遼寧門把手設(shè)備

來源: 發(fā)布時間:2024-10-05

    一體式汽車外拉門把手的制作方法【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本實用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域,具體涉及一種一體式汽車外拉門把手?!颈尘凹夹g(shù)】[0002]常見的汽車外門把手是由一個把手和一個與把手配合的門鎖罩蓋組成,這兩個零件在一起組成汽車外門把手。門把手和罩蓋這兩個零件經(jīng)常會出現(xiàn)間隙匹配問題,并且噴漆后顏色也會產(chǎn)生差異,產(chǎn)品的不良率高,如果把把手和罩蓋合并為一個零件,合并后的把手安裝進入基座很困難,即使能安裝,其基座結(jié)構(gòu)也很復(fù)雜?!緦嵱眯滦蛢?nèi)容】[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本實用新型的目的在于提供一種一體式汽車外拉門把手和與門把手簡易裝配的基座結(jié)構(gòu),把手裝配后能夠在車門上固定牢靠。[0004]為達到上述目的,本實用新型采用如下技術(shù)方案:[0005]一種一體式汽車外拉門把手,包括把手總成,基座總成和鎖芯,所述基座總成包括基座主體,平衡塊分總成,鈑金固定螺栓,鎖芯固定螺栓,所述基座主體上設(shè)有前拉腿插入孔,后拉腿插入孔和鎖芯插入孔,所述基座主體通過鈑金固定螺栓固定在車門內(nèi),所述鎖芯安裝在基座主體上,通過鎖芯固定螺栓固定在鎖芯插入孔內(nèi);所述把手總成的前拉腿安裝在前拉腿插入孔內(nèi),所述把手總成的后拉腿安裝在后拉腿插入孔內(nèi)。品牌汽車門把手配件報價表!遼寧門把手設(shè)備

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    推-推杠桿柱體29旋轉(zhuǎn)一個角度,該角度對應(yīng)于把手3的咔噠位置和就緒位置之間的角向距離。在圖5c中,把手1處于就緒位置,并且使用者可以抓住把手杠桿3并使其朝向把手1的打開位置進一步旋轉(zhuǎn)。為了在不使聯(lián)接齒輪27運動的情況下允許這一點,圓弧形突起41和凹部43的順時針方向的端部之間的角向距離至少等于把手杠桿3的就緒位置和打開位置之間的角向距離。因此,為了在不使聯(lián)接齒輪27運動的情況下機械地后備致動把手1以使把手杠桿3處于就緒位置,聯(lián)接齒輪27與推-推杠桿柱體29之間的自由相對旋轉(zhuǎn)的角度范圍至少等于齊平位置和咔噠位置之間的角向距離與齊平位置和就緒位置之間的角向距離之和。因此,**大相對自由旋轉(zhuǎn)角度至少等于把手杠桿3的咔噠位置和就緒位置之間的角向距離。該角向距離通常介于30°至120°之間。為了在不使聯(lián)接齒輪27運動的情況下進一步實現(xiàn)門板100的打開,自由相對旋轉(zhuǎn)的角度范圍必須至少等于杠桿3的咔噠位置和打開位置之間的角向距離。在所示的實施例中,自由相對旋轉(zhuǎn)的范圍由圓弧形凹部43和圓弧形突起41的角向?qū)挾鹊牟罱o出。圖6a、6b和6c示出了推-推單元13的電動重新裝備。當電氣或電動機故障解除時,施加所述電動重新裝備。例如。山西門把手客服電話不同型號汽車門把手產(chǎn)品廠家直銷。

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    使用者在長時間停車之后發(fā)現(xiàn)他的電池耗盡了,并且***步必須如圖5a、5b和5c所示進行手動后備致動以進入他的車輛。在至少部分地給電池充電之后(使用電池裝載器、橋接電纜或通過跳線起動車輛馬達),電動機7被用于在用戶難以察覺的過程中重新裝備推-推單元13。圖6a中的聯(lián)接齒輪27和推-推杠桿29的布置與圖5c的布置相同,并且對應(yīng)于在推-推單元13仍處于觸發(fā)狀態(tài)(推-推彈簧15被釋放)時把手杠桿3的就緒位置。如圖6a所示,在就緒位置,彈簧指狀部37靠近或接觸把手彈簧35的自由臂,該自由臂位于順時針方向(閉合或向內(nèi))上,因此,前面的圖中示出的任何運動都不會使把手彈簧35被致動。在圖6a和6b之間,電動機35使聯(lián)接齒輪27順時針移動,使得彈簧指狀部37在其運動中順時針推動把手彈簧35的自由臂。在圖6b中,圓弧形突起41的順時針的端部抵靠圓弧形凹部43的順時針的端部,但推-推杠桿柱體29尚未移動;把手杠桿3仍處于就緒位置。在圖6b和6c之間,電動機7繼續(xù)使聯(lián)接齒輪27旋轉(zhuǎn),使得圓弧形突起41引起推-推杠桿柱體29沿順時針方向旋轉(zhuǎn)。在圖6c中,作用在推-推指狀部21上的推-推杠桿柱體29和推-推杠桿45到達咔噠位置。在所述位置。上海好看汽車門把手配件設(shè)計。多功能門把手功能

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    而順時針旋轉(zhuǎn)將把手杠桿3移向咔噠位置。向內(nèi)旋轉(zhuǎn),參見圖1)。在圖4a、4b、4c、5a、5b、5c和6a、6b、6c中示出了圓弧形突起41和凹部43的配合。所述圖是聯(lián)接齒輪27和推-推杠桿柱體29的示意圖,通過它們的圓弧形突起41和凹部43的橫截面表示,其中把手彈簧35與彈簧指狀部37、推-推杠桿45和把手彈簧35并排顯示。圖4a、4b和4c示出了把手1的正常電致動。例如,在使用者離開車輛之后,把手1**初處于齊平位置。圖4a、4b和4c中描繪的致動例如對應(yīng)于在檢測到攜帶識別令牌的進入用戶的情況下或者當使用者致動遙控器以解鎖門或手動請求準備把手1時的致動。在圖4a中描繪的齊平位置中,圓弧形突起41與圓弧形凹部43的端部在角向上彼此分開。在圖4a和4b之間,電動機7已被致動,并已使聯(lián)接齒輪27逆時針旋轉(zhuǎn),使得其逆時針方向的端部抵靠圓弧形凹部43的逆時針方向的端部。在圖4b中,推-推杠桿柱體29尚未移動,把手桿3仍處于齊平位置。在圖4b和4c之間,電動機7已使聯(lián)接齒輪27進一步沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)。因此,聯(lián)接齒輪27將旋轉(zhuǎn)傳遞到推-推杠桿柱體29,該推-推杠桿柱體29逆時針旋轉(zhuǎn),從而使把手杠桿基部11以及因此把手桿杠桿3處于就緒位置。從該就緒位置,使用者可以容易地抓握把手杠桿3。遼寧門把手設(shè)備