車間工廠物流設(shè)計(jì)咨詢方案

工廠規(guī)劃與物流咨詢分享：物流合理化。所有的物流都是系統(tǒng)。系統(tǒng)化的運(yùn)作，有一個(gè)關(guān)鍵的東西——局部的優(yōu)勢往往劣于系統(tǒng)的優(yōu)勢。這句話說起來有點(diǎn)拗口，但是很關(guān)鍵。所以，物流合理化是物流管理追求的總目標(biāo)。注意，這里強(qiáng)調(diào)的是“合理化”，而不是某個(gè)單元的“優(yōu)化”。例如，某工廠一共8條總裝線，平均成品下線速度為每小時(shí)8臺(tái)（洗碗機(jī)），入庫設(shè)備我們選什么好呢？光鮮亮眼的AGVS？還是現(xiàn)代感的拉尾碼盤機(jī)器人+托盤輸送機(jī)匯流入庫？亦或是其他任何設(shè)備方案？愛佳顧問與客戶經(jīng)常聊到，在日常物流運(yùn)作中，客戶面對的都是這樣的具體問題。實(shí)踐證明，尋找類似問題解決方案的過程，就是分析物流系統(tǒng)化、平衡、合理化的過程?！拔锪骱侠砘钡倪^程，是對物流設(shè)備配置和物流活動(dòng)組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過程。簡而言之，所謂“物流合理化”，就是使物流設(shè)備配置和一切物流活動(dòng)趨于合理和平衡。具體表現(xiàn)為以盡可能經(jīng)濟(jì)的物流成本，獲得盡可能高的系統(tǒng)服務(wù)水平。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠物流咨詢”。愛佳將多年的行業(yè)積累與智能化、數(shù)字化模擬仿真技術(shù)相結(jié)合，提供專業(yè)完善的模擬仿真與數(shù)字化設(shè)計(jì)服務(wù)。車間工廠物流設(shè)計(jì)咨詢方案

工廠物流規(guī)劃咨詢分享：精益物流規(guī)劃流程。精益物流規(guī)劃大體分為確定前提和目標(biāo)、現(xiàn)狀分析、功能定義和流程設(shè)計(jì)、總體價(jià)值流設(shè)計(jì)、流程價(jià)值流設(shè)計(jì)、布局規(guī)劃、多方案制定、評價(jià)和確定方案、詳細(xì)計(jì)劃等步驟。確定前提和目標(biāo)中考慮了對規(guī)劃效果的衡量指標(biāo)，以便在方案選擇和效果評價(jià)中作為參考；在進(jìn)行規(guī)劃前，以企業(yè)遠(yuǎn)景等重要信息作為基礎(chǔ)，遠(yuǎn)景通常包括目標(biāo)、路線圖、價(jià)值流設(shè)計(jì)和布局圖，以確保物流規(guī)劃與企業(yè)遠(yuǎn)景相一致；對于現(xiàn)已存在的系統(tǒng)，先進(jìn)行現(xiàn)狀分析，主要包括價(jià)值流分析、對物流線路和頻次的Spaghetti diagram分析，針對物流量的Sankey diagram分析；確定所需滿足的功能，并對主要的流程進(jìn)行設(shè)計(jì)；進(jìn)行總體價(jià)值流設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)前，準(zhǔn)備PFEP，用以確定物流量和庫存水平；基于初步的存儲(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸物流的概念來進(jìn)行流程的價(jià)值流設(shè)計(jì)；計(jì)算各區(qū)域所需的面積；以流動(dòng)為導(dǎo)向的布局；針對路線、布局、設(shè)備等主要差異點(diǎn)設(shè)計(jì)形成多個(gè)粗略方案；進(jìn)行評價(jià)確定****方案；進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃。在方案制定以及方案評價(jià)中，我們會(huì)建立模型，這方面容易建立與實(shí)際嚴(yán)重不符的模型。模型必須要忠實(shí)地反映物流的實(shí)際情況，否則就會(huì)得到一些雖然有根據(jù)但其實(shí)不合理的數(shù)據(jù)，影響方案的制定。生產(chǎn)工廠物流設(shè)計(jì)咨詢是什么上海愛佳以智能精益物流為牽引，串聯(lián)從園區(qū)規(guī)劃、車間規(guī)劃、功能區(qū)規(guī)劃到工位規(guī)劃的整個(gè)系統(tǒng)化設(shè)計(jì)過程。

