數(shù)字工廠布局規(guī)劃咨詢要點

智能工廠物流規(guī)劃是一個系統(tǒng)規(guī)劃的過程，需要遵循一定的規(guī)劃步驟。智能工廠物流規(guī)劃的一般步驟，包括需求梳理、概念設(shè)計、初步規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃、方案驗證、實施落地等六個階段。消費者和客戶需求拉動交付，從而通過訂單拉動供應(yīng)商生產(chǎn)、入廠物流、檢驗存儲、物料齊套、工位配送、成品入庫、存儲、發(fā)運、交付等物料及產(chǎn)品的流動過程，終實現(xiàn)客戶體驗及滿意度。在價值鏈運營環(huán)境下，物流已經(jīng)成為智能工廠的**要素，工廠規(guī)劃和運營管理必須要具備“流動思維”和“供應(yīng)鏈交付思維”?！按蠼桓丁⒋笪锪?、小生產(chǎn)”、“制造工廠物流中心化”的工廠規(guī)劃和運營理念，在制造業(yè)中已經(jīng)得到越來越多的認(rèn)同和實踐。物流作業(yè)流程和信息系統(tǒng)，是工廠的“神經(jīng)”系統(tǒng)。愛佳新廠規(guī)劃咨詢服務(wù)，涵蓋物流作業(yè)與信息系統(tǒng)設(shè)計服務(wù)。數(shù)字工廠布局規(guī)劃咨詢要點

工廠物流規(guī)劃咨詢分享：工廠入廠物流模式。入場物流模式有MILK-RUN、供應(yīng)商JIT直送、供應(yīng)商JIS直送、供應(yīng)商自送貨等幾種方式，其中，MILK-RUN是指制造企業(yè)委托三方物流企業(yè)在按照企業(yè)發(fā)布的窗口時間集貨計劃以及既定的集貨路線依次到各供應(yīng)商處取貨然后將貨物統(tǒng)一運送到指定存儲地點的入廠物流模式。這種模式在中短距離的物流配送中較為普遍。供應(yīng)商JIT直送是指供應(yīng)商根據(jù)制造工廠發(fā)出的看板時間提前備零部件好材料，并將其送至指定地點的入廠物流模式，這種入場物流模式需要供應(yīng)商有著較強(qiáng)的相應(yīng)能力。供應(yīng)商JIS直送是指供應(yīng)商根據(jù)制造工廠發(fā)出的零部件使用順序信息在規(guī)定時間內(nèi)將零部件排序好后自行送至指定地點的模式，采取這一入場物流方式，需要供應(yīng)商積極響應(yīng)工廠的需求，距離不宜超過兩千米。供應(yīng)商自送適用于地理分布不集中且離制造工廠較遠(yuǎn)的供應(yīng)商。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠物流規(guī)劃咨詢”。新工廠物流設(shè)計咨詢優(yōu)勢客戶滿意，是愛佳項目實施的檢驗標(biāo)準(zhǔn)；精心規(guī)劃、專業(yè)服務(wù)、直言顧問是愛佳的服務(wù)精神。

