新能源汽車充電系統(tǒng)代理

鮮有充電樁可以做到這一點，要求充電樁具備智能識別電池種類的功能，執(zhí)行遙控動作。滿足不同類型電動汽車電池組端電壓的充電要求，與電動汽車電控電池系統(tǒng)相結(jié)合，來實現(xiàn)為車體提供低壓輔助電源和BMS供電，甚至可以采用數(shù)字化自動均流技術(shù)，與電控系統(tǒng)達(dá)到完美配合來確保電池的安全性。個人認(rèn)為，這將成為未來智能化充電樁的一種發(fā)展趨勢。1通信功能充電樁應(yīng)具備與監(jiān)控管理系統(tǒng)通信的功能，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的收集及監(jiān)管，應(yīng)支持以太網(wǎng)、CAN總線及GPRS等通信方式。2廣告、視頻等支持功能這個針對特定場景的充電樁，可以支持廣告、視頻、LED字幕等功能擴展，充分帶動其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展及打發(fā)用戶充電等待時間?？绖龠_(dá)提供適應(yīng)各種電動車及功能要求的全系列電動車智能充電產(chǎn)品。新能源汽車充電系統(tǒng)代理

電源模塊102給主控模塊101和其他模塊進行供電，聯(lián)網(wǎng)模塊103提供主控模塊101與遠(yuǎn)程服務(wù)器進行聯(lián)網(wǎng)通信功能，按鍵模塊104用于緊急情況下停止充電的功能，顯示模塊105用于指示當(dāng)前電動車的電池的類型和充電狀態(tài)，存儲模塊106用于存儲用戶的臨時信息，防止意外停電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失，報警模塊107用于指示充電過程中的電流異常、功率異常和充滿提醒等功能，電流采集模塊110用于采集每個電池的充電電流，直流充電模塊111用于給電池直流充電的功能，電池類型檢測模塊113用于自動檢測出當(dāng)前的電池是屬于哪種類型，從而自動切換充電電壓和充電模式。如圖2所示，自動檢測出當(dāng)前的電池類型及自動切換充電電壓和充電模式流程：(1)、通過充電電路選擇默認(rèn)的dc24v電源給電池供電，判斷此時的充電電流值是否大于等于，如果是就說明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于24v電池類型；（2）、如果不是，則通過充電電路選擇默認(rèn)的dc36v電源供電，判斷此時的充電電流值是否大于等于，如果是就說明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于36v電池類型；（3）、如果不是，則通過充電電路選擇默認(rèn)的dc48v電源供電，判斷此時的充電電流值是否大于等于，如果是就說明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于48v電池類型。內(nèi)江智能化充電系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)楷美勝達(dá)智能充電云平臺可遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備實時狀態(tài)，具備離線自動告警、后臺異常告警、充電異常告警等功能。

控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態(tài)，使蓋板2與插座箱1鎖定；c、在用戶掃碼付款成功后，控制器開始計算充電時長，完成充電后通過充電時長來計算此次充電的價格，再將此次充電的價格從用戶已支付的金額中扣除，剩余的金額通過用戶的支付渠道給予返還。在電子鎖3處于鎖定狀態(tài)達(dá)到電瓶滿電或用戶通過手機暫停充電后，控制器控制電子鎖3自動解鎖，蓋板2向外側(cè)移動，用戶可拔出充電插頭6，便于其他用戶利用該充電樁進行充電。本發(fā)明當(dāng)用戶掃碼獲得與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識一致的條形碼標(biāo)識時，控制器控制電子鎖3處于解鎖狀態(tài)，將蓋板2向外側(cè)移動至頂部，充電插頭6插入充電插座4后，再將蓋2板滑動至底部，控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態(tài)，使得蓋板2與插座箱1固連，這樣在充電過程中，可以有效地避免充電插頭6被別人有意或無意從充電插座4上拔掉，而造成充電失敗的情形。以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。