智能工廠規(guī)劃咨詢分享：數(shù)字孿生仿真建模規(guī)劃。智能化工廠規(guī)劃包括整個(gè)園區(qū)、工廠、車間、產(chǎn)線設(shè)備、工位等。與傳統(tǒng)規(guī)劃技術(shù)相比，智能化工廠規(guī)劃技術(shù)的關(guān)鍵是建模與仿真技術(shù)。工廠可以構(gòu)建虛擬的數(shù)字化工廠環(huán)境，用于評估工廠規(guī)劃方案的可行性，而且在工廠建成投產(chǎn)后，可以通過對仿真模型的調(diào)試、優(yōu)化，用于工廠日常運(yùn)作的預(yù)判與測試。數(shù)字孿生模型是指用數(shù)字化方式在虛擬空間呈現(xiàn)物理對象，以數(shù)字化方式為物理模型創(chuàng)建虛擬模型，通多參數(shù)化建模和邏輯算法模擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的運(yùn)作。通過仿真模型，可以幫助工廠評估工廠的布局是否合理、物流是否精益、設(shè)備數(shù)量和能力是否滿足需求、產(chǎn)線是否平衡、倉庫面積是否足夠、生產(chǎn)計(jì)劃評估、人員數(shù)量是否合適等問題。尤其在面對大規(guī)模復(fù)雜系統(tǒng)時(shí)，仿真模型可以提供傳統(tǒng)技術(shù)手段無法提供的的深度分析。目前大部分工廠的仿真停留在三維建模和展示層面上。要實(shí)現(xiàn)真正的孿生仿真，更重要和更具有挑戰(zhàn)性的是對工廠的參數(shù)化建模和仿真邏輯算法。愛佳孿生規(guī)劃團(tuán)隊(duì)根據(jù)工廠實(shí)際，定制化開發(fā)模型與算法，用“真孿生”為客戶提供系統(tǒng)的仿真和規(guī)劃服務(wù)。了解更多，請搜索“上海愛佳智能工廠規(guī)劃咨詢”。

工廠物流規(guī)劃咨詢分享：系統(tǒng)化搬運(yùn)分析（SHA）。工廠物流規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要工作是把分析技術(shù)引入布局設(shè)計(jì)中。將物流精益化作為布局的前提，也是布局的結(jié)果。SHA提供了一整套分析方法，使用包括設(shè)備、容器及一套路線、人員及程序系統(tǒng)的一些方法，來對物料、產(chǎn)品、零件等進(jìn)行移動(dòng)或定位。SHA的四個(gè)階段：階段一與外部結(jié)合，對進(jìn)出整個(gè)區(qū)域的有關(guān)移動(dòng)；階段二總體搬運(yùn)方案，擬定出個(gè)主要區(qū)域間的物料搬運(yùn)方案，包括物料形式和容器設(shè)計(jì)；階段三詳細(xì)搬運(yùn)設(shè)計(jì)，涉及各主要區(qū)域內(nèi)部的搬運(yùn)方式和容器設(shè)計(jì)；階段四實(shí)施，主要是設(shè)備的安裝實(shí)施和調(diào)試運(yùn)作。物料搬運(yùn)是以物料、移動(dòng)和方法三項(xiàng)為基礎(chǔ)的。SHA的程序模式完全基于三個(gè)基本元素。搬運(yùn)分析從物料的研究開始。第二步是移動(dòng)的分析和形象化，確定每種物料在動(dòng)線上所需的請點(diǎn)和性質(zhì)，并將分析結(jié)果轉(zhuǎn)化為一個(gè)直觀的圖形。第三步是對各種物料搬運(yùn)方式的了解。第四步制定一個(gè)系統(tǒng)，設(shè)備及運(yùn)輸單元的初步搬運(yùn)方案。第五步根據(jù)各項(xiàng)限制和修改因素對各初步方案進(jìn)行調(diào)整。第六步是對各方案進(jìn)行評審，選出一個(gè)適合的方案。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠物流規(guī)劃咨詢”。愛佳以系統(tǒng)化視角，結(jié)合扎實(shí)的數(shù)據(jù)分析，融合設(shè)施規(guī)劃、IE、LEAN、數(shù)智化等技法，提供工廠規(guī)劃方案。

