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接到情后,杭州公安高速交大隊(duì)綜合勤務(wù)室立即指揮附近巡邏力趕往現(xiàn)場(chǎng)。民李佩晨到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后立即在后方做好預(yù)措施提醒后方車(chē)輛注意避讓。隨后,又指揮趕到現(xiàn)場(chǎng)的高速救援隊(duì)一同將夏女士及車(chē)安全帶離高速。經(jīng)民現(xiàn)場(chǎng)詢(xún)問(wèn)得知,夏女士開(kāi)車(chē)一直有使用車(chē)輛自適應(yīng)巡航輔助功能的習(xí)慣。但事發(fā)時(shí)由于天黑,自適應(yīng)巡航功能沒(méi)能及時(shí)識(shí)別路況信息,而夏女士過(guò)度依賴(lài)輔助駕駛功能,開(kāi)車(chē)過(guò)程中走神,是導(dǎo)致此次發(fā)生的主要原因。隨后,民對(duì)夏女士進(jìn)行了批評(píng)教育及安全宣教,并提醒道:“輔助駕駛功能雖然能減少駕駛員的操作負(fù)擔(dān),但這并不意味著駕駛員可以放松惕,以后在開(kāi)車(chē)過(guò)程中還是得更加小心?!焙?,民對(duì)夏女士的違法行為進(jìn)行了處罰,同時(shí)夏女士還將負(fù)該起的全部責(zé)任。
杭州公安高速交提醒:自適應(yīng)巡航雖然可以幫助駕駛員保持安全距離和穩(wěn)定速度,但它并不能代替人類(lèi)的判斷和反應(yīng)能力。在使用自適應(yīng)巡航時(shí),駕駛員仍然需要保持清醒和專(zhuān)注,并隨時(shí)準(zhǔn)備接管控制權(quán)。如果感到疲勞或困倦,請(qǐng)及時(shí)停靠休息或換人開(kāi)車(chē)。
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那該如何預(yù)防呢?是,注意導(dǎo)航播報(bào),正常情況下,導(dǎo)航會(huì)給出一個(gè)車(chē)道選擇建議;第是,看懂龍門(mén)架上的預(yù)告標(biāo)牌,聽(tīng)話(huà)照做。重點(diǎn)是,要看出車(chē)道標(biāo)牌的不同之處,就是在這個(gè)標(biāo)牌的中間,有一段黃黑相間的長(zhǎng)條,這就是指前方兩車(chē)道之間有隔離帶的意思。連續(xù)兩個(gè)龍門(mén)架都有,提前看懂,保持不變道,并且與前方各車(chē)道車(chē)輛保持好安全距離,防止前車(chē)急剎車(chē)突然變道,導(dǎo)致你的被動(dòng)。新手剛拿本上路可能會(huì)遇到很多問(wèn)題,比如說(shuō):倒車(chē)入庫(kù)怎么不發(fā)生刮蹭、側(cè)方位停車(chē)怎么能一把入庫(kù)、路上怎么判斷前后車(chē)距離、彎道開(kāi)車(chē)有哪些技巧、窄路怎樣會(huì)車(chē)、小區(qū)倒車(chē)怎么繞開(kāi)障礙物、通過(guò)限寬墩怎么保證不刮車(chē),這些同叔都拍攝了視頻,做了詳細(xì)講解。
周發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍,一輛由78歲華裔女長(zhǎng)者駕駛的私家車(chē),先后與兩車(chē)輕微碰撞后失控,鏟上行人道,再穿過(guò)玻璃大門(mén)沖入中餐館。事件中女司機(jī)及兩個(gè)路人受傷,送院治理情況穩(wěn)定,無(wú)性命危險(xiǎn),中餐館里面無(wú)人受傷。失控沖進(jìn)聚客亭的華裔女長(zhǎng)者,步出座駕時(shí)神情慌張。左方兩個(gè)受傷途人,倒在行人道。聚客亭餐廳遭汽車(chē)沖破大門(mén);女長(zhǎng)者司機(jī)(右)事后坐在一旁,與消防員談話(huà)。列市騎發(fā)言人佩雷塔(Adriana Peralta) 表示,意外于周上午9時(shí)許,在3號(hào)路夾沙巴路(Saba Rd)交界處附近發(fā)生,有2個(gè)途人被撞傷。她說(shuō),有部汽車(chē)涉及車(chē)禍,其中一部汽車(chē)失控,鏟上行人道撞傷49歲女傷者和61歲男傷者,兩人送院救治,沒(méi)有生命危險(xiǎn);而肇事78歲女司機(jī)同樣情況穩(wěn)定。沿3號(hào)路南行的豐田汽車(chē)沖入聚客亭,幸餐廳里沒(méi)人。