在工業(yè)領(lǐng)域，用來(lái)測(cè)量和測(cè)試車(chē)輛總重或軸荷的汽車(chē)衡俗稱(chēng)“地磅”。電子汽車(chē)衡在汽車(chē)衡中的比例達(dá)到90%以上。

　　測(cè)量精度高，性能穩(wěn)定可靠

　　稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)可以遠(yuǎn)程打印、存儲(chǔ)、傳輸，

　　秤的高度大大降低，降低了用戶的建設(shè)成本

　　易于維護(hù)；對(duì)于戶外使用的汽車(chē)衡，由于取消了易腐蝕生銹的杠桿結(jié)構(gòu)，維修方便，節(jié)省了需要定期更換的備件數(shù)量。

　　電子汽車(chē)衡由載體、稱(chēng)重傳感器和電子衡器三部分組成。還可與打印機(jī)、電腦、大屏顯示器、穩(wěn)壓電源配套，實(shí)現(xiàn)完整的系統(tǒng)。

　　在設(shè)計(jì)承載體和承重構(gòu)件時(shí)，應(yīng)考慮選擇合適的車(chē)輛軸荷。所有承重構(gòu)件都應(yīng)在靜態(tài)理論中進(jìn)行強(qiáng)度檢查。

　�。�1）裝載機(jī)：確定載荷的大小，靜態(tài)稱(chēng)重時(shí)所能支撐的車(chē)輛軸荷，車(chē)輛過(guò)平衡時(shí)的沖擊系數(shù)和偏載系數(shù)。

　　(2)進(jìn)行應(yīng)力校核和疲勞強(qiáng)度校核。

　�。�3）承載體的抗設(shè)計(jì)：以稱(chēng)重傳感器的支撐點(diǎn)為杠桿支點(diǎn)，以計(jì)算出的作用在承載體邊緣的軸向載荷為受力點(diǎn)，取自重載體及其重心作為平衡力來(lái)計(jì)算載體是否發(fā)生。

　　(4) 稱(chēng)重傳感器：根據(jù)車(chē)輛的軸荷大小和車(chē)輛行駛時(shí)承載在載體上的偏心載荷，確定稱(chēng)重傳感器的量程。

　　地磅稱(chēng)重傳感器的工作原理：

　　模擬汽車(chē)衡：卡車(chē)進(jìn)入承載體，在物體重力的作用下，稱(chēng)重傳感器的彈性體發(fā)生變形，粘貼在彈性體上的應(yīng)變橋的阻抗失衡，電信號(hào)輸出與重量值成正比的值。 ，模擬信號(hào)經(jīng)稱(chēng)重顯示器的放大器、AD轉(zhuǎn)換器等轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，重量信號(hào)經(jīng)稱(chēng)重顯示器的微處理器處理后直接顯示重量信號(hào)。

　　數(shù)字汽車(chē)衡：卡車(chē)進(jìn)入載體，在物體重力的作用下，稱(chēng)重傳感器的彈性體發(fā)生變形，粘貼在彈性體上的應(yīng)變橋的阻抗失衡，電輸出與重量值成比例的信號(hào)。 ，模擬信號(hào)經(jīng)稱(chēng)重儀表放大器、AD轉(zhuǎn)換器等轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，各稱(chēng)重傳感器的數(shù)字信號(hào)通過(guò)接線盒進(jìn)入稱(chēng)重儀表，直接顯示重量等信號(hào)。并可達(dá)到稱(chēng)重傳感器故障報(bào)警等信號(hào)。

　　稱(chēng)重傳感器有兩種接線方式：六線和四線連接

　�。ㄒ唬┝�線制稱(chēng)重傳感器接線圖

　　EXC+電源正極接紅線，EXN+正反饋接藍(lán)線，EXC-電源負(fù)極接黑線，EXN-電源負(fù)反饋接黃線， SIG+正極信號(hào)接綠色，SIG-負(fù)極信號(hào)接白色，粗黑線為地線。

　　(2) 四線制稱(chēng)重傳感器的接線方法

　　EXC+接紅線正供電，EXC-接黑線負(fù)供電，SIG+正信號(hào)接綠，SIG-負(fù)信號(hào)接白線，粗黑線為地線。

　　(3)四線制稱(chēng)重傳感器與六線制稱(chēng)重傳感器的區(qū)別

　　稱(chēng)重傳感器可以采用兩種不同的輸入輸出接線方式：一種是四線連接方式，另一種是六線連接方式（如圖1所示）。四線連接方式（如圖2所示） 稱(chēng)重傳感器如圖1所示）對(duì)二次儀表沒(méi)有特殊要求，使用起來(lái)比較方便，但是當(dāng)電纜較長(zhǎng)時(shí)，容易受環(huán)境溫度波動(dòng)等因素；六線連接方式的稱(chēng)重傳感器要求相同配套的二次儀表有反饋輸入接口，使用范圍有一定的限制，但不易受環(huán)境溫度波動(dòng)等因素影響，具有一定優(yōu)勢(shì)用于精密測(cè)量和遠(yuǎn)距離測(cè)量。

　　在稱(chēng)重設(shè)備中，四線制傳感器使用較多。如果要將六線傳感器連接到四線傳感器設(shè)備，可以將正反饋和正激勵(lì)連接在一起，將負(fù)反饋和負(fù)激勵(lì)連接在一起。關(guān)于信號(hào)線需要注意的一點(diǎn)是，兩種傳感器上對(duì)應(yīng)紅色和白色的輸出信號(hào)是不同的。

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