工廠物流規(guī)劃咨詢分享：工廠物流超市設(shè)計(jì)思路與存在問題參考。以下是物流超市的設(shè)計(jì)思想：（1）為了使工作更有效,物流超市中專人專職,編制各工種的作業(yè)流程圖,并對工人進(jìn)行操作培訓(xùn):（2）為了控制各工位外購件及再制品的庫存,嚴(yán)格限制物料發(fā)放的時(shí)間與數(shù)量,編寫“計(jì)劃發(fā)料單”（這種表格非常重要,是物流超市管理的關(guān)鍵,等同于超市中的物價(jià)掃描儀）（3）為了貨物能做到先進(jìn)先出,大多數(shù)量的貨物采用自重式滾動(dòng)貨架來存儲(chǔ),亦降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度:（4）為了更進(jìn)一步降低工人的勞動(dòng)量,物流超市區(qū)域采用開放式,區(qū)域劃分按就近原則,爭取做到生產(chǎn)崗位旁邊就是物流超市:（5）為了使取料方便,物流超市內(nèi)應(yīng)道路通暢:（6）操作工工作盡量標(biāo)準(zhǔn)化。實(shí)施物流超市亦有許多限制：（1）物流超市的外部生產(chǎn)環(huán)境必須是較穩(wěn)定的:（2）在實(shí)施物流超市前必須讓不同的供應(yīng)商不同的周轉(zhuǎn)箱統(tǒng)一起來:（3）為了能做到及時(shí)供貨,供應(yīng)商應(yīng)盡可能的集中在公司附近,只允許有少量供應(yīng)商有較長的運(yùn)輸路線:（4）實(shí)施物流超市前必須解決采購、存儲(chǔ)管理、出貨、周轉(zhuǎn)箱的回籠等所有環(huán)節(jié)的管理方法,在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中,這是非常不易做的一項(xiàng)工作。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠物流咨詢”。搜索“上海愛佳工廠規(guī)劃咨詢”，訪問愛佳官網(wǎng)，了解更多。國內(nèi)工廠物流規(guī)劃咨詢方案

愛佳工廠規(guī)劃咨詢團(tuán)隊(duì)，顧問成員專業(yè)規(guī)劃咨詢經(jīng)驗(yàn)10年以上。車間工廠物流設(shè)計(jì)咨詢方案

定制化生產(chǎn)下線的工廠布局與物流規(guī)劃咨詢。成品倉儲(chǔ)設(shè)施功能的重新定義。企業(yè)物流節(jié)點(diǎn)中接近客戶的前沿是物流中心。工廠到物流中心是供應(yīng)鏈的“上游”，物流中心到消費(fèi)者是供應(yīng)鏈的“下游”。并且上下游的物流量與物流方式也總是不同的。上游是更靠近少品種大批量的物流，下游則是多品種小批量的物流。對于電子商務(wù)模式，無論是企業(yè)采取自營還是與第三方合作的模式，都會(huì)進(jìn)一步拉大上下游的物流模式差別。因此，一個(gè)合格的物流中心必須具備能夠克服上下游物流模式差別的功能。前者偏重于倉儲(chǔ)功能，后者偏重于揀選、配送功能。對于toC行業(yè)，愛佳建議物流中心的功能定義不應(yīng)再是以儲(chǔ)存型為單純定義，而應(yīng)是流通型的配送中心。在設(shè)計(jì)和優(yōu)化時(shí)也應(yīng)先考慮物流量的規(guī)模和作業(yè)效率，盡可能減少自訂貨至交貨的時(shí)間和費(fèi)用，保證設(shè)施和系統(tǒng)的彈性。在倉儲(chǔ)戰(zhàn)略上，企業(yè)根據(jù)銷量或產(chǎn)品前置周期，通過ABC分類等方法建立合理的倉儲(chǔ)布置計(jì)劃。通過信息流和物流手段，控制整個(gè)供應(yīng)鏈的庫存總體規(guī)模，制定合理的周轉(zhuǎn)機(jī)制和庫存水平。投入方面，愛佳認(rèn)為，軟件系統(tǒng)有時(shí)候比硬件設(shè)備更為重要，應(yīng)在滿足效率的同時(shí)保持足夠的系統(tǒng)靈活性。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠規(guī)劃&物流咨詢”。車間工廠物流設(shè)計(jì)咨詢方案

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