工廠布局規(guī)劃咨詢分享：生產(chǎn)線布局精益原則參考。根據(jù)精益生產(chǎn)理念,設(shè)計布局生產(chǎn)線應(yīng)把握好以下原則:(1)物流原則。物料流動要求物流強(qiáng)度小、路線總距離短,通過壓縮物流工作量來實現(xiàn)資源的節(jié)約,為避免原料或半成品額外移動,需要嚴(yán)格參照既定設(shè)計布局操作人員與機(jī)器設(shè)備。如果對維修或生產(chǎn)影響較小的前提下則優(yōu)先靠近布置機(jī)器設(shè)備,不僅能夠?qū)⒖臻g利用率提高還能對因搬運物料而產(chǎn)生的浪費降低。(2)特殊位置原則。在生產(chǎn)線布局方面,要對特殊設(shè)備進(jìn)行充分考慮,并對其合理布局。同時,在初期設(shè)計時,就要按照生產(chǎn)線柔性設(shè)計要求,以應(yīng)對產(chǎn)品變化。(3)緊湊原則。按照生產(chǎn)要求對可利用空間進(jìn)行合理布局,尤其是要把三維空間利用率提高,進(jìn)一步減少空間浪費。為提高空間利用率和操作便利性,在確保作業(yè)正常的前提下,布局生產(chǎn)線時要盡可能地將機(jī)器設(shè)備間距縮短。(4)共用原則。當(dāng)機(jī)器設(shè)備造價高時,可讓多個生產(chǎn)單元共用一臺機(jī)器設(shè)備,既能夠提供機(jī)器利用率,又實現(xiàn)了生產(chǎn)空間和成本的壓縮。產(chǎn)線還應(yīng)當(dāng)根據(jù)產(chǎn)品特點,來設(shè)計規(guī)劃出真正適合企業(yè)實際情況的生產(chǎn)線布局,通過精益生產(chǎn)實現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量、利潤及生產(chǎn)效率的提升,同時使生產(chǎn)成本得到降低。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠規(guī)劃咨詢”。

智能工廠規(guī)劃咨詢分享，AGV的導(dǎo)航方式。應(yīng)用的導(dǎo)向方式有：電磁感應(yīng)式導(dǎo)向、光感應(yīng)式導(dǎo)向、慣性器件導(dǎo)向、激光導(dǎo)向、視覺識別導(dǎo)向和磁條導(dǎo)向。1.電磁感應(yīng)式導(dǎo)向。這種導(dǎo)引方式原理比較簡單，但需要在導(dǎo)向路徑上布設(shè)線纜具有較高對施工成本、硬件成本和維護(hù)成本，此外導(dǎo)向線纜一旦布設(shè)好后很難進(jìn)行二次更改，所以不適用于復(fù)雜路徑。2.光感應(yīng)式導(dǎo)向。光感應(yīng)式導(dǎo)向需要將反光帶布設(shè)在AGV小車行駛路徑上，所以對路徑的平整度要求較高，同時為了保證反光帶良好反光性，反光帶必須表面光滑干凈。3.慣性器件導(dǎo)向。這種導(dǎo)向方式不需要對AGV小車的行駛路徑進(jìn)行改造，具有快速布置，柔性高，易更改，適用于復(fù)雜路徑。4.激光導(dǎo)向。激光導(dǎo)向方式具有較高對導(dǎo)向精度和導(dǎo)定位精度，但對放射板安裝有較高對要求，控制算法比較復(fù)雜，實施成本較高。5.視覺識別導(dǎo)向。視覺導(dǎo)向方式應(yīng)用比較靈活，精度較高，能夠適應(yīng)復(fù)雜路徑，路徑更改更為便捷。5.磁條導(dǎo)向。磁條導(dǎo)向具磁條布設(shè)方便快捷，成本較低，更改路徑快等優(yōu)點；同時磁條鋪設(shè)在地面上，所以容易被損壞，此外，磁條導(dǎo)向容易受到周圍金屬物質(zhì)和電磁的干擾，對使用環(huán)境有較高的要求。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠規(guī)劃咨詢”。愛佳作為工廠規(guī)劃與物流咨詢系統(tǒng)解決方案提供者，案例數(shù)量眾多，了解更多請搜索“上海愛佳工廠規(guī)劃咨詢”。

