河北氣力輸送AV泵

    發(fā)生類似情況可以通過更換濾片使泵能夠正常工作，整個一種槽內立式泵結構簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統(tǒng)方式更好。附圖說明圖1為本實用新型一種槽內立式泵的整體結構示意圖。圖2為本實用新型一種槽內立式泵的局部視圖。圖3為本實用新型一種槽內立式泵的圖2中a的放大圖。圖4為本實用新型一種槽內立式泵的圖2中b的放大圖。圖5為本實用新型一種槽內立式泵的圖2中c的放大圖。圖中：1、電機；2、出風口；3、擋水圈；4、保護柱；5、取壓塞；6、葉輪；7、放水塞；8、泵體；9、放氣閥；10、泵蓋；11、開關；12、排氣扇；13、旋轉中心；14、扇葉；15、鑷子；16、鑷頭；17、濾片備用槽；18、槽蓋；19、鎖扣。具體實施方式為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。如圖1-5所示，一種槽內立式泵，包括電機1，電機1的一側外表面固定安裝有出風口2，出風口2的下端設置有鑷子15，鑷子15的前端外表面設置有鑷頭16，出風口2的前端外表面固定安裝有排氣扇12，排氣扇12的中部設置有旋轉中心13，旋轉中心13的外壁均固定安裝有扇葉14，排氣扇12的上端外表面固定安裝有開關11。 如果控制柜面板上低壓報警， 就說明壓力低了。河北氣力輸送AV泵

    而且這種結構還便于施工人員從臺車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài)，方便易用。2、安裝座通過模板內筋肋與所述臺車面板的底部連接，連接結構更加穩(wěn)固。3、等頂拱混凝土打滿后泵管脫離臺車面板，將封堵板插入兩封堵板底座之間，將臺車面板上的注漿口封堵，防止混凝土未初凝從注漿口漏出，封堵板底座起到支撐封堵板的作用，封堵板底座壓塊用于壓住底座，整體機構呈插銷結構，操作簡單，方便。4、本實用新型的泵料管較短，清洗方便。附圖說明圖1為本實用新型實施例所述二襯臺車入倉式泵料結構的初始狀態(tài)圖；圖2為本實用新型實施例所述二襯臺車入倉式泵料結構的使用狀態(tài)圖；圖3為圖1中a處的放大圖；圖4為圖1中b處的結構示意圖。附圖標記說明：1、臺車面板；2、安裝座；3、空心液壓缸；4、泵料管；5、模板內筋肋；6、***固定環(huán)；7、第二固定環(huán)；8、彈簧掛鉤；9、封堵板；10、封堵板底座；11、封堵板底座壓塊；12、鋼筋網(wǎng)；13、頂部防水板。具體實施方式下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。實施例：如圖1-圖4所示，一種二襯臺車入倉式泵料結構，包括安裝在臺車面板1下方的安裝座2，該安裝座2上穿過設有泵料管4。 河北氣力輸送AV泵一般是大的異物從灰斗中落下卡住圓盤閥。

    在系統(tǒng)正常運行過程中，灰堆積在除塵器灰斗的出口由埋刮板機刮至粉塵中間倉，飛灰在重力的作用下落進安裝在下方的密相泵中，然后通過輸灰管路輸送至灰?guī)?。密相泵布置在粉塵中間倉下方，每個粉塵中間倉下的密相泵共用一條輸灰管道。中間倉的料位計被覆蓋，觸發(fā)一次輸送循環(huán)。密相泵的入口圓頂閥、排氣閥開啟，灰在重力作用下落入泵中。在填充過程中，管路圓頂閥將關閉且密封輸灰管道，以防止空氣由于除塵器負壓經(jīng)輸送管道而被吸入。經(jīng)過一個定時延遲，入口圓頂閥、排氣閥將關閉，管路圓頂閥打開。在所有入口圓頂閥、排氣閥都已關閉并且密封后，將經(jīng)過一個短暫的延遲，以使管路圓頂閥在空氣被引入主密相泵之前完全打開。開啟輸送空氣閥，所有密相泵中的灰將進入輸送管道，然后被輸送至目標灰?guī)?。在灰卸入灰?guī)熘螅l(fā)出輸送壓力下降的信號，輸送空氣閥關閉，循環(huán)完成。每臺密相泵都配有就地氣控箱，盤內裝有與本泵相關的電磁閥、壓力開關。

