西安重型齒輪箱優(yōu)惠價(jià)格 杭州杰牌傳動(dòng)科技供應(yīng)

行星式齒輪箱又稱行星式減速機(jī)按照精度分為普通行星齒輪箱、精密行星齒輪箱，精密行星齒輪箱按照精度等級(jí)又分為多個(gè)精度等級(jí)。精密行星齒輪箱具有高剛性、高精度（單級(jí)可做到1分以內(nèi)）、高驅(qū)動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)，所以應(yīng)用越來約較多。我們知道行星齒輪箱可分多級(jí)，行星齒輪箱級(jí)數(shù)是行星齒輪的套數(shù)，一級(jí)減速（一般為小于10：1）、二級(jí)減速（一般為大于10：1而小于等于200：1）、三級(jí)減速（一般微型行星減速齒輪箱做到三級(jí)會(huì)比較常見），但級(jí)數(shù)上來講，微型行星減速器可做到五級(jí)，減速比較大做到4592：1。行星齒輪箱精度等級(jí)劃分：一級(jí)行星齒輪箱的精度可以做到3弧分（Arcmin）以內(nèi)，西安重型齒輪箱優(yōu)惠價(jià)格，二級(jí)行星齒輪箱的精度3-5弧分（Arcmin），西安重型齒輪箱優(yōu)惠價(jià)格，三級(jí)行星齒輪箱的精度5-8弧分（Arcmin），西安重型齒輪箱優(yōu)惠價(jià)格，通常分為三個(gè)等級(jí)。齒輪箱產(chǎn)生的扭矩足以在減速機(jī)的后級(jí)中剝離齒輪，甚至切斷輸出軸。西安重型齒輪箱優(yōu)惠價(jià)格

行星齒輪傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比，當(dāng)零件材料、力學(xué)性能、制造精度、工作條件等均相同時(shí)，行星具有一系列突出的優(yōu)點(diǎn)，例如：1、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率大、承載能力高（這些特點(diǎn)主要是由其內(nèi)在因素決定的）；2、傳動(dòng)比大；3、傳動(dòng)效率高；行星齒輪傳動(dòng)采用了對(duì)稱分流的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，使作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的作用力相互平衡，有利于提高傳動(dòng)效率。4、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)。 由于采用數(shù)個(gè)相同的行星輪，均布于中心輪周圍，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的慣性力相互平衡，另外也使參與嚙合的齒數(shù)增多，故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、抗沖擊和振動(dòng)能力較強(qiáng)，工作較可靠。南京重型齒輪箱優(yōu)惠價(jià)格當(dāng)有潛在設(shè)備故障時(shí)，溫度可能會(huì)更高。

相對(duì)于直齒輪，斜齒輪的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：1、嚙合性能好。在斜齒輪輪齒的接觸線為與齒輪軸線傾斜的直線，輪齒開始嚙合和脫離嚙合都是逐漸的，因而傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小，同時(shí)這種嚙合方式也減小了制造誤差對(duì)傳動(dòng)的影響。2、重合度大。可以降低每對(duì)輪齒的載荷，從而相對(duì)的提高了齒輪的承載能力，延長了齒輪的使用壽命，并使傳動(dòng)平穩(wěn)。3、斜齒標(biāo)準(zhǔn)齒輪不產(chǎn)生根切的較少齒數(shù)較直齒輪來得少，因此，采用斜齒輪傳動(dòng)可以得到更為緊湊的機(jī)構(gòu)。如果在行星減速齒輪箱中采用斜齒輪，從行星齒輪箱結(jié)構(gòu)上來講，斜齒輪行星齒輪箱的行星架需要雙支撐結(jié)構(gòu)才能支撐的上，而直齒輪行星齒輪箱的行星架可以做單支撐，也可以做雙支撐都能使用。只是精度、噪音 、及效率上直齒輪的單支撐遠(yuǎn)不如直齒輪的雙支撐。那雙支撐直齒輪行星齒輪箱和斜齒輪行星齒輪箱相比，因斜齒輪精度比直齒輪精度要做的更高，所以斜齒行星齒輪箱的精度會(huì)更高。