智能工廠物流規(guī)劃咨詢分享：工廠五大物流問題。1.企業(yè)整體管理水平滯后。企業(yè)管理水平的高低，直接影響工藝是否先進(jìn)、生產(chǎn)過程是否順利、生產(chǎn)物流活動是否有效率。2.信息網(wǎng)絡(luò)共享程度低。信息網(wǎng)絡(luò)的共享程度直接反映一個企業(yè)的信息化程度和管理的先進(jìn)經(jīng)驗。如果企業(yè)的信息共享程度落后，就會造成企業(yè)和社會的脫節(jié)，導(dǎo)致不能有效地與供應(yīng)鏈合作伙伴及時溝通，企業(yè)內(nèi)部的信息更新慢而使生產(chǎn)難以順利進(jìn)行等一系列問題，從而影響企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的建設(shè)。3.專業(yè)化協(xié)作氛圍尚未形成。生產(chǎn)協(xié)作是專業(yè)化部門與企業(yè)之間為完成同一生產(chǎn)任務(wù)而建立的橫向生產(chǎn)聯(lián)系。實現(xiàn)協(xié)作能使專業(yè)部門與企業(yè)之間加強(qiáng)聯(lián)系，不斷擴(kuò)大合作范圍，促使現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中相互依存的關(guān)系不斷發(fā)展。專業(yè)化把產(chǎn)品及其生產(chǎn)分解為各個相對單獨的生產(chǎn)單元，而協(xié)作又把分解了的各個單元聯(lián)結(jié)成為生產(chǎn)的有機(jī)整體。4.庫房設(shè)施布局合理性差。優(yōu)劣水平不同的工廠設(shè)施布局對生產(chǎn)運營的影響會有很大不同。5.物流標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)體系缺乏。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)是現(xiàn)場進(jìn)行高效率生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是監(jiān)督者管理工序的基礎(chǔ)，也是進(jìn)一步改善的基礎(chǔ)。目前，很多制造企業(yè)沒有建立標(biāo)準(zhǔn)化物流作業(yè)體系，不利于物流流程的優(yōu)化。愛佳工廠規(guī)劃咨詢團(tuán)隊，顧問成員專業(yè)規(guī)劃咨詢經(jīng)驗10年以上。老工廠物流規(guī)劃咨詢步驟

在過去的20多年中，愛佳團(tuán)隊伴隨幾十家制造業(yè)TOP企業(yè)， 全程走過其新工廠的建設(shè)全程。數(shù)字工廠布局規(guī)劃咨詢要點

工廠布局規(guī)劃咨詢分享：現(xiàn)代工廠系統(tǒng)布局特點參考。在傳統(tǒng)企業(yè)中，工廠內(nèi)部是條塊分割的管理體系和生產(chǎn)模式。工廠系統(tǒng)往往由一組相互隔離的子系統(tǒng)所組成，這些子系統(tǒng)在廠區(qū)內(nèi)分散布置，形成一個個“島嶼”，物料要通過外部“航道”運送。一個車間或部門所完成的半成品要先送至遠(yuǎn)離的分區(qū)布置的倉庫，然后再送往下一車間，增加了物流流程。公用、動力系統(tǒng)同樣是自成體系、分散布置。廠區(qū)的總體布局要求分區(qū)明確，各功能小區(qū)相互隔離，各有獨自的建筑，廠內(nèi)道路和室外管線眾多且縱橫交錯。雖有各子系統(tǒng)的優(yōu)化，但難以實現(xiàn)整體優(yōu)化?，F(xiàn)代工業(yè)所要建設(shè)的是資源合理配置和高效的連續(xù)大工廠系統(tǒng)，國外80年代開始推行的連續(xù)流生產(chǎn)系統(tǒng)，把內(nèi)部的生產(chǎn)流程與外部的供應(yīng)流程緊密聯(lián)系起來，加大供貨頻率，從外部直接向生產(chǎn)線供料，成品則迅速發(fā)送至銷售點。為此，在總體規(guī)劃和布局時應(yīng)著重考慮，使各子系統(tǒng)按模塊化、集成化原則進(jìn)行組合安排，倉庫、生產(chǎn)車間、動力站以至管理部門等模塊盡可能集中布置在一起。減少建筑物幢數(shù)，甚至只考慮一幢主體廠房或一幢一體化的聯(lián)合建筑，將整個工廠系統(tǒng)都布置在內(nèi)，并能適應(yīng)一定程度的動態(tài)變化，廠區(qū)和廠房的布置和設(shè)計應(yīng)便于調(diào)整、改造和擴(kuò)建。數(shù)字工廠布局規(guī)劃咨詢要點

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