下載、故障報(bào)警、需求反饋、故障信息導(dǎo)出等等功能。將數(shù)據(jù)庫(kù)從服務(wù)器上復(fù)制出來(lái)，意外情況下可恢復(fù)歷史數(shù)據(jù)，讓系統(tǒng)正常運(yùn)行。人臉識(shí)別技術(shù)的發(fā)展使得公共場(chǎng)所能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)和識(shí)別犯罪嫌疑人。

反向?qū)ぼ?chē)，在商場(chǎng)、購(gòu)物中心等大型停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，車(chē)主在返回停車(chē)場(chǎng)時(shí)往往由于停車(chē)場(chǎng)空間大，環(huán)境及標(biāo)志物類似、方向不易辨別等原因，容易在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)迷失方向，找不到自己的車(chē)輛。反向?qū)ぼ?chē)功能，通過(guò)智能終端或手機(jī)短信查詢車(chē)輛所停的位置及引導(dǎo)路線，方便用戶盡快找到車(chē)輛停放的區(qū)域。特殊車(chē)輛管理，特殊車(chē)輛管理是智能停車(chē)場(chǎng)的一項(xiàng)重要升級(jí)功能，利用車(chē)位感知、視頻識(shí)別、智能讀卡等技術(shù)手段，為特殊車(chē)輛提供專屬權(quán)限，停車(chē)場(chǎng)入口能夠主動(dòng)識(shí)別特殊車(chē)輛身份，自動(dòng)引導(dǎo)進(jìn)入專屬車(chē)位。當(dāng)特殊車(chē)輛的車(chē)位被非法占用時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)予以報(bào)警。智能停車(chē)系統(tǒng)支持多種支付方式，如微信、支付寶等，方便快捷。東莞莞城街道大樓智能停車(chē)庫(kù)

在惡劣天氣條件下，智能停車(chē)系統(tǒng)可提醒車(chē)主注意安全，避免事故發(fā)生。東莞石龍鎮(zhèn)無(wú)人收費(fèi)智能停車(chē)維護(hù)

停車(chē)場(chǎng)經(jīng)常發(fā)生車(chē)輛刮碰、車(chē)位被占、各種問(wèn)題導(dǎo)致的路閘無(wú)法開(kāi)關(guān)等緊急事件。因此，一鍵呼叫對(duì)講系統(tǒng)仍然是停車(chē)場(chǎng)的必備系統(tǒng)，在無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)中的作用將變得更加重要。傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)應(yīng)用的一鍵呼叫對(duì)講系統(tǒng)的這些通病，在無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)會(huì)變得尤為突出。新一代一鍵呼叫對(duì)講系統(tǒng)不只要解決這些問(wèn)題，使一鍵呼叫對(duì)講系統(tǒng)發(fā)揮其原有的作用，大幅提升無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)的用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)快(服務(wù)便捷)、準(zhǔn)(提問(wèn)準(zhǔn)確)、清(溝通清晰)、零(溝通距離為零)，還能降低停車(chē)場(chǎng)的綜合運(yùn)營(yíng)成本。要達(dá)到上述要求，我們必須通過(guò)1)音視頻處理(包括硬件終端和云端)、音視頻互聯(lián)網(wǎng)通信、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提高了產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)，更好地服務(wù)客戶。東莞石龍鎮(zhèn)無(wú)人收費(fèi)智能停車(chē)維護(hù)