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使得拆卸組件將被拆卸零件頂離原始位置進(jìn)行拆除，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用方便并且易于操作。附圖說明圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的拉馬裝置的上支架組件和下支架組件組裝在一起時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的拉馬裝置的上支架組件的分解圖；圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的拉馬裝置的上支架組件單獨(dú)使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3在另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖1中下支架組件的結(jié)構(gòu)示意圖。說明書中的附圖標(biāo)記如下：1、上支架組件；11、頂升桿；12、橫支撐架；121、***通孔；13、頂升件；2、下支架組件；21、支撐件；22、***支柱；23、第二支柱；24、第三支柱；25、第四固定件；251、***固定螺母；252、第二固定螺母；26、第五固定件；261、第三固定螺母；262、第四固定螺母；27、支撐板；3、拆卸組件；31、拆卸件；311、第二通孔；32、***固定件；33、第二固定件；4、軸承；5、轉(zhuǎn)軸。具體實(shí)施方式為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例*用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的拉馬裝置。分體式液壓自動(dòng)對(duì)中拉馬-HEP系列。上海二爪式液壓拉馬定制價(jià)格

開展液壓拉馬的故障揣測,落實(shí)主動(dòng)維護(hù)技術(shù)。務(wù)必使液壓拉馬故障診斷現(xiàn)代化,加強(qiáng)**系統(tǒng)的開發(fā)研究,設(shè)立完整的、擁有學(xué)習(xí)功能的**知識(shí)庫,并利用計(jì)算機(jī)和知識(shí)庫中的知識(shí),推算出引起故障的原因,提出維修方案和預(yù)防措施。要進(jìn)一步開發(fā)液壓拉馬故障診斷**系統(tǒng)通用工具,開發(fā)液壓拉馬自補(bǔ)償系統(tǒng),包括自調(diào)整、自校正,在故障發(fā)生之前進(jìn)行補(bǔ)償,這是液壓行業(yè)努力的方向。液壓技術(shù)在將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換過程中,總存在能量耗費(fèi)。為減少能量的損失,務(wù)必解決下面幾個(gè)問題:減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失,以減少功率損失;減少或鏟除液壓拉馬的節(jié)流損失,盡量減少非安全需要的溢流量;采用靜壓技術(shù)和新款密封材料,減少摩擦損失;改善液壓拉馬功能,采用負(fù)荷傳感系統(tǒng)、二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路。機(jī)電一體化可落實(shí)液壓車液壓拉馬柔性化、智能化,充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)出力大、慣性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn),其重要發(fā)展動(dòng)向如下:液壓拉馬將有過去的電液開發(fā)系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),一起對(duì)壓力、流量、位置、溫度、速度等傳感器落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化;提高液壓元件功能,在功能、可靠性、智能化等方面更適應(yīng)機(jī)電一體化需求,發(fā)展與計(jì)算機(jī)直接接口的高頻,低功耗的電磁電控元件。德國機(jī)械式液壓拉馬哪里買一體式機(jī)械式推輪機(jī)-UK系列。

勾爪移動(dòng)到位不統(tǒng)一、勾爪調(diào)節(jié)后又發(fā)生位移改變的問題，提高了勾爪同心度的同時(shí)，還使得調(diào)節(jié)方便快捷易操作。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述安裝盤包括主體及多個(gè)延伸部，多個(gè)所述延伸部間隔連接于所述主體上，且呈發(fā)散狀設(shè)置，所述***滑槽開設(shè)于所述延伸部上，且呈發(fā)散狀設(shè)置。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述***滑槽的形狀為直條型，所述第二滑槽的形狀為弧型。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述裝配端呈彎折狀。在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括螺桿，所述螺桿穿設(shè)所述調(diào)節(jié)盤與所述安裝盤連接。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述安裝盤上開設(shè)有***螺紋孔，所述調(diào)節(jié)盤上開設(shè)有通孔，所述通孔的直徑大于所述螺桿的直徑，所述螺桿穿設(shè)所述通孔后與所述***螺紋孔螺紋連接。在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括握把，所述握把安裝于所述螺桿的一端，并且所述握把位于所述調(diào)節(jié)盤遠(yuǎn)離所述安裝盤的一側(cè)。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)盤與所述安裝盤抵接設(shè)置。在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括緊固件，所述勾爪的所述連接端上開設(shè)有第二螺紋孔，所述緊固件與所述第二螺紋孔螺紋連接。在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括墊圈，所述連接端上設(shè)有臺(tái)階部，所述第二螺紋孔開設(shè)于所述臺(tái)階部上，所述墊圈設(shè)于所述臺(tái)階部與所述緊固件之間。