部門既便捷又安全值得推廣使用根據(jù)今年8月市住建局發(fā)布的通知，各物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)采用有效的防火分隔，引進具備定時充電、自動斷電等功能的智能充電設(shè)施。通知還指出，要規(guī)范所管轄物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)電動車的停放充電管理，實施集中停放，并與機動車分區(qū)停放，分類管理。配全配齊消防設(shè)施設(shè)備。制訂電動車管理制度，建立突發(fā)事件應(yīng)急處置機制，安排專人巡視，并定期開展消防安全隱患自查自糾，立即整改停車場老化的電動車充電線路。對物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)有亂停亂放、堵塞消防通道、亂拉電線的電動車車主進行溝通勸阻，勸其集中停放；對拒不聽勸，不集中停放的車主，及時報告消防部門、當(dāng)?shù)匚飿I(yè)主管部門。相關(guān)工作人員介紹，電動車智能充電設(shè)備安全性高，使用便捷、操作簡單，值得推廣，目前泉州的667個物業(yè)管理小區(qū)里，約有80個小區(qū)安裝了這類設(shè)備。不管是電動自行車還是電動汽車的公共區(qū)域安全智能充電，楷美勝達(dá)都能給您提供一站式解決方案。

8、管理方便，物業(yè)無須定時巡視、清空錢箱;9、設(shè)計品質(zhì)高，做工考究，高亮顯示屏，可實時顯示當(dāng)前日期及時間;用戶可隨時查看卡上余額。10、具備刷卡蜂鳴提示功能，極大的方便了業(yè)主的使用，平時提示音短叫(小于1秒的鳴叫)，當(dāng)卡上余額即將用完時提示音長叫3秒;當(dāng)卡上金額已用完時提示音長叫5秒。11、充電保護：一旦充電完成，系統(tǒng)就可以自動斷電，一方面可以節(jié)省業(yè)主的費用，另一方面，可以對電池進行有效保護;五、楷美勝達(dá)電動車充電系統(tǒng)APP操作，充電隨心所欲楷美勝達(dá)電動車充電系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)充電模式，用戶通過APP，可以隨時找到附近充電站，掃一掃付費即可充電。設(shè)備收益合伙人隨時可以提現(xiàn)。而且用戶可使用APP遠(yuǎn)程查看充電狀態(tài)，一旦插頭脫落，系統(tǒng)即時推送信息至用戶，防止車輛被盜。該設(shè)備還能智能識別電動自行車充電功率，如充電電流過大，即時自動斷電，當(dāng)電量充足后，啟動自動斷電系統(tǒng)，既保護電瓶，又可杜絕火災(zāi)隱患。此外，合伙人還可以利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，遠(yuǎn)程實時監(jiān)測設(shè)備的運營情況，一旦設(shè)備有任何問題，將即時反饋至后臺，設(shè)備更安全、快捷。六、楷美勝達(dá)電動車充電系統(tǒng)產(chǎn)品特點內(nèi)置人機界面(觸摸屏或液晶屏及鍵盤)、直流電表。成都及周邊多個社區(qū)為民辦實事安裝楷美勝達(dá)電動車智能充電樁解決社區(qū)內(nèi)小區(qū)安全充電難問題。西南電動充電系統(tǒng)哪個公司好

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信號接收模塊用于接收通信模塊發(fā)送出的無線電信號，實現(xiàn)主控模塊對充電終端模塊的遠(yuǎn)程控制，信號接收模塊包括wifi天線、lte天線、射頻開關(guān)、頻分器以及處理器，射頻開關(guān)包括***輸入端口、第二輸入端口以及wifi信號輸出端口，頻分器包括第三輸入端口、***輸出端口以及第二輸出端口，wifi天線與***輸入端口連接，lte天線與第三輸入端口連接，***輸出端口與第二輸入端口連接，頻分器用于將lte天線接收的信號中的wifi信號以及l(fā)te信號分開，并將分開后的wifi信號以及l(fā)te信號分別通過***輸出端口以及第二輸出端口輸出。充電終端模塊還包括設(shè)定模塊，設(shè)定模塊預(yù)設(shè)有比較大充電功率，設(shè)定模塊用于獲取距離閾值和劃分等級，并根據(jù)距離閾值、劃分等級和比較大充電功率生成距離與充電速度關(guān)系表，并且將此關(guān)系表通過通信模塊傳輸給數(shù)據(jù)存儲模塊。計費模塊設(shè)置為按功率計費和按時間計費兩種模式的計費模塊，計費模塊通過通信模塊電性連接于主控模塊和通信終端模塊。實施例2：本實用新型提供的采用上述管理系統(tǒng)的充電站，包括變壓器、功率檢測設(shè)備、功率計量儀器、充電樁組以及基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電管理系統(tǒng)，所述變壓器、功率檢測設(shè)備、功率計量儀器均安裝于充電樁組的輸出電路。新能源汽車充電系統(tǒng)代理