微型齒輪箱電機(jī)在電動(dòng)尾門上的應(yīng)用：商務(wù)車或越野車的尾門重量較大，采用非電動(dòng)模式，存在尾門太重關(guān)起來費(fèi)力、尾門開啟角度大不利于人手關(guān)閉、手持過多物件不便開門等問題，甚至 使用者操作不規(guī)范，會(huì)產(chǎn)生被尾門夾傷的安全事故。隨著人們對(duì)車輛功能便利性的要求越來越高，技術(shù)越來越成熟，車企的競(jìng)爭(zhēng)加劇，電動(dòng)尾門已經(jīng)不局限應(yīng)用于各車系的頂配車型，很多車廠已經(jīng)把電動(dòng) 尾門應(yīng)用到更多的車型。汽車電動(dòng)尾門撐桿結(jié)構(gòu)一般由一個(gè)內(nèi)管和一個(gè)外管組成，其中內(nèi)管的電機(jī)和齒輪驅(qū)動(dòng)一個(gè)螺紋主軸，該螺紋主軸在固定于外管內(nèi)側(cè)的螺紋螺母上帶動(dòng)撐 桿伸縮,從而打開或關(guān)閉車尾門。不同的齒輪箱對(duì)噪音的要求不同。

減速齒輪箱減速比一般有一下集中計(jì)算方法，第1是定義計(jì)算方法，減速比等于輸入轉(zhuǎn)速除以輸出轉(zhuǎn)速；第二是通用計(jì)算方法，減速比等于使用扭矩除以電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)除以使用系數(shù)；第三是齒輪系計(jì)算方法，減速比等于從動(dòng)齒輪齒數(shù)除以主動(dòng)齒輪齒數(shù)。皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計(jì)算方法是從動(dòng)輪直徑除以主動(dòng)輪直徑。行星齒輪箱，俗稱減速齒輪箱，又叫行星減速箱，簡(jiǎn)稱齒輪箱，它的結(jié)構(gòu)是多個(gè)行星齒輪圍繞一個(gè)太陽輪轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，也就是說將傳動(dòng)速比降低，同時(shí)增加電機(jī)的扭力的一個(gè)精密結(jié)構(gòu)。部分大減速機(jī)比定制減速機(jī)有4級(jí)減速。南京重型齒輪箱優(yōu)惠價(jià)格

行星齒輪箱具有高剛性、高精度單級(jí)可做到1分以內(nèi)。西安重型齒輪箱優(yōu)惠價(jià)格

行星齒輪減速機(jī)很多是用圓柱齒輪的。在合理均載的行星齒輪傳動(dòng)裝置中，不同精度要求齒輪授權(quán)的較高圓周速度由表5.1-12確定。一般來說，推薦低速重載行星齒輪減速機(jī)的外齒輪加工精度在6級(jí)以上，內(nèi)齒輪設(shè)計(jì)精度在7級(jí)以上，高速行星齒輪傳動(dòng)中太陽輪和行星輪精度在5級(jí)以上，內(nèi)齒輪在6級(jí)以上。2、齒輪的間隙，對(duì)于行星齒輪，根據(jù)不同的傳動(dòng)目的，如果潤滑和冷卻正常，建議使用較小間隙。較小間隙主要是為了保證傳動(dòng)系統(tǒng)正常工作，不會(huì)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，以補(bǔ)償熱變形、零件加工誤差等。3、對(duì)行星輪的要求，行星輪的偏移對(duì)傳動(dòng)質(zhì)量影響很大，因此通過齒輪徑向圓跳動(dòng)公差應(yīng)嚴(yán)格按照要求。在高速行星齒輪傳動(dòng)中，為了減少離心力的影響，行星輪之間的質(zhì)量差必須嚴(yán)格控制在0.8~1g以下。為了在行星齒輪之間均勻分配載荷，同一傳動(dòng)中行星齒輪的齒厚的實(shí)際尺寸應(yīng)盡可能相等。這可以通過使用帶有自動(dòng)支撐和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的磨具機(jī)床來實(shí)現(xiàn)，以確保磨具和磨具的相對(duì)位置保持不變，或者使用一組行星輪同時(shí)磨削磨具和磨具的公法線長度保持不變，控制每個(gè)行星輪的厚度均勻性。西安重型齒輪箱優(yōu)惠價(jià)格

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