隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運輸服務的不斷延伸，集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用，但中東散貨拼箱運輸不同于整箱運輸，它的運輸要求有其特殊性，獨立性，現(xiàn)需要在實際操作過程中需要掌握一些技巧才能保證運輸?shù)陌?有效！因為現(xiàn)在國際貿(mào)易的發(fā)展，對于中東散貨拼箱運輸也越來越廣泛，但是國際貨運拼箱在操作過程中也有自己獨特的技巧，例如拼箱貨的計費噸力求做到準確、提前確認運輸交貨點以及各類申報表的準備等，有效保證中東散貨拼箱運輸?shù)目旖萦行А?/p>
從實際操作看，拼箱貨的承運方式百分之八十以上走CFS to CFS，其次是Door to Door，Door to CFS，CFS to Door。主要原因是由拼箱貨的性質(zhì)決定的:不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成；貿(mào)易條款和進出口國對各類商品的限制和要求的政策法規(guī)不同，有些商品和貨物在出口時沒有限制規(guī)定，但進口國有，一旦發(fā)生此類事情，不但會影響該票貨物的通關，還會直接影響到同箱運輸?shù)钠渌浳铩?/p>
如果選擇這種托運，能夠大程度地給自己剩下一筆錢，而且走得是陸地交通，速度上不算快不算慢，適合東西并不急用的人群。很多托運公司還有送貨上門的服務，不用我們再把托運的行李一路拖到目的地了。貨運專線就是指物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。貨運專線與傳統(tǒng)城際快運不同，摒棄了過去湊整一車再發(fā)運的公路零擔運輸方式，而借鑒火車動車組五定班列的概念，制定了定點、定線、定車次、定時和定價的“五定”原則，實行站到站、門到門服務。貨運專線以高質(zhì)量高速度，準時準點快速直達的運行效率為客戶帶來了極大的便利。
貨代公司在經(jīng)營拼箱業(yè)務時通常會將貨物拼成40英尺的集裝箱出運，海關對拼箱貨實行貨物裝箱完畢，集裝箱進港后方接受報關的做法，萬一發(fā)生查驗，相關查驗費一般要在人民幣600元以上，因此在成本預算時將這部分費用也考慮進去。拼箱（Less Than Container Load，LCL）。是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內(nèi)陸集裝箱轉運站進行。