隔聲屏障已經(jīng)成為交安設(shè)施中不可獲取的項設(shè)施，并且隨著隔聲屏障行業(yè)的不斷完善，它已經(jīng)不再是以前那個單規(guī)格，單樣式的隔音屏。技術(shù)的發(fā)展，大地豐富了隔聲屏的樣式和種類材質(zhì)，為我們提供了更多的選擇。
我國隔聲屏障工程作為控制高速鐵路環(huán)境噪聲影響的措施之，已廣泛應(yīng)用于周圍有敏感建筑的鐵路線路兩側(cè)。目前，我國建成或正在建設(shè)的高速鐵路隔聲屏障結(jié)構(gòu)形式主要以插板式金屬隔聲屏障為主，該類隔聲屏障主要依據(jù)鐵路發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)通用圖設(shè)計施工。
通過在豎直的隔音板部加上些幾何結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了不增加透明板隔聲屏障總高度的情況下，大幅提高了它的降噪性能。這種設(shè)計在國外得到了大量的應(yīng)用，我國已經(jīng)掌握了這種技術(shù)，得到了應(yīng)有的重視。具體來看，主要是T形圓弧，Y形分叉形結(jié)構(gòu)，以及其它不同的新式結(jié)構(gòu)。對T形圓弧形部和多重楔形結(jié)構(gòu)進(jìn)行了組合，實現(xiàn)了環(huán)境協(xié)調(diào)，外觀美觀，制造安裝方便，經(jīng)過實踐檢驗，具有良好的降噪的性能。
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