本實(shí)用新型涉及機(jī)械裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種液壓拉馬。背景技術(shù)：液壓拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng)，故推動(dòng)桿本身不做轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座可隨螺紋直接做前進(jìn)后退之調(diào)距，操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng)，油壓起動(dòng)桿前移，鉤爪相對(duì)應(yīng)后退，所被拉物體拉出，常用于工業(yè)上齒輪或軸承的拆卸?，F(xiàn)有的的拉馬在使用時(shí)，在油壓啟動(dòng)桿沒有完全頂住時(shí)，拉爪很容易松動(dòng)，需要用手扶住，等油壓啟動(dòng)桿將拉爪結(jié)構(gòu)撐緊后才能松開，一個(gè)人操作不易，往往需要兩人配合使用，也容易導(dǎo)致人員夾傷，具有安全方面的隱患。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種帶有拉爪固定環(huán)的液壓拉馬。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶有拉爪固定環(huán)的液壓拉馬，包括液壓缸，液壓缸的側(cè)壁設(shè)置有泄壓閥，液壓缸的上端安裝有液壓活塞，液壓活塞頂端活動(dòng)連接有手柄套筒，手柄套筒內(nèi)套有手柄，手柄套筒的側(cè)面通過套筒連桿與液壓缸連接，液壓缸底端連接有螺桿，在螺桿內(nèi)設(shè)置有油壓起動(dòng)桿，螺桿上安裝有前拉爪底座與后拉爪底座，后拉爪底座由固定環(huán)與底座環(huán)體組成，在固定環(huán)的側(cè)邊上設(shè)置有助力手柄，在前拉爪底座與后拉爪底座的側(cè)表面都設(shè)置有拉爪連桿，拉爪連桿上配置有螺栓組件。橫梁式液壓拉馬-UK系列。

拉爪連桿11為兩片式安裝在前拉爪底座9的拉爪固定桿804兩側(cè)，通過螺栓組件805固定，在結(jié)構(gòu)上與拉爪10錯(cuò)開，為拉爪10提高更多作業(yè)角度。其中：后拉爪底座8的拉爪固定桿804為兩片式結(jié)構(gòu)，將拉爪10包裹在中間，通過螺栓組件805固定。在使用本實(shí)用新型時(shí)，將油壓啟動(dòng)桿12對(duì)準(zhǔn)齒輪或軸承安裝軸的端面，調(diào)節(jié)拉爪10角度，使拉爪10頭端扣住齒輪或軸承側(cè)邊，旋緊后拉爪底座8上的固定環(huán)801，后拉爪底座8位置被固定，拉爪10位置也被固定，一手握持液壓缸1位置，另一只手搖動(dòng)手柄5，油壓啟動(dòng)桿12在液壓作用下頂出，拉爪10在反作用力下向后移動(dòng)，將齒輪或軸承拉出，使用完畢后轉(zhuǎn)動(dòng)泄壓閥2，液壓缸1內(nèi)液壓平衡，油壓起動(dòng)桿12回縮。以上的*是本實(shí)用新型的推薦實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和的實(shí)用性。車載式液壓拉瑪-LD系列。德國機(jī)械式液壓拉馬哪里買

20噸以上者為雙速操作，速度快、重量輕、動(dòng)力大。上海二爪式液壓拉馬定制價(jià)格

分離式液壓拉馬兩種構(gòu)造形式：（1）拉馬與液壓缸完全分離，使用時(shí)將拉馬裝好后，調(diào)整頂砧的尺寸，將液壓頂升缸放入，關(guān)閉液壓泵或液壓缸上的回流閥，搖手把起頂。（2）液壓頂升缸與拉馬裝配為一個(gè)整體，通過軟管與液壓泵相連，使用時(shí)，安裝好拉馬，關(guān)閉回流閥，搖手把起頂。偶合器**拉馬偶合器**液壓拉馬，不但具有空心柱塞千斤頂?shù)墓δ?。同時(shí)具備偶合器拆卸等功能，***使用于油田、電力等部門使用。移動(dòng)式液壓拉馬移動(dòng)式液壓拉馬是由整體式拉馬（拔輪器）快速連接架、臥頂升降移動(dòng)裝置所組成。它具有調(diào)節(jié)方便，移動(dòng)便捷，操作安全等***特點(diǎn)。***應(yīng)用于拆卸各種圓盤、法蘭、齒輪、軸承、皮帶輪等，是替代傳統(tǒng)拉馬的理想化工具。分離式防滑液壓拉馬分離式防滑液壓拉馬獨(dú)有的安全籠套設(shè)計(jì)，能牢固鎖定工件，防止打滑，工作更安全。自動(dòng)對(duì)中，防止偏載，保證絲桿始終處于受力中心，延長使用壽命。通過T型手柄和安全籠迅速控制拉馬，操作更方便。特殊形狀的鉗爪更利于狹小空間操作。梯形螺紋絲桿，在較大扭矩時(shí)更省力。車載式液壓拉馬車載式液壓拉馬是由分體式液壓拉馬、手動(dòng)/電動(dòng)油泵、高壓油管、車載升降和移動(dòng)裝置所組成。采用超**度合金鋼制造，雙作用液壓設(shè)計(jì)。上海二爪式液壓拉馬定制價(jià)格