③一旦設定的進料時間到達入口圓頂閥關閉，加壓密封。然后主輸送器的進氣閥打開，壓縮空氣將灰從所有的AV泵、密相泵輸送到中間倉或灰?guī)臁＂茉谶M氣管線上設有壓力開關，當探測到管道內的壓力下降到設定值時，關閉壓縮空氣入口閥，系統(tǒng)復位，等待下一次循環(huán)。2)濃相倉式泵氣力輸送系統(tǒng)濃相倉式泵是一種下引式輸送泵，具有較高的灰氣比，適合于中長距離輸送，可以單泵運行，也可以多臺泵串聯(lián)運行。濃相倉式泵運行過程①系統(tǒng)處于等待狀態(tài)，物料在灰斗內逐漸累積，入口閥、出口閥、輸送進氣閥關閉，排氣閥打開。設備自動運行是根據(jù)料位啟動的。

我公司是一家節(jié)能環(huán)保工程公司，氣力輸送系統(tǒng)技術來源于克萊德，鈕普蘭，麥考勃等國外技術，并針對中國燒結廠球團廠的實際情況做了大量技術改進，我公司氣力輸送更符合中國客戶的需求。AV泵、密相泵系統(tǒng)的工作原理是密相低速氣力輸送，以低于懸浮速度的速度對物料進行輸送。在此速度下，不同于單獨物料輸送，物料無須與傳輸介質完全混合；物料以連續(xù)沙丘狀或氣栓與料栓相間狀態(tài)沿著管道運動。一定程度上，該輸送方式允許物料的輸送速度遠遠低于懸浮速度，因此避免了傳統(tǒng)氣力輸送由于物料速度高而引起的常規(guī)問題。說明輸送管道被堵塞了。輸送AV泵原理

檢查儲氣罐上壓力表的壓力。河北氣力輸送AV泵

    所述空心液壓缸的活塞端的端部套設有固定環(huán)，所述泵料管的遠離安裝座的一端套設有第二固定環(huán)，所述固定環(huán)和第二固定環(huán)通過彈簧掛鉤連接，所述固定環(huán)和第二固定環(huán)上分別設有連接所述彈簧掛鉤兩端的掛接孔。本實用新型通過空心液壓缸控制泵料管的伸出和收回動作，泵料時，臺車面板抵靠在隧道的二襯層表面，對整個泵料裝置進行固定，啟動空心液壓缸處于縮回狀態(tài)，空心液壓缸的活塞端帶動泵料管的底端聯(lián)動上升，使得泵料管伸入隧道二襯層內，泵料管的泵料口處于頂拱的鋼筋網(wǎng)的上方，靠近隧道的頂部防水板處，泵料管的底端連接送料泵管，對頂拱輸送混凝土，泵料完畢，啟動空心液壓缸處于伸出狀態(tài)，將泵料管的泵料口回收至臺車面板的下方，并使得泵料口處于封堵狀態(tài)，即可完成對頂拱的泵料，本實用新型的二襯臺車入倉式泵料結構，泵料口能夠直接伸入到鋼筋網(wǎng)上部，不受鋼筋網(wǎng)的影響，能夠很大程度的用混凝土將頂拱打滿，而且這種結構還便于施工人員從臺車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài)，方便易用，一般工地上打混凝土只有一個注漿口泵料，等一端打滿后，再打另外一處，臺車縱梁頂部設置好幾處注漿口，等臺車定位后，將幾處注漿口的泵料機構都升至防水板的位置。 河北氣力輸送AV泵