伴隨著物流行業(yè)高速的改造展開(kāi)，傳統(tǒng)物流累積的人脈、閱歷、資源曾經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足物流生長(zhǎng)的理想需求。當(dāng)下，很多物流企業(yè)都在求生存中艱難度日，苦苦**。有人說(shuō)，對(duì)傳統(tǒng)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，*難的是轉(zhuǎn)變固有思想。時(shí)效更高：下單即可以上門收件，派送越來(lái)越快，時(shí)效可以從次日變成次晨以致即日，同時(shí)也希冀零擔(dān)類時(shí)效向快遞時(shí)效看齊。時(shí)間更準(zhǔn)：收派時(shí)間窗由小時(shí)級(jí)別向分鐘級(jí)別縮減，誤差更小，給客戶更多自由度布置自己的時(shí)間。
日常生活中，我們?cè)谫?gòu)物的時(shí)候能夠體會(huì)到物流運(yùn)輸帶給我們的便利。大家現(xiàn)在特別喜歡網(wǎng)上購(gòu)物的原因就是因?yàn)榇蠹业纳疃继貏e的忙碌，平時(shí)沒(méi)有太多的時(shí)間去逛街，而且關(guān)鍵的話又特別累，直接在網(wǎng)上搜索賣東西的話，真的是特別方便。而且有專業(yè)的物流公司幫我們把我們買的東西送貨上門？對(duì)于我們的日常生活來(lái)說(shuō)，真的給我們節(jié)省了非常多的時(shí)間。做物流的人們，他們也抓住了消費(fèi)者的這個(gè)心理，所以說(shuō)他們現(xiàn)在發(fā)展的也比較好。只是因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)發(fā)展的好了，所以說(shuō)現(xiàn)在做物流運(yùn)輸?shù)娜艘苍絹?lái)越多有的時(shí)候，中間會(huì)夾雜的一些服務(wù)不是太好的物流公司。
拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對(duì)貨物重量和尺碼的測(cè)量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指定的倉(cāng)庫(kù)存放時(shí)，倉(cāng)庫(kù)一般會(huì)重新測(cè)量，并會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時(shí)通知，不要等到貨送到貨代倉(cāng)庫(kù)時(shí)，通過(guò)貨代將信息反饋回來(lái)，往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改報(bào)關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報(bào)關(guān)，或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。?拼箱是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。?
擁有貿(mào)易發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。隨著中國(guó)國(guó)家實(shí)力的上升，成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。據(jù)研究表明中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)持續(xù)保持全球**大貨物貿(mào)易出口國(guó)和第二大貨物貿(mào)易進(jìn)口國(guó)的地位。中國(guó)與國(guó)際的貿(mào)易不斷增多，為國(guó)際海運(yùn)提供廣闊市場(chǎng)基礎(chǔ)。擁有發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。據(jù)研究表明，隨著國(guó)家倡導(dǎo)“**”戰(zhàn)略的實(shí)施，2016年，中國(guó)與“**”沿線國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易總額62517億元，占貨物進(jìn)出口貿(mào)易總額的25.7%，這進(jìn)一步釋放國(guó)際貿(mào)易和航運(yùn)需求，為國(guó)際海運(yùn)提供更廣泛的發(fā